CN211276049U - 一种新能源汽车零部件冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车零部件冲压装置，包括支撑架，所述支撑架的两侧固定有滑杆，所述滑杆的外表面套接有滑套，所述滑套的底部固定有第一气缸，所述第一气缸的输出端连接有第一活塞杆，设置有滑杆、滑套、红外线接收器、红外线发射器、第二气缸、第二活塞杆，使用过程中，使用者通过操作台打开红外线发射器和红外线接收器，然后将零件放进定位槽固定，零件将红外线遮挡，红外线接收器只收到两个信号，被遮挡的信号则为零件所在位置，红外线接收器将信号传递至操作台处，操作台则通过打开第二气缸，第二气缸运作使第二活塞杆伸长，第二活塞杆伸长使滑套在滑杆上移动，并使滑套移动至未接收到信号的定位槽上方，并对零件进行冲压。

Description

一种新能源汽车零部件冲压装置

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车零部件冲压装置。

背景技术

汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:1、汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；2、汽车配件加工采购全球化；3、汽车配件加工产业转移速度加快。

现有汽车零部件冲压装置，在对零件冲压完成后，不能够快速的对下一个零件进行冲压处理，往往在取出零件与安装新零件的过程中会耗费一定的时间，从而降低冲压效率，且现有冲压装置，在在下压的过程中会造成冲压台的震动，冲压台的振动会影响冲压的质量和效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车零部件冲压装置，解决了上述背景技术中无法对下一个零件快速冲压与冲压装置下压过程中会造成冲压台的振动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车零部件冲压装置，包括支撑架，所述支撑架的两侧固定有滑杆，所述滑杆的外表面套接有滑套，所述滑套的底部固定有第一气缸，所述第一气缸的输出端连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆的底部固定有压板，所述滑套的一侧安装有红外线接收器，所述支撑架的一侧安装有操作台，所述支撑架的内部一侧安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端连接有第二活塞杆，且所述第二活塞杆的一端与滑套的一侧相连接，所述支撑架的内部两侧开设有凹槽，所述支撑架的内部下方固定有底板，所述底板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部两侧固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端连接有滑块，所述滑块的两侧分别固定有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的外表面贯穿有第一转轴，且所述第一支撑杆通过第一转轴与第二支撑杆转动连接，所述第一支撑杆和第二支撑杆的外表面上方均贯穿有第二转轴，所述第二转轴的一端贯穿有放置板，所述放置板的两侧均固定有连接板，所述放置板的顶部固定有模具，所述模具的内部安装有红外线发射器，所述模具的两侧贯穿有螺栓，且所述模具通过螺栓与放置板螺纹连接，所述模具的顶部开设有定位槽。

优选地，所述操作台分别与第一气缸、第二气缸、红外线发射器和红外线接收器电性连接。

优先地，所述定位槽设置有两个，且所述定位槽的底部贯穿有通孔，且红外线发射器位于通孔下方。

优先地，所述滑套与滑杆滑动连接，且所述滑套的制作材料包括橡胶。

优先地，所述压缩弹簧设置有四个，且所述压缩弹簧的制作材料包括钢。

优先地，所述滑块设置有四个，且所述滑块与滑槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种新能源汽车零部件冲压装置，设置有滑杆、滑套、红外线接收器、红外线发射器、第二气缸、第二活塞杆，使用过程中，使用者通过操作台打开红外线发射器和红外线接收器，然后将零件放进定位槽固定，零件将红外线遮挡，红外线接收器只收到两个信号，被遮挡的信号则为零件所在位置，红外线接收器将信号传递至操作台处，操作台则通过打开第二气缸，第二气缸运作使第二活塞杆伸长，第二活塞杆伸长使滑套在滑杆上移动，并使滑套移动至未接收到信号的定位槽上方，并对零件进行冲压，提高冲压精确性，冲压完成后，取出零件，而红外线接收器继续传递信号至操作台，使滑套移动下一个零件处，以提高冲压效率，且不需要使用者等到零件更换后再次冲压，且该装置可精确定位，准确冲压零件，设置有第一支撑杆、第二支撑杆、滑块、滑槽、第一转轴、压缩弹簧、凹槽、第二转轴，当放置板受到压力时，放置板向下移动，使第一支撑杆和第二支撑杆的底部推动滑块在滑槽内移动，滑块移动并挤压压缩弹簧，压缩弹簧受到挤压发生形变压缩，以达到对晃动的力削弱的作用，并使冲压台更加稳定，提高冲压效率。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型滑槽局部结构示意图；

图3为本实用新型定位槽局部结构示意图；

图4为本实用新型滑杆局部结构示意图。

图中：1、支撑架；2、滑杆；3、滑套；4、放置板；5、第一气缸；6、第一活塞杆；7、压板；8、第二气缸；9、第二活塞杆；10、红外线接收器；11、凹槽；12、模具；13、操作台；14、红外线发射器；15、底板；16、压缩弹簧；17、滑块；18、第一支撑杆；19、第二支撑杆；20、第一转轴；21、第二转轴；22、螺栓；23、定位槽；24、连接板；25、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中：红外线发射器的的型号为IR204-A,红外线接收器的型号为VS838。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车零部件冲压装置，包括支撑架1、滑杆2、滑套3、放置板4、第一气缸5、第一活塞杆6、压板7、第二气缸8、第二活塞杆9、红外线接收器10、凹槽11、模具12、操作台13、红外线发射器14、底板15、压缩弹簧16、滑块17、第一支撑杆18、第二支撑杆19、第一转轴20、第二转轴21、螺栓22、定位槽23、连接板24和滑槽25，所述支撑架1的两侧固定有滑杆2，所述滑杆2的外表面套接有滑套3，所述滑套3的底部固定有第一气缸5，所述第一气缸5的输出端连接有第一活塞杆6，所述第一活塞杆6的底部固定有压板7，所述滑套3的一侧安装有红外线接收器10，所述支撑架1的一侧安装有操作台13，所述支撑架1的内部一侧安装有第二气缸8，所述第二气缸8的输出端连接有第二活塞杆9，且所述第二活塞杆9的一端与滑套3的一侧相连接，所述支撑架1的内部两侧开设有凹槽11，所述支撑架1的内部下方固定有底板15，所述底板15的内部开设有滑槽25，所述滑槽25的内部两侧固定有压缩弹簧16，所述压缩弹簧16的一端连接有滑块17，所述滑块17的两侧分别固定有第一支撑杆18和第二支撑杆19，所述第一支撑杆18的外表面贯穿有第一转轴20，且所述第一支撑杆18通过第一转轴20与第二支撑杆19转动连接，所述第一支撑杆18和第二支撑杆19的外表面上方均贯穿有第二转轴21，所述第二转轴21的一端贯穿有放置板4，所述放置板4的两侧均固定有连接板24，所述放置板4的顶部固定有模具12，所述模具12的内部安装有红外线发射器14，所述模具12的两侧贯穿有螺栓22，且所述模具12通过螺栓22与放置板4螺纹连接，所述模具12的顶部开设有定位槽23。

请参阅图1和图3，所述操作台13分别与第一气缸5、第二气缸8、红外线发射器14和红外线接收器10电性连接，便于使用者打开或关闭第一气缸5、第二气缸8、红外线发射器14和红外线接收器10，所述定位槽23设置有两个，且所述定位槽23的底部贯穿有通孔，且红外线发射器14位于通孔下方，便于固定零部件以及便于定位。

请参阅图1、图2和图4，所述滑套3与滑杆2滑动连接，且所述滑套3的制作材料包括橡胶，便于滑套3移动，所述压缩弹簧16设置有四个，且所述压缩弹簧16的制作材料包括钢，提高减震效果。

请参阅图1和图2，所述滑块17设置有四个，且所述滑块17与滑槽25滑动连接，便于滑块17在滑槽25内移动。

工作原理：首先，使用者将零件放入至模具12内的定位槽23中，然后通过操作台13打开第一气缸5，第一气缸5运作使第一活塞杆6伸长，第一活塞杆6伸长使压板7向下移动，压板7向下移动对零件进行冲压，冲压完成后，使用者通过操作台13打开红外线接收器10、红外线发射器14和第二气缸8，因红外线接收器10只收到两个信号，而零件将红外线遮挡，被遮挡的信号则为零件所在位置，红外线接收器10将信号传递至操作台13处，操作台13则通过打开第二气缸8，第二气缸8运作使第二活塞杆9伸长，第二活塞杆9伸长使滑套3在滑杆2上移动，并使滑套3移动至未接收到信号的定位槽23上方，并对零件进行冲压，如此往复循环对零件进行冲压处理，同时当放置板4受到压力时，放置板4向下移动，使第一支撑杆18和第二支撑杆19的底部推动滑块17在滑槽25内移动，滑块17移动并挤压压缩弹簧16，压缩弹簧16受到挤压发生形变压缩，以达到对晃动的力削弱的作用，而若需要进对模具12更换时，只需通过旋转螺栓22，使螺栓22旋出，对模具12进行更换即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车零部件冲压装置，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）的两侧固定有滑杆（2），所述滑杆（2）的外表面套接有滑套（3），所述滑套（3）的底部固定有第一气缸（5），所述第一气缸（5）的输出端连接有第一活塞杆（6），所述第一活塞杆（6）的底部固定有压板（7），所述滑套（3）的一侧安装有红外线接收器（10），所述支撑架（1）的一侧安装有操作台（13），所述支撑架（1）的内部一侧安装有第二气缸（8），所述第二气缸（8）的输出端连接有第二活塞杆（9），且所述第二活塞杆（9）的一端与滑套（3）的一侧相连接，所述支撑架（1）的内部两侧开设有凹槽（11），所述支撑架（1）的内部下方固定有底板（15），所述底板（15）的内部开设有滑槽（25），所述滑槽（25）的内部两侧固定有压缩弹簧（16），所述压缩弹簧（16）的一端连接有滑块（17），所述滑块（17）的两侧分别固定有第一支撑杆（18）和第二支撑杆（19），所述第一支撑杆（18）的外表面贯穿有第一转轴（20），且所述第一支撑杆（18）通过第一转轴（20）与第二支撑杆（19）转动连接，所述第一支撑杆（18）和第二支撑杆（19）的外表面上方均贯穿有第二转轴（21），所述第二转轴（21）的一端贯穿有放置板（4），所述放置板（4）的两侧均固定有连接板（24），所述放置板（4）的顶部固定有模具（12），所述模具（12）的内部安装有红外线发射器（14），所述模具（12）的两侧贯穿有螺栓（22），且所述模具（12）通过螺栓（22）与放置板（4）螺纹连接，所述模具（12）的顶部开设有定位槽（23）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述操作台（13）分别与第一气缸（5）、第二气缸（8）、红外线发射器（14）和红外线接收器（10）电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述定位槽（23）设置有两个，且所述定位槽（23）的底部贯穿有通孔，且红外线发射器（14）位于通孔下方。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述滑套（3）与滑杆（2）滑动连接，且所述滑套（3）的制作材料包括橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述压缩弹簧（16）设置有四个，且所述压缩弹簧（16）的制作材料包括钢。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述滑块（17）设置有四个，且所述滑块（17）与滑槽（25）滑动连接。

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