CN210104025U - 一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种热处理模具,尤其涉及一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具。本实用新型采用的技术方案是:一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,包括上模、下模和定位芯,在上模内部设有相互连通的冷却水腔A和冷却水腔B,在下模内部设有相互连通的冷却水腔C和冷却水腔D,在下模内部的还设有相互连通的冷却油腔A和冷却油腔B,冷却油腔A和冷却油腔B的上端分别与出油孔连通,在下模内部还设有相互连通的回油腔A和回油腔B,回油腔A和回油腔B的上端分别与回油孔连通。本实用新型的优点是:可以对带有加强筋的离合器膜片进行淬火,产品淬火均匀性好,制得的膜片弹簧峰值和谷值负荷区间能适应要求,产品强度高,成品率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种热处理模具,尤其涉及一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具。
背景技术
膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杆的作用,使得零件数目减少,重量减轻。离合器使用膜片弹簧,可以使离合器结构大大简化,并显著的缩短离合器的周向尺寸。所以对离合器中的膜片弹簧的技术要求相当严格,其形变和次数要求都很高。授权公告号为CN2521224Y,发明名称为离合器膜片弹簧形变热处理模具的中国专利,公开了一种膜片弹簧形变热处理模具,并具体公开了在上模和下模内均设有冷却腔及相应的冷却液进出口,在使用时,将工件置于上、下模间压紧成型,通过在冷却腔中通入冷却液,利用模具和工件的热传导对工件进行淬火,这样的结构设计解决了传统淬火方式带来的变形量大、膜片弹簧的峰值和谷值负荷区间难以满足及调整适应等一系列缺陷。但是,随着离合器的不断发展,对膜片弹簧的要求也越来越高。生产厂家为提高膜片弹簧的强度和使用寿命,会设计在分离指的表面某处外扩一段,撑出加强筋,该加强筋相背的一面自然形成凹槽,目前的膜片弹簧形变热处理模具因为无法与膜片弹簧的凹槽进行接触,所以无法实现对该处进行热处理,致使产品热处理效果不好,影响了产品的质量。因此,应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是:针对上述不足,提供一种结构合理,使用效果好的新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,包括相互配合的上模、下模以及设置于两者之间的定位芯,在所述上模内部的左右两侧设有相互连通的冷却水腔A和冷却水腔B,所述冷却水腔A与进水管连接,冷却水腔B与出水管连接,在所述下模内部的左右两侧设有相互连通的冷却水腔C和冷却水腔D,所述冷却水腔D与进水管连接,冷却水腔C与出水管连接,在所述下模内部的左右两侧还设有相互连通的冷却油腔A和冷却油腔B,所述冷却油腔A和冷却油腔B的上端分别与设置在下模外圈周面上的出油孔连通,所述冷却油腔B的下端与进油管连接,在所述下模内部的左右两侧还设有相互连通的回油腔A和回油腔B,所述回油腔A和回油腔B的上端分别与设置在下模内圈表面的回油孔连通,所述回油腔A的下端与回油管连接。
进一步的技术方案:
上模和下模均为圆形。
若干个所述出油孔间隔设置在下模的外圈圆周面上,若干个所述回油孔间隔设置在下模的内圈圆周面上。
所述进水管、出水管、进油管以及回油管上均安装有电磁阀门。
由于上述技术方案的应用,本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
1、本实用新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,结构合理,通过设置在下模内的冷却油腔以及下模外圈周面上的出油孔相互配合,可以往下模的周面上注入冷却油,冷却油可以对膜片弹簧的整体形成包覆,配合冷却水腔内的冷却水热传导,可以对现有新型的带有加强筋的离合器膜片进行淬火,模具适应性高,产品淬火均匀性好,制得的膜片弹簧峰值和谷值负荷区间能适应要求,产品强度高,成品率高。
2、本实用新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,在下模的内圈圆周面上上有回油孔配合下模内部的回油腔,可以对冷却油进行回收,以便循环利用,有利于降低企业的生产成本,提高企业的经济效益。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图。
附图2为下模立体结构示意图。
以上附图中:1、上模,2、下模,3、定位芯,4、冷却水腔A, 5、冷却水腔B,6、进水管,7、出水管,8、冷却水腔C,9、冷却水腔D,10、冷却油腔A,11、冷却油腔B,12、出油孔,13、进油管,14、回油腔A,15、回油腔B,16、回油孔,17、回油管,18、加强结构。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例一:
本实用新型一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,包括相互配合的上模1、下模2以及设置于两者之间的定位芯3,在上模1 内部的左右两侧设有相互连通的冷却水腔A4和冷却水腔B5,所述冷却水腔A4与进水管连接,冷却水腔B与出水管7连接,在所述下模2内部的左右两侧设有相互连通的冷却水腔C8和冷却水腔D9,所述冷却水腔D9与进水管连接,冷却水腔C8与出水管连接,在所述下模1内部的左右两侧还设有相互连通的冷却油腔A10和冷却油腔B11,所述冷却油腔A10和冷却油腔B11的上端分别与设置在下模外圈周面上的出油孔12连通,所述冷却油腔B11的下端与进油管13连接,在所述下模2内部的左右两侧还设有相互连通的回油腔A14和回油腔B15,所述回油腔A14和回油腔B15的上端分别与设置在下模内圈表面的回油孔16连通,所述回油腔A14的下端与回油管17连接。
优选的,作为本实用新型的第二个实施例,本实施例是对实施例一的进一步限定,所述上模1和下模2均为圆形。
优选的,作为本实用新型的第三个实施例,本实施例也是对实施例二的进一步限定,若干个所述出油孔12间隔设置在下模2的外圈圆周面上,若干个所述回油孔16间隔设置在下模2的内圈圆周面上。
优选的,作为本实用新型的第四个实施例,本实施例是对实施例一的进一步改进,所述进水管6、出水管713、进油13管以及回油管 17上均安装有电磁阀门。
本实用新型的新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,在使用时,将膜片弹簧放置在上模1和下模2之间压紧成型,冷却水腔A4、冷却水腔B5冷却水腔C8和冷却水腔D9内盛装冷却水,冷却油腔A10 和冷却油腔B11内盛装冷却油,利用模具和工件之间的热传导对膜片弹簧的表面进行热处理,冷却油经出油孔12进入到下模的圆周表面,冷却油将膜片弹簧整体包覆,实现对膜片弹簧上加强筋处进行热处理,使用后的冷却油经由回油孔16进入回油腔,最后从回油管17进行回收利用。
本实用新型的新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,为了保证在使用时,上模1和下模2的强度,设计上模1和下模2内的冷却水腔和冷却油腔并不是完全挖空的腔体,而是在这些腔体内保留一部分未挖空区域,形成保证模具强度的加强结构18。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进或替换,这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,包括相互配合的上模(1)、下模(2)以及设置于两者之间的定位芯(3),在所述上模(1)内部的左右两侧设有相互连通的冷却水腔A(4)和冷却水腔B(5),所述冷却水腔A(4)与进水管(6)连接,冷却水腔B(5)与出水管(7)连接,在所述下模(2)内部的左右两侧设有相互连通的冷却水腔C(8)和冷却水腔D(9),所述冷却水腔D(9)与进水管连接,冷却水腔C(8)与出水管连接,其特征在于:在所述下模(2)内部的左右两侧还设有相互连通的冷却油腔A(10)和冷却油腔B(11),所述冷却油腔A(10)和冷却油腔B(11)的上端分别与设置在下模外圈周面上的出油孔(12)连通,所述冷却油腔B(11)的下端与进油管(13)连接,在所述下模(2)内部的左右两侧还设有相互连通的回油腔A(14)和回油腔B(15),所述回油腔A(14)和回油腔B(15)的上端分别与设置在下模内圈表面的回油孔(16)连通,所述回油腔A(14)的下端与回油管(17)连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,其特征在于:所述上模(1)和下模(2)均为圆形。
3.根据权利要求2所述的一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,其特征在于:若干个所述出油孔(12)间隔设置在下模(2)的外圈圆周面上,若干个所述回油孔(16)间隔设置在下模(2)的内圈圆周面上。
4.根据权利要求1所述的一种新型的离合器膜片弹簧形变热处理模具,其特征在于:所述进水管(6)、出水管(7)、进油管(13)以及回油管(17)上均安装有电磁阀门。
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