CN214928727U - 一种便于润滑汽车后桥夹板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其为一种便于润滑汽车后桥夹板总成，包括后桥，所述U形环的底端固定连接有螺丝，所述U形环的外侧滑动连接有夹板，所述螺丝的外侧螺旋连接有螺帽，所述螺丝的内侧滑动连接有插销，所述夹板的顶端固定连接有注油口，所述注油口的内侧滑动连接有球体，所述球体的底端滑动连接有弹簧，所述弹簧的底端与夹板固定连接，所述夹板的内侧设有出油通道，本实用新型中，通过设置的夹板、注油口、球体、弹簧、出油通道等，本装置可以通过注油器对准注油口将球体向下顶开，从而将润滑油顺利添加进入夹板内，最终使得润滑油从出油通道流出，通过本装置有利于对汽车后桥夹板润滑，从而方便进行汽车后桥夹板总成进行润滑。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种便于润滑汽车后桥夹板总成。
背景技术
汽车后桥就是指汽车后面那根桥，如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用，一般在后桥前面还配有一个分动器，前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧、转向器、平衡轴等，后桥还包括驱动轴、传动齿轮等，多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有，汽车后桥根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式两种。
现有的汽车后桥夹板在使用时因为位置原因，难以对润滑油进行添加，影响后桥夹板总成的润滑，造成使用不便，与此同时，现有的汽车后桥夹板是与后桥直接焊接而成，不能对夹板进行便捷更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于润滑汽车后桥夹板总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种便于润滑汽车后桥夹板总成，包括后桥，所述后桥的外侧固定连接有U形环，所述U形环的底端固定连接有螺丝，所述U形环的外侧滑动连接有夹板，所述螺丝的外侧螺旋连接有螺帽，所述螺丝的内侧滑动连接有插销，所述夹板的顶端固定连接有注油口，所述注油口的内侧滑动连接有球体，所述球体的底端滑动连接有弹簧，所述弹簧的底端与夹板固定连接，所述夹板的内侧设有出油通道。
优选的，所述U形环的个数共有4个，所述U形环呈对称设置。
优选的，所述螺帽呈水平对称设置，所述螺帽与夹板滑动连接。
优选的，所述螺帽位于夹板的内侧，所述夹板的形状为凹形。
优选的，所述插销贯穿螺丝，所述插销与螺帽滑动连接。
优选的，所述注油口位于夹板的顶侧前端中央，所述注油口的下端形状为圆台形。
优选的，所述弹簧呈竖直设置，所述弹簧位于夹板的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的夹板、注油口、球体、弹簧、出油通道等，本装置可以通过注油器对准注油口将球体向下顶开，从而将润滑油顺利添加进入夹板内，最终使得润滑油从出油通道流出，通过本装置有利于对汽车后桥夹板润滑，从而方便进行汽车后桥夹板总成进行润滑；
2、本实用新型中，通过设置的U形环、夹板、螺丝、螺帽、插销等，U形环焊接于后桥之上，将夹板向上移动使得螺丝贯穿夹板，从而使得夹板被定位，然后将螺帽与螺丝旋拧，当螺帽与夹板拧紧后，螺帽与夹板滑动，然后将插销穿过螺丝设有的通道，从而通过插销避免螺帽松脱，从而使得变形或者损毁的夹板可以快速进行更换。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型球体的安装结构示意图；
图3为本实用新型图2的A处结构示意图；
图4为本实用新型插销的整体结构示意图；
图5为本实用新型夹板的侧面示意图。
图中：1-后桥、2-U形环、3-夹板、4-螺丝、5-螺帽、6-插销、7-注油口、8-球体、9-弹簧、10-出油通道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种便于润滑汽车后桥夹板总成，包括后桥1，后桥1的外侧固定连接有U形环2，U形环2的底端固定连接有螺丝4，U形环2的外侧滑动连接有夹板3，螺丝4的外侧螺旋连接有螺帽5，螺丝4的内侧滑动连接有插销6，夹板3的顶端固定连接有注油口7，注油口7的内侧滑动连接有球体8，球体8的底端滑动连接有弹簧9，弹簧9的底端与夹板3固定连接，夹板3的内侧设有出油通道10。
U形环2的个数共有4个，U形环2呈对称设置，U形环2与后桥1焊接连接，从而使得夹板3可以定位；螺帽5呈水平对称设置，螺帽5与夹板3滑动连接，从而通过螺帽5可以将夹板3固定安装；螺帽5位于夹板3的内侧，夹板3的形状为凹形，夹板3可以使得后桥1连接更多构件；插销6贯穿螺丝4，插销6与螺帽5滑动连接，通过插销6可以使得螺帽5不与螺丝4松滑；注油口7位于夹板3的顶侧前端中央，注油口7的下端形状为圆台形，通过注油口7便于将润滑油快速添加；弹簧9呈竖直设置，弹簧9位于夹板3的内侧，通过弹簧9可以将球体8向上弹起将注油口7封堵。
工作流程：汽车后桥1主要起到承载作用，U形环2焊接于后桥1之上，将夹板3向上移动使得螺丝4贯穿夹板3，从而使得夹板3被定位，然后将螺帽5与螺丝4旋拧，当螺帽5与夹板3拧紧后，螺帽5与夹板3滑动，然后将插销6穿过螺丝4设有的通道，从而通过插销6避免螺帽5松脱，需要对后桥1夹板3进行润滑时，可以将润滑油通过注油器的顶端对准注油口7添加，注油器的顶尖将球体8向下顶开，从而使得润滑油可以通过注油口7进入夹板3中，最终通过出油通道10进入夹板3的内侧。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种便于润滑汽车后桥夹板总成，包括后桥(1)，其特征在于：所述后桥(1)的外侧固定连接有U形环(2)，所述U形环(2)的底端固定连接有螺丝(4)，所述U形环(2)的外侧滑动连接有夹板(3)，所述螺丝(4)的外侧螺旋连接有螺帽(5)，所述螺丝(4)的内侧滑动连接有插销(6)，所述夹板(3)的顶端固定连接有注油口(7)，所述注油口(7)的内侧滑动连接有球体(8)，所述球体(8)的底端滑动连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的底端与夹板(3)固定连接，所述夹板(3)的内侧设有出油通道(10)。
2.根据权利要求1所述的一种便于润滑汽车后桥夹板总成，其特征在于：所述U形环(2)的个数共有4个，所述U形环(2)呈对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种便于润滑汽车后桥夹板总成，其特征在于：所述螺帽(5)呈水平对称设置，所述螺帽(5)与夹板(3)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于润滑汽车后桥夹板总成，其特征在于：所述螺帽(5)位于夹板(3)的内侧，所述夹板(3)的形状为凹形。
5.根据权利要求1所述的一种便于润滑汽车后桥夹板总成，其特征在于：所述插销(6)贯穿螺丝(4)，所述插销(6)与螺帽(5)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于润滑汽车后桥夹板总成，其特征在于：所述注油口(7)位于夹板(3)的顶侧前端中央，所述注油口(7)的下端形状为圆台形。
7.根据权利要求1所述的一种便于润滑汽车后桥夹板总成，其特征在于：所述弹簧(9)呈竖直设置，所述弹簧(9)位于夹板(3)的内侧。
Priority Applications (1)
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| CN202120849003.8U CN214928727U (zh) | 2021-04-23 | 2021-04-23 | 一种便于润滑汽车后桥夹板总成 |
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Publications (1)
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ID=79066748
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114393954A (zh) * | 2022-02-11 | 2022-04-26 | 寿光市顺凯机械有限公司 | 一种新能源汽车的后桥车架 |
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2021
- 2021-04-23 CN CN202120849003.8U patent/CN214928727U/zh active Active
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| CN114393954B (zh) * | 2022-02-11 | 2023-09-01 | 寿光市顺凯机械有限公司 | 一种新能源汽车的后桥车架 |
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