CN212106732U

CN212106732U - 一种碟刹的反向制动卡钳

Info

Publication number: CN212106732U
Application number: CN202020570810.1U
Authority: CN
Inventors: 钟志城; 冷燕红; 潘月明; 严丽芬
Original assignee: Wenzhou Minghui Auto Parts Co ltd
Current assignee: Wenzhou Minghui Auto Parts Co ltd
Priority date: 2020-04-16
Filing date: 2020-04-16
Publication date: 2020-12-08
Anticipated expiration: 2030-04-16

Abstract

本实用新型公开了一种碟刹的反向制动卡钳，包括卡钳本体，所述卡钳本体底部的左侧开设有固定槽，所述固定槽内腔的左侧固定连接有固定板，所述固定板的右侧固定连接有第一制动摩擦片，所述固定槽内腔的右侧设置有第二制动摩擦片，所述第二制动摩擦片的右侧设置有调节板，所述调节板的右侧固定连接有活塞，所述固定槽内腔的右侧开设有与活塞配合使用的压力槽。本实用新型通过设置卡钳本体、固定槽、固定板、第一制动摩擦片、第二制动摩擦片、调节板、活塞、压力槽、油封圈、凹槽、设备箱、连接架、电机、旋转杆和进油管，解决了现有碟刹的制动卡钳刹车距离较长的问题，该碟刹的制动卡钳，具备可减小刹车距离的优点，值得推广。

Description

一种碟刹的反向制动卡钳

技术领域

本实用新型涉及刹车装置技术领域，具体为一种碟刹的反向制动卡钳。

背景技术

刹车盘简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，随着车辆的日益增多，车辆的安全性能越来越重要，尤其是在高速行驶刹车时所面临的安全问题更加突出，车辆高速行驶过程中紧急刹车会生产很大的惯性，现有的汽车刹车装置只通过挤压的方式，使得刹车停车距离较大，很容易出现追尾碰撞。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种碟刹的反向制动卡钳，具备可减小刹车距离的优点，解决了现有碟刹的制动卡钳刹车距离较长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碟刹的反向制动卡钳，包括卡钳本体，所述卡钳本体底部的左侧开设有固定槽，所述固定槽内腔的左侧固定连接有固定板，所述固定板的右侧固定连接有第一制动摩擦片，所述固定槽内腔的右侧设置有第二制动摩擦片，所述第二制动摩擦片的右侧设置有调节板，所述调节板的右侧固定连接有活塞，所述固定槽内腔的右侧开设有与活塞配合使用的压力槽，所述活塞的右侧延伸至压力槽的内腔并套设有油封圈，所述压力槽内腔的右侧开设有凹槽，所述凹槽的内腔设置有设备箱，所述设备箱的左侧与活塞之间固定连接有连接架，所述设备箱内腔的右侧固定连接有电机，所述电机输出端的左侧固定连接有旋转杆，所述旋转杆的左端依次贯穿设备箱、活塞和调节板并与第二制动摩擦片固定连接，所述压力槽右侧的底部连通有进油管，所述进油管的右端贯穿至卡钳本体的右侧。

优选的，所述第二制动摩擦片右侧的顶部和底部均固定连接有滑块，所述调节板的左侧开设有与滑块配合使用的环形槽，所述滑块的右侧延伸至环形槽的内腔。

优选的，所述旋转杆的表面与设备箱、活塞和调节板的连接处均通过轴承活动连接，所述连接架的数量为两个。

优选的，所述设备箱的右侧与凹槽的内壁接触，所述油封圈的表面与压力槽的内壁接触。

优选的，所述进油管的内壁固定连接有滤板，所述进油管的表面且位于卡钳本体的右侧套设有固定环，所述固定环的左侧与卡钳本体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置卡钳本体、固定槽、固定板、第一制动摩擦片、第二制动摩擦片、调节板、活塞、压力槽、油封圈、凹槽、设备箱、连接架、电机、旋转杆和进油管，解决了现有碟刹的制动卡钳刹车距离较长的问题，该碟刹的制动卡钳，具备可减小刹车距离的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置第一制动摩擦片和第二制动摩擦片，能够起到刹车的作用，通过设置油封圈，能够起到密封的作用，通过设置凹槽，能够便于设备箱的使用，通过设置进油管，能够便于进油，通过设置滑块和环形槽，能够限制第二制动摩擦片的位置，通过设置滤板，能够起到过滤的作用，通过设置固定环，能够增加进油管的稳定性，通过设置轴承，能够便于旋转杆的转动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型设备箱的剖视图；

图3为本实用新型图1中A的局部放大图；

图4为本实用新型图1中B的局部放大图。

图中：1、卡钳本体；2、固定槽；3、固定板；4、第一制动摩擦片；5、第二制动摩擦片；6、调节板；7、活塞；8、压力槽；9、油封圈；10、凹槽；11、设备箱；12、连接架；13、电机；14、旋转杆；15、进油管；16、滑块；17、环形槽；18、滤板；19、固定环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种碟刹的反向制动卡钳，包括卡钳本体1，卡钳本体1底部的左侧开设有固定槽2，固定槽2内腔的左侧固定连接有固定板3，固定板3的右侧固定连接有第一制动摩擦片4，固定槽2内腔的右侧设置有第二制动摩擦片5，第二制动摩擦片5的右侧设置有调节板6，调节板6的右侧固定连接有活塞7，固定槽2内腔的右侧开设有与活塞7配合使用的压力槽8，活塞7的右侧延伸至压力槽8的内腔并套设有油封圈9，压力槽8内腔的右侧开设有凹槽10，凹槽10的内腔设置有设备箱11，设备箱11的左侧与活塞7之间固定连接有连接架12，设备箱11内腔的右侧固定连接有电机13，电机13输出端的左侧固定连接有旋转杆14，旋转杆14的左端依次贯穿设备箱11、活塞7和调节板6并与第二制动摩擦片5固定连接，压力槽8右侧的底部连通有进油管15，进油管15的右端贯穿至卡钳本体1的右侧，第二制动摩擦片5右侧的顶部和底部均固定连接有滑块16，调节板6的左侧开设有与滑块16配合使用的环形槽17，滑块16的右侧延伸至环形槽17的内腔，旋转杆14的表面与设备箱11、活塞7和调节板6的连接处均通过轴承活动连接，连接架12的数量为两个，设备箱11的右侧与凹槽10的内壁接触，油封圈9的表面与压力槽8的内壁接触，进油管15的内壁固定连接有滤板18，进油管15的表面且位于卡钳本体1的右侧套设有固定环19，固定环19的左侧与卡钳本体1固定连接，通过设置第一制动摩擦片4和第二制动摩擦片5，能够起到刹车的作用，通过设置油封圈9，能够起到密封的作用，通过设置凹槽10，能够便于设备箱11的使用，通过设置进油管15，能够便于进油，通过设置滑块16和环形槽17，能够限制第二制动摩擦片5的位置，通过设置滤板18，能够起到过滤的作用，通过设置固定环19，能够增加进油管15的稳定性，通过设置轴承，能够便于旋转杆14的转动，通过设置卡钳本体1、固定槽2、固定板3、第一制动摩擦片4、第二制动摩擦片5、调节板6、活塞7、压力槽8、油封圈9、凹槽10、设备箱11、连接架12、电机13、旋转杆14和进油管15，解决了现有碟刹的制动卡钳刹车距离较长的问题，该碟刹的制动卡钳，具备可减小刹车距离的优点，值得推广。

使用时，制动液通过进油管15进入，推动活塞7在压力槽8的内部向左滑动，使第一制动摩擦片4和第二制动摩擦片5与刹车盘接触并及时刹车，同时开启电机13，电机13通过旋转杆14的配合带动第二制动摩擦片5快速反向转动，以此来抵消车轮向前转动的惯性，提高车辆紧急制动效果，减少刹车距离。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种碟刹的反向制动卡钳，包括卡钳本体（1），其特征在于：所述卡钳本体（1）底部的左侧开设有固定槽（2），所述固定槽（2）内腔的左侧固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的右侧固定连接有第一制动摩擦片（4），所述固定槽（2）内腔的右侧设置有第二制动摩擦片（5），所述第二制动摩擦片（5）的右侧设置有调节板（6），所述调节板（6）的右侧固定连接有活塞（7），所述固定槽（2）内腔的右侧开设有与活塞（7）配合使用的压力槽（8），所述活塞（7）的右侧延伸至压力槽（8）的内腔并套设有油封圈（9），所述压力槽（8）内腔的右侧开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的内腔设置有设备箱（11），所述设备箱（11）的左侧与活塞（7）之间固定连接有连接架（12），所述设备箱（11）内腔的右侧固定连接有电机（13），所述电机（13）输出端的左侧固定连接有旋转杆（14），所述旋转杆（14）的左端依次贯穿设备箱（11）、活塞（7）和调节板（6）并与第二制动摩擦片（5）固定连接，所述压力槽（8）右侧的底部连通有进油管（15），所述进油管（15）的右端贯穿至卡钳本体（1）的右侧。

2.根据权利要求1所述的一种碟刹的反向制动卡钳，其特征在于：所述第二制动摩擦片（5）右侧的顶部和底部均固定连接有滑块（16），所述调节板（6）的左侧开设有与滑块（16）配合使用的环形槽（17），所述滑块（16）的右侧延伸至环形槽（17）的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种碟刹的反向制动卡钳，其特征在于：所述旋转杆（14）的表面与设备箱（11）、活塞（7）和调节板（6）的连接处均通过轴承活动连接，所述连接架（12）的数量为两个。

4.根据权利要求1所述的一种碟刹的反向制动卡钳，其特征在于：所述设备箱（11）的右侧与凹槽（10）的内壁接触，所述油封圈（9）的表面与压力槽（8）的内壁接触。

5.根据权利要求1所述的一种碟刹的反向制动卡钳，其特征在于：所述进油管（15）的内壁固定连接有滤板（18），所述进油管（15）的表面且位于卡钳本体（1）的右侧套设有固定环（19），所述固定环（19）的左侧与卡钳本体（1）固定连接。