CN211975838U - 一种机械齿轮防护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械齿轮防护机构，包括设备本体、齿轮、固定机构、防护壳、卡槽、润滑机构、输送机构、储气槽、排气槽、注气机构、联动轮、连杆、推杆、滑板、压缩气囊和进气槽。本实用新型的有益效果是：通过防护壳的安装有利于对齿轮起到了防护的作用，然后通过润滑机构对齿轮进行润滑使齿轮转动顺畅平稳，在齿轮转动时，齿轮驱动联动轮转动，从而驱动连杆和推杆移动，使滑板抵触压缩气囊在防护壳内部滑动，对储气槽内部进行注气，通过齿轮的不断转动，使压缩气囊形变，产生气体，储气槽内部的气体通过排气槽进入储油槽内部，使内部的润滑油挤压进入卡槽颞部对齿轮润滑，使齿轮与设备之间转动稳定，延长了设备的使用寿命。

Description

一种机械齿轮防护机构

技术领域

本实用新型涉及一种防护机构，具体为一种机械齿轮防护机构，属于齿轮防护技术领域。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮在机械生产和机械组装中是不可或缺的重要配件。

然而，齿轮在与设备进行安装传动过程中需要对齿轮进行润滑和保养，放置齿轮与外界空气的反应生锈导致设备无法正常运行，传统的齿轮在生锈防护中需要人工对齿轮进行添加润滑油，从而使齿轮转动平稳顺畅，这样定期人工对齿轮润滑，消耗大量的人力物力，而且涂抹均匀度差，导致润滑质量差，效率低。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机械齿轮防护机构，操作灵活，便于对齿轮进行自动间接性添加润滑油，保障齿轮之间的润滑效果，使齿轮转动顺畅，同时设备使用寿命加长。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种机械齿轮防护机构，包括设备本体和安装于所述设备本体一侧的齿轮，所述齿轮与所述设备本体一侧转动连接；所述设备本体的一侧安装有固定机构，所述固定机构包括防护壳和卡槽，所述防护壳与所述设备本体的一侧固定连接，所述防护壳的底部设有所述卡槽，所述防护壳通过所述卡槽与所述齿轮卡合，且所述齿轮与所述卡槽内部转动连接；所述防护壳的内部一端安装有润滑机构，所述润滑机构一侧与所述齿轮抵触；所述防护壳的内部另一端安装有注气机构，所述注气机构包括联动轮、连杆、推杆、滑板、压缩气囊和进气槽，所述联动轮与所述卡槽内部一侧转动连接；所述联动轮与所述齿轮啮合，所述连杆的一端与所述联动轮的一侧边缘转动连接；所述防护壳的内部底侧安装有所述推杆，所述推杆与所述防护壳滑动连接，所述推杆的顶部安装有所述滑板，所述滑板的顶部安装有所述压缩气囊，且所述压缩气囊的一端通过所述滑板和所述推杆与所述防护壳内部滑动连接；所述压缩气囊的顶部设有所述进气槽，所述推杆的顶部贯穿于所述防护壳与所述连杆的另一端转动连接；所述防护壳的内部顶侧安装有输送机构，所述输送机构包括储气槽和排气槽，所述储气槽设于所述防护壳的内部，且所述储气槽通过所述进气槽与所述压缩气囊连通；所述储气槽通过所述排气槽与所述润滑机构的顶侧连通。

优选的，为了方便对所述防护壳进行与所述设备本体进行固定，所述固定机构还包括固定孔，所述固定孔设有三个，且三个所述固定孔分别设于所述防护壳的一侧。

优选的，为了方便对所述齿轮进行添加润滑油，所述润滑机构包括储油槽和导油槽，所述防护壳的内部一侧设有所述储油槽，所述防护壳的底部侧壁设有多个呈等距分布的所述导油槽，所述储油槽通过所述导油槽与所述卡槽连通，且所述储气槽通过所述排气槽与所述储油槽内部顶侧连通。

优选的，为了使润滑油添加均匀，使所述齿轮更加顺畅，所述润滑机构还包括海绵垫，所述海绵垫为弧形结构，且所述海绵垫的一侧与所述防护壳的底部侧壁固定连接，所述海绵垫的一侧与所述齿轮侧壁抵触。

优选的，为了方便对所述储油槽添加润滑油，所述润滑机构还包括皮塞，所述皮塞为圆柱形结构，且所述皮塞的底部贯穿于所述防护壳延伸至所述储油槽的顶部内侧，所述皮塞的底部与所述防护壳的顶部侧壁螺纹连接。

优选的，为了使气体能间接性对所述储油槽内部注气，使润滑油间接性流出，所述输送机构还包括导气槽、活塞和压缩弹簧，所述活塞安装于所述防护壳的内部，所述活塞的顶部安装有所述压缩弹簧，所述活塞通过所述压缩弹簧与所述防护壳内部滑动连接；所述活塞的底侧设有所述导气槽，所述导气槽与所述储气槽连通，所述排气槽的一端与所述活塞的侧壁连通。

本实用新型的有益效果是：通过防护壳与设备本体可拆卸连接，有利于后续的维修和更换，防护壳有利于对齿轮起到了防护的作用，然后通过润滑机构对齿轮进行润滑使齿轮转动顺畅平稳，在齿轮转动时，齿轮驱动联动轮转动，从而驱动连杆和推杆移动，使滑板抵触压缩气囊在防护壳内部滑动，对储气槽内部进行注气，通过齿轮的不断转动，使压缩气囊形变，产生气体，储气槽内部的气体通过排气槽进入储油槽内部，使内部的润滑油挤压进入卡槽颞部对齿轮润滑，使齿轮与设备之间转动稳定，延长了设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1所示的固定机构与润滑机构的连接结构示意图；

图3为图2所示的A部放大示意图。

图中：1、设备本体，2、齿轮，3、固定机构，31、防护壳，32、固定孔，33、卡槽，4、润滑机构，41、储油槽，42、皮塞，43、导油槽，44、海绵垫，5、输送机构，51、储气槽，52、导气槽，53、活塞，54、压缩弹簧，55、排气槽，6、注气机构，61、联动轮，62、连杆，63、推杆，64、滑板，65、压缩气囊，66、进气槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种机械齿轮防护机构，包括设备本体1和安装于设备本体1一侧的齿轮2，齿轮2与设备本体1一侧转动连接；设备本体1的一侧安装有固定机构3，固定机构3包括防护壳31和卡槽33，防护壳31与设备本体1的一侧固定连接，防护壳31的底部设有卡槽33，防护壳31通过卡槽33与齿轮2卡合，且齿轮2与卡槽33内部转动连接；防护壳31的内部一端安装有润滑机构4，润滑机构4一侧与齿轮2抵触；防护壳31的内部另一端安装有注气机构6，注气机构6包括联动轮61、连杆62、推杆63、滑板64、压缩气囊65和进气槽66，联动轮61与卡槽33内部一侧转动连接；联动轮61与齿轮2啮合，连杆62的一端与联动轮61的一侧边缘转动连接；防护壳31的内部底侧安装有推杆63，推杆63与防护壳31滑动连接，推杆63的顶部安装有滑板64，滑板64的顶部安装有压缩气囊65，且压缩气囊65的一端通过滑板64和推杆63与防护壳31内部滑动连接；压缩气囊65的顶部设有进气槽66，推杆63的顶部贯穿于防护壳31与连杆62的另一端转动连接；防护壳31的内部顶侧安装有输送机构5，输送机构5包括储气槽51和排气槽55，储气槽51设于防护壳31的内部，且储气槽51通过进气槽66与压缩气囊65连通；储气槽51通过排气槽55与润滑机构4的顶侧连通。

作为本实用新型的一种技术优化方案，固定机构3还包括固定孔32，固定孔32设有三个，且三个固定孔32分别设于防护壳31的一侧。

作为本实用新型的一种技术优化方案，润滑机构4包括储油槽41和导油槽43，防护壳31的内部一侧设有储油槽41，防护壳31的底部侧壁设有多个呈等距分布的导油槽43，储油槽41通过导油槽43与卡槽33连通，且储气槽51通过排气槽55与储油槽41内部顶侧连通。

作为本实用新型的一种技术优化方案，润滑机构4还包括海绵垫44，海绵垫44为弧形结构，且海绵垫44的一侧与防护壳31的底部侧壁固定连接，海绵垫44的一侧与齿轮2侧壁抵触。

作为本实用新型的一种技术优化方案，润滑机构4还包括皮塞42，皮塞42为圆柱形结构，且皮塞42的底部贯穿于防护壳31延伸至储油槽41的顶部内侧，皮塞42的底部与防护壳31的顶部侧壁螺纹连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，输送机构5还包括导气槽52、活塞53和压缩弹簧54，活塞53安装于防护壳31的内部，活塞53的顶部安装有压缩弹簧54，活塞53通过压缩弹簧54与防护壳31内部滑动连接；活塞53的底侧设有导气槽52，导气槽52与储气槽51连通，排气槽55的一端与活塞53的侧壁连通。

本实用新型在使用时，首先，通过固定孔32将防护壳31与设备本体1可拆卸连接，有利于后续的维修和更换，防护壳31有利于对齿轮2起到了防护的作用，然后通过转动皮塞42，将润滑油注入储油槽41内部进行存放，通过储油槽41底部的多个导油槽43，使储油槽41内部的润滑油进入海绵垫44内部，并通过海绵垫44对齿轮2进行润滑，在齿轮2转动时，齿轮2驱动联动轮61转动，从而驱动连杆62和推杆63移动，使滑板64抵触压缩气囊65在防护壳31内部滑动，压缩气囊65具有单向注气性，在对储气槽51内部进行注气后，通过齿轮2的不断转动，使压缩气囊65形变，产生气体，当储气槽51内部的气体达到一定压力后，通过导气槽52推动活塞53摆脱压缩弹簧54移动，从而使气体通过排气槽55进入储油槽41内部，使内部的润滑油挤压进入海绵垫44内部对齿轮2润滑，通过活塞53的作用，使气体间接性注入，从而保障了储油槽41注油的间接性，防止连续注油造成润滑油的浪费，通过润滑油对齿轮2的润滑，使齿轮2与设备之间转动稳定，延长了设备的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种机械齿轮防护机构，包括设备本体(1)和安装于所述设备本体(1)一侧的齿轮(2)，其特征在于：所述齿轮(2)与所述设备本体(1)一侧转动连接；所述设备本体(1)的一侧安装有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括防护壳(31)和卡槽(33)，所述防护壳(31)与所述设备本体(1)的一侧固定连接，所述防护壳(31)的底部设有所述卡槽(33)，所述防护壳(31)通过所述卡槽(33)与所述齿轮(2)卡合，且所述齿轮(2)与所述卡槽(33)内部转动连接；所述防护壳(31)的内部一端安装有润滑机构(4)，所述润滑机构(4)一侧与所述齿轮(2)抵触；所述防护壳(31)的内部另一端安装有注气机构(6)，所述注气机构(6)包括联动轮(61)、连杆(62)、推杆(63)、滑板(64)、压缩气囊(65)和进气槽(66)，所述联动轮(61)与所述卡槽(33)内部一侧转动连接；所述联动轮(61)与所述齿轮(2)啮合，所述连杆(62)的一端与所述联动轮(61)的一侧边缘转动连接；所述防护壳(31)的内部底侧安装有所述推杆(63)，所述推杆(63)与所述防护壳(31)滑动连接，所述推杆(63)的顶部安装有所述滑板(64)，所述滑板(64)的顶部安装有所述压缩气囊(65)，且所述压缩气囊(65)的一端通过所述滑板(64)和所述推杆(63)与所述防护壳(31)内部滑动连接；所述压缩气囊(65)的顶部设有所述进气槽(66)，所述推杆(63)的顶部贯穿于所述防护壳(31)与所述连杆(62)的另一端转动连接；所述防护壳(31)的内部顶侧安装有输送机构(5)，所述输送机构(5)包括储气槽(51)和排气槽(55)，所述储气槽(51)设于所述防护壳(31)的内部，且所述储气槽(51)通过所述进气槽(66)与所述压缩气囊(65)连通；所述储气槽(51)通过所述排气槽(55)与所述润滑机构(4)的顶侧连通。

2.根据权利要求1所述的一种机械齿轮防护机构，其特征在于：所述固定机构(3)还包括固定孔(32)，所述固定孔(32)设有三个，且三个所述固定孔(32)分别设于所述防护壳(31)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种机械齿轮防护机构，其特征在于：所述润滑机构(4)包括储油槽(41)和导油槽(43)，所述防护壳(31)的内部一侧设有所述储油槽(41)，所述防护壳(31)的底部侧壁设有多个呈等距分布的所述导油槽(43)，所述储油槽(41)通过所述导油槽(43)与所述卡槽(33)连通，且所述储气槽(51)通过所述排气槽(55)与所述储油槽(41)内部顶侧连通。

4.根据权利要求3所述的一种机械齿轮防护机构，其特征在于：所述润滑机构(4)还包括海绵垫(44)，所述海绵垫(44)为弧形结构，且所述海绵垫(44)的一侧与所述防护壳(31)的底部侧壁固定连接，所述海绵垫(44)的一侧与所述齿轮(2)侧壁抵触。

5.根据权利要求4所述的一种机械齿轮防护机构，其特征在于：所述润滑机构(4)还包括皮塞(42)，所述皮塞(42)为圆柱形结构，且所述皮塞(42)的底部贯穿于所述防护壳(31)延伸至所述储油槽(41)的顶部内侧，所述皮塞(42)的底部与所述防护壳(31)的顶部侧壁螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种机械齿轮防护机构，其特征在于：所述输送机构(5)还包括导气槽(52)、活塞(53)和压缩弹簧(54)，所述活塞(53)安装于所述防护壳(31)的内部，所述活塞(53)的顶部安装有所述压缩弹簧(54)，所述活塞(53)通过所述压缩弹簧(54)与所述防护壳(31)内部滑动连接；所述活塞(53)的底侧设有所述导气槽(52)，所述导气槽(52)与所述储气槽(51)连通，所述排气槽(55)的一端与所述活塞(53)的侧壁连通。

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