CN211494260U

CN211494260U - 一种后地板结构及汽车

Info

Publication number: CN211494260U
Application number: CN201922073167.1U
Authority: CN
Inventors: 杨垚; 牟静; 饶聘; 熊建华
Original assignee: Chongqing Branch of DFSK Motor Co Ltd
Current assignee: Chongqing Branch of DFSK Motor Co Ltd
Priority date: 2019-11-26
Filing date: 2019-11-26
Publication date: 2020-09-15
Anticipated expiration: 2029-11-26

Abstract

本申请涉及汽车装配零件技术领域，尤其是涉及一种后地板结构及汽车。该后地板结构包括后地板前段，后地板前段冲压有电机安装空间，沿高度方向，电机安装空间向上凸起；后地板后段，后地板后段冲压有电池安装空间，沿高度方向，电池安装空间向下凹陷；其中，后地板前段与后地板后段分别冲压后连接。通过在后地板上冲压电机安装空间和电池安装空间，解决了电机和电池在汽车内装配空间不足的问题，同时，后地板前段和后地板后段分开冲压再进行焊接，能够便于冲压成型，且能够降低因电机安装空间和电池安装空间高度不同而导致的后地板结构强度降低的风险，从而提高后地板结构的强度。

Description

一种后地板结构及汽车

技术领域

本申请涉及汽车装配零件技术领域，尤其涉及一种后地板结构及汽车。

背景技术

随着人们生活品质的不断提高，以及国家大力提倡增程式电动汽车，汽车车身上的装配零部件日益增多，传统的整体式后地板结构已不能提供相应的零部件装配空间。比如，根据汽车设计需求，整体式后地板结构在模具冲压时需预留电机和电池的设计空间，但整体式后地板冲压成型后电机安装空间和电池安装空间之间存在高度差或材料裂变问题，使冲压成型困难。

实用新型内容

本申请提供了一种后地板结构及汽车，旨在解决了汽车内电机和电池装配空间不足的问题。

本申请实施例提供一种后地板结构及汽车，所述后地板结构包括：

后地板前段，所述后地板前段冲压有电机安装空间，沿高度方向，所述电机安装空间向上凸起；

后地板后段，所述后地板后段冲压有电池安装空间，沿高度方向，所述电池安装空间向下凹陷；

其中，所述后地板前段与所述后地板后段分别冲压后连接。

可选地，所述后地板前段与所述后地板后段焊接；

沿长度方向，所述电机安装空间靠近所述电池安装空间。

所述后地板结构还包括：

纵梁侧连接板，沿宽度方向，所述纵梁侧连接板连接于所述后地板前段两侧；

其中，沿高度方向，所述纵梁侧连接板与所述电机安装空间对应的部分向上凸出。

所述后地板结构还包括：

盖板，沿宽度方向，所述盖板连接于所述后地板后段两侧。

可选地，沿长度方向，所述盖板与所述纵梁侧连接板分别冲压后连接，且二者连接位置靠近所述后地板前段。

可选地，沿宽度方向，所述纵梁侧连接板与所述盖板连接位置向内凹陷。

可选地，沿宽度方向，所述电池安装空间的宽度大于所述电机安装空间的宽度。

可选地，沿高度方向，所述后地板前段冲压有凸块，沿高度方向，所述凸块向上凸起；

所述凸块冲压有检修孔。

可选地，所述后地板后段边缘处有向上延伸的第一搭边；

所述纵梁侧连接板与所述电机安装空间对应的边缘处有向上延伸的第二搭边；

所述盖板边缘处有向上延伸的第三搭边。

一种汽车，包括所述后地板结构。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

通过在后地板上冲压电机安装空间和电池安装空间，解决了电机和电池在汽车内装配空间不足的问题，同时，后地板前段和后地板后段分开冲压再进行焊接，能够便于冲压成型，且能够降低因电机安装空间和电池安装空间高度不同而导致的后地板结构强度降低的风险，从而提高后地板结构的强度。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

图1为本申请实施例所提供后地板结构在一种具体实施例中的结构示意图；

图2为图1的俯视示意图。

附图标记：

1-后地板前段；

11-电机安装空间；

12-凸块；

121-检修孔；

2-后地板前段；

21-电池安装空间；

3-纵梁侧连接板；

31-第二搭边；

4-盖板；

41-第三搭边。

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

具体实施方式

为了更好的理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

需要注意的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

如图1和图2所示，本申请实施例提供了一种后地板结构，后地板结构包括：

后地板前段1，后地板前段1冲压有电机安装空间11，沿高度方向Z，电机安装空间11向上凸起；后地板后段2，后地板后段2冲压有电池安装空间2，沿高度方向Z，电池安装空间2向下凹陷；其中，后地板前段1与后地板后段2分别冲压后连接，即冲压时，后地板前段1与后地板后段2为分体式结构，冲压完成后，将二者连接，形成后地板结构。

在汽车组装时，电池和电机安装于汽车后地板位置。为此，本实施例中，在后地板前段1冲压用于安装电机的电机安装空间11，安装时，电机位于该后地板的下方，且该电机安装空间11向上凸起，从而能够为电机在底盘装配预留足够的布置空间；同时，在后地板后段2冲压用于安装电池的电池安装空间2，安装时，电池位于该后地板的上方，且该电池安装空间2向下凹陷，从而为电池在车内装配预留足够的布置空间。

因此，本实施例中，通过在后地板上冲压电机安装空间11和电池安装空间2解决了电机和电池在汽车内装配空间不足的问题，同时，后地板前段1和后地板后段2分开冲压再连接(例如，后地板前段1与后地板后段2可以焊接连接)，与现有技术中在后地板直接冲压电机安装空间11和电池安装空间2相比，能够便于冲压成型，且能够降低因电机安装空间11和电池安装空间2高度不同而导致的后地板结构强度降低的风险，从而提高后地板结构的强度。

具体地，后地板前段1上有对电机定位的第一定位件，第一件定位件焊接于后地板前段1或汽车其他装配件，后地板后段2上有对电池定位的第二定位件，第二定位件焊接于后地板后段2或汽车其他装配件。

在一种可能的设计中，后地板前段1与后地板后段2之间可以通过焊接的方式连接，保证后地板前段1和后地板后段2连接强度。

其中焊接方法可采用电弧焊、气焊等。

此外，后地板前段1和后地板后段2还可采用其他固定连接方式，例如：铆接、卡接等，只要保证后地板前段1与后地板后段2的连接强度即可。

进一步的，如图1所示，沿长度方向Y，电机安装空间11靠近电池安装空间2，充分利用后地板的装配空间，同时为其他需安装在后地板处的安装设备提供装配空间。

具体地，如图1和图2所示，后地板结构还包括：

纵梁侧连接板3，沿宽度方向X，纵梁侧连接板3连接于后地板前段1两侧；

其中，如图1所示，沿高度方向Z，纵梁侧连接板3与电机安装空间11对应的部分向上凸出，后地板前段1通过两侧的纵梁连接板3与其他相邻钣金件连接，同时，该后地板前段1的电机安装空间11向上凸出，纵梁连接板3与电机安装空间11对应部分也向上凸出，二者位置靠近，提高电机安装空间强度，加强对电机的保护，同时，纵梁侧连接板3与电机安装空间11对应的部分向上凸出也为电机与其连接件的连接提供装配空间。

如图1和图2所示，后地板还包括：

盖板4，沿宽度方向X，盖板4连接于后地板后段2两侧。

纵梁侧连接板3和盖板4为后地板结构的加强连接板，用于与相邻钣金件连接，纵梁侧连接板3和盖板4采用高强度钣材(如340、590钣材)，满足后地板结构两侧为车架提供更好强度及扭转刚度的高强度需求。

具体地，纵梁侧连接板3和盖板4上冲压有安装孔和工艺孔，方便后地板结构与相邻钣金件连接。

进一步的，如图1和图2所示，沿长度方向Y，盖板4与纵梁侧连接板3分别冲压后连接，且二者连接位置靠近后地板前段1，若盖板4与纵梁侧连接板3由一块钣材进行冲压成型，需取二者盖板4与纵梁侧连接板3冲压成型展开后的最宽度尺寸进行备料，且在冲压中还需将多余位置钣材冲裁，因此，对材料的利用率较低。而本实施例中，将盖板4与纵梁侧连接板3分别冲压后连接，能够节约材料成本。

其中，该后地板结构中，冲压时，后地板前段1、后地板后段2、纵梁侧连接板3、盖板4等部件均为分体式结构，冲压后，各部件固定连接，从而形成后地板结构。因此，本实施例中，后地板结构的各部分分别冲压，规避了整体冲压时冲压成型困难和材料利用率低的问题，且能够实现后地板结构的各部分能够根据实际需求采用不同强度和延展性的材料，从而在提高后地板结构的强度的同时，能够降低成本。

进一步的，沿宽度方向X，纵梁侧连接板3与盖板4连接位置向内凹陷，为汽车轮胎装配提供布置空间。

进一步的，如图2所示，沿宽度方向X，电池安装空间21的宽度大于电机安装空间11的宽度，本实施例中，电池安装空间21的宽度较大，从而使得电池安装空间21的容积较大，能够增加电池的数量，从而能够提高汽车的续航能力。

进一步的，如图1所示，沿高度方向Z，后地板前段1冲压有凸块12，沿高度方向Z，凸块12向上凸起，凸块12冲压有检修孔121，本实施例中，后地板前段冲压用于安装燃油机的凸块12，凸块1向上凸起，安装时，燃油机位后地板前段1的下方，从而为燃油机安装预留足够的空间，凸块12上冲压有检修孔121，燃油机位于检修孔121下方，通过检修孔121直接对燃油箱进行检测、修理，无需将后地板拆下，操作方便、节省时间。

进一步的，如图1所示，后地板后段2边缘处有向上延伸的第一搭边22，第一搭边22方便后地板后段2与车尾处钣金件搭接、焊接。

纵梁侧连接板3与电机安装空间11对应的边缘处有向上延伸的第二搭边31，第二搭边31方便纵梁侧连接板3与底盘两侧钣金件焊接。

盖板4边缘处有向上延伸的第三搭边41，第三搭边41方便盖板4与底盘两侧钣金件焊接。

本申请实施例还提供一种汽车，包括以上任一实施例中所述的后地板结构，通过该后地板结构能够为汽车的电机和电池提供安装空间，且该冲压结构的后地板结构具有较高的结构强度和材料利用率。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种后地板结构，其特征在于，所述后地板结构包括：

其中，所述后地板前段与所述后地板后段分别冲压后连接。

2.根据权利要求1所述的一种后地板结构，其特征在于，所述后地板前段与所述后地板后段焊接；

沿长度方向，所述电机安装空间靠近所述电池安装空间。

3.根据权利要求1所述的一种后地板结构，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的一种后地板结构，其特征在于，还包括：

盖板，沿宽度方向，所述盖板连接于所述后地板后段两侧。

5.根据权利要求4所述的一种后地板结构，其特征在于，沿长度方向，所述盖板与所述纵梁侧连接板分别冲压后连接，且二者连接位置靠近所述后地板前段。

6.根据权利要求5所述的一种后地板结构，其特征在于，沿宽度方向，所述纵梁侧连接板与所述盖板连接位置向内凹陷。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的一种后地板结构，其特征在于，沿宽度方向，所述电池安装空间的宽度大于所述电机安装空间的宽度。

8.根据权利要求1～6中任一项所述的一种后地板结构，其特征在于，沿高度方向，所述后地板前段冲压有凸块，沿高度方向，所述凸块向上凸起；

所述凸块冲压有检修孔。

9.根据权利要求4～6中任一项所述的一种后地板结构，其特征在于，所述后地板后段边缘处有向上延伸的第一搭边；

所述盖板边缘处有向上延伸的第三搭边。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～9中任一项所述后地板结构。