CN211624115U - 一种结构改进的线性滑轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种结构改进的线性滑轨，属于线性滑轨技术领域。该结构改进的线性滑轨包括壳体组件、滑轨组件和传动组件。所述滑轨组件包括滑轨件，所述传动组件包括带齿辊、转轴件、驱动件和随动辊，所述转轴件包括转轴和油杯，所述驱动件包括减速电机和齿轮，所述带齿辊和所述齿轮均啮合于所述齿条。壳体组件固定和滑轨件固定两种模式下，均可达到线性滑轨线性往复运动的目的，将润滑脂通过油杯加入，润滑脂通过第一油孔输送到带齿辊和随动辊表面，线性滑轨线性往复运动过程中，润滑脂可对带齿辊、随动辊、齿条和滑槽内壁之间的传动部件充分润滑，进而有效改善线性滑轨的传动部件润滑效果差的问题。

Description

一种结构改进的线性滑轨

技术领域

本实用新型涉及线性滑轨领域，具体而言，涉及一种结构改进的线性滑轨。

背景技术

线性滑轨又称线轨、滑轨、线性导轨、直线滑轨，用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。目前线性滑轨的传动部件供油多为人工涂抹，润滑效果差，长时间使用磨损很快，导致使用寿命降低。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种结构改进的线性滑轨，旨在改善线性滑轨的传动部件润滑效果差的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种结构改进的线性滑轨包括壳体组件、滑轨组件和传动组件。

所述滑轨组件包括滑轨件，所述滑轨件两侧均开设有滑槽，一个所述滑槽内设置有齿条，所述滑轨件滑动贯穿于所述壳体组件，所述传动组件包括带齿辊、转轴件、驱动件和随动辊，所述转轴件包括转轴和油杯，所述油杯固定连接于所述转轴一端，所述带齿辊和所述随动辊内部均开设有第一油孔，所述油杯与所述第一油孔连通，所述带齿辊和所述随动辊均固定套接于所述转轴，所述带齿辊通过所述转轴转动连接于所述壳体组件内一侧，所述随动辊通过所述转轴转动连接于所述壳体组件内另一侧，所述驱动件包括减速电机和齿轮，所述减速电机固定连接于所述壳体组件靠近所述带齿辊外一侧，所述齿轮被构造成连接于所述减速电机输出端，所述带齿辊和所述齿轮均啮合于所述齿条，所述随动辊位于所述滑轨件远离所述齿条一侧，所述随动辊通过所述滑槽滚动连接于所述滑轨件。

在本实用新型的一种实施例中，所述壳体组件包括壳体、盖板和密封圈，所述盖板固定连接于所述壳体一侧，所述壳体两端均开设有通孔，所述滑轨件通过所述通孔贯穿于所述壳体两端，所述密封圈固定连接于所述通孔内，所述密封圈位于所述壳体和所述滑轨件之间。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑轨件包括下轨和上轨，所述上轨固定连接于所述下轨，所述上轨与所述下轨对应设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑槽开口处两侧均设置有密封条，所述带齿辊、所述齿轮和所述随动辊位于对应设置的所述密封条之间，所述密封条端部相互贴合。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑轨件两端均固定连接有限位块，所述限位块均位于所述壳体组件外侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述带齿辊设置为两个，所述带齿辊位于所述齿轮两侧。

在本实用新型的一种实施例中，所述随动辊设置为两个，所述随动辊分别位于所述壳体组件两端。

在本实用新型的一种实施例中，带齿辊和所述随动辊内部的所述第一油孔至少设置为四个，所述第一油孔呈环形阵列分布。

在本实用新型的一种实施例中，所述带齿辊上开设有第一油槽，所述第一油孔均连通于所述第一油槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述转轴内开设有油舱，所述转轴侧壁开设有第二油槽，所述油舱与所述第二油槽之间开设有第二油孔，所述油舱与所述第二油槽通过所述第二油孔连通，所述第二油槽与所述第一油孔对应设置，所述油杯经所述油舱、所述第二油孔和所述第二油槽连通于所述第一油孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上设计得到的一种结构改进的线性滑轨，使用时，固定壳体组件，减速电机转动，齿轮随减速电机转动，通过齿轮啮合原理，带动滑轨件进行线性运动，减速电机反向转动，带动滑轨件进行反向线性运动，可使滑轨件线性往复运动，固定滑轨件，减速电机转动，齿轮随减速电机转动，通过齿轮啮合原理，壳体组件进行线性运动，减速电机反向转动，壳体组件进行反向线性运动，可使壳体组件线性往复运动，壳体组件固定和滑轨件固定两种模式下，均可达到线性滑轨线性往复运动的目的，将润滑脂通过油杯加入，润滑脂通过第一油孔输送到带齿辊和随动辊表面，线性滑轨线性往复运动过程中，润滑脂可对带齿辊、随动辊、齿条和滑槽内壁之间的传动部件充分润滑，进而有效改善线性滑轨的传动部件润滑效果差的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供结构改进的线性滑轨的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供滑轨组件第一视角的结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供滑轨组件第二视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供传动组件第一视角的结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供传动组件第二视角的结构示意图；

图6为本实用新型实施方式提供传动组件第三视角的结构示意图；

图7为本实用新型实施方式提供带齿辊处的结构示意图；

图8为本实用新型实施方式提供转轴件的结构示意图；

图9为本实用新型实施方式提供壳体组件的结构示意图。

图中：100-壳体组件；110-壳体；120-盖板；130-通孔；140-密封圈；200-滑轨组件；210-滑轨件；211-下轨；212-上轨；220-滑槽；230-齿条；240-密封条；250-限位块；300-传动组件；310-带齿辊；320-转轴件；321-转轴；322-第二油槽；323-油舱；324-油杯；325-第二油孔；330-驱动件；331-减速电机；332-齿轮；340-第一油孔；350-随动辊；360-第一油槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种结构改进的线性滑轨，包括壳体组件100、滑轨组件200和传动组件300，需要说明的是，壳体组件100一方面用于支撑滑轨组件200和传动组件300，另一方面用于密封传动组件300，滑轨组件200用于线性往复运动，传动组件300用于带动滑轨组件200线性往复运动。

请参阅图2，滑轨组件200包括滑轨件210，滑轨件210两侧均开设有滑槽220，一个滑槽220内设置有齿条230，齿条230与滑轨件210为一体式结构，滑轨件210滑动贯穿于壳体组件100，滑轨件210两端均固定连接有限位块250，限位块250通过螺栓或者螺钉固定连接于滑轨件210，限位块250均位于壳体组件100外侧，具体的，限位块250用于减少滑轨组件200滑出传动组件300的情况。

请参阅图3，滑轨件210包括下轨211和上轨212，上轨212固定连接于下轨211，上轨212和下轨211通过螺栓或者螺钉固定连接，上轨212与下轨211对应设置，通过拆除上轨212，可达到便于安装和检修滑槽220的效果，滑槽220开口处两侧均设置有密封条240，密封条240通过胶分别粘合于上轨212和下轨211，带齿辊310、齿轮332和随动辊350位于对应设置的密封条240之间，密封条240端部相互贴合，在本申请中，带齿辊310、齿轮332和随动辊350可推开密封条240贴合部位进行运动，运动推开后，密封条240端部可自动回位相互贴合，密封条240可效减少外部灰尘和颗粒污染物进入滑槽220内部的情况。

请参阅图4，传动组件300包括带齿辊310、转轴件320、驱动件330和随动辊350，转轴件320包括转轴321和油杯324，油杯324固定连接于转轴321一端，油杯324通过螺纹固定连接于转轴321，带齿辊310和随动辊350内部均开设有第一油孔340，油杯324与第一油孔340连通，本实施例中，经油杯324加入润滑脂，可通过第一油孔340输送到传动部件，带齿辊310和随动辊350均固定套接于转轴321，带齿辊310和随动辊350均通过焊接固定套接于转轴321，带齿辊310通过转轴321转动连接于壳体组件100内一侧，随动辊350通过转轴321转动连接于壳体组件100内另一侧，转轴321均通过轴承转动连接于壳体组件100内。

请参阅图5和图6，驱动件330包括减速电机331和齿轮332，减速电机331固定连接于壳体组件100靠近带齿辊310外一侧，减速电机331通过螺栓或者螺钉固定连接于壳体组件100，齿轮332被构造成连接于减速电机331输出端，在本实施案例中，齿轮332通过平键连接于减速电机331输出端，在其他一些实施方案中，齿轮332和减速电机331输出端之间可通过带轮配合皮带传动连接，带齿辊310和齿轮332均啮合于齿条230，随动辊350位于滑轨件210远离齿条230一侧，随动辊350通过滑槽220滚动连接于滑轨件210，随动辊350通过滑槽220压紧滑轨件210，带齿辊310设置为两个，带齿辊310位于齿轮332两侧，随动辊350设置为两个，随动辊350分别位于壳体组件100两端，需要说明的是，壳体组件100固定时，减速电机331转动，齿轮332随减速电机331转动，通过齿轮啮合原理，带动滑轨件210进行线性运动，减速电机331反向转动，带动滑轨件210进行反向线性运动，可使滑轨件210线性往复运动，其中，滑轨件210固定时，减速电机331转动，齿轮332随减速电机331转动，通过齿轮啮合原理，壳体组件100进行线性运动，减速电机331反向转动，壳体组件100进行反向线性运动，可使壳体组件100线性往复运动，壳体组件100固定和滑轨件210固定两种模式下，均可达到线性滑轨线性往复运动的目的。

请参阅图7，带齿辊310和随动辊350内部的第一油孔340至少设置为四个，第一油孔340呈环形阵列分布，带齿辊310上开设有第一油槽360，第一油孔340均连通于第一油槽360，将润滑脂通过油杯324加入，润滑脂通过第一油孔340输送到带齿辊310和随动辊350表面，具体设置时，第一油槽360便于带齿辊310与齿条230之间的润滑，线性滑轨线性往复运动过程中，润滑脂可对带齿辊310、随动辊350、齿条230和滑槽220内壁之间的传动部件充分润滑，进而有效改善线性滑轨的传动部件润滑效果差的问题。

请参阅图8，壳体组件100包括壳体110、盖板120和密封圈140，盖板120固定连接于壳体110一侧，盖板120通过螺栓或者螺钉固定连接于壳体110，壳体110两端均开设有通孔130，滑轨件210通过通孔130贯穿于壳体110两端，密封圈140固定连接于通孔130内，密封圈140通过胶粘合于通孔130内，密封圈140位于壳体110和滑轨件210之间，在本申请中，密封圈140用于密封壳体110和滑轨件210之间的间隙，可有效的减少外部灰尘和颗粒污染物进入壳体110内部的情况。

请参阅图9，转轴321内开设有油舱323，转轴321侧壁开设有第二油槽322，油舱323与第二油槽322之间开设有第二油孔325，油舱323与第二油槽322通过第二油孔325连通，第二油槽322与第一油孔340对应设置，具体设置时，油杯324经油舱323、第二油孔325和第二油槽322连通于第一油孔340，润滑脂通过油杯324进入油舱323，润滑脂经过油舱323、第二油孔325和第二油槽322达到第一油孔340，进而输送到带齿辊310和随动辊350表面。

具体的，该结构改进的线性滑轨的工作原理：使用时，固定壳体组件100，减速电机331转动，齿轮332随减速电机331转动，通过齿轮啮合原理，带动滑轨件210进行线性运动，减速电机331反向转动，带动滑轨件210进行反向线性运动，可使滑轨件210线性往复运动，固定滑轨件210，减速电机331转动，齿轮332随减速电机331转动，通过齿轮啮合原理，壳体组件100进行线性运动，减速电机331反向转动，壳体组件100进行反向线性运动，可使壳体组件100线性往复运动，壳体组件100固定和滑轨件210固定两种模式下，均可达到线性滑轨线性往复运动的目的。

润滑脂经过油舱323、第二油孔325和第二油槽322达到第一油孔340，进而输送到带齿辊310和随动辊350表面，第一油槽360便于带齿辊310与齿条230之间的润滑，线性滑轨线性往复运动过程中，润滑脂可对带齿辊310、随动辊350、齿条230和滑槽220内壁之间的传动部件充分润滑，进而有效改善线性滑轨的传动部件润滑效果差的问题。

带齿辊310、齿轮332和随动辊350可推开密封条240贴合部位进行运动，运动推开后，密封条240端部可自动回位相互贴合，密封条240可效减少外部灰尘和颗粒污染物进入滑槽220内部的情况，密封圈140用于密封壳体110和滑轨件210之间的间隙，可有效的减少外部灰尘和颗粒污染物进入壳体110内部的情况，可达到防尘的效果。

需要说明的是，减速电机331具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘。

减速电机331的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种结构改进的线性滑轨，其特征在于，包括

壳体组件(100)；

滑轨组件(200)，所述滑轨组件(200)包括滑轨件(210)，所述滑轨件(210)两侧均开设有滑槽(220)，一个所述滑槽(220)内设置有齿条(230)，所述滑轨件(210)滑动贯穿于所述壳体组件(100)；

传动组件(300)，所述传动组件(300)包括带齿辊(310)、转轴件(320)、驱动件(330)和随动辊(350)，所述转轴件(320)包括转轴(321)和油杯(324)，所述油杯(324)固定连接于所述转轴(321)一端，所述带齿辊(310)和所述随动辊(350)内部均开设有第一油孔(340)，所述油杯(324)与所述第一油孔(340)连通，所述带齿辊(310)和所述随动辊(350)均固定套接于所述转轴(321)，所述带齿辊(310)通过所述转轴(321)转动连接于所述壳体组件(100)内一侧，所述随动辊(350)通过所述转轴(321)转动连接于所述壳体组件(100)内另一侧，所述驱动件(330)包括减速电机(331)和齿轮(332)，所述减速电机(331)固定连接于所述壳体组件(100)靠近所述带齿辊(310)外一侧，所述齿轮(332)被构造成连接于所述减速电机(331)输出端，所述带齿辊(310)和所述齿轮(332)均啮合于所述齿条(230)，所述随动辊(350)位于所述滑轨件(210)远离所述齿条(230)一侧，所述随动辊(350)通过所述滑槽(220)滚动连接于所述滑轨件(210)。

2.根据权利要求1所述的一种结构改进的线性滑轨，其特征在于，所述壳体组件(100)包括壳体(110)、盖板(120)和密封圈(140)，所述盖板(120)固定连接于所述壳体(110)一侧，所述壳体(110)两端均开设有通孔(130)，所述滑轨件(210)通过所述通孔(130)贯穿于所述壳体(110)两端，所述密封圈(140)固定连接于所述通孔(130)内，所述密封圈(140)位于所述壳体(110)和所述滑轨件(210)之间。

3.根据权利要求1所述的一种结构改进的线性滑轨，其特征在于，所述滑轨件(210)包括下轨(211)和上轨(212)，所述上轨(212)固定连接于所述下轨(211)，所述上轨(212)与所述下轨(211)对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种结构改进的线性滑轨，其特征在于，所述滑槽(220)开口处两侧均设置有密封条(240)，所述带齿辊(310)、所述齿轮(332)和所述随动辊(350)位于对应设置的所述密封条(240)之间，所述密封条(240)端部相互贴合。

5.根据权利要求1所述的一种结构改进的线性滑轨，其特征在于，所述滑轨件(210)两端均固定连接有限位块(250)，所述限位块(250)均位于所述壳体组件(100)外侧。

6.根据权利要求1所述的一种结构改进的线性滑轨，其特征在于，所述带齿辊(310)设置为两个，所述带齿辊(310)位于所述齿轮(332)两侧。

7.根据权利要求1所述的一种结构改进的线性滑轨，其特征在于，所述随动辊(350)设置为两个，所述随动辊(350)分别位于所述壳体组件(100)两端。

8.根据权利要求1所述的一种结构改进的线性滑轨，其特征在于，带齿辊(310)和所述随动辊(350)内部的所述第一油孔(340)至少设置为四个，所述第一油孔(340)呈环形阵列分布。

9.根据权利要求1所述的一种结构改进的线性滑轨，其特征在于，所述带齿辊(310)上开设有第一油槽(360)，所述第一油孔(340)均连通于所述第一油槽(360)。

10.根据权利要求1所述的一种结构改进的线性滑轨，其特征在于，所述转轴(321)内开设有油舱(323)，所述转轴(321)侧壁开设有第二油槽(322)，所述油舱(323)与所述第二油槽(322)之间开设有第二油孔(325)，所述油舱(323)与所述第二油槽(322)通过所述第二油孔(325)连通，所述第二油槽(322)与所述第一油孔(340)对应设置，所述油杯(324)经所述油舱(323)、所述第二油孔(325)和所述第二油槽(322)连通于所述第一油孔(340)。

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