CN202612555U - 一种窄轨电机车二级减速箱 - Google Patents
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Abstract
一种窄轨电机车二级减速箱，包括上箱体和下箱体，所述上箱体内设有圆柱齿轮轴，所述下箱体的左侧设有螺伞齿轮轴，所述螺伞齿轮轴上装有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮与圆柱齿轮轴相啮合，组成第一级减速机构，所述下箱体的右侧设有轮轴，所述轮轴上装有螺伞齿轮，所述螺伞齿轮与螺伞齿轮轴相啮合，组成第二级减速机构，所述圆柱齿轮轴、螺伞齿轮轴和轮轴的支撑均为两点支撑。本实用新型结构紧凑，体积小；密封性好，润滑效果佳；传动平稳，传递力矩大，工作可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速箱，尤其是涉及一种窄轨电机车二级减速箱。
背景技术
现有减速箱二级轴一般采用三点支撑，中间用双圆锥滚子轴承加隔套支撑，小螺伞齿轮轴后端或前端采用圆柱滚子轴承支撑，采用这种支撑方式，除了对其加工精度要求非常高之外，二级轴还处于过定位状态。由于二级轴处于过定位状态，因而在运行过程中易出现圆柱滚子轴承损坏的问题，此时，二级轴上的大圆柱齿轮处于悬臂支撑状态，从而易损坏中间的圆锥滚子轴承，最终导致螺伞齿轮打齿，进而影响正常工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种工作更可靠的窄轨电机车二级减速箱。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种窄轨电机车二级减速箱，包括上箱体和下箱体，所述上箱体内设有圆柱齿轮轴，所述下箱体的左侧设有螺伞齿轮轴，所述螺伞齿轮轴上装有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮与圆柱齿轮轴相啮合，组成第一级减速机构，所述下箱体的右侧设有轮轴，所述轮轴上装有螺伞齿轮，所述螺伞齿轮与螺伞齿轮轴相啮合，组成第二级减速机构，所述圆柱齿轮轴、螺伞齿轮轴和轮轴的支撑均为两点支撑。
进一步，所述螺伞齿轮轴的支撑机构由整体式的轴承座和圆锥滚子轴承构成。
进一步，所述轮轴的两端设有内迷宫式油封和外迷宫油封，所述内迷宫式油封与外迷宫式油封之间设有回油槽，所述外迷宫式油封与设有羊毛毡的轴承端盖相连。
进一步，所述轮轴上螺伞齿轮的圆锥滚子轴承的上方设有导油装置。
进一步，导油装置为梯形槽，槽口大的一端为进油口，槽口小的一端为出油口，所述出油口的高度比进油口的高度大2mm～15cm。
进一步，所述圆柱齿轮与螺伞齿轮轴通过花键相连。
进一步，所述螺伞齿轮与轮轴为过盈配合联结。
进一步，所述齿轮轴的输入端设有与驱动电机连接的万向节法兰。
进一步，所述上箱体的箱盖上设有支座，所述支座上装有扭力臂，所述扭力臂与车架相连。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：结构紧凑，体积小；密封性好，润滑效果佳；传动平稳，传递力矩大，工作更可靠。
本实用新型适用于低速重载工况，尤其适用于大吨位窄轨电机车。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1所示实施例沿合箱面的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
参照附图，本实施例包括上箱体1和下箱体2，所述上箱体1内设有圆柱齿轮轴7，所述下箱体2的左侧设有螺伞齿轮轴9，所述螺伞齿轮轴9上装有圆柱齿轮10，所述圆柱齿轮10与圆柱齿轮轴7相啮合，组成第一级减速机构；所述下箱体2的右侧设有轮轴15，所述轮轴15上装有螺伞齿轮14，所述螺伞齿轮14与螺伞齿轮轴9相啮合，组成第二级减速机构；所述圆柱齿轮轴7、螺伞齿轮轴9和轮轴15的支撑均为两点支撑。
所述螺伞齿轮轴9的支撑采用整体式的左轴承座12-1与左圆锥滚子轴承11-1、右轴承座12-2与右圆锥滚子轴承11-2。
所述轮轴15的前端采用内迷宫式油封18和外迷宫油封16，所述内迷宫式油封18与外迷宫式油封16之间设有回油槽17，所述外迷宫式油封16与设有羊毛毡的轴承端盖19相连，后端密封结构与前端密封结构相同，密封性好。
所述轮轴15上螺伞齿轮14的圆锥滚子轴承11-3的上方设有导油装置20，所述导油装置为梯形槽，槽口大的一端为进油口，槽口小的一端为出油口，所述出油口的高度比进油口的高度大5cm。这样装上后产生相应的倾斜角，便于润滑油导出。进油口靠齿轮的飞溅润滑进油，出油口位于圆锥滚子轴承的上方，润滑效果佳。
所述圆柱齿轮10与螺伞齿轮轴9通过花键13相连，传动平稳，传递力矩大。
所述螺伞齿轮14与轮轴15为过盈配合联结。
所述齿轮轴7的输入端设有与驱动电机连接的万向节法兰8。
所述上箱体1的箱盖3上设有支座5，所述支座5上装有扭力臂4，所述扭力臂4与车架6相连，可保持减速箱运行更平稳，工作更可靠。
Claims (10)
1. 一种窄轨电机车二级减速箱，包括上箱体和下箱体，其特征在于：所述上箱体内设有圆柱齿轮轴，所述下箱体的左侧设有螺伞齿轮轴，所述螺伞齿轮轴上装有圆柱齿轮，所述圆柱齿轮与圆柱齿轮轴相啮合，组成第一级减速机构，所述下箱体的右侧设有轮轴，所述轮轴上装有螺伞齿轮，所述螺伞齿轮与螺伞齿轮轴相啮合，组成第二级减速机构，所述圆柱齿轮轴、螺伞齿轮轴和轮轴的支撑均为两点支撑。
2.根据权利要求1所述的窄轨电机车二级减速箱，其特征在于：所述螺伞齿轮轴的支撑机构由整体式的轴承座和圆锥滚子轴承构成。
3.根据权利要求1或2所述的窄轨电机车二级减速箱，其特征在于：所述轮轴的两端设有内迷宫式油封和外迷宫油封，所述内迷宫式油封与外迷宫式油封之间设有回油槽，所述外迷宫式油封与设有羊毛毡的轴承端盖相连。
4.根据权利要求1或2所述的窄轨电机车二级减速箱，其特征在于：所述轮轴上螺伞齿轮的圆锥滚子轴承的上方设有导油装置。
5.根据权利要求3所述的窄轨电机车二级减速箱，其特征在于：所述轮轴上螺伞齿轮的圆锥滚子轴承的上方设有导油装置。
6.根据权利要求5所述的窄轨电机车二级减速箱，其特征在于：所述导油装置为梯形槽，槽口大的一端为进油口，槽口小的一端为出油口，所述出油口的高度比进油口的高度大2mm～15cm。
7.根据权利要求1或2所述的窄轨电机车二级减速箱，其特征在于：所述圆柱齿轮与螺伞齿轮轴通过花键相连。
8.根据权利要求1或2所述的窄轨电机车二级减速箱，其特征在于：所述螺伞齿轮与轮轴为过盈配合联结。
9.根据权利要求1或2所述的窄轨电机车二级减速箱，其特征在于：所述齿轮轴的输入端设有与驱动电机连接的万向节法兰。
10.根据权利要求1或2所述的窄轨电机车二级减速箱，其特征在于：所述上箱体的箱盖上设有支座，所述支座上装有扭力臂，所述扭力臂与车架相连。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220294189 CN202612555U (zh) | 2012-06-21 | 2012-06-21 | 一种窄轨电机车二级减速箱 |
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| CN202612555U true CN202612555U (zh) | 2012-12-19 |
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|---|---|
| CN (1) | CN202612555U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104675964A (zh) * | 2013-11-29 | 2015-06-03 | 北京南口轨道交通机械有限责任公司 | 米轨机车齿轮箱 |
| CN107725683A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-02-23 | 广东星光传动股份有限公司 | 一种减速电机 |
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2012
- 2012-06-21 CN CN 201220294189 patent/CN202612555U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Owner name: XIANGDIAN HEAVY EQUIPMENT CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: XIANGTAN ELECTRIC MANUFACTURING GROUP CO., LTD. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 411101 Hunan Province, Xiangtan City, the Department of the next street, No. 302 Patentee after: Hunan Electric Heavy Equipment Co., Ltd. Address before: 411101 Hunan Province, Xiangtan City, the Department of the next street, No. 302 Patentee before: Xiangdian Heavy Equipment Co., Ltd. |
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Granted publication date: 20121219 Termination date: 20210621 |
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