CN211901544U

CN211901544U - 一种传动机械注油润滑装置

Info

Publication number: CN211901544U
Application number: CN202020194966.4U
Authority: CN
Inventors: 关长荣; 马金龙
Original assignee: Jiaxing Beirui Material Technology Co ltd
Current assignee: Jiaxing Beirui Material Technology Co ltd
Priority date: 2020-02-22
Filing date: 2020-02-22
Publication date: 2020-11-10
Anticipated expiration: 2030-02-22

Abstract

本实用新型公开了一种传动机械注油润滑装置，包括固定座、放置机构、固定壳、润滑机构、储油槽、收纳槽、导油槽、抵触机构、压轮、连杆、压缩弹簧、滑槽和链条。本实用新型的有益效果是：当链条在固定座侧壁转动工作时，连杆在压缩弹簧的抵触下，使连杆挤压压轮与链条顶侧抵触，链条顶端侧凹槽会抵触压轮和连杆摆脱压缩弹簧的作用力移动，当链条顶端的凹槽与压轮脱离后，在连杆复位的同时，连杆顶侧会吸附储油槽内部的润滑油下滑至收纳槽内部，通过链条的不断转动，连杆在压缩弹簧的作用下不断抖动，使储油槽内部的润滑油通过收纳槽和导油槽进入连杆底部，并通过压轮使润滑油引入转动的链条顶部，从而给链条进行注油润滑，提高了润滑质量。

Description

一种传动机械注油润滑装置

技术领域

本实用新型涉及一种润滑装置，具体为一种传动机械注油润滑装置，属于传动机械润滑技术领域。

背景技术

传动机械又称机械传动，是在机械工程中应用非常广泛，主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动，分为两类：一是靠机件间的摩擦力传递动力的摩擦传动，二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，机械传动的种类很多，在机械传动中链条与齿轮的相互传动较为普遍。

然而，传统的链条传动中需要人工使用刷子定期对链条进行涂抹润滑油，从而保障链条与齿轮间的润滑，使机械运行顺畅平稳，人工受到涂抹润滑油耗时耗力，同时涂抹均匀度差，容易造成润滑油的浪费。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种传动机械注油润滑装置，操作灵活，便于对链条进行自动润滑油涂抹，降低了人工涂抹的浪费，提高了润滑油涂抹的效率。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种传动机械注油润滑装置，包括固定座和安装于所述固定座一侧的链条，所述链条与所述固定座的侧壁转动连接；所述固定座的顶部一侧安装有放置机构，所述放置机构包括固定壳，所述固定壳的一侧与所述固定座的顶部一侧固定连接；所述固定壳的底部内侧安装有抵触机构，所述抵触机构包括压轮、连杆、压缩弹簧和滑槽，所述固定壳的底部设有所述滑槽，所述连杆的顶部贯穿于所述滑槽延伸至所述固定壳的内部；所述连杆的顶部安装有所述压缩弹簧，且所述连杆通过所述压缩弹簧与所述固定壳的内部滑动连接；所述压轮与所述连杆的底部转动连接，且所述压轮底侧与所述链条侧壁抵触；所述固定壳的内部安装有润滑机构，所述润滑机构包括储油槽、收纳槽和导油槽，所述储油槽设于所述固定壳的顶部内侧，所述固定壳的内部设于所述收纳槽，所述压缩弹簧的顶部安装于所述收纳槽内侧；所述收纳槽与所述储油槽连通，所述连杆的内部设有所述导油槽，所述导油槽的顶部与所述收纳槽内部连通，且所述导油槽的底部与所述连杆的底部外侧连通。

优选的，为了使所述压轮能够在所述滑槽内部转动和滑动，所述滑槽和所述连杆的底部均为弧形结构，且所述连杆的底部宽度小于所述滑槽的宽度。

优选的，为了方便对所述固定壳进行可拆卸，方便后续的更换和维修，所述放置机构还包括固定孔，所述固定孔设有四个，且四个所述固定孔分别设于所述固定壳的一侧四角。

优选的，为了使气密性增强，方便对所述储油槽内部的润滑油吸附，所述抵触机构还包括皮塞，所述皮塞安装于所述连杆的顶部，所述压缩弹簧的底部与所述皮塞的顶部固定连接，且所述收纳槽通过所述皮塞与所述导油槽顶部连通。

优选的，为了起到减震和复位的作用，使所述连杆移动顺畅平稳，所述抵触机构还包括减震弹簧，所述减震弹簧安装于所述连杆的底部外侧，所述减震弹簧的顶部与所述滑槽的顶侧固定连接，所述减震弹簧的底部与所述连杆的底部侧壁固定连接，且所述连杆与所述减震弹簧内部滑动连接。

优选的，为了方便对所述储油槽内部进行注油，同时保障所述储油槽内部空气交换，所述润滑机构还包括顶盖和排气孔，所述顶盖安装于所述固定壳的顶部，且所述顶盖的底部贯穿于所述储油槽的内部，所述顶盖与所述固定壳的顶侧螺纹连接；所述顶盖的内部设于所述排气孔，所述排气孔的顶部延伸至所述顶盖的顶部外侧，所述排气孔的底部延伸至所述储油槽的内部。

优选的，为了使润滑油能够充分对所述压轮润滑，从而方便对所述链条补充油液，所述润滑机构还包括毛刷，所述毛刷为弧形结构，且所述毛刷的顶侧与所述连杆的底部侧壁固定连接，所述毛刷的底侧与所述压轮的侧壁抵触。

本实用新型的有益效果是：将固定壳安装于固定座的顶部一侧，使连杆底部安装的压轮与链条顶部抵触，然后将润滑油倒入固定壳内部的储油槽内部进行存放，当链条在固定座侧壁转动工作时，连杆在压缩弹簧的抵触下，使连杆挤压压轮与链条顶侧抵触，当链条转动时，链条顶端侧凹槽会抵触压轮和连杆摆脱压缩弹簧的作用力移动，当链条顶端的凹槽与压轮脱离后，会使连杆向下复位，在连杆复位的同时，连杆顶侧会吸附储油槽内部的润滑油下滑至收纳槽内部，通过链条的不断转动，使连杆在压缩弹簧的作用下不断抖动，从而使储油槽内部的润滑油通过收纳槽和导油槽进入连杆底部，并通过压轮使润滑油引入转动的链条顶部，从而给链条进行注油润滑，提高了润滑质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为图1所示的固定座与放置机构的连接结构示意图；

图4为图3所示的B部放大示意图。

图中：1、固定座，2、放置机构，21、固定壳，22、固定孔，3、润滑机构，31、顶盖，32、储油槽，33、收纳槽，34、导油槽，35、毛刷，36、排气孔，4、抵触机构，41、压轮，42、连杆，43、皮塞，44、压缩弹簧，45、滑槽，46、减震弹簧，5、链条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种传动机械注油润滑装置，包括固定座1和安装于固定座1一侧的链条5，链条5与固定座1的侧壁转动连接；固定座1的顶部一侧安装有放置机构2，放置机构2包括固定壳21，固定壳21的一侧与固定座1的顶部一侧固定连接；固定壳21的底部内侧安装有抵触机构4，抵触机构4包括压轮41、连杆42、压缩弹簧44和滑槽45，固定壳21的底部设有滑槽45，连杆42的顶部贯穿于滑槽45延伸至固定壳21的内部；连杆42的顶部安装有压缩弹簧44，且连杆42通过压缩弹簧44与固定壳21的内部滑动连接；压轮41与连杆42的底部转动连接，且压轮41底侧与链条5侧壁抵触；固定壳21的内部安装有润滑机构3，润滑机构3包括储油槽32、收纳槽33和导油槽34，储油槽32设于固定壳21的顶部内侧，固定壳21的内部设于收纳槽33，压缩弹簧44的顶部安装于收纳槽33内侧；收纳槽33与储油槽32连通，连杆42的内部设有导油槽34，导油槽34的顶部与收纳槽33内部连通，且导油槽34的底部与连杆42的底部外侧连通。

作为本实用新型的一种技术优化方案，滑槽45和连杆42的底部均为弧形结构，且连杆42的底部宽度小于滑槽45的宽度。

作为本实用新型的一种技术优化方案，放置机构2还包括固定孔22，固定孔22设有四个，且四个固定孔22分别设于固定壳21的一侧四角。

作为本实用新型的一种技术优化方案，抵触机构4还包括皮塞43，皮塞43安装于连杆42的顶部，压缩弹簧44的底部与皮塞43的顶部固定连接，且收纳槽33通过皮塞43与导油槽34顶部连通。

作为本实用新型的一种技术优化方案，抵触机构4还包括减震弹簧46，减震弹簧46安装于连杆42的底部外侧，减震弹簧46的顶部与滑槽45的顶侧固定连接，减震弹簧46的底部与连杆42的底部侧壁固定连接，且连杆42与减震弹簧46内部滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，润滑机构3还包括顶盖31和排气孔36，顶盖31安装于固定壳21的顶部，且顶盖31的底部贯穿于储油槽32的内部，顶盖31与固定壳21的顶侧螺纹连接；顶盖31的内部设于排气孔36，排气孔36的顶部延伸至顶盖31的顶部外侧，排气孔36的底部延伸至储油槽32的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，润滑机构3还包括毛刷35，毛刷35为弧形结构，且毛刷35的顶侧与连杆42的底部侧壁固定连接，毛刷35的底侧与压轮41的侧壁抵触。

本实用新型在使用时，首先，将固定壳21通过螺纹和固定孔22可拆卸安装于固定座1的顶部一侧，使连杆42底部安装的压轮41与链条5顶部抵触，然后转动顶盖31，将润滑油倒入固定壳21内部的储油槽32内部进行存放，当链条5在固定座1侧壁转动工作时，连杆42在压缩弹簧44和减震弹簧46的抵触下，使连杆42挤压压轮41与链条5顶侧抵触，当链条5转动时，链条5顶端侧凹槽会抵触压轮41和连杆42摆脱压缩弹簧44和减震弹簧46的作用力移动，当链条5顶端的凹槽与压轮41脱离后，会使连杆42向下复位，在连杆42复位的同时，连杆42顶侧的活塞会吸附储油槽32内部的润滑油下滑至收纳槽33内部，通过链条5的不断转动，使连杆42在压缩弹簧44的作用下不断抖动，从而使储油槽32内部的润滑油通过收纳槽33和导油槽34进入连杆42底部的毛刷35内部，并通过毛刷35和压轮41使润滑油引入转动的链条5顶部，从而给链条5进行注油润滑，在顶盖31的内部设有排气孔36，有利于连杆42与储油槽32内部润滑油的吸附，提高了润滑质量。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种传动机械注油润滑装置，包括固定座（1）和安装于所述固定座（1）一侧的链条（5），其特征在于：所述链条（5）与所述固定座（1）的侧壁转动连接；所述固定座（1）的顶部一侧安装有放置机构（2），所述放置机构（2）包括固定壳（21），所述固定壳（21）的一侧与所述固定座（1）的顶部一侧固定连接；所述固定壳（21）的底部内侧安装有抵触机构（4），所述抵触机构（4）包括压轮（41）、连杆（42）、压缩弹簧（44）和滑槽（45），所述固定壳（21）的底部设有所述滑槽（45），所述连杆（42）的顶部贯穿于所述滑槽（45）延伸至所述固定壳（21）的内部；所述连杆（42）的顶部安装有所述压缩弹簧（44），且所述连杆（42）通过所述压缩弹簧（44）与所述固定壳（21）的内部滑动连接；所述压轮（41）与所述连杆（42）的底部转动连接，且所述压轮（41）底侧与所述链条（5）侧壁抵触；所述固定壳（21）的内部安装有润滑机构（3），所述润滑机构（3）包括储油槽（32）、收纳槽（33）和导油槽（34），所述储油槽（32）设于所述固定壳（21）的顶部内侧，所述固定壳（21）的内部设于所述收纳槽（33），所述压缩弹簧（44）的顶部安装于所述收纳槽（33）内侧；所述收纳槽（33）与所述储油槽（32）连通，所述连杆（42）的内部设有所述导油槽（34），所述导油槽（34）的顶部与所述收纳槽（33）内部连通，且所述导油槽（34）的底部与所述连杆（42）的底部外侧连通。

2.根据权利要求1所述的一种传动机械注油润滑装置，其特征在于：所述滑槽（45）和所述连杆（42）的底部均为弧形结构，且所述连杆（42）的底部宽度小于所述滑槽（45）的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种传动机械注油润滑装置，其特征在于：所述放置机构（2）还包括固定孔（22），所述固定孔（22）设有四个，且四个所述固定孔（22）分别设于所述固定壳（21）的一侧四角。

4.根据权利要求1所述的一种传动机械注油润滑装置，其特征在于：所述抵触机构（4）还包括皮塞（43），所述皮塞（43）安装于所述连杆（42）的顶部，所述压缩弹簧（44）的底部与所述皮塞（43）的顶部固定连接，且所述收纳槽（33）通过所述皮塞（43）与所述导油槽（34）顶部连通。

5.根据权利要求1所述的一种传动机械注油润滑装置，其特征在于：所述抵触机构（4）还包括减震弹簧（46），所述减震弹簧（46）安装于所述连杆（42）的底部外侧，所述减震弹簧（46）的顶部与所述滑槽（45）的顶侧固定连接，所述减震弹簧（46）的底部与所述连杆（42）的底部侧壁固定连接，且所述连杆（42）与所述减震弹簧（46）内部滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种传动机械注油润滑装置，其特征在于：所述润滑机构（3）还包括顶盖（31）和排气孔（36），所述顶盖（31）安装于所述固定壳（21）的顶部，且所述顶盖（31）的底部贯穿于所述储油槽（32）的内部，所述顶盖（31）与所述固定壳（21）的顶侧螺纹连接；所述顶盖（31）的内部设于所述排气孔（36），所述排气孔（36）的顶部延伸至所述顶盖（31）的顶部外侧，所述排气孔（36）的底部延伸至所述储油槽（32）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种传动机械注油润滑装置，其特征在于：所述润滑机构（3）还包括毛刷（35），所述毛刷（35）为弧形结构，且所述毛刷（35）的顶侧与所述连杆（42）的底部侧壁固定连接，所述毛刷（35）的底侧与所述压轮（41）的侧壁抵触。