CN204605414U - 高强度充气式轮胎车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度充气式轮胎车轮，它包括轮毂(1)，安装在轮毂(1)凸盘上的轮胎(2)；轮毂(1)的钢圈(1-1)上开设有停车固定用的插孔(1-2)，轮毂(1)侧边上设有固定螺栓(1-3)的盖板(1-4)；轮胎(2)为充气式轮胎，轮胎(2)包括橡胶基底层(2-1)，位于橡胶基底层(2-1)上层的树脂发泡层(2-2)，位于树脂发泡层(2-2)上表面的橡胶胎面层(2-3)，橡胶基底层(2-1)和树脂发泡层(2-2)中间设有充气用的间隙。本实用新型结构设计合理，强度高，耐磨性能好，尤其是安全性能好，可防止车辆刹车失灵时滑动，并且防震效果好，散热速度快，不易爆胎，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车轮，具体涉及一种强度高，耐磨性能好，尤其是安全性能好的充气式轮胎车轮。
背景技术
目前对登高车等车辆的轮胎要求较高，如需要有较高的安全性，具有很好的载重负荷，并且需要具有较好的散热性能，重量不易太重。而现有技术的车轮还不能很好满足上述要求。并且现有技术的车轮安装轮毂的螺栓暴露在外面，长时间容易生锈，并且防盗性能差，易被人盗走车轮。
因此，很有必要在现有技术的基础上，研究开发一种结构设计合理，强度高，耐磨性能好，尤其是安全性能好的充气式轮胎车轮。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种结构设计合理，强度高，耐磨性能好，尤其是安全性能好的充气式轮胎车轮。
技术方案：为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种高强度充气式轮胎车轮，它包括轮毂，安装在轮毂凸盘上的轮胎；所述的轮毂的钢圈上开设有停车固定用的插孔，且所述的轮毂侧边上设有固定螺栓的盖板；
所述的轮胎为充气式轮胎，轮胎包括橡胶基底层，位于橡胶基底层上层的树脂发泡层，位于树脂发泡层上表面的橡胶胎面层，所述的橡胶基底层和树脂发泡层中间设有充气用的间隙。
作为优选方案，本实用新型所述的高强度充气式轮胎车轮，所述的橡胶胎面层的周边设有防滑凸块。
作为优选方案，本实用新型所述的高强度充气式轮胎车轮，所述的橡胶基底层和树脂发泡层中间充气用的间隙高度为6～12厘米。本实用新型在橡胶基底层和树脂发泡层中间设置有高度为6～12厘米的间隙，充入气体，可以起到很好的防震效果和散热效果，提高车轮行驶的舒适性。
作为优选方案，本实用新型所述的高强度充气式轮胎车轮，所述的轮毂的钢圈上间隔均匀开设有停车固定用的门形插孔。在车辆停靠后，通过车轮带有的插杆插入到钢圈上的门形插孔内，防止刹车失灵导致的车辆移动等情况，更加安全。
作为优选方案，本实用新型所述的高强度充气式轮胎车轮，所述的轮胎直径为0.5～1.2米。可以根据实际需要设计相应直径大小的车轮，满足不同场合需要。
有益效果：本实用新型提供的高强度充气式轮胎车轮和现有技术相比具有以下优点：
本实用新型提供的高强度充气式轮胎车轮，结构设计合理，强度高，耐磨性能好，尤其是安全性能好，尤其是可防止车辆刹车失灵时滑动，并且防震效果好，散热速度快，重量轻，行驶速度快，不易爆胎，使用寿命长，应用范围广泛。
附图说明
图1为本实用新型提供的高强度充气式轮胎车轮的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1所示，一种高强度充气式轮胎车轮，它包括轮毂(1)，安装在轮毂(1)凸盘上的轮胎(2)；所述的轮毂(1)的钢圈(1-1)上开设有停车固定用的插孔(1-2)，且所述的轮毂(1)侧边上设有固定螺栓(1-3)的盖板(1-4)；
所述的轮胎(2)为充气式轮胎，轮胎(2)包括橡胶基底层(2-1)，位于橡胶基底层(2-1)上层的树脂发泡层(2-2)，位于树脂发泡层(2-2)上表面的橡胶胎面层(2-3)，所述的橡胶基底层(2-1)和树脂发泡层(2-2)中间设有充气用的间隙。
以上所述的高强度充气式轮胎车轮，所述的橡胶胎面层(2-3)的周边设有防滑凸块(3)。
以上所述的高强度充气式轮胎车轮，所述的橡胶基底层(2-1)和树脂发泡层(2-2)中间充气用的间隙高度为6～12厘米。
以上所述的高强度充气式轮胎车轮，所述的轮毂(1)的钢圈(1-1)上间隔均匀开设有停车固定用的门形插孔(1-2)。
以上所述的高强度充气式轮胎车轮，其特征在于，所述的轮胎(2)直径为0.5～1.2米。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种高强度充气式轮胎车轮，其特征在于，它包括轮毂(1)，安装在轮毂(1)凸盘上的轮胎(2)；所述的轮毂(1)的钢圈(1-1)上开设有停车固定用的插孔(1-2)，且所述的轮毂(1)侧边上设有固定螺栓(1-3)的盖板(1-4)；
所述的轮胎(2)为充气式轮胎，轮胎(2)包括橡胶基底层(2-1)，位于橡胶基底层(2-1)上层的树脂发泡层(2-2)，位于树脂发泡层(2-2)上表面的橡胶胎面层(2-3)，所述的橡胶基底层(2-1)和树脂发泡层(2-2)中间设有充气用的间隙。
2.根据权利要求1所述的高强度充气式轮胎车轮，其特征在于，所述的橡胶胎面层(2-3)的周边设有防滑凸块(3)。
3.根据权利要求1所述的高强度充气式轮胎车轮，其特征在于，所述的橡胶基底层(2-1)和树脂发泡层(2-2)中间充气用的间隙高度为6～12厘米。
4.根据权利要求1～3任一项所述的高强度充气式轮胎车轮，其特征在于，所述的轮毂(1)的钢圈(1-1)上间隔均匀开设有停车固定用的门形插孔(1-2)。
5.根据权利要求4所述的高强度充气式轮胎车轮，其特征在于，所述的轮胎(2)直径为0.5～1.2米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520161931.XU CN204605414U (zh) | 2015-03-23 | 2015-03-23 | 高强度充气式轮胎车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520161931.XU CN204605414U (zh) | 2015-03-23 | 2015-03-23 | 高强度充气式轮胎车轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204605414U true CN204605414U (zh) | 2015-09-02 |
Family
ID=53957992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520161931.XU Active CN204605414U (zh) | 2015-03-23 | 2015-03-23 | 高强度充气式轮胎车轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204605414U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108688401A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-10-23 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 带减震功能的电动车驱动轮 |
-
2015
- 2015-03-23 CN CN201520161931.XU patent/CN204605414U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108688401A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-10-23 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 带减震功能的电动车驱动轮 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |