CN211993988U - 一种可调整尺寸的汽车防护板注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调整尺寸的汽车防护板注塑模具，其技术方案要点是：包括静模底座、静模板、动模底座与动模板，静模板与动模板拼合后形成模腔，模腔的中部活动设置有升降板，升降板的外侧面与静模板的内侧面紧密贴合，升降板的下端中部固定设置有升降块，升降块的下端固定设置有传动杆，传动杆的中部与锥齿轮副转动连接，传动杆的底部与导向块滑动连接，锥齿轮副包括第一锥齿轮与第二锥齿轮，第二锥齿轮通过连接杆与转动杆固定连接，转动杆的下端固定连接有把手，把手的中部活动连接有限位杆；本实用新型可以改变升降板在模腔内部的高度，以满足不同厚度注塑件的生产需求，降低了模具成本的同时也提高了生产的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其是一种可调整尺寸的汽车防护板注塑模具。
背景技术
注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。
汽车防护板在人们的日常生活中很常见，汽车防护板起到了阻挡泥沙、保护发动机底壳不受影响的作用，然而汽车的需求各不相同，需要用到汽车防护板的厚度也各不相同，所以一旦需要汽车防护板形状相同但是厚度不同的注塑件时，需要更换不同厚度的注塑型腔才能进行注塑，一方面增加了模具的成本，另一方面，因为更换模具型腔需要一定的更换时间，因而也直接影响生产的效率。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种可调整尺寸的汽车防护板注塑模具，以解决背景技术中提到的需要更换不同厚度的注塑型腔才能进行注塑的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种可调整尺寸的汽车防护板注塑模具，包括静模底座、静模板、动模底座与动模板，静模底座的上端固定设置有静模板，静模底座的上端固定连接有导柱，导柱上滑动连接有动模底座，动模底座的下端固定设置有动模板，静模板与动模板拼合后形成模腔，模腔的中部活动设置有升降板，升降板的外侧面与静模板的内侧面紧密贴合，升降板的下端中部固定设置有升降块，升降块的下端固定设置有传动杆，传动杆的中部与锥齿轮副螺纹连接，传动杆的底部与导向块滑动连接，导向块固定在静模底座的上端，锥齿轮副包括第一锥齿轮与第二锥齿轮，第一锥齿轮的轴线与第二锥齿轮的轴线相互垂直，静模板的内部对应于第一锥齿轮的上端固定设置有挡板，第二锥齿轮通过连接杆与转动杆固定连接，转动杆的下端固定连接有把手，把手的中部开设有通孔，把手的中部活动连接有限位杆，静模板的前端对应于限位杆的位置处开设有多个凹槽。
进一步的，导柱的个数为四个，四个导柱对称分布在静模底座上端的四个角。
进一步的，导柱的顶部固定连接有固定板，固定板的下端固定设置有液压缸，液压缸的底部与动模底座的上端固定连接。
进一步的，动模板的中部开设有注塑口，注塑口贯穿动模板与动模底座，注塑口的外端套设有加热套。
进一步的，静模板的上端对应于模腔的位置处固定设置有弹簧，弹簧的个数为四个，四个弹簧对称设置在传动杆的两侧，四个弹簧的上端与升降板固定连接。
进一步的，静模板的上端固定设置有多个橡胶密封圈。
进一步的，连接杆的外端套设有固定块，固定块与静模板固定连接。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
1、该实用新型，需要汽车防护板形状相同但是厚度不同的注塑件时，可以通过转动把手，通过锥齿轮副带动传动杆上、下运动，从而改变升降板在模腔内部的高度，以满足不同厚度注塑件的生产需求，降低了模具成本的同时也提高了生产的效率。
2、该实用新型，通过在静模板与升降板之间设置四个弹簧，四个弹簧对称设置在模腔的内部，当升降板的高度发生变化时，在四个弹簧的作用力下，升降板不会发生倾斜，同时也提高了升降板的稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型主视图；
图2为图1中A部的局部放大示意图；
图3为本实用新型锥齿轮副的结构示意图。
图中：1、静模底座；2、静模板；3、导柱；4、动模底座；5、动模板；501、模腔；6、固定板；7、液压缸；8、注塑口；9、加热套；10、升降板；11、升降块；12、传动杆；13、锥齿轮副；1301、第一锥齿轮；1302、第二锥齿轮；14、导向块；15、转动杆；1501、把手；1502、通孔；16、限位杆；17、凹槽；18、弹簧；19、橡胶密封圈；20、连接杆；21、固定块；22、挡板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1
参考图1、图2和图3，一种可调整尺寸的汽车防护板注塑模具，包括静模底座1、静模板2、动模底座4与动模板5，静模底座1的上端固定设置有静模板2，静模底座1的上端固定连接有导柱3，导柱3的个数为四个，四个导柱3对称分布在静模底座1上端的四个角，导柱3上滑动连接有动模底座4，动模底座4的下端固定设置有动模板5，动模板5向下运动后与静模板2紧密贴合，动模板5与静模板2之间形成模腔501，模腔501的中部活动设置有升降板10，升降板10的外侧面与静模板2的内侧面紧密贴合，升降板10可以在模腔501的内部上、下滑动，升降板10的下端中部固定设置有升降块11，升降块11的下端固定设置有传动杆12，传动杆12的表面开设有螺纹，传动杆12的中部与锥齿轮副13螺纹连接，具体地，传动杆12的中部与第一锥齿轮1301螺纹连接，传动杆12的底部与导向块14滑动连接，传动杆12的底部外端面无螺纹结构，传动杆12可以在导向块14的内部上、下滑动，导向块14固定在静模底座1的上端，锥齿轮副13包括第一锥齿轮1301与第二锥齿轮1302，第一锥齿轮1301的轴线与第二锥齿轮1302的轴线相互垂直，静模板（2）的内部对应于第一锥齿轮（1301）的上端固定设置有挡板（22），通过设置挡板（22），可以保证第一锥齿轮（1301）在转动的过程中不会向上发生偏移，并且第二锥齿轮1302的中心线在前、后方向，第二锥齿轮1302通过连接杆20与转动杆15固定连接，转动杆15的下端固定连接有把手1501，把手1501的中部开设有通孔1502，把手1501的中部活动连接有限位杆16，限位杆16的直径小于通孔1502的直径，静模板2的前端对应于限位杆16的位置处开设有多个凹槽17凹槽17的直径小于限位杆16的直径。
参考图1，为了保证动模底座4与动模板5能够正常进行上、下移动，在导柱3的顶部固定连接有固定板6，固定板6的下端固定设置有液压缸7，液压缸7的底部与动模底座4的上端固定连接。
参考图1，在注塑过程中，为了防止熔融塑料提前发生固化，在动模板5的中部开设有注塑口8，注塑口8贯穿动模板5与动模底座4，注塑口8的外端套设有加热套9。
参考图1和图2，静模板2的上端对应于模腔501的位置处固定设置有弹簧18，弹簧18的个数为四个，四个弹簧18对称设置在模腔501的内部，四个弹簧18的上端与升降板10固定连接，当升降板10的高度发生变化时，在四个弹簧18的作用力下，升降板10不会发生倾斜，同时也提高了升降板10的稳定性。
参考图1，为了保证在注塑过程中模腔501内部的密封性，在静模板2的上端固定设置有多个橡胶密封圈19。
参考图2和图3，为了保证第二锥齿轮1302在转动过程中不发生偏移，在连接杆20的外端套设有固定块21，固定块21与静模板2固定连接。
本实用新型在使用时，当需要生产汽车防护板形状相同但是厚度不同的注塑件时，转动把手1501，把手1501带动转动杆15转动，同时带动第二锥齿轮1302进行转动，第二锥齿轮1302会带动第一锥齿轮1301转动，由于第一锥齿轮1301与传动杆12螺纹连接，传动杆12会上、下移动，从而带动升降板10上、下移动，在四个弹簧18的作用力下，保证升降板10不会发生倾斜，当调整到合适位置后，将把手1501内部的限位杆16插入凹槽17的内部，完成汽车防护板注塑模具的调节与固定工作。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可调整尺寸的汽车防护板注塑模具，包括静模底座（1）、静模板（2）、动模底座（4）与动模板（5），其特征在于：所述静模底座（1）的上端固定设置有静模板（2），所述静模底座（1）的上端固定连接有导柱（3），所述导柱（3）上滑动连接有动模底座（4），所述动模底座（4）的下端固定设置有动模板（5），所述静模板（2）与所述动模板（5）拼合后形成模腔（501），所述模腔（501）的中部活动设置有升降板（10），所述升降板（10）的外侧面与所述静模板（2）的内侧面紧密贴合，所述升降板（10）的下端中部固定设置有升降块（11），所述升降块（11）的下端固定设置有传动杆（12），所述传动杆（12）的中部与锥齿轮副（13）螺纹连接，所述传动杆（12）的底部与导向块（14）滑动连接，所述导向块（14）固定在所述静模底座（1）的上端，所述锥齿轮副（13）包括第一锥齿轮（1301）与第二锥齿轮（1302），所述第一锥齿轮（1301）的轴线与所述第二锥齿轮（1302）的轴线相互垂直，所述静模板（2）的内部对应于所述第一锥齿轮（1301）的上端固定设置有挡板（22），所述第二锥齿轮（1302）通过连接杆（20）与转动杆（15）固定连接，所述转动杆（15）的下端固定连接有把手（1501），所述把手（1501）的中部开设有通孔（1502），所述把手（1501）的中部活动连接有限位杆（16），所述静模板（2）的前端对应于所述限位杆（16）的位置处开设有多个凹槽（17）。
2.根据权利要求1所述的一种可调整尺寸的汽车防护板注塑模具，其特征在于：所述导柱（3）的个数为四个，四个所述导柱（3）对称分布在所述静模底座（1）上端的四个角。
3.根据权利要求2所述的一种可调整尺寸的汽车防护板注塑模具，其特征在于：所述导柱（3）的顶部固定连接有固定板（6），所述固定板（6）的下端固定设置有液压缸（7），所述液压缸（7）的底部与所述动模底座（4）的上端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种可调整尺寸的汽车防护板注塑模具，其特征在于：所述动模板（5）的中部开设有注塑口（8），所述注塑口（8）贯穿所述动模板（5）与所述动模底座（4），所述注塑口（8）的外端套设有加热套（9）。
5.根据权利要求1所述的一种可调整尺寸的汽车防护板注塑模具，其特征在于：所述静模板（2）的上端对应于所述模腔（501）的位置处固定设置有弹簧（18），所述弹簧（18）的个数为四个，四个所述弹簧（18）对称设置在所述模腔（501）的内部，四个所述弹簧（18）的上端与所述升降板（10）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种可调整尺寸的汽车防护板注塑模具，其特征在于：所述静模板（2）的上端固定设置有多个橡胶密封圈（19）。
7.根据权利要求1所述的一种可调整尺寸的汽车防护板注塑模具，其特征在于：所述连接杆（20）的外端套设有固定块（21），所述固定块（21）与所述静模板（2）固定连接。
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