CN211765461U - 电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置 - Google Patents
电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211765461U CN211765461U CN201922485001.0U CN201922485001U CN211765461U CN 211765461 U CN211765461 U CN 211765461U CN 201922485001 U CN201922485001 U CN 201922485001U CN 211765461 U CN211765461 U CN 211765461U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- parking
- tire
- electric drive
- mining dump
- drive mining
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置，包括：停置本体，停置本体为梯形结构，停置本体的后壁面设置有把手；停置本体的前壁面为斜面，设置有横向排列的凸台；停置本体在两个侧壁下部分别设置有边条，边条的底面与停置本体的底面重合。本实用新型能够给电传动矿用自卸车轮驻车轮胎提供稳定、可靠的辅助停置，增加设备和人员的安全系数。
Description
技术领域
本实用新型属于停置辅助装置，具体涉及一种电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置。
背景技术
车轮是电传动矿用自卸车行走系统的执行部件，电传动矿用自卸车在运行过程中，有停车保养、停车检查、紧急停车等情况，这时要启动电传动矿用自卸车的驻车制动系统停车，为了增加安全系数，还需人工在轮胎下面放置轮胎停置辅助装置。停置辅助装置既要有高强度的结构，还要自身足够的稳固与底面结合，增大摩擦力，起到辅助轮胎停置作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置，能够给电传动矿用自卸车轮驻车轮胎提供稳定、可靠的辅助停置，增加设备和人员的安全系数。
技术方案如下：
电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置，包括：停置本体，停置本体为梯形结构，停置本体的后壁面设置有把手；停置本体的前壁面为斜面，设置有横向排列的凸台；停置本体在两个侧壁下部分别设置有边条，边条的底面与停置本体的底面重合。
进一步，停置本体在外表面设置有涂层。
进一步，边条的截面形状为三角形。
进一步，停置本体的前壁面与底面的夹角为27.3°。
进一步，停置本体的前壁面设置有3个突台，停置本体的后壁面为垂直面，顶面为平面。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料组成的弹性涂层，它的疏水性极强，柔韧性好，刚性强，具有耐磨、防水、抗冲击、抗疲劳、耐老化、耐高温、耐核辐射等多种功能，是一种颠覆性的新型材料，使用此材料后，可以大大减轻停置辅助装置的重量，来减轻人员的劳动量。
利用本实用新型装置的斜面与轮胎胎面接触，底面与地面接触，辅助将电传动矿车轮胎停置，利用本实用新型下宽上窄的稳定结构，使本实用新型能够稳固的放置于地面上即轮胎的下面，利用本实用新型的特有角度的斜面可以增加与轮胎的接触面，增加摩擦力，从而增大的辅助轮胎停置作用；利用本实用新型喷涂的涂层，在满足使用刚性的同时，降低了装置重量，减少了劳动量，此辅助停置装置结构简单，稳定可靠。
附图说明
图1是本实用新型中电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置的主视图；
图2是本实用新型中电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置的右视图；
图3是本实用新型中电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置的俯视图；
图4是本实用新型中电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置的使用状态图。
具体实施方式
以下描述充分地示出本实用新型的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践和再现。
如图1所示，是本实用新型中电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置的主视图；如图2所示，是本实用新型中电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置的右视图；如图3所示，是本实用新型中电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置的俯视图。
电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置，包括：停置本体1，停置本体1为梯形结构，后壁面为垂直面，停置本体1的后壁面设置有把手2；停置本体1的顶面为平面；停置本体1的前壁面为斜面，设置有多个横向排列的凸台3。
为了增加稳定性，停置本体1在两个侧壁下部设置有边条5，边条5的底面与停置本体1的底面重合，边条5的截面形状为三角形，使得底面面积大于顶面面积，形成下宽上窄的稳定结构。停置本体1在外表面设置有涂层4。
停置本体1的前壁面与底面的夹角为27.3°，停置本体1的前壁面设置有3个突台3。涂层4由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料组成的弹性涂层。
如图4所示，是本实用新型中电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置的使用状态图。
利用停置本体1的斜面与电传动矿用自卸车轮胎6的胎面接触，底面与地面接触，辅助将电传动矿用自卸车轮胎6停置。利用本实用新型下宽上窄的稳定结构，使本实用新型能够稳固的放置于地面上，电传动矿用自卸车轮胎6的下面，利用本实用新型的特有角度的斜面可以增加与电传动矿用自卸车轮胎6的接触面，增加摩擦力，从而增大辅助轮胎停置作用，利用涂层4，在满足使用刚性的同时，降低了装置重量，减少了劳动量，此辅助停置装置结构简单，稳定可靠。
本实用新型所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离技术方案的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置，其特征在于，包括：停置本体，停置本体为梯形结构，停置本体的后壁面设置有把手；停置本体的前壁面为斜面，设置有横向排列的凸台；停置本体在两个侧壁下部分别设置有边条，边条的底面与停置本体的底面重合。
2.如权利要求1所述电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置，其特征在于，停置本体在外表面设置有涂层。
3.如权利要求1所述电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置，其特征在于，边条的截面形状为三角形。
4.如权利要求1所述电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置，其特征在于，停置本体的前壁面与底面的夹角为27.3°。
5.如权利要求1所述电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置，其特征在于，停置本体的前壁面设置有3个突台，停置本体的后壁面为垂直面，顶面为平面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922485001.0U CN211765461U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922485001.0U CN211765461U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211765461U true CN211765461U (zh) | 2020-10-27 |
Family
ID=72890554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922485001.0U Active CN211765461U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211765461U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115366938A (zh) * | 2022-10-24 | 2022-11-22 | 江苏华耀机械制造有限公司 | 一种安全性高的电动平车 |
-
2019
- 2019-12-31 CN CN201922485001.0U patent/CN211765461U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115366938A (zh) * | 2022-10-24 | 2022-11-22 | 江苏华耀机械制造有限公司 | 一种安全性高的电动平车 |
| CN115366938B (zh) * | 2022-10-24 | 2023-02-28 | 江苏华耀机械制造有限公司 | 一种安全性高的电动平车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211765461U (zh) | 电传动矿用自卸车轮驻车轮胎停置辅助装置 | |
| CN202080082U (zh) | 公路铁路两用工程车 | |
| CN204278960U (zh) | 一种带有轮边浮筒的钢轮式沼泽车 | |
| CN209703311U (zh) | 一种用于钢桥面工程全天候施工的模块化自行式风雨棚柔性导向装置 | |
| CN207902399U (zh) | 一种轮胎清石钩 | |
| CN207062803U (zh) | 一种路面车辆防碰撞障碍减速装置 | |
| CN203727347U (zh) | 无轨运输车气动落钩柔性拦阻装置 | |
| CN206426768U (zh) | 汽车陷车自救器 | |
| CN204228424U (zh) | 一种便携式小型的汽车驻车制动的检验坡道 | |
| CN208021469U (zh) | 一种s型轨道自由转弯电动平车防碰撞装置 | |
| CN207758840U (zh) | 一种手推车 | |
| CN102555665A (zh) | 汽车冬季行车防滑方法及所用充气式外置防滑车轮 | |
| CN202017182U (zh) | 一种凹凸表面结构的减速带 | |
| CN206664149U (zh) | 车陷自救及防滑装置 | |
| CN204605414U (zh) | 高强度充气式轮胎车轮 | |
| CN104859418A (zh) | 一种车轮侧挡板 | |
| CN206067367U (zh) | 一种车用轮胎脱困件 | |
| CN205769244U (zh) | 一种悬浮式电动汽车手刹安装结构 | |
| CN205344383U (zh) | 一种低扁平轮胎 | |
| CN202718441U (zh) | 一种停车设备上的保护汽车进出的防护结构 | |
| CN203020239U (zh) | 一种汽车前保险杠 | |
| CN204659822U (zh) | 用于后驱电动牵引车的低底盘轻量化车架 | |
| CN204249740U (zh) | 一种防剐蹭胎侧的轮胎 | |
| CN220170338U (zh) | 一种车辆称重地磅装置 | |
| CN213948195U (zh) | 换电平台的坡道以及换电平台和换电站 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |