CN211809448U - 一种汽车obd诊断接口的安装结构及汽车 - Google Patents
一种汽车obd诊断接口的安装结构及汽车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车OBD诊断接口的安装结构及汽车，包括OBD诊断接口、设在主驾下护板总成上的OBD诊断接口安装座，OBD诊断接口安装在OBD诊断接口安装座上；OBD诊断接口安装座与主驾下护板总成一体注塑成型。本安装结构通过将OBD诊断接口安装座与主驾下护板总成一体注塑成型，不用另外再单独使用螺钉和由钣金制成的OBD诊断接口安装座，降低了材料和人工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种OBD诊断接口的安装结构。
背景技术
主驾下护板是仪表板总成的主要功能部件之一，是一种安装在汽车主驾驶膝部位置的零件，主要作用是在发生碰撞时保护驾驶员膝部、增加储物空间、使用功能以及美化内饰造型。主架下护板总成属于汽车内饰外观件，外观需要做皮纹，并安装有拉索、电器开关及储物盒。电器开关主要为OBD诊断接口。
如图6、图7所示，现有结构是先将传统OBD诊断接口安装座6通过螺钉8固定在传统主驾下护板总成5上，然后将传统OBD诊断接口7安装在传统OBD诊断接口安装座6上，采用此方案使用的零件过多，且传统OBD诊断接口安装座6一般情况下由钣金制成，成本高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车OBD诊断接口的安装结构，解决因OBD诊断接口的传统安装方式使用的零件过多致成本高的问题。
本实用新型所述的一种汽车OBD诊断接口的安装结构，包括OBD诊断接口、设在主驾下护板总成上的OBD诊断接口安装座，所述OBD诊断接口安装在所述OBD诊断接口安装座上；所述OBD诊断接口安装座与所述主驾下护板总成一体注塑成型。采用此方案不用再单独使用钣金制成的OBD诊断接口安装座，且不用使用螺钉，从而大大的降低了成本。
作为对本实用新型的进一步改进，在所述OBD诊断接口安装座与所述主驾下护板总成的连接处设若干加强筋。使用加强筋可增强OBD诊断接口安装座的强度，使OBD诊断接口更加牢靠的固定在OBD诊断接口安装座上。
作为对本实用新型的进一步改进，所述OBD诊断接口安装座上设卡孔，所述卡孔与所述OBD诊断接口上的卡子卡接。
作为对本实用新型的进一步改进，所述卡子包括限位筋、单边卡、限位卡；所述OBD诊断接口安装座靠近所述卡孔处设有第一限位面、第二限位面、第三限位面；所述限位筋、单边卡、限位卡与所述第一限位面、第二限位面、第三限位面配合，将所述OBD诊断接口安装在所述OBD诊断接口安装座上。
一种汽车，包括上述的汽车OBD诊断接口的安装结构。
本实用新型优点如下：本安装结构通过将OBD诊断接口安装座与主驾下护板总成一体注塑成型，不用另外再单独使用螺钉和由钣金制成的OBD诊断接口安装座，降低了材料和人工成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为OBD诊断接口安装座结构示意图之一；
图3为OBD诊断接口安装座结构示意图之二；
图4为OBD诊断接口与OBD诊断接口安装座的装配结构示意图之一；
图5为OBD诊断接口与OBD诊断接口安装座的装配结构示意图之二；
图6为背景技术中OBD诊断接口的安装结构；
图7为图6中A-A的截面图。
图中：1—主驾下护板总成；2—OBD诊断接口安装座；3—OBD诊断接口；4—加强筋；5—传统主驾下护板总成；6—传统OBD诊断接口安装座；7—传统OBD诊断接口；8—螺钉；31—限位筋；32—单边卡；33—限位卡。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图5所述的一种汽车OBD诊断接口的安装结构，包括OBD诊断接口3、设在主驾下护板总成1上的OBD诊断接口安装座2，OBD诊断接口3安装在OBD诊断接口安装座2上；OBD诊断接口安装座2与主驾下护板总成1一体注塑成型。
在本实施例中，在OBD诊断接口安装座2与主驾下护板总成1的连接处设若干加强筋4。
在本实施例中，OBD诊断接口安装座2上设卡孔，卡孔与OBD诊断接口3上的卡子卡接。
在本实施例中，卡子包括限位筋31、单边卡32、限位卡33；OBD诊断接口安装座2靠近卡孔处设有第一限位面、第二限位面、第三限位面；限位筋31、单边卡32、限位卡33与第一限位面、第二限位面、第三限位面配合，将OBD诊断接口3安装在OBD诊断接口安装座2上。
一种汽车，包括上述的汽车OBD诊断接口的安装结构。
如图1所示，OBD诊断接口安装座2与主驾下护板总成1一体注塑成型。
如图2、图3所示，加强筋4设在OBD诊断接口安装座2与主驾下护板总成1的连接处。
如图4、图5所示，OBD诊断接口3通过卡子安装在OBD诊断接口安装座2上，卡子包括限位筋31、单边卡32、卡子33，限位筋31与第一限位面卡接、单边卡32与第二限位面卡接、卡子33与第三限位面卡接将OBD诊断接口3安装在OBD诊断接口安装座2上。
本安装结构将OBD诊断接口安装座2与主驾下护板总成1一体注塑成型，不用另外再单独使用螺钉和由钣金制成的OBD诊断接口安装座，极大的降低了材料和人工成本。
Claims (5)
1.一种汽车OBD诊断接口的安装结构，包括OBD诊断接口（3）、设在主驾下护板总成（1）上的OBD诊断接口安装座（2），所述OBD诊断接口（3）安装在所述OBD诊断接口安装座（2）上；其特征在于：所述OBD诊断接口安装座（2）与所述主驾下护板总成（1）一体注塑成型。
2.根据权利要求1所述的汽车OBD诊断接口的安装结构，其特征在于：在所述OBD诊断接口安装座（2）与所述主驾下护板总成（1）的连接处设若干加强筋（4）。
3.根据权利要求1所述的汽车OBD诊断接口的安装结构，其特征在于：所述OBD诊断接口安装座（2）上设卡孔，所述卡孔与所述OBD诊断接口（3）上的卡子卡接。
4.根据权利要求3所述的汽车OBD诊断接口的安装结构，其特征在于：所述卡子包括限位筋（31）、单边卡（32）、限位卡（33）；所述OBD诊断接口安装座（2）靠近所述卡孔处设有第一限位面、第二限位面、第三限位面；所述限位筋（31）、单边卡（32）、限位卡（33）与所述第一限位面、第二限位面、第三限位面配合，将所述OBD诊断接口（3）安装在所述OBD诊断接口安装座（2）上。
5.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1—4任一项所述的汽车OBD诊断接口的安装结构。
Priority Applications (1)
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| CN202020351907.3U CN211809448U (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 一种汽车obd诊断接口的安装结构及汽车 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-03-19 CN CN202020351907.3U patent/CN211809448U/zh active Active
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