CN220942891U - 前车门冲压定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压技术领域，且公开了前车门冲压定位结构，包括底座，所述底座的顶端开设有凹槽，所述底座的顶端固定安装有支撑座，所述支撑座的侧面固定安装有固定座，所述固定座的顶端开设有插槽，所述固定座的顶端固定安装有顶板，该前车门冲压定位结构，工作人员将前车门从底座前侧划入固定座的下方，打开外部控制开关，伸缩杆的底端向下伸出，前车门侧面的伸缩杆底端与凹槽相抵触，前车门顶端的伸缩杆与前车门相抵触，便于固定，前车门侧面的伸缩杆可防止前车门在冲压时发生位移，影响工作，并且伸缩杆设置有多个，可固定不同规格和大小的前车门，提高了实用性，橡胶头可防止在定位时发生损坏，操作简单，使用方便。

Description

前车门冲压定位结构

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域，具体为前车门冲压定位结构。

背景技术

在国民生产中，冲压工艺由于比传统机械加工来说有节约材料和能源，效率高，对操作者技术要求不高及通过各种模具应用可以做出机械加工所无法达到的产品这些优点，因而它的用途越来越广泛，冲压生产主要是针对板材的。通过模具，能做出落料，冲孔，成型，拉深，修整，精冲，整形，铆接及挤压件等等，广泛应用于各个领域。

但是现有的前车门冲压时，不具备有定位结构，容易在冲压时，导致前车门移动，需要工作人员手动操作固定，不仅耗时耗力，还影响工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了前车门冲压定位结构，以解决上述背景中提出现有的前车门冲压时，不具备有定位结构，容易在冲压时，导致前车门移动，需要工作人员手动操作固定，不仅耗时耗力，还影响工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：前车门冲压定位结构，包括底座，所述底座的顶端开设有凹槽，所述底座的顶端固定安装有支撑座，所述支撑座的侧面固定安装有固定座，所述固定座的顶端开设有插槽，所述固定座的顶端固定安装有顶板，所述顶板的底端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定安装有橡胶头。

优选的，所述伸缩杆、橡胶头、插槽和凹槽均设置有相同的多个，且呈等距分布，便于对前车门定位。

优选的，所述伸缩杆、橡胶头、插槽和凹槽一一对应设置，便于防止车门移动。

优选的，所述伸缩杆贯穿插槽，且橡胶头位于凹槽的内部，便于固定前车门。

优选的，所述支撑座、固定座和顶板均呈“匚”字型结构，所述底座、支撑座、固定座和顶板的中心线位于同一条直线上，便于放入前车门。

优选的，所述橡胶头和凹槽相适配，所述插槽和伸缩杆相适配，便于防止车门在冲压时发生位移。

与现有技术相比，本实用新型提供了前车门冲压定位结构，具备以下有益效果：该前车门冲压定位结构，工作人员将前车门从底座前侧划入固定座的下方，打开外部控制开关，伸缩杆的底端向下伸出，前车门侧面的伸缩杆底端与凹槽相抵触，前车门顶端的伸缩杆与前车门相抵触，便于固定，前车门侧面的伸缩杆可防止前车门在冲压时发生位移，影响工作，并且伸缩杆设置有多个，可固定不同规格和大小的前车门，提高了实用性，橡胶头可防止在定位时发生损坏，操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型伸缩杆立体结构示意图。

其中：1、底座；2、凹槽；3、支撑座；4、固定座；5、插槽；6、顶板；7、伸缩杆；8、橡胶头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：前车门冲压定位结构，包括底座1，底座1的顶端开设有凹槽2，底座1的顶端固定安装有支撑座3，支撑座3的侧面固定安装有固定座4，固定座4的顶端开设有插槽5，固定座4的顶端固定安装有顶板6，顶板6的底端固定安装有伸缩杆7，伸缩杆7的底端固定安装有橡胶头8，在使用该装置的过程中，工作人员将前车门从底座1前侧划入固定座4的下方，打开外部控制开关，伸缩杆7的底端向下伸出，前车门侧面的伸缩杆7底端与凹槽2相抵触，前车门顶端的伸缩杆7与前车门相抵触，便于固定；

伸缩杆7、橡胶头8、插槽5和凹槽2均设置有相同的多个，且呈等距分布，伸缩杆7、橡胶头8、插槽5和凹槽2一一对应设置伸缩杆7贯穿插槽5，且橡胶头8位于凹槽2的内部，在使用该装置的过程中，前车门侧面的伸缩杆7可防止前车门在冲压时发生位移，影响工作，并且伸缩杆7设置有多个，可固定不同规格和大小的前车门，提高了实用性；

支撑座3、固定座4和顶板6均呈“匚”字型结构，底座1、支撑座3、固定座4和顶板6的中心线位于同一条直线上，橡胶头8和凹槽2相适配，插槽5和伸缩杆7相适配，在使用该装置的过程中，橡胶头8可防止在定位时发生损坏，操作简单，使用方便。

在使用时，工作人员将前车门从底座1前侧划入固定座4的下方，打开外部控制开关，伸缩杆7的底端向下伸出，前车门侧面的伸缩杆7底端与凹槽2相抵触，前车门顶端的伸缩杆7与前车门相抵触，便于固定，前车门侧面的伸缩杆7可防止前车门在冲压时发生位移，影响工作，并且伸缩杆7设置有多个，可固定不同规格和大小的前车门，提高了实用性，橡胶头8可防止在定位时发生损坏，操作简单，使用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.前车门冲压定位结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端开设有凹槽(2)，所述底座(1)的顶端固定安装有支撑座(3)，所述支撑座(3)的侧面固定安装有固定座(4)，所述固定座(4)的顶端开设有插槽(5)，所述固定座(4)的顶端固定安装有顶板(6)，所述顶板(6)的底端固定安装有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的底端固定安装有橡胶头(8)。

2.根据权利要求1所述的前车门冲压定位结构，其特征在于：所述伸缩杆(7)、橡胶头(8)、插槽(5)和凹槽(2)均设置有相同的多个，且呈等距分布。

3.根据权利要求2所述的前车门冲压定位结构，其特征在于：所述伸缩杆(7)、橡胶头(8)、插槽(5)和凹槽(2)一一对应设置。

4.根据权利要求3所述的前车门冲压定位结构，其特征在于：所述伸缩杆(7)贯穿插槽(5)，且橡胶头(8)位于凹槽(2)的内部。

5.根据权利要求4所述的前车门冲压定位结构，其特征在于：所述支撑座(3)、固定座(4)和顶板(6)均呈“匚”字型结构，所述底座(1)、支撑座(3)、固定座(4)和顶板(6)的中心线位于同一条直线上。

6.根据权利要求5所述的前车门冲压定位结构，其特征在于：所述橡胶头(8)和凹槽(2)相适配，所述插槽(5)和伸缩杆(7)相适配。