CN215663675U - 一种前轮眉护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种前轮眉护板，属于汽车配件技术领域。它解决了现有技术中前轮眉与侧前轮眉装配间隙偏大以及前轮眉护板整体偏重的问题。本前轮眉护板，包括前轮眉和侧前轮眉，所述前轮眉上设置有若干焊接柱，焊接柱为中空柱体，所述侧前轮眉上设置有若干用于与焊接柱套接连接的焊接孔，所述前轮眉与侧前轮眉在焊接柱与焊接孔的连接处热铆焊接连接。本实用新型具有实现前轮眉护板的轻量化的同时减少前轮眉与侧前轮眉的装配间隙的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种前轮眉护板。
背景技术
前轮眉护板是汽车轮胎上方翼子板突出的一个半圆形的部件，前轮眉护板主要是出于装饰作用以及驾驶者的个性化需求而装备，同时，也具有减小风阻系数的作用，随着人们对汽车造型的要求越来越高，前轮眉护板也通过分区域采用不同的色彩纹理的方式来增加整车的视觉感受，为了实现前轮眉护板不同区域采用不同色彩纹理结构的造型意图，并兼顾结构稳定性的要求，所以现有行业内普遍采用拆件卡接的方式组装前轮眉护板，即将前轮眉护板拆分为前轮眉、侧前轮眉和前轮眉支架，侧前轮眉与前轮眉支架通过单边卡爪卡接，前轮眉与前轮眉支架通过双边卡爪卡接，整体组装成前轮眉护板，但是由于前轮眉与侧前轮眉装配间隙会受到侧前轮眉自身尺寸偏差、前轮眉自身尺寸偏差、前轮眉支架自身尺寸偏差、实际卡接装配偏差的影响，导致前轮眉与侧前轮眉装配间隙偏大，从而使得前轮眉护板安装在车身上的精致感较差，同时，该结构增加了前轮眉支架，使得前轮眉护板整体偏重，从而导致整车重量的上升。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种前轮眉护板，本实用新型解决的技术问题是如何实现前轮眉护板的轻量化的同时减少前轮眉与侧前轮眉的装配间隙。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种前轮眉护板，包括前轮眉和侧前轮眉，其特征在于，所述前轮眉上设置有若干焊接柱，焊接柱为中空柱体，所述侧前轮眉上设置有若干用于与焊接柱套接连接的焊接孔，所述前轮眉与侧前轮眉在焊接柱与焊接孔的连接处热铆焊接连接。
本前轮眉护板取消了前轮眉支架，同时，前轮眉和侧前轮眉取消了原有用于卡接的卡爪，在前轮眉上设置有若干焊接柱，在侧前轮眉上设置有若干用于与焊接柱套接连接的焊接孔，焊接柱套装在焊接孔上可以起到预定位的作用，焊接柱为中空柱体，前轮眉与侧前轮眉在焊接柱与焊接孔的连接处热铆焊接连接，热铆焊接时，每个焊接孔套装在对应焊接柱的外周，然后用热铆焊接工具进行焊接连接焊接柱与焊接孔，首先将热铆焊接工具的加热头插入中空的焊接柱并加热焊接柱，焊接柱在受控热融软化后再用热铆焊接工具的铆头压紧冷却重新成型，最后焊接柱在冷却重新成型后夹紧焊接孔，即熔接焊接柱与焊接孔，热铆焊接连接后，连接部位不易脆化、美观、牢固，因为取消了前轮眉支架，前轮眉与侧前轮眉直接装配连接，避免了前轮眉支架自身公差的影响，同时由于采用热铆焊接连接降低了装配偏差的影响，从而减少了前轮眉与侧前轮眉的装配间隙，使得前轮眉护板安装在车身上的精致感得到提升，另外，取消前轮眉支架，也使得整车轻量化得到提升。
在上述的前轮眉护板中，所述前轮眉和侧前轮眉均采用PP+EPDM-TD20材料制成。
PP+EPDM-TD20是改性聚丙烯，具有韧性刚性耐候性好，尺寸稳定，低收缩的优点。
在上述的前轮眉护板中，所述焊接柱与前轮眉一体成型。
在上述的前轮眉护板中，所述焊接柱的高度大于等于7mm。
在上述的前轮眉护板中，所述焊接孔的壁厚大于等于1.5mm。
在上述的前轮眉护板中，所述焊接孔的壁厚小于等于3mm。
与现有技术相比，本前轮眉护板的优点在于：本前轮眉护板取消了前轮眉支架，前轮眉和侧前轮眉取消了原有用于卡接的卡爪，使得整车轻量化得到提升，前轮眉和侧前轮眉采用热铆焊接连接，降低了装配偏差影响，同时，取消了前轮眉支架，又规避了前轮眉支架自身公差的影响，从而减少了前轮眉与侧前轮眉的装配间隙，使得前轮眉护板安装在车身上的精致感得到提升。
附图说明
图1是本前轮眉护板的立体结构示意图。
图2是本前轮眉护板的爆炸图。
图3是本前轮眉护板的局部立体结构示意图。
图4是前轮眉的局部立体结构示意图。
图5是侧前轮眉的立体结构示意图。
图6是前轮眉与侧前轮眉热铆焊接区域焊接前的剖视图。
图7是前轮眉与侧前轮眉热铆焊接区域焊接后的剖视图。
图中，1、前轮眉；2、侧前轮眉；3、焊接柱；4、焊接孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
一种前轮眉护板，参照图1-7，包括前轮眉1和侧前轮眉2，所述前轮眉1上设置有若干焊接柱3，所述前轮眉1和侧前轮眉2均采用PP+EPDM-TD20材料制成，所述焊接柱3与前轮眉1一体成型，焊接柱3为中空柱体，所述侧前轮眉2上设置有若干用于与焊接柱3套接连接的焊接孔4，附图中给出了前轮眉1上焊接柱3数量为六个的一种实施方式，本领域技术人员可以结合实际产品尺寸、造型型面和钣金空间等实际情况对焊接柱3的位置和数量进行适应性调整，本实施例优选所述焊接柱3的高度大于等于7mm，所述焊接孔4的壁厚大于等于1.5mm，所述焊接孔4的壁厚小于等于3mm，使得热铆焊接连接的效果更佳，本领域技术人员可结合实际产品尺寸、造型型面和钣金空间等实际情况酌情增减，所述前轮眉1与侧前轮眉2在焊接柱3与焊接孔4的连接处热铆焊接连接。
进一步地，本领域技术人员可以根据实际需求将前轮眉1和侧前轮眉2的连接方式由现有的热铆焊接连接改为3M胶带粘接或穿刺焊接。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种前轮眉护板，包括前轮眉(1)和侧前轮眉(2)，其特征在于，所述前轮眉(1)上设置有若干焊接柱(3)，焊接柱(3)为中空柱体，所述侧前轮眉(2)上设置有若干用于与焊接柱(3)套接连接的焊接孔(4)，所述前轮眉(1)与侧前轮眉(2)在焊接柱(3)与焊接孔(4)的连接处热铆焊接连接。
2.根据权利要求1所述的前轮眉护板，其特征在于，所述前轮眉(1)和侧前轮眉(2)均采用PP+EPDM-TD20材料制成。
3.根据权利要求1或2所述的前轮眉护板，其特征在于，所述焊接柱(3)与前轮眉(1)一体成型。
4.根据权利要求1或2所述的前轮眉护板，其特征在于，所述焊接柱(3)的高度大于等于7mm。
5.根据权利要求4所述的前轮眉护板，其特征在于，所述焊接孔(4)的壁厚大于等于1.5mm。
6.根据权利要求5所述的前轮眉护板，其特征在于，所述焊接孔(4)的壁厚小于等于3mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122026997.6U CN215663675U (zh) | 2021-08-26 | 2021-08-26 | 一种前轮眉护板 |
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Publications (1)
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| CN215663675U true CN215663675U (zh) | 2022-01-28 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-08-26 CN CN202122026997.6U patent/CN215663675U/zh active Active
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