CN207902399U - 一种轮胎清石钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮胎清石钩，包括杆身，所述杆身的一端设置有钩头，所述钩头的一端与所述杆身固定连接，所述钩头的另一端设置有挑钩，所述钩头的外侧设置有第一直角钩、第一倒钩、第二直角钩、第三直角钩和第二倒钩，所述第一直角钩、所述第二直角钩和所述第三直角钩均朝向所述杆身一侧弯曲，所述第一倒钩和所述第二倒钩均朝向背离所述杆身的一侧弯曲，且所述第一倒钩和所述第二直角钩设置于同一平面，所述第二倒钩和所述第三直角钩设置于同一平面；本实用新型提供的轮胎清石钩，可以利用所述钩头上相应的钩轻松地清理轮胎花纹沟内的石子、玻璃和金属尖锐物等杂物，从而可以降低胎噪，减少轮胎花纹磨损从而延长轮胎使用寿命。

Description

一种轮胎清石钩

技术领域

本实用新型属于生活工具技术领域，具体而言，涉及一种轮胎清石钩。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。其中，外胎是由胎体、缓冲层(或称带束层)、胎面、胎侧和胎圈组成；外胎的胎面设计有轮胎花纹，汽车依靠轮胎支承在路面上，而直接与路面接触的却是轮胎花纹；轮胎花纹由花纹沟和花纹块组成；轮胎不仅承载、滚动，而且通过其花纹块与路面产生的磨擦力，成为汽车驱动、制动和转向的动力之源。花纹块的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑；花纹沟的主要作用就是在雨天/过水洼地起到排水作用。随着车速的提高，轮胎的胎面与路面间积水来不及排除便会在两面间形成水膜，将轮胎慢慢托起，在一定条件下甚至完全离开路面，使汽车完全丧失操纵性，这种现象被称之为轮胎“滑水现象”，花纹沟能够有效排除胎面积水防止“滑水现象”的出现，从而提高了行车的安全性。

很多车主在平时开车时，难免会在轮胎的花纹沟额沟槽卡进小石子、尖锐物、砂子和其他固体物体等嵌入物，从而降低了花纹沟的排水功能，造成安全隐患；而且，尖锐物会破坏轮胎同样会造成安全隐患，砂石与地面摩擦造成大量噪音对旅客产生刺耳感，严重影响驾驶员和乘客的心情；花纹沟布满砂石也会对轮胎造成磨损，甚至对轮胎造成破裂，有爆胎的危险性，危及车上人员的人身安全。

当轮胎的花纹沟布满小石子、尖锐物、砂子和其他固体物体等嵌入物的时候，人们需要取出这些嵌入物，排除由这些嵌入物可能引起的安全隐患，同时可以减少轮胎花纹的磨损，延长轮胎的寿命；但是，当人们在去取这些嵌入物时发现卡的很紧不易取出，从而导致人们不去管理嵌入物，久而久之花纹沟就布满嵌入物，增加安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种轮胎清石钩，达到人们利用本实用新型提供的轮胎清石钩可以轻松快速地取出不同花纹沟内砂石的效果。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种轮胎清石钩，其特征是，包括杆身，所述杆身的一端设置有钩头，所述钩头的一端与所述杆身固定连接，所述钩头的另一端设置有挑钩，所述钩头的外侧设置有第一直角钩、第一倒钩、第二直角钩、第三直角钩和第二倒钩，所述第一直角钩、所述第二直角钩和所述第三直角钩均朝向所述杆身一侧弯曲，所述第一倒钩和所述第二倒钩均朝向背离所述杆身的一侧弯曲，且所述第一倒钩和所述第二直角钩设置于同一平面，所述第二倒钩和所述第三直角钩设置于同一平面。

进一步，所述第一直角钩设置在靠近所述挑钩的位置处，所述第一倒钩和所述第二倒钩设置在远离所述挑钩的位置处，且所述第一倒钩设置于所述挑钩和所述第二直角钩之间，所述第二倒钩设置于所述挑钩和所述第三直角钩之间。

进一步，所述第一倒钩和所述第二直角钩之间的间距大小与所述第二倒钩和所述第三直角钩之间的间距大小设置为不同。

进一步，所述第一直角钩、所述挑钩、所述第一倒钩、所述第二直角钩、所述第三直角钩和所述第二倒钩的形状设置为扁平状。

进一步，所述钩头与所述杆身采用螺纹连接的方式固定连接。

进一步，所述钩头采用的材料是锌合金材料。

进一步，所述杆身采用的材料是不锈钢材料。

进一步，所述杆身设置为中空状结构。

进一步，所述轮胎清石钩还设置有手柄，而且所述手柄设置在所述杆身的远离所述钩头的一端。

进一步，所述手柄的外侧设置有防滑结构。

本实用新型的有益效果：

实用新型所提供的轮胎清石钩，其中挑钩用来翘比较内里的石子，第一直角钩用来钩大缝隙中的石子，第一倒钩用来推小缝隙内的石子，而且针对不同花纹沟内嵌入的难以清理的石子使用者还可以选择第一倒钩和第二直角钩组合或者选择第二倒钩和第三直角钩组合轻松快速地取出石子，非常方便实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例中所述轮胎清石钩的结构示意图。

图中标号为：

1、挑钩；2、第一直角钩；3、第一倒钩；4、钩头；5、第二直角钩；6、杆身；7、手柄；8、防滑结构；9、挂孔；10第三直角钩；11、第二倒钩。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种轮胎清石钩，包括杆身6，杆身6的一端设置有钩头4，钩头4的一端与杆身6固定连接，钩头4的另一端设置有挑钩1，钩头4的外侧设置有第一直角钩2、第一倒钩3、第二直角钩5、第三直角钩10和第二倒钩11，第一直角钩2、第二直角钩5和第三直角钩10均朝向杆身6一侧弯曲，第一倒钩3和第二倒钩11均朝向背离杆身6的一侧弯曲，且第一倒钩3和第二直角钩5设置于同一平面，第二倒钩11和第三直角钩10设置于同一平面。

基于上述结构的轮胎清石钩，其中挑钩1可以用来翘比较内里的石子，第一直角钩2可以用来钩大缝隙中的石子，第一倒钩3用来推小缝隙内的石子，而且针对不同花纹沟内嵌入的难以清理的石子使用者还可以选择第一倒钩3和第二直角钩5组合或者选择第二倒钩11和第三直角钩10组合轻松快速地取出石子，而且本实施例提供了的轮胎清石钩结构简单便于携带，使用非常方便。

具体地，第一直角钩2设置在靠近挑钩1的位置处，第一倒钩3和第二倒钩11设置在远离挑钩1的位置处；第二直角钩5设置在挑钩1和第一倒钩3之间，第三直角钩10设置在挑钩1和第二倒钩11之间，或者第一倒钩3设置于挑钩1和第二直角钩5之间，第二倒钩11设置于挑钩1和第三直角钩10之间；优选地，第一倒钩3设置于挑钩1和第二直角钩5之间，第二倒钩11设置于挑钩1和第三直角钩10之间，这样设置使用者选择相应的组合能更快速地将花纹沟宽度扩大从而轻松地取出石子。

第一倒钩3和第二直角钩5之间的间距大小与第二倒钩11和第三直角钩10之间的间距大小设置为不同，这样设置使用者可以根据不同轮胎的不同花纹沟中嵌入的石子选择相应的组合快速地取出石子，优选地，第一倒钩3和第二直角钩5之间的间距设置为大于第二倒钩11和第三直角钩10之间的间距，且第一倒钩3和第二直角钩5之间的间距、第二倒钩11和第三直角钩10之间的间距可以根据客户要求定制设置。

第一直角钩2、挑钩1、第一倒钩3、第二直角钩5、第三直角钩10和第二倒钩11的形状设置为扁平状/圆锥形。

优选地，第一直角钩2、挑钩1、第一倒钩3、第二直角钩5、第三直角钩10和第二倒钩11的形状设置为扁平状，扁平状结构更方便深入轮胎的花纹沟取石子，同时不伤轮胎。

第一倒钩3和第二直角钩5的形状大小与第二倒钩11和第三直角钩10的形状大小设置为不同，优选地，第一倒钩3和第二直角钩5的形状大小小于第二倒钩11和第三直角钩10的形状大小。

优选地，钩头4与杆身6采用螺纹连接的方式连接，螺纹连接的方式连接便于使用者拆卸或安装。

进一步，钩头4采用的材料是合金钢/锌合金，优选地，钩头4采用的材料是锌合金，进一步地，钩头4的材料选择为锌铝合金材料，锌铝合金具有高强度、高硬度、好铸造、好成型和成本低等优点，非常适合作为本实用新型钩头4的材料。

同时，杆身6采用的材料是钢材/铝合金，优选地，杆身6采用的材料是不锈钢材料，不锈钢具有良好的耐腐蚀性。

优选地，杆身6设置为中空状结构，中空状结构的设计减少耗材从而降低了生产成本，同时也降低了杆身的重量，便于携带。

优选地，本实用新型提供的轮胎清石钩还设置有手柄7，而且手柄7设置在杆身6的远离钩头4的一端，手柄7采用的材料是塑料。

优选地，手柄7的外侧设置有防滑结构，便于使用者握持；防滑结构可以为防滑纹或防滑凸起。

优选地，手柄6的尾部设置有挂孔9，便于悬挂。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轮胎清石钩，其特征是，包括杆身，所述杆身的一端设置有钩头，所述钩头的一端与所述杆身固定连接，所述钩头的另一端设置有挑钩，所述钩头的外侧设置有第一直角钩、第一倒钩、第二直角钩、第三直角钩和第二倒钩，所述第一直角钩、所述第二直角钩和所述第三直角钩均朝向所述杆身一侧弯曲，所述第一倒钩和所述第二倒钩均朝向背离所述杆身的一侧弯曲，且所述第一倒钩和所述第二直角钩设置于同一平面，所述第二倒钩和所述第三直角钩设置于同一平面。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎清石钩，其特征是，所述第一直角钩设置在靠近所述挑钩的位置处，所述第一倒钩和所述第二倒钩设置在远离所述挑钩的位置处，且所述第一倒钩设置于所述挑钩和所述第二直角钩之间，所述第二倒钩设置于所述挑钩和所述第三直角钩之间。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎清石钩，其特征是，所述第一倒钩和所述第二直角钩之间的间距大小与所述第二倒钩和所述第三直角钩之间的间距大小设置为不同。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎清石钩，其特征是，所述第一直角钩、所述挑钩、所述第一倒钩、所述第二直角钩、所述第三直角钩和所述第二倒钩的形状设置为扁平状。

5.根据权利要求4所述的一种轮胎清石钩，其特征是，所述钩头与所述杆身采用螺纹连接的方式固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种轮胎清石钩，其特征是，所述钩头采用材料是锌合金材料。

7.根据权利要求6所述的一种轮胎清石钩，其特征是，所述杆身采用的材料是不锈钢材料。

8.根据权利要求7所述的一种轮胎清石钩，其特征是，所述杆身设置为中空状结构。

9.根据权利要求8所述的一种轮胎清石钩，其特征是，所述轮胎清石钩还设置有手柄，而且所述手柄设置在所述杆身的远离所述钩头的一端。

10.根据权利要求9所述的一种轮胎清石钩，其特征是，所述手柄的外侧设置有防滑结构。