CN213511742U - 一种带有润滑装置的轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有润滑装置的轴承，包括下轴承座，所述下轴承座的顶部通过螺栓固定连接有上轴承座，所述上轴承座的顶部设置有注油孔，所述上轴承座的顶部固定连接有机箱，所述机箱的顶部固定连接有防护箱。本实用新型通过驱动电机、传动机构、第一凸轮、转轴、第二凸轮、挡块、通孔、注油管和进油管的配合，驱动电机底部的输出轴通过第一凸轮带动挡块向右移动，使通孔与注油孔重合，同时驱动电机顶部的输出轴通过第一锥齿轮和第二锥齿轮带动转轴旋转，转轴通过第二凸轮带动加压板向下移动，对注油管中润滑油施加一定的压力，可以实现定时定量对滑动轴承进行润滑，从而达到方便使用的效果，解决了现有装置不方便使用的问题。

Description

一种带有润滑装置的轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种带有润滑装置的轴承。

背景技术

滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承，滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声，在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力，但起动摩擦阻力较大，轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦，为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬，轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料，滑动轴承应用场合一般在高速轻载工况条件下，现有的滑动轴承一般不具有专门添加润滑油的润滑装置，或一直往里面添加润滑油，或定期添加润滑油，较为不便，并且添加润滑油时不便于控制添加量以及添加时的压力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有润滑装置的轴承，具备方便使用的优点，解决了现有装置不方便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有润滑装置的轴承，包括下轴承座，所述下轴承座的顶部通过螺栓固定连接有上轴承座，所述上轴承座的顶部设置有注油孔，所述上轴承座的顶部固定连接有机箱，所述机箱的顶部固定连接有防护箱，所述防护箱内腔的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机为双轴电机，所述驱动电机顶部的输出轴固定连接有传动机构，所述驱动电机底部的输出轴固定连接有第一凸轮，所述传动机构的轴心处固定连接有转轴，所述转轴的另一端固定连接有第二凸轮，所述机箱的内腔滑动连接有挡块，所述挡块的顶部固定连接有通孔，所述机箱的顶部连通有注油管，所述注油管的右侧连通有进油管。

优选的，所述传动机构包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述驱动电机顶部的输出轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的表面啮合有第二锥齿轮。

优选的，所述挡块的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与机箱内腔的右侧固定连接。

优选的，所述通孔内腔的直径等于注油管内腔的直径，所述通孔内腔的直径等于注油孔内腔的直径。

优选的，所述注油管的内腔固定连接有安装块，且安装块的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有加压板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过驱动电机、传动机构、第一凸轮、转轴、第二凸轮、挡块、通孔、注油管和进油管的配合，驱动电机底部的输出轴通过第一凸轮带动挡块向右移动，使通孔与注油孔重合，同时驱动电机顶部的输出轴通过第一锥齿轮和第二锥齿轮带动转轴旋转，转轴通过第二凸轮带动加压板向下移动，对注油管中润滑油施加一定的压力，可以实现定时定量对滑动轴承进行润滑，从而达到方便使用的效果，解决了现有装置不方便使用的问题。

2、本实用新型通过设计第一弹簧，便于挡块的复位，通过设计通孔内腔的直径等于注油管内腔的直径，便于润滑油流进滑动轴承中，通过第二弹簧和加压板的配合，便于加压板的复位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构左视图；

图3为本实用新型第一凸轮结构仰视图。

图中：1、下轴承座；2、上轴承座；3、注油孔；4、机箱；5、防护箱；6、驱动电机；7、传动机构；71、第一锥齿轮；72、第二锥齿轮；8、第一凸轮；9、转轴；10、第二凸轮；11、挡块；12、通孔；13、注油管；14、进油管；15、第一弹簧；16、第二弹簧；17、加压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种带有润滑装置的轴承，包括下轴承座1，下轴承座1的顶部通过螺栓固定连接有上轴承座2，上轴承座2的顶部设置有注油孔3，上轴承座2的顶部固定连接有机箱4，机箱4的顶部固定连接有防护箱5，防护箱5内腔的底部固定连接有驱动电机6，驱动电机6为双轴电机，驱动电机6顶部的输出轴固定连接有传动机构7，传动机构7包括第一锥齿轮71和第二锥齿轮72，驱动电机6顶部的输出轴固定连接有第一锥齿轮71，第一锥齿轮71的表面啮合有第二锥齿轮72，通过设计第一弹簧15，便于挡块11的复位，通过设计通孔12内腔的直径等于注油管13内腔的直径，便于润滑油流进滑动轴承中，通过第二弹簧16和加压板17的配合，便于加压板17的复位，驱动电机6底部的输出轴固定连接有第一凸轮8，传动机构7的轴心处固定连接有转轴9，转轴9的另一端固定连接有第二凸轮10，机箱4的内腔滑动连接有挡块11，挡块11的右侧固定连接有第一弹簧15，第一弹簧15的另一端与机箱4内腔的右侧固定连接，挡块11的顶部固定连接有通孔12，通孔12内腔的直径等于注油管13内腔的直径，通孔12内腔的直径等于注油孔3内腔的直径，机箱4的顶部连通有注油管13，注油管13的内腔固定连接有安装块，且安装块的底部固定连接有第二弹簧16，第二弹簧16的底部固定连接有加压板17，注油管13的右侧连通有进油管14，通过驱动电机6、传动机构7、第一凸轮8、转轴9、第二凸轮10、挡块11、通孔12、注油管13和进油管14的配合，驱动电机6底部的输出轴通过第一凸轮8带动挡块11向右移动，使通孔12与注油孔3重合，同时驱动电机6顶部的输出轴通过第一锥齿轮71和第二锥齿轮72带动转轴9旋转，转轴9通过第二凸轮10带动加压板17向下移动，对注油管13中润滑油施加一定的压力，可以实现定时定量对滑动轴承进行润滑，从而达到方便使用的效果，解决了现有装置不方便使用的问题。

使用时，驱动电机6底部的输出轴通过第一凸轮8带动挡块11向右移动，使通孔12与注油孔3重合，同时驱动电机6顶部的输出轴通过第一锥齿轮71和第二锥齿轮72带动转轴9旋转，转轴9通过第二凸轮10带动加压板17向下移动，对注油管13中润滑油施加一定的压力，可以实现定时定量对滑动轴承进行润滑，从而达到方便使用的效果。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种带有润滑装置的轴承，包括下轴承座（1），其特征在于：所述下轴承座（1）的顶部通过螺栓固定连接有上轴承座（2），所述上轴承座（2）的顶部设置有注油孔（3），所述上轴承座（2）的顶部固定连接有机箱（4），所述机箱（4）的顶部固定连接有防护箱（5），所述防护箱（5）内腔的底部固定连接有驱动电机（6），所述驱动电机（6）为双轴电机，所述驱动电机（6）顶部的输出轴固定连接有传动机构（7），所述驱动电机（6）底部的输出轴固定连接有第一凸轮（8），所述传动机构（7）的轴心处固定连接有转轴（9），所述转轴（9）的另一端固定连接有第二凸轮（10），所述机箱（4）的内腔滑动连接有挡块（11），所述挡块（11）的顶部固定连接有通孔（12），所述机箱（4）的顶部连通有注油管（13），所述注油管（13）的右侧连通有进油管（14）。

2.根据权利要求1所述的一种带有润滑装置的轴承，其特征在于：所述传动机构（7）包括第一锥齿轮（71）和第二锥齿轮（72），所述驱动电机（6）顶部的输出轴固定连接有第一锥齿轮（71），所述第一锥齿轮（71）的表面啮合有第二锥齿轮（72）。

3.根据权利要求1所述的一种带有润滑装置的轴承，其特征在于：所述挡块（11）的右侧固定连接有第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）的另一端与机箱（4）内腔的右侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有润滑装置的轴承，其特征在于：所述通孔（12）内腔的直径等于注油管（13）内腔的直径，所述通孔（12）内腔的直径等于注油孔（3）内腔的直径。

5.根据权利要求1所述的一种带有润滑装置的轴承，其特征在于：所述注油管（13）的内腔固定连接有安装块，且安装块的底部固定连接有第二弹簧（16），所述第二弹簧（16）的底部固定连接有加压板（17）。

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