CN212313460U - 一种汽车顶盖内衬安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车顶盖内衬安装结构,包括顶盖钣金、顶盖内衬、定位组件以及安装组件。通过设置定位组件,在装配过程中可以对顶盖内衬实现快速预定位,辅助装配过程更加便捷高效。通过设置安装组件,可以实现将顶盖内衬安装到顶盖钣金上,安装牢固并且拆装过程均很方便;多个安装组件可以将顶盖内衬进行支撑,避免安装过程中出现褶皱等不良现象,美观性更好。通过在安装组件的外侧设置有装饰盖,可以提升汽车顶盖内衬的美观性能,改善用户体验满意度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车顶盖内衬安装结构。
背景技术
随着汽车产业的不断发展,消费者对汽车外形美观、舒适度、部件操作便捷性以及车内精致度等方面的要求越来越高。顶盖内衬作为汽车乘员的直观性零部件,为满足顶盖内衬装配要求及消费者越来越高的精致品质的要求,对顶盖内衬的装配也提出了更高的要求。顶盖内衬装配过程中一般用密封夹条对顶盖内衬和顶盖钣金进行夹持固定,但是这种安装方式容易出现脱落、不牢固的情况,存在安全隐患。由于顶盖内衬多为软质纤维制品,在装配过程中容易引起其表面织物的褶皱,造成顶盖内衬的外观不平整、不美观等问题。另外现有装配过程中顶盖内衬和顶盖钣金装配过程不便,操作时间较长,工作效率低。因此本实用新型提供了一种汽车顶盖内衬安装结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车顶盖内衬安装结构,以解决上述背景技术中存在的现有技术问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型提供的技术方案为:提供了一种汽车顶盖内衬安装结构,包括顶盖钣金、顶盖内衬、定位组件以及安装组件;所述顶盖钣金上开设有安装凹槽,所述顶盖内衬上开设有与安装凹槽相适配的安装孔;所述定位组件设置在顶盖钣金与顶盖内衬之间,所述定位组件包括定位孔和限位凸起,所述定位孔开设在顶盖钣金上,所述限位凸起固定设置在顶盖内衬上,所述限位凸起与定位孔实现过盈配合;所述安装组件依次插入安装孔与安装凹槽内,将顶盖内衬固定安装在顶盖钣金上。
在上述技术方案基础上,所述安装组件包括安装板、套筒、销轴、卡接头以及弹簧;所述套筒固定设置在安装板上,所述销轴一端固定安装有卡接头,另一端设置有按压部;所述销轴设置在套筒内,所述弹簧套设在销轴外侧,所述销轴与套筒滑动连接。
在上述技术方案基础上,所述定位组件对称设置在安装凹槽的两侧。
在上述技术方案基础上,所述安装凹槽上上开设有通孔,所述卡接头的底端与通孔的顶端抵接。
在上述技术方案基础上,所述安装板上开设有涂胶槽,所述涂胶槽设置为倒圆锥状结构。
在上述技术方案基础上,所述安装组件与安装凹槽之间还设置有密封圈。
在上述技术方案基础上,所述安装凹槽的外侧安装有装饰盖,所述装饰盖与顶盖内衬相匹配。
本实用新型提供的技术方案产生的有益效果在于:
1、通过设置定位组件,在装配过程中可以对顶盖内衬实现快速预定位,辅助装配过程更加便捷高效。
2、通过设置安装组件,可以实现将顶盖内衬安装到顶盖钣金上,安装牢固并且拆装过程均很方便;多个安装组件可以将顶盖内衬进行支撑,避免安装过程中出现褶皱等不良现象,美观性更好。
3、通过在安装组件的外侧设置有装饰盖,可以提升汽车顶盖内衬的美观性能,改善用户体验满意度。
附图说明
图1是本实用新型顶盖内衬的结构示意图;
图2是本实用新型安装结构的内部剖面视图;
图3是本实用新型中安装组件的结构示意图;
图4是本实用新型中安装组件的爆炸视图;
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图4所示,一种汽车顶盖内衬安装结构,包括顶盖钣金1、顶盖内衬2、定位组件3以及安装组件4。顶盖钣金1上开设有安装凹槽11,顶盖内衬2上开设有与安装凹槽11相适配的安装孔21。定位组件3设置在顶盖钣金1与顶盖内衬2之间,定位组件3包括定位孔31和限位凸起32,定位孔31开设在顶盖钣金1上,限位凸起32固定设置在顶盖内衬2上,限位凸起32与定位孔31实现过盈配合。在上述方案的基础上,定位组件3对称设置在安装凹槽11的两侧。通过设置定位组件3,在装配过程中可以对顶盖内衬2实现快速预定位,辅助装配过程更加便捷高效。
安装组件4依次插入安装孔21与安装凹槽11内,将顶盖内衬2固定安装在顶盖钣金1上。在上述方案的基础上,安装组件4包括安装板41、套筒42、销轴43、卡接头44以及弹簧45;套筒42固定设置在安装板41上,销轴43一端固定安装有卡接头44,另一端设置有按压部;销轴43设置在套筒42内,弹簧45套设在销轴43外侧,销轴43与套筒42滑动连接。在上述方案的基础上,安装凹槽11上上开设有通孔12,卡接头44的底端与通孔12的顶端抵接。在进行装配时,通过定位组件3将顶盖内衬2在顶盖钣金1上的位置进行预定位和固定;然后通过组装好的安装组件4依次插入安装孔21、安装凹槽11和通孔12,弹簧45压缩辅助固定,直至卡接头44的底面与通孔12的顶端抵接后完成装配。通过设置安装组件4,可以实现将顶盖内衬2安装到顶盖钣金1上,安装牢固并且拆装过程均很方便;多个安装组件4可以将顶盖内衬2进行支撑,避免安装过程中出现褶皱等不良现象,美观性能更好。
在上述方案的基础上,安装板41上开设有涂胶槽5,涂胶槽5设置为倒圆锥状结构。更优选的方案是,在安装板41上设置有涂胶槽5,可以在安装组件4装配完成之后,进行进一步地粘接固定,提高顶盖内衬2的装配稳固性。
在上述方案的基础上,安装组件4与安装凹槽11之间还设置有密封圈。密封圈的设置可以将安装组件4装配后更加牢固,同时也避免了安装间隙的存在,可以起到较好的防水防灰的作用。
在上述方案的基础上,安装凹槽11的外侧安装有装饰盖,装饰盖与顶盖内衬2相匹配。通过在安装凹槽11的外侧设置有装饰盖,所述装饰盖的端面与顶盖内衬2的端面高度一致,并且装饰盖可选择与顶盖内衬2颜色等外观一致的产品,可以提升汽车顶盖内衬的美观性能,改善用户体验满意度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种汽车顶盖内衬安装结构,其特征在于,包括顶盖钣金(1)、顶盖内衬(2)、定位组件(3)以及安装组件(4);所述顶盖钣金(1)上开设有安装凹槽(11),所述顶盖内衬(2)上开设有与安装凹槽(11)相适配的安装孔(21);所述定位组件(3)设置在顶盖钣金(1)与顶盖内衬(2)之间,所述定位组件(3)包括定位孔(31)和限位凸起(32),所述定位孔(31)开设在顶盖钣金(1)上,所述限位凸起(32)固定设置在顶盖内衬(2)上,所述限位凸起(32)与定位孔(31)实现过盈配合;所述安装组件(4)依次插入安装孔(21)与安装凹槽(11)内,将顶盖内衬(2)固定安装在顶盖钣金(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖内衬安装结构,其特征在于,所述安装组件(4)包括安装板(41)、套筒(42)、销轴(43)、卡接头(44)以及弹簧(45);所述套筒(42)固定设置在安装板(41)上,所述销轴(43)一端固定安装有卡接头(44),另一端设置有按压部;所述销轴(43)设置在套筒(42)内,所述弹簧(45)套设在销轴(43)外侧,所述销轴(43)与套筒(42)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖内衬安装结构,其特征在于,所述定位组件(3)对称设置在安装凹槽(11)的两侧。
4.根据权利要求2所述的一种汽车顶盖内衬安装结构,其特征在于,所述安装凹槽(11)上开设有通孔(12),所述卡接头(44)的底端与通孔(12)的顶端抵接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车顶盖内衬安装结构,其特征在于,所述安装板(41)上开设有涂胶槽(5),所述涂胶槽(5)设置为倒圆锥状结构。
6.根据权利要求2所述的一种汽车顶盖内衬安装结构,其特征在于,所述安装组件(4)与安装凹槽(11)之间还设置有密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖内衬安装结构,其特征在于,所述安装凹槽(11)的外侧安装有装饰盖,所述装饰盖与顶盖内衬(2)相匹配。
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