CN217347697U - 一种前罩装饰件安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车前罩装饰件安装结构，包括与前挡风玻璃连接的前罩装饰件本体、分别连接在前罩装饰件本体两端并与前挡风玻璃连接的左端盖和右端盖，所述左端盖和右端盖还分别与左翼子板和右翼子板连接，其特征是：所述左端盖的材质为塑料，质地较软，所述左端盖上设有自身卡，左端盖通过自身卡与前罩装饰件本体卡接，还通过焊接与前罩装饰件本体为一整体。本实用新型能够使汽车前罩装饰件和端盖与周边零部件紧密搭接，连接可靠，保证外观质量美观；便于安装，降低制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种前罩装饰件安装结构。
背景技术
随着行业车企生产的汽车外观品质逐步提高，车身上的前罩装饰件外观造型也越加复杂，用户对前罩装饰件本身以及周边搭接的外观质量关注度也逐渐提高，而制作品质高，外观匹配好的前罩装饰件，整体效果上也常常让人耳目一新。
现有的前罩装饰件结构，如CN202716811U公开了一种汽车前罩装饰件的安装结构，包括前罩装饰件本体和对称卡接在前罩装饰件本体左右两侧的左端盖与右端盖，左端盖与右端盖结构相同，前罩装饰件本体与前挡风玻璃和前罩支撑板连接，左、右端盖与翼子板和前挡风玻璃连接，还包括包括膨胀螺丝子母扣和堵盖；左、右端盖上均开设有沉孔，翼子板上对应开设有连接孔；子母扣卡套安装在沉孔和连接孔中，子母扣柱体插在子母扣卡套内，堵盖安装在沉孔上端的开口处。该安装结构使得汽车前罩装饰件的左、右端盖与前挡风玻璃、翼子板紧密牢固地贴合在一起，保证了汽车的外观质量。该前罩装饰件的安装结构虽然能够一定程度的解决前罩装饰件端盖上翘与玻璃产生的间隙问题，但是由于端盖主要安装在翼子板上，而前罩装饰件本体主要安装在前罩装饰件支撑板上，易产生前罩装饰件本体与端盖间隙大的问题，外观质量不佳；分部装配安装步骤繁琐，工时长；采用螺栓与翼子板连接的端盖需要用到堵盖，需增加一套模具，以及增加螺栓和凸焊螺母两个标件，成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车前罩装饰件安装结构，其能够使汽车前罩装饰件和端盖与周边零部件紧密搭接，连接可靠，保证外观质量美观；便于安装，降低制造成本。
本实用新型所述的一种汽车前罩装饰件安装结构，包括与前挡风玻璃连接的前罩装饰件本体、分别连接在前罩装饰件本体两端并与前挡风玻璃连接的左端盖和右端盖，所述左端盖和右端盖还分别与左翼子板和右翼子板连接，其特征是：所述左端盖的材质为塑料，质地较软，所述左端盖上设有自身卡，左端盖通过自身卡与前罩装饰件本体卡接，还通过焊接与前罩装饰件本体为一整体。
进一步，所述左端盖的一侧设有多个第一卡钩、另一侧至少设有一个第二卡钩；所述左端盖通过多个第一卡钩与前挡风玻璃连接；所述左端盖通过第二卡钩与左翼子板连接。
进一步，所述前罩装饰件本体的上边设有多个本体卡钩，前罩装饰件本体通过多个本体卡钩与前挡风玻璃连接；所述前罩装饰件本体的下边通过子母扣与前罩装饰件支撑板连接。
进一步，所述左端盖上还通过自身的热熔焊焊接有BOSS柱（图中未标注），左端盖上的BOSS柱穿过前罩装饰件本体上的预留安装孔，并通过热熔焊的方式将BOSS柱融化焊接为一整体。
进一步，在所述左端盖的第一卡钩与前挡风玻璃之间设有棉毡。
本实用新型的有益效果：
由于左端盖和右端盖通过卡接加焊接的方式与前罩装饰件本体固定连接，不仅能够控制左端盖和右端盖与前罩装饰件本体之间的间隙，还能保证连接可靠；
由于本汽车前罩装饰件安装结构在装配时可一部安装到位，节省工时；无需使用堵盖遮蔽螺栓，节省了模具开发费用，降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型的前罩装饰件本体与左右端盖连接的示意图；
图2为左端盖的结构示意图；
图3为本实用新型的结构示意图；
图4为左端盖与前挡风玻璃卡接的断面图；
图5为左端盖与左翼子板卡接的断面图。
图中：
1—前罩装饰件本体，11—本体卡钩；
2—左端盖，21—第一卡钩，22—第二卡钩；
3—右端盖，4—左翼子板，5—右翼子板，6—前挡风玻璃。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细阐述。
由于左端盖与右端盖的结构完全一致，左右端盖与前罩装饰件本体、前挡风玻璃以及与翼子板的安装方式完全相同，故在此仅以左端盖与前罩装饰件本体、前挡风玻璃和翼子板的连接关系为例进行阐述，右端盖与前罩装饰件本体、前挡风玻璃和翼子板的连接关系与左端盖相同。
参见图1至图5所示的一种汽车前罩装饰件安装结构，包括与前挡风玻璃6连接的前罩装饰件本体1、分别连接在前罩装饰件本体两端并与前挡风玻璃6连接的左端盖2和右端盖3，左端盖2和右端盖3还分别与左翼子板4和右翼子板5连接，其特征是：左端盖2的材质为塑料，质地较软，所述左端盖2上设有自身卡（图中未标注），左端盖2通过自身卡与前罩装饰件本体1卡接，以控制左端盖与前罩装饰件本体之间的间隙，还通过焊接与前罩装饰件本体1为一整体。
左端盖2的一侧设有多个第一卡钩21、另一侧至少设有一个第二卡钩22；所述左端盖2通过多个第一卡钩21与前挡风玻璃6连接；所述左端盖2通过第二卡钩22与左翼子板4连接。
前罩装饰件本体1的上边设有多个本体卡钩11，前罩装饰件本体1通过多个本体卡钩11与前挡风玻璃6连接；前罩装饰件本体1的下边通过子母扣与前罩装饰件支撑板连接。
左端盖2上还通过自身的热熔焊焊接有BOSS柱（图中未标注），左端盖2上的BOSS柱穿过前罩装饰件本体上的预留安装孔，并通过热熔焊的方式将BOSS柱融化焊接为一整体。以保证左端盖与前罩装饰件本体之间的间隙面差等外观质量。
在左端盖2的第一卡钩21与前挡风玻璃6之间设有棉毡。以防止车辆在扭转路面上行驶时，发生摩擦异响的情况。
所述右端盖3与左端盖2的结构相同且镜像对称；所述右端盖3与前罩装饰件本体1、前挡风玻璃6和右翼子板5的配合连接关系与左端盖2与前罩装饰件本体1、前挡风玻璃6和左翼子板4的配合连接关系完全相同。
Claims (5)
1.一种汽车前罩装饰件安装结构，包括与前挡风玻璃（6）连接的前罩装饰件本体（1）、分别连接在前罩装饰件本体两端并与前挡风玻璃（6）连接的左端盖（2）和右端盖（3），所述左端盖（2）和右端盖（3）分别与左翼子板（4）和右翼子板（5）连接，其特征是：所述左端盖（2）的材质为塑料，质地软，所述左端盖（2）上设有自身卡，左端盖（2）通过自身卡与前罩装饰件本体（1）卡接，还通过焊接与前罩装饰件本体（1）为一整体。
2.根据权利要求1所述的汽车前罩装饰件安装结构，其特征是：所述左端盖（2）的一侧设有多个第一卡钩（21）、另一侧至少设有一个第二卡钩（22）；所述左端盖（2）通过多个第一卡钩（21）与前挡风玻璃（6）连接；所述左端盖（2）通过第二卡钩（22）与左翼子板（4）连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前罩装饰件安装结构，其特征是：所述前罩装饰件本体（1）的上边设有多个本体卡钩（11），前罩装饰件本体（1）通过多个本体卡钩（11）与前挡风玻璃（6）连接；所述前罩装饰件本体（1）的下边通过子母扣与前罩装饰件支撑板连接。
4.根据权利要求3所述的汽车前罩装饰件安装结构，其特征是：所述左端盖（2）上还通过自身的热熔焊焊接有BOSS柱，左端盖（2）上的BOSS柱穿过前罩装饰件本体上的预留安装孔，并通过热熔焊的方式将BOSS柱融化焊接为一整体。
5.根据权利要求1或2所述的汽车前罩装饰件安装结构，其特征是：在所述左端盖（2）的第一卡钩（21）与前挡风玻璃（6）之间设有棉毡。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123429660.6U CN217347697U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种前罩装饰件安装结构 |
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Publications (1)
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| CN217347697U true CN217347697U (zh) | 2022-09-02 |
Family
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-12-31 CN CN202123429660.6U patent/CN217347697U/zh active Active
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