CN213292188U - 一种前门内饰板上本体连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种前门内饰板上本体连接结构，包括前门上本体、前门上本体加强件、前门上本体装饰件；前门上本体前部向上倾斜形成用于连接前门上本体装饰件的装饰件连接部，前门上本体装饰件固定连接于装饰件连接部上端部，前门上本体加强件固定连接于前门上本体外侧且顶端与前门上本体装饰件底端固定连接。本前门上本体连接结构可确保拆分下来的前门上本体装饰件与前门上本体匹配形成外观美观的前门本体，不会出现间隙、面差问题，并使该前门本体适合与环抱式座舱内饰（仪表板）连接匹配。

Description

一种前门内饰板上本体连接结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及前门内饰板上本体连接结构。

背景技术

如图11、图12、图13所示，传统前门上本体装饰部41与传统上本体安装部42的造型皆成一条水平线，传统前门上本体4采用定位柱、限位筋、焊接与传统前门上本体加强件5限位匹配，传统前门上本体4的造型特征无法匹配环抱式座舱内饰，因此，为了可以和环抱式座舱内饰匹配，必须将传统前门上本体4的前部做向上倾斜设计，但是将前门上本体前部做向上倾斜设计之后，整个前门上本体没有办法直接成型，需要在前门上本体的前上端部拆分一个前门上本体装饰件才能直接成型（即与环抱式座舱内饰匹配的前门上本体无法通过一个模具一次成型），那么如何将拆分下来的零件（前门上本体装饰件）固定连接在直接成型的部分前门上本体上以避免前门上本体装饰件与部分前门上本体之间出现间隙、面差问题是研发人员面临的重要课题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种前门上本体安装结构，解决的技术问题：传统前门上本体无法与环抱式座舱内饰（仪表板）匹配安装。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种前门内饰板上本体连接结构，包括前门上本体、前门上本体加强件、前门上本体装饰件；所述前门上本体前部向上倾斜形成用于连接所述前门上本体装饰件的装饰件连接部，所述前门上本体装饰件固定连接于所述装饰件连接部上端部，所述前门上本体加强件固定连接于所述前门上本体外侧且顶端与所述前门上本体装饰件底端固定连接，实现前门上本体加强件对前门上本体装饰件的支撑及避免前门上本体与前门上本体装饰件之间出现间隙、面差问题。

作为对本实用新型的进一步改进，

所述前门上本体上端部开设有装饰件卡子卡孔，外侧有上本体定位柱、螺钉固定孔及焊接点；

所述前门上本体加强件主体开设有装饰件定位柱卡孔和螺钉过孔及内侧开设有上本体定位柱卡孔、螺钉过孔及自身卡槽、焊接点；

所述前门上本体装饰件内侧设有装饰件卡子且其主体底面设有装饰件定位柱和螺钉卡孔，所述前门上本体装饰件的主体底面且靠近所述装饰件卡子的位置设有自身卡；

所述装饰件卡子与装饰件卡子卡孔卡接，实现前门上本体装饰件固定连接于前门上本体的装饰件连接部上端部；

所述本体定位柱卡孔与上本体定位柱配合，所述前门上本体的焊接点与所述前门上本体加强件的焊接点焊接，并通过螺钉将前门上本体加强件固定连接于前门上本体外侧；所述装饰件定位柱与装饰件定位柱卡孔配合，螺钉通过螺钉过孔与螺钉卡孔连接，实现加强件对装饰件的支撑，且避免装饰件与上本体之间出现间隙、面差问题。

作为对本实用新型的进一步改进，所述装饰件卡子上还设有用于支撑前门上本体的支撑筋。

从本实用新型以上的技术方案可见，为了使前门上本体能与环保式内饰匹配，所以将前门上本体的前部进行了向上倾斜的设计，但是将前门上本体的前部进行向上倾斜设计之后，在成型前门上本体的时候却遇到了技术问题，即如果欲将前门上本体通过一个模具直接成型从技术角度来说是无法完成的，因此研发人员将前门上本体前部拆分成一个零件，即将前门上本体装饰件拆分了下来，然后再通过特定的连接结构将前门上本体装饰件固定连接在前门上本体上，该连接结构同时可以避免前门上本体装饰件与前门上本体之间出现间隙、面差问题。

通过采用上述技术方案，本实用新型可达到的有益技术效果陈述如下：本前门内饰板上本体连接结构可确保拆分下来的前门上本体装饰件与前门上本体匹配形成外观美观的前门本体，不会出现间隙、面差问题，并使该前门本体适合与环抱式座舱内饰（仪表板）连接匹配。

附图说明

图1为前门上本体的结构示意图之一（从内侧往外侧看）；

图2为前门上本体的结构示意图之二（从外侧往内侧看）；

图3为前门上本体加强件的结构示意图之一；

图4为前门上本体加强件的结构示意图之二；

图5为前门上本体装饰件的结构示意图之一；

图6为前门上本体装饰件的结构示意图之二；

图7为前门上本体加强件与前门上本体装饰件的装配结构示意图；

图8为前门上本体、前门上本体加强件、前门上本体装饰件的装配结构示意图；

图9为前门上本体、前门上本体加强件、前门上本体装饰件之间配合的断面图之一；

图10为前门上本体、前门上本体加强件、前门上本体装饰件之间配合的断面图之二；

图11为传统前门上本体的结构示意图之一；

图12为传统前门上本体的结构示意图之二；

图13为传统前门上本体加强件的结构示意图；

图中：1—前门上本体；2—前门上本体加强件；3—前门上本体装饰件；4—传统前门上本体；5—传统前门上本体加强件；11—上本体定位柱；12—装饰件卡子卡孔；21—装饰件定位柱卡孔；22—螺钉过孔；23—上本体定位柱卡孔；31—装饰件卡子；32—装饰件定位柱；33—螺钉卡孔；41—传统上本体装饰部；42—传统上本体安装部；311—支撑筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图中标示的“上”、“下”、“内”、“外”是以前门上本体1装配于车上之后为基准，分别朝向车的上方、下方、外侧和内侧的方向。

如图1至图10所示，一种前门上本体安装结构，包括前门上本体1、前门上本体加强件2、前门上本体装饰件3；前门上本体1后部处于水平线，前部向上倾斜形成用于连接前门上本体装饰件3的装饰件连接部，前门上本体装饰件3固定连接于装饰件连接部上端部，前门上本体加强件2固定连接于前门上本体1外侧且顶端与前门上本体装饰件3底端固定连接，实现前门上本体加强件2对前门上本体装饰件3的支撑及避免前门上本体1与前门上本体装饰件3之间出现间隙、面差问题。

在本实施例中，前门上本体1上端部开设有装饰件卡子卡孔12，外侧有上本体定位柱11、螺钉固定孔及焊接点；

前门上本体加强件2主体开设有装饰件定位柱卡孔21和螺钉过孔22及内侧开设有上本体定位柱卡孔23、螺钉过孔及自身卡槽、焊接点；

前门上本体装饰件3内侧设有装饰件卡子31且其主体底面设有装饰件定位柱32和螺钉卡孔33，前门上本体装饰件3的主体底面且靠近装饰件卡子31的位置设有自身卡；

装饰件卡子31与装饰件卡子卡孔12卡接，实现前门上本体装饰件3固定连接于前门上本体1的装饰件连接部上端部；

本体定位柱卡孔23与上本体定位柱11配合，前门上本体1的焊接点与前门上本体加强件2的焊接点焊接，并通过螺钉将前门上本体加强件固定连接于前门上本体1外侧；装饰件定位柱32与装饰件定位柱卡孔21配合，螺钉通过螺钉过孔22与螺钉卡孔33连接，实现加强件对装饰件的支撑，且避免装饰件与上本体之间出现间隙、面差问题。

在本实施例中，装饰件卡子31上还设有用于支撑前门上本体1的支撑筋311。

Claims (3)

1.一种前门内饰板上本体连接结构，其特征在于，包括前门上本体（1）、前门上本体加强件（2）、前门上本体装饰件（3）；所述前门上本体（1）前部向上倾斜形成用于连接所述前门上本体装饰件（3）的装饰件连接部，所述前门上本体装饰件（3）固定连接于所述装饰件连接部上端部，所述前门上本体加强件（2）固定连接于所述前门上本体（1）外侧且顶端与所述前门上本体装饰件（3）底端固定连接，实现前门上本体加强件（2）对前门上本体装饰件（3）的支撑及避免前门上本体（1）与前门上本体装饰件（3）之间出现间隙、面差问题。

2.根据权利要求1所述的前门内饰板上本体连接结构，其特征在于，

所述前门上本体（1）上端部开设有装饰件卡子卡孔（12），外侧有上本体定位柱（11）、螺钉固定孔及焊接点；

所述前门上本体加强件（2）主体开设有装饰件定位柱卡孔（21）和螺钉过孔（22）及内侧开设有上本体定位柱卡孔（23）、螺钉过孔及自身卡槽、焊接点；

所述前门上本体装饰件（3）内侧设有装饰件卡子（31）且其主体底面设有装饰件定位柱（32）和螺钉卡孔（33），所述前门上本体装饰件（3）的主体底面且靠近所述装饰件卡子（31）的位置设有自身卡；

所述装饰件卡子（31）与装饰件卡子卡孔（12）卡接，实现前门上本体装饰件（3）固定连接于前门上本体（1）的装饰件连接部上端部；

所述本体定位柱卡孔（23）与上本体定位柱（11）配合，所述前门上本体（1）的焊接点与所述前门上本体加强件（2）的焊接点焊接，并通过螺钉将前门上本体加强件固定连接于前门上本体（1）外侧；所述装饰件定位柱（32）与装饰件定位柱卡孔（21）配合，螺钉通过螺钉过孔（22）与螺钉卡孔（33）连接，实现加强件对装饰件的支撑，且避免装饰件与上本体之间出现间隙、面差问题。

3.根据权利要求2所述的前门内饰板上本体连接结构，其特征在于，所述装饰件卡子（31）上还设有用于支撑前门上本体（1）的支撑筋（311）。

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