CN210702046U - 一种用于汽车底盘的稳定冲压模具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车底盘的稳定冲压模具,涉及模具领域,其包括固定于底座上的工作台,所述工作台的顶部固定有两个相对的支撑杆,两个支撑杆的上端之间固定有横向的顶板,所述顶板上固定有竖向的液压缸,液压缸的活塞杆固定有横向的升降板,升降板的两端滑动配合于支撑杆上,所述升降板的底部固定有上凸模,上凸模的下方设有位于工作台上的左半凹模、右半凹模,左半凹模、右半凹模组合成与上凸模匹配的凹模具。本方案在驱动组件的作用下使得左半凹模和右半凹模在冲压前能够闭合方便冲压工作,而在冲压完成后又能够联动的使左半凹模、右半凹模分离,使得取件方便,整个加工过程能够连续进行,大大的缩短了加工时间。

Description

一种用于汽车底盘的稳定冲压模具
技术领域
本实用新型涉及模具领域,尤其涉及一种用于汽车底盘的稳定冲压模具。
背景技术
冲压模具,是在冷冲压加工中,将材料加工成零件的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具,冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法,在汽车底盘的加工过程中也需要用到各种不同的冲压模具。然而这些传统的冲压磨具在进行冲压后,物件容易嵌在下凹模内,使得取件都非常麻烦,导致取件效率低,影响了冲压加工效率,为此,需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于汽车底盘的稳定冲压模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于汽车底盘的稳定冲压模具,包括固定于底座上的工作台,所述工作台的顶部固定有两个相对的支撑杆,两个支撑杆的上端之间固定有横向的顶板,所述顶板上固定有竖向的液压缸,液压缸的活塞杆固定有横向的升降板,升降板的两端滑动配合于支撑杆上,所述升降板的底部固定有上凸模,上凸模的下方设有位于工作台上的左半凹模、右半凹模,左半凹模、右半凹模组合成与上凸模匹配的凹模具,左半凹模、右半凹模的背离侧均固定有固定块,所述升降板上安装有分别与两个固定块联动连接的左、右布置的驱动组件。
优选的,所述驱动组件包括固定于升降板底部的竖向的固定杆,固定杆的下端活动贯穿工作台并固定有位于工作台下方的横板,横板上通过轴承转动安装有竖向的转动柱,转动柱的上端活动套装有升降套管,升降套管的上端活动贯穿工作台并固定有安装块,安装块的前、后侧均铰接有连接杆,连接杆的另一端与对应的所述固定块铰接,所述升降套管上沿长度方向设有倾斜设置的缓冲槽,缓冲槽内滑动配合有圆柱销,圆柱销与转动柱的上端固定,所述工作台上设有对称设置的两个横向的导向滑槽,两个导向滑槽内均滑动配合有滑块,两个滑块的上端分别与两个固定块固定,两个滑块的下端均固定有位于导向滑槽下方的限位块。
优选的,所述升降套管的内侧形状为圆形,且升降套管的外侧形状为矩形,工作台上设有与升降套管匹配的矩形插孔,且升降套管滑动配合于矩形插孔内。
优选的,所述圆柱销远离转动柱的一端位于缓冲槽的内侧,且升降套管的高度大于连接杆的长度,转动柱的下端固定套装有两个限位圈,两个限位圈分别位于横板的上、下侧。
优选的,所述支撑杆上套装有弹簧,弹簧位于升降板的下方,且升降板的两端均设有与支撑杆匹配的导向孔,且支撑杆滑动配合于导向孔内。
优选的,所述工作台上设有与固定杆匹配的通孔,且固定杆滑动配合于通孔内。
优选的,所述底座上固定有型号为ATMEGA16的控制器,控制器的输出端与液压缸电性连接。
本方案在驱动组件的作用下使得左半凹模和右半凹模在冲压前能够闭合方便冲压工作,而在冲压完成后又能够联动的使左半凹模、右半凹模分离,使得取件方便,整个加工过程能够连续进行,大大的缩短了加工时间,从而能够提高加工效率,且设置的固定杆和支撑杆对冲压都具备导向作用,使得冲压稳定不倾斜。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的左半凹模、右半凹模分离示意图。
图3为本实用新型的升降套管的横截面示意图。
图中标号:1工作台、2支撑杆、3顶板、4液压缸、5升降板、 6上凸模、7左半凹模、8右半凹模、9固定块、10固定杆、11横板、 12转动柱、13升降套管、14缓冲槽、15圆柱销、16安装块、17连接杆、18导向滑槽、19滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种用于汽车底盘的稳定冲压模具,包括固定于底座上的工作台1,工作台1的顶部固定有两个相对的支撑杆2,两个支撑杆2的上端之间固定有横向的顶板3,顶板3上固定有竖向的液压缸4,液压缸4的活塞杆固定有横向的升降板5,升降板5的两端滑动配合于支撑杆2上,升降板5的底部固定有上凸模6,上凸模6 的下方设有位于工作台1上的左半凹模7、右半凹模8,左半凹模7、右半凹模8组合成与上凸模6匹配的凹模具,左半凹模7、右半凹模 8的背离侧均固定有固定块9,升降板5上安装有分别与两个固定块 9联动连接的左、右布置的驱动组件。
本实施方式中,驱动组件包括固定于升降板5底部的竖向的固定杆10,固定杆10的下端活动贯穿工作台1并固定有位于工作台1下方的横板11,横板11上通过轴承转动安装有竖向的转动柱12,转动柱12的上端活动套装有升降套管13,升降套管13的上端活动贯穿工作台1并固定有安装块16,安装块16的前、后侧均铰接有连接杆 17,连接杆17的另一端与对应的固定块9铰接,升降套管13上沿长度方向设有倾斜设置的缓冲槽14,缓冲槽14内滑动配合有圆柱销15,圆柱销15与转动柱12的上端固定,工作台1上设有对称设置的两个横向的导向滑槽18,两个导向滑槽18内均滑动配合有滑块19,两个滑块19的上端分别与两个固定块9固定,两个滑块19的下端均固定有位于导向滑槽18下方的限位块。
本实施方式中,升降套管13的内侧形状为圆形,且升降套管13 的外侧形状为矩形,工作台1上设有与升降套管13匹配的矩形插孔,且升降套管13滑动配合于矩形插孔内。
本实施方式中,圆柱销15远离转动柱12的一端位于缓冲槽14 的内侧,且升降套管13的高度大于连接杆17的长度,转动柱12的下端固定套装有两个限位圈,两个限位圈分别位于横板11的上、下侧。
本实施方式中,支撑杆2上套装有弹簧,弹簧位于升降板5的下方,且升降板5的两端均设有与支撑杆2匹配的导向孔,且支撑杆2 滑动配合于导向孔内,工作台1上设有与固定杆10匹配的通孔,且固定杆10滑动配合于通孔内,底座上固定有型号为ATMEGA16的控制器,控制器的输出端与液压缸4电性连接。
本实用新型中,部件间的固定方式为螺钉固定或焊接固定中的一种。
本实用新型在使用时,通过液压缸4可以驱使升降板5下移,升降板5下移带动固定杆10、横板11、转动柱12和安装块16整体下移,下移的安装块16通过连接杆17使固定块9移动,带动左半凹模 7、右半凹模8移动进行闭合,闭合时,设置的连接杆17处于水平状态,且安装块16与工作台1接触,当左半凹模7、右半凹模8闭合后形成了完成的凹模,之后将物料置于凹模内后,继续通过液压缸4 驱使升降板5下移,此时,由于升降套管13和安装块16已经运动到最低处,此时转动柱12继续下移时,在缓冲槽14和圆柱销15的作用下,转动柱12会转动,也就是下移时发生自转,而在此过程中,左半凹模7、右半凹模8一致处于闭合状态不影响冲压工作,且在此下移的过程中上凸模6完成冲压工作,当冲压完毕后,通过液压缸4驱使升降板5回程,此时,设置的左半凹模7、右半凹模8会分离回到初始位置,左半凹模7、右半凹模8分离后使得底盘拾取方便,整个装置结构简单,不仅能够用于对底盘进行冲压加工,且冲压完成后取件非常方便,且左半凹模7、右半凹模8的分离与冲压工作为联动进行,能够缩短加工时间,提高加工效率。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车底盘的稳定冲压模具,包括固定于底座上的工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)的顶部固定有两个相对的支撑杆(2),两个支撑杆(2)的上端之间固定有横向的顶板(3),所述顶板(3)上固定有竖向的液压缸(4),液压缸(4)的活塞杆固定有横向的升降板(5),升降板(5)的两端滑动配合于支撑杆(2)上,所述升降板(5)的底部固定有上凸模(6),上凸模(6)的下方设有位于工作台(1)上的左半凹模(7)、右半凹模(8),左半凹模(7)、右半凹模(8)组合成与上凸模(6)匹配的凹模具,左半凹模(7)、右半凹模(8)的背离侧均固定有固定块(9),所述升降板(5)上安装有分别与两个固定块(9)联动连接的左、右布置的驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的稳定冲压模具,其特征在于,所述驱动组件包括固定于升降板(5)底部的竖向的固定杆(10),固定杆(10)的下端活动贯穿工作台(1)并固定有位于工作台(1)下方的横板(11),横板(11)上通过轴承转动安装有竖向的转动柱(12),转动柱(12)的上端活动套装有升降套管(13),升降套管(13)的上端活动贯穿工作台(1)并固定有安装块(16),安装块(16)的前、后侧均铰接有连接杆(17),连接杆(17)的另一端与对应的所述固定块(9)铰接,所述升降套管(13)上沿长度方向设有倾斜设置的缓冲槽(14),缓冲槽(14)内滑动配合有圆柱销(15),圆柱销(15)与转动柱(12)的上端固定,所述工作台(1)上设有对称设置的两个横向的导向滑槽(18),两个导向滑槽(18)内均滑动配合有滑块(19),两个滑块(19)的上端分别与两个固定块(9)固定,两个滑块(19)的下端均固定有位于导向滑槽(18)下方的限位块。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车底盘的稳定冲压模具,其特征在于,所述升降套管(13)的内侧形状为圆形,且升降套管(13)的外侧形状为矩形,工作台(1)上设有与升降套管(13)匹配的矩形插孔,且升降套管(13)滑动配合于矩形插孔内。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车底盘的稳定冲压模具,其特征在于,所述圆柱销(15)远离转动柱(12)的一端位于缓冲槽(14)的内侧,且升降套管(13)的高度大于连接杆(17)的长度,转动柱(12)的下端固定套装有两个限位圈,两个限位圈分别位于横板(11)的上、下侧。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的稳定冲压模具,其特征在于,所述支撑杆(2)上套装有弹簧,弹簧位于升降板(5)的下方,且升降板(5)的两端均设有与支撑杆(2)匹配的导向孔,且支撑杆(2)滑动配合于导向孔内。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的稳定冲压模具,其特征在于,所述工作台(1)上设有与固定杆(10)匹配的通孔,且固定杆(10)滑动配合于通孔内。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车底盘的稳定冲压模具,其特征在于,所述底座上固定有型号为ATMEGA16的控制器,控制器的输出端与液压缸(4)电性连接。
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