CN201300699Y - 一种车门内蒙皮与风窗玻璃之间的内夹条安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种车门内蒙皮与风窗玻璃之间的内夹条安装结构，所述内夹条安装在风窗玻璃与内蒙皮之间，所述内夹条通过其n型夹持部分卡接在内蒙皮上，外夹条的外侧唇边部分压在风窗玻璃上，保持适当的过盈量，过盈量在1/2t到1/10t之间，t为玻璃的厚度，外侧唇边部分具有植绒处理表面。内饰板搭接在内夹条上端的内饰板搭接部分上。本实用新型通过设计内夹条的夹持部分与内蒙皮配合，唇边部分与玻璃的过盈配合，能使内夹条固定牢固并能很好贴合玻璃，风窗与玻璃面之间的密封效果很好，同时能减小玻璃升降过程中的阻力，美化内饰。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的密封夹条。
背景技术
轿车内夹条是实现车门内蒙皮与风窗玻璃之间密封的零件，同时连接内饰板，涉及到汽车的密封和内饰的美观。参见图1，以前内夹条1都是通过卡子或者其他方式与内饰板4固定连接在一起，然后内饰板卡在内蒙皮3上，从而实现内夹条的密封和美化内饰功能，如果内夹条1与内饰板4、内蒙皮3连接结构和内夹条本身与风窗玻璃2之间的过赢量设计不恰当，会影响风窗与玻璃面之间的密封效果、影响内饰美观、增大玻璃升降阻力等。
发明内容
本实用新型设计一种车门内蒙皮与风窗玻璃之间的内夹条安装结构，解决风窗与玻璃面之间的密封效果，同时美化内饰，减小玻璃升降阻力。
本实用新型的技术方案如下：
一种车门内蒙皮与风窗玻璃之间的内夹条安装结构，所述内夹条安装在风窗玻璃与内蒙皮之间，所述内夹条通过其n型夹持部分卡接在内蒙皮上，外夹条的外侧唇边部分压在风窗玻璃上，保持适当的过盈量，过盈量在1/2t到1/10t之间，t为玻璃的厚度，外侧唇边部分具有植绒处理表面。内饰板搭接在内夹条上端的内饰板搭接部分上。
本实用新型通过设计内夹条的夹持部分与内蒙皮配合，唇边部分与玻璃的过盈配合，能使内夹条固定牢固并能很好贴合玻璃，风窗与玻璃面之间的密封效果很好，同时能减小玻璃升降过程中的阻力，美化内饰。
附图说明
图1现在的内夹条装配示意图
图2本内夹条的装配结构图
图3是其中内夹条的结构示意图
图中：1内夹条 2风窗玻璃 3内蒙皮 4内饰板 11唇边部分 12夹持部分 13内饰板搭接部分
具体实施方式
内夹条1的结构如图3所示，包括塑料的外侧唇边部分11、n型的夹持部分12和内饰板搭接部分13。为了保证风窗与玻璃面之间的密封效果，外侧唇边部分11应与风窗玻璃2产生过盈量，过盈量在1/2t到1/10t之间(t为玻璃的厚度)，并且外侧唇边部分11进行植绒处理，有效降低玻璃升降过程中的阻力。
参见图2，内夹条1的夹持部分12卡接在内蒙皮3上，同时内饰板4搭接在内夹条1上端的内饰板搭接部分13上，美化内饰。
Claims (3)
1、一种车门内蒙皮与风窗玻璃之间的内夹条安装结构，所述内夹条(1)安装在风窗玻璃(2)与内蒙皮(3)之间，其特征在于：所述内夹条(1)通过其n型夹持部分(12)卡接在内蒙皮(3)上，外夹条(1)的外侧唇边部分(11)压在风窗玻璃(2)上，保持过盈量，内饰板(4)搭接在内夹条上端的内饰板搭接部分(13)上。
2、根据权利要求1所述的车门内蒙皮与风窗玻璃之间的内夹条安装结构，其特征在于：所述过盈量在1/2t到1/10t之间，t为玻璃的厚度。
3、根据权利要求1或2所述的车门内蒙皮与风窗玻璃之间的内夹条安装结构，其特征在于：所述外侧唇边部分(11)具有植绒处理表面。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN101863218A (zh) * | 2010-06-24 | 2010-10-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车车门外夹条总成 |
| CN105584339A (zh) * | 2014-10-23 | 2016-05-18 | 上海红阳密封件有限公司 | 一种内水切密封条及其生产方法 |
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2008
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Cited By (3)
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| CN101863218B (zh) * | 2010-06-24 | 2011-12-21 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车车门外夹条总成 |
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