CN209736439U - 一种汽车驱动轴用冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车驱动轴用冲孔装置，包括机体外壳、控制面板、观察框、门体和定位槽，所述机体外壳的表面铰接有门体，门体上方的机体外壳表面安装有控制面板，所述机体外壳顶端的中心位置固定有定位槽，定位槽的内部设有漏孔，所述机体外壳的顶端焊接有支撑架，支撑架一侧的底端安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离支撑架的一端固定有推板，所述固定块的顶端安装有载力板，载力板的中心位置处固定有气泵，所述气泵的一端焊接有固定底座，固定底座的拐角位置处皆设有螺栓，所述固定底座的下方设有连接片。本实用新型不仅扩大了冲孔装置的适用范围，提高了冲孔装置使用时的安全性，提高了冲孔装置的生产效率。

Description

一种汽车驱动轴用冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及冲孔装置技术领域，具体为一种汽车驱动轴用冲孔装置。

背景技术

冲孔装置是将原材料安装好后，在动力机构的驱动下，冲孔模具作用在材料上，完成冲孔的一种机械设备，冲孔装置可以进行薄片加工，冲压，模压，压纹等强迫金属进入模具的作业，在现代工业生产中，平板冲孔机作为现代加工各类平板孔的关键设备，利用新型成型技术加工孔，精度高、定位准和生产周期短，取代了传统的设备，由于冲孔机从研发到今天只有不到二十年的时间，在国内的发展更是只有十几年，所有目前还有很多不完善的地方，更没有一个统一的行业标准，随着高新技术的发展，冲孔机的应用领域越来越广泛，从最初的国防领域，航天领域已经扩展到了机械，医疗等领域，根据所加工的材料形状，用于汽车驱动轴用冲孔装置的使用较为少，且适用范围较为狭窄，安全性较低，使用时消耗的劳动量较多，给人们带来很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车驱动轴用冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车驱动轴用冲孔装置，包括机体外壳、控制面板、观察框、门体和定位槽，所述机体外壳的表面铰接有门体，门体上方的机体外壳表面安装有控制面板，所述机体外壳顶端的中心位置固定有定位槽，定位槽的内部设有漏孔，所述定位槽两侧的机体外壳顶端皆安装有固定块，固定块内部的机体外壳顶端固定有等间距的压缩弹簧，所述机体外壳的顶端焊接有支撑架，支撑架一侧的底端安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离支撑架的一端固定有推板，所述固定块的顶端安装有载力板，载力板的中心位置处固定有气泵，且气泵的输入端与控制面板内部单片机的输出端电性连接，所述气泵的一端焊接有固定底座，固定底座的拐角位置处皆设有螺栓，所述固定底座的下方设有连接片，且连接片与螺栓相互配合，所述连接片底端的中心位置处焊接有固定片，固定片远离连接片的一侧安装有冲头，且冲头与漏孔相互配合。

优选的，所述机体外壳的拐角位置处皆固定有支撑脚座。

优选的，所述机体外壳内部的中心位置焊接有余料箱。

优选的，所述门体的表面固定有把手。

优选的，所述门体表面的中心位置处安装有观察框。

优选的，所述压缩弹簧下方的机体外壳顶端固定有伸缩槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车驱动轴用冲孔装置不仅扩大了冲孔装置的适用范围，提高了冲孔装置使用时的安全性，提高了冲孔装置的生产效率；

1、通过在气泵的一端焊接有定底座，固定底座的拐角位置处皆设螺栓，固定底座的下方设连接片，连接片底端的中心位置处焊接固定片，固定片远离连接片的一侧安装冲头，实现了冲孔装置的更换冲头功能，从而扩大了冲孔装置的适用范围；

2、通过在机体外壳的顶端焊接支撑架，支撑架一侧的底端安装伸缩杆，伸缩杆远离支撑架的一端固定推板，定位槽两侧的机体外壳顶端皆安装固定块，固定块内部的机体外壳顶端固定等间距的压缩弹簧，实现了冲孔装置的轴承推动功能，从而提高了冲孔装置使用时的安全性；

3、通过在门体的表面固定把手，门体表面的中心位置处安装观察框，机体外壳的表面铰接门体，定位槽的内部设漏孔，实现了冲孔装置的余料自动收集功能，从而提高了冲孔装置的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1、机体外壳；2、控制面板；3、固定块；4、螺栓；5、支撑架；6、载力板；7、固定底座；8、气泵；9、气泵；10、连接片；11、冲头；12、推板；13、伸缩杆；14、把手；15、观察框；16、门体；17、支撑脚座；18、压缩弹簧；19、伸缩槽；20、余料箱；21、漏孔；22、定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车驱动轴用冲孔装置，包括机体外壳1、控制面板2、观察框15、门体16和定位槽22，机体外壳1的表面铰接有门体16，门体16的表面固定有把手14，门体16表面的中心位置处安装有观察框15，便于收集余料，机体外壳1的拐角位置处皆固定有支撑脚座17，用于支撑整个装置，机体外壳1内部的中心位置焊接有余料箱20，用于收集余料，门体16上方的机体外壳1表面安装有控制面板2，该控制面板2的型号可为KTP600，机体外壳1顶端的中心位置固定有定位槽22，定位槽22的内部设有漏孔21，定位槽22两侧的机体外壳1顶端皆安装有固定块3，固定块3内部的机体外壳1顶端固定有等间距的压缩弹簧18，压缩弹簧18下方的机体外壳1顶端固定有伸缩槽19，用于定位，机体外壳1的顶端焊接有支撑架5，支撑架5一侧的底端安装有伸缩杆13，伸缩杆13远离支撑架5的一端固定有推板12，固定块3的顶端安装有载力板6，载力板6的中心位置处固定有气泵8，该气泵8的型号可为200QJ32-65/5，且气泵8的输入端与控制面板2内部单片机的输出端电性连接，气泵8的一端焊接有固定底座7，固定底座7的拐角位置处皆设有螺栓4，固定底座7的下方设有连接片9，且连接片9与螺栓4相互配合，连接片9底端的中心位置处焊接有固定片10，固定片10远离连接片9的一侧安装有冲头11，且冲头11与漏孔21相互配合。

工作原理：使用时，首先通过将驱动轴放置在固定块3与推板12之间的机体外壳1表面上，操作控制面板2使其控制伸缩杆13的伸缩，伸缩杆13一端的推板12将固定块3表面的驱动轴推动至定位槽22的内部，定位槽22两侧的固定块3会通过其内部压缩弹簧18与伸缩槽19的配合，达到定位驱动轴的目的，同时操作控制面板2使其控制气泵8的工作，气泵8向下伸缩会通过冲头11产生压力至与驱动轴的表面，完成冲孔的功能，接着气泵8会向上伸缩，冲孔后的余料会经漏孔21掉落在余料箱20的内部，通过观察框15观察收集量，可通过把手14将门体16打开，再将余料箱20内部的余料清理干净，提高了工作效率，需要不同尺寸的冲孔时，可通过固定底座7与连接片9拐角位置处的螺栓4对冲头11进行更换，扩大了冲孔装置的适用范围，完成汽车驱动轴用冲孔装置的工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车驱动轴用冲孔装置，包括机体外壳(1)、控制面板(2)、观察框(15)、门体(16)和定位槽(22)，其特征在于：所述机体外壳(1)的表面铰接有门体(16)，门体(16)上方的机体外壳(1)表面安装有控制面板(2)，所述机体外壳(1)顶端的中心位置固定有定位槽(22)，定位槽(22)的内部设有漏孔(21)，所述定位槽(22)两侧的机体外壳(1)顶端皆安装有固定块(3)，固定块(3)内部的机体外壳(1)顶端固定有等间距的压缩弹簧(18)，所述机体外壳(1)的顶端焊接有支撑架(5)，支撑架(5)一侧的底端安装有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)远离支撑架(5)的一端固定有推板(12)，所述固定块(3)的顶端安装有载力板(6)，载力板(6)的中心位置处固定有气泵(8)，且气泵(8)的输入端与控制面板(2)内部单片机的输出端电性连接，所述气泵(8)的一端焊接有固定底座(7)，固定底座(7)的拐角位置处皆设有螺栓(4)，所述固定底座(7)的下方设有连接片(9)，且连接片(9)与螺栓(4)相互配合，所述连接片(9)底端的中心位置处焊接有固定片(10)，固定片(10)远离连接片(9)的一侧安装有冲头(11)，且冲头(11)与漏孔(21)相互配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴用冲孔装置，其特征在于：所述机体外壳(1)的拐角位置处皆固定有支撑脚座(17)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴用冲孔装置，其特征在于：所述机体外壳(1)内部的中心位置焊接有余料箱(20)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴用冲孔装置，其特征在于：所述门体(16)的表面固定有把手(14)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴用冲孔装置，其特征在于：所述门体(16)表面的中心位置处安装有观察框(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴用冲孔装置，其特征在于：所述压缩弹簧(18)下方的机体外壳(1)顶端固定有伸缩槽(19)。