CN212144203U - 一种用于气门杆制造的模具结构 - Google Patents

Abstract

一种用于气门杆制造的模具结构，包括模芯、支撑台和压圈；在支撑台的顶部中心开设有圆形通孔，模芯安装在圆形通孔中，且模芯与圆形通孔为过盈配合，压圈固套在支撑台上；模芯为圆柱结构，在圆柱结构的顶部开设有第一圆形凹槽。通过可拆卸式设置有模芯和支撑台，能够适应不同型号，在需要更换不同的型号时，只需要更换模芯就行，不需要对整个模具进行更换。

Description

一种用于气门杆制造的模具结构

技术领域

本实用新型涉及气门杆模具领域，具体涉及一种用于气门杆制造的模具结构。

背景技术

汽车发动机的进、排气门均为菌形气门，由气门头部和气门杆两部分构成。气门顶面有平顶、凹顶和凸顶等形状。目前应用最多的是平顶气门，其结构简单，受热面积小，进、排气门都可采用。

气门杆的加工过程为，先利用钢材原料放置在模具中冲压形成气门杆毛坯，然后在对气门杆进行进一步精加工。

气门杆毛坯生产过程为，将圆条形的钢材原料高温加热后，放入到模具中，进入冲压成型，而传统采用的耐热钢模具，存在的缺陷在于，硬度过高，在自动化生产800-1000件之后，耐热钢磨具就会发生损耗，无法再进行使用。同时，传统的模具在拆卸和安装上不方便。为了解决上述问题，提供一种新的模具。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出一种用于气门杆制造的模具结构，具体技术方案如下：

一种用于气门杆制造的模具结构，其特征在于：包括模芯(1)、支撑台(2)和压圈(3)；

在所述支撑台(2)的顶部中心开设有圆形通孔(2-3)，所述模芯(1)安装在所述圆形通孔(2-3)中，且所述模芯(1)与所述圆形通孔(2-3)为过盈配合，所述压圈(3)固套在所述支撑台(2)上；

所述模芯(1)为圆柱结构，在所述圆柱结构的顶部开设有第一圆形凹槽(1-1)；

在所述第一圆形凹槽(1-1)底部形成有第二圆形凹槽(1-2)，在所述第二圆形凹槽(1-2)内开设有第三圆形凹槽(1-3)，在所述第三圆形凹槽(1-3)的中部开设有气门杆通孔(1-31)；

所述第二圆形凹槽(1-2)的内壁沿圆周方向向内凹形成第一弧形面结构；

所述第三圆形凹槽(1-3)的内壁沿圆周方向向外凸形成第二弧形面结构。

为更好的实现本实用新型，可进一步为：沿所述压圈(3)的外圆周方向均匀分布有加力孔(3-1)。设置的加力孔，能够采用杆件对压圈进行加力，方便进行安装。

进一步地：所述模芯(1)采用钴合金材质，所述支撑台(2)采用45钢材质。由于在内部采用高硬度的合金，在外部套套设普通钢材，使得模具整体上兼具高硬度和高韧性。

进一步地：在所述第一圆形凹槽(1-1)的内壁沿圆周方向形成有环形凹槽(1-11)。通过该环形凹槽能够限制气门杆的大头外圆周的形状。

进一步地：所述支撑台(2)包括相互连接的第一柱体(2-1)和第二柱体(2-2)，所述第二柱体(2-2)的直径大于所述第一柱体(2-1)的直径，所述第一柱体(2-1)和所述第二柱体(2-2)的中心轴重合，所述圆形通孔(2-3)贯穿所述第一柱体(2-1)和所述第二柱体(2-2)。通过设置为阶梯台，一方面能够节约材料，另一方面方便与下模固定装置配合。

进一步地：在所述第二柱体(2-2)的自由端沿沿圆周方向均匀开设有定位孔(2-21)。设置的定位孔，方便快速的找到下模固定装置的安装位置。

本实用新型的有益效果为：第一，通过可拆卸式设置有模芯和支撑台，能够适应不同型号，在需要更换不同的型号时，只需要更换模芯就行，不需要对整个模具进行更换。

第二，所述模芯采用钴合金材质，所述支撑台采用45钢材质。由于在内部采用高硬度的合金，在外部套套设普通钢材，使得模具整体上兼具高硬度和高韧性。

第三，沿所述压圈的外圆周方向均匀分布有加力孔。能够采用杆件对压圈进行加力，方便进行安装。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为模芯与支撑台的装配结构图；

图3为支撑台的结构图；

图4为模芯的结构图。

图中附图标记说明为，模芯1、第一圆形凹槽1-1、第二圆形凹槽1-2、第三圆形凹槽1-3、环形凹槽1-11、气门杆通孔1-31、支撑台2、第一柱体2-1、第二柱体2-2、定位孔2-21、圆形通孔2-3、压圈3、加力孔3-1。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图4所示：一种用于气门杆制造的模具结构，包括模芯1、支撑台2和压圈3；

在支撑台2的顶部中心开设有圆形通孔2-3，模芯1安装在圆形通孔2-3中，且模芯1与圆形通孔2-3为过盈配合，模芯1采用钴合金材质，支撑台2采用45钢材质。由于在内部采用高硬度的合金，在外部套套设普通钢材，使得模具整体上兼具高硬度和高韧性。采用该种组合模具，能够确保平均生产10000件以上后模芯1才出现磨损，拆下出现磨损的模芯1进行修复，直接换上的新的模芯1，不需要像传统方式中，更换整个模具。

压圈3固套在支撑台2上，沿压圈3的外圆周方向均匀分布有加力孔3-1。

支撑台2包括相互连接的第一柱体2-1和第二柱体2-2，第二柱体2-2的直径大于第一柱体2-1的直径，第一柱体2-1和第二柱体2-2的中心轴重合，圆形通孔2-3贯穿第一柱体2-1和第二柱体2-2在第二柱体2-2的自由端沿沿圆周方向均匀开设有定位孔2-21。

模芯1结构具体为圆柱结构，在圆柱结构的顶部开设有第一圆形凹槽1-1；

在第一圆形凹槽1-1的内壁沿圆周方向形成有环形凹槽1-11。在第一圆形凹槽1-1底部形成有第二圆形凹槽1-2，在第二圆形凹槽1-2内开设有第三圆形凹槽1-3，在第三圆形凹槽1-3的中部开设有气门杆通孔1-31；第二圆形凹槽1-2的内壁沿圆周方向向内凹形成第一弧形面结构；第三圆形凹槽1-3的内壁沿圆周方向向外凸形成第二弧形面结构。

在使用时，将支撑台底部的定位孔对准下模具固定台的定位杆件上，通过将加力杆插入到加力孔中，通过加力杆对压圈施加作用力，压圈将支撑台压入到定位孔中。在工作时，将加热后的毛坯放入到气门杆通孔中，通过挤压机的挤压部对毛坯施加挤压力，使得气门杆的大头端部与模芯的形状吻合。

Claims (6)

1.一种用于气门杆制造的模具结构，其特征在于：包括模芯(1)、支撑台(2)和压圈(3)；

在所述支撑台(2)的顶部中心开设有圆形通孔(2-3)，所述模芯(1)安装在所述圆形通孔(2-3)中，且所述模芯(1)与所述圆形通孔(2-3)为过盈配合，所述压圈(3)固套在所述支撑台(2)上；

所述模芯(1)为圆柱结构，在所述圆柱结构的顶部开设有第一圆形凹槽(1-1)；

在所述第一圆形凹槽(1-1)底部形成有第二圆形凹槽(1-2)，在所述第二圆形凹槽(1-2)内开设有第三圆形凹槽(1-3)，在所述第三圆形凹槽(1-3)的中部开设有气门杆通孔(1-31)；

所述第二圆形凹槽(1-2)的内壁沿圆周方向向内凹形成第一弧形面结构；

所述第三圆形凹槽(1-3)的内壁沿圆周方向向外凸形成第二弧形面结构。

2.根据权利要求1所述一种用于气门杆制造的模具结构，其特征在于：

沿所述压圈(3)的外圆周方向均匀分布有加力孔(3-1)。

3.根据权利要求1所述一种用于气门杆制造的模具结构，其特征在于：所述模芯(1)采用钴合金材质，所述支撑台(2)采用45钢材质。

4.根据权利要求1所述一种用于气门杆制造的模具结构，其特征在于：在所述第一圆形凹槽(1-1)的内壁沿圆周方向形成有环形凹槽(1-11)。

5.根据权利要求1所述一种用于气门杆制造的模具结构，其特征在于：所述支撑台(2)包括相互连接的第一柱体(2-1)和第二柱体(2-2)，所述第二柱体(2-2)的直径大于所述第一柱体(2-1)的直径，所述第一柱体(2-1)和所述第二柱体(2-2)的中心轴重合，所述圆形通孔(2-3)贯穿所述第一柱体(2-1) 和所述第二柱体(2-2)。

6.根据权利要求5所述一种用于气门杆制造的模具结构，其特征在于：在所述第二柱体(2-2)的自由端沿沿圆周方向均匀开设有定位孔(2-21)。

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