CN211196112U - 一种房车用抽拉式电池架 - Google Patents
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Abstract
一种涉及房车技术领域的房车用抽拉式电池架，其特征是：包含安装架、电池架和万向滚珠；所述安装架顶部两部两侧均设有与安装架对应等长的导向板，所述导向板呈直角折弯结构，导向板的水平折弯边底部与安装架顶部对应紧固连接，且两个导向板的直角开口端均朝向安装架内侧，两个导向板之间设有电池架，导向板的水平折弯边顶部间隔设有多个与电池架底部对应抵触的万向滚珠，两个导向板的竖直折弯边内侧与电池架相应侧边之间均留有间隔，所述电池架的尾端板面设有喇叭形的导向槽；本实用新型有效解决了现有房车电源维护过程复杂，操作人员劳动强度较大的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域，尤其是涉及一种房车用抽拉式电池架。
背景技术
公知的，随着人们生活水平的不断提高，房车已成为自驾游旅行的首选，为了在野外使用电器设备需要在房车上安装电池，现有锂电池组具有能量密度高，充电速度快，放电电流大以及可以实现锂电池组的智能管理等优势，逐渐作为房车的标配部件，但是由于目前电池厂家的工艺技术问题，锂电池组在使用中普遍需要定期维护，现有锂电池组为整体结构并且直接固定与房车车厢内，为使房车布局合理，通常会在房车车厢前端单独设计一个狭小空间安装锂电池组，此种安装结构导致锂电池组必须拆下后进行维护，使用极其不便，且操作人员的劳动强度较大；因此，发明一种方便电池维护的电池安装架是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种房车用抽拉式电池架。
为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种房车用抽拉式电池架，包含安装架、电池架和万向滚珠；所述安装架顶部两部两侧均设有与安装架对应等长的导向板，所述导向板呈直角折弯结构，导向板的水平折弯边底部与安装架顶部对应紧固连接，且两个导向板的直角开口端均朝向安装架内侧，两个导向板之间设有电池架，导向板的水平折弯边顶部间隔设有多个与电池架底部对应抵触的万向滚珠，两个导向板的竖直折弯边内侧与电池架相应侧边之间均留有间隔；所述电池架的尾端板面设有喇叭形的导向槽，安装架对应导向槽位置设有卡紧销钉，所述卡紧销钉顶部设有底部面能够与电池架的尾端板面对应紧贴的卡帽，且卡帽的面积大于导向槽的开口面积；所述电池架的头端设有与安装架对应丝接的螺栓。
优选的，所述导向板的竖直折弯边内侧设有与导向板等长的防撞衬板。
优选的，所述电池架的四个角端均设有轮缘面与导向板的竖直折弯边内侧对应紧贴的导向轮。
优选的，所述电池架的头端设有与安装架对应配合的插销。
优选的，所述安装架的两侧均间隔设有多个加强筋板。
由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型公开的一种房车用抽拉式电池架，结构简单，易于装配，生产成本较低，能够使安装架与房车车厢对应紧固连接，使电池架与安装架对应插接，在电池架上安装电池，当需要维护电池时，能够抽出电池架对电池进行维护操作，方便快捷；所述电池架的尾端板面设有喇叭形的导向槽，安装架对应导向槽位置设有卡紧销钉，所述卡紧销钉顶部设有底部面能够与电池架的尾端板面对应紧贴的卡帽，且卡帽的面积大于导向槽的开口面积，即在插接电池架时能够通过导向槽的导向作用使卡紧销钉与导向槽对应配合，并通过卡紧销钉压紧电池架的尾端；所述电池架的头端设有与安装架对应丝接的螺栓，即能够通过螺栓压紧电池架的头端，防止房车在运动过程中产生振动导致电池架意外脱离安装架。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图；
图3为导向轮的结构示意图；
图4为插销的结构示意图。
图中：1、安装架；2、电池架；3、万向滚珠；4、导向板；5、导向槽；6、卡紧销钉；7、卡帽；8、螺栓；9、防撞衬板；10、导向轮；11、插销；12、加强筋板。
具体实施方式
通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
结合附图1～4，一种房车用抽拉式电池架，包含安装架1、电池架2和万向滚珠3；所述安装架1顶部两部两侧均设有与安装架1对应等长的导向板4，所述导向板4呈直角折弯结构，导向板4的水平折弯边底部与安装架1顶部对应紧固连接，且两个导向板4的直角开口端均朝向安装架1内侧，两个导向板4之间设有电池架2，导向板4的水平折弯边顶部间隔设有多个与电池架2底部对应抵触的万向滚珠3，两个导向板4的竖直折弯边内侧与电池架2相应侧边之间均留有间隔，即能够使安装架1与房车车厢对应紧固连接，使电池架2与安装架1对应插接，在电池架2上安装电池，当需要维护电池时，能够抽出电池架2对电池进行维护操作，方便快捷；所述电池架2的尾端板面设有喇叭形的导向槽5，安装架1对应导向槽5位置设有卡紧销钉6，所述卡紧销钉6顶部设有底部面能够与电池架2的尾端板面对应紧贴的卡帽7，且卡帽7的面积大于导向槽5的开口面积，即在插接电池架2时能够通过导向槽5的导向作用使卡紧销钉6与导向槽5对应配合，并通过卡紧销钉6压紧电池架2的尾端；所述电池架2的头端设有与安装架1对应丝接的螺栓8，即能够通过螺栓8压紧电池架2的头端，防止房车在运动过程中产生振动导致电池架2意外脱离安装架1；此外，所述导向板4的竖直折弯边内侧设有与导向板4等长的防撞衬板9，该防撞衬板9能够为塑胶板，即在抽拉电池架2的过程中能够防止电池架2的角端或侧边与导向板4的竖直折弯边直接发生硬摩擦或碰撞，或所述电池架2的四个角端均设有轮缘面与导向板4的竖直折弯边内侧对应紧贴的导向轮10，即能够通过导向轮10的导向作用使电池架2沿导向板4的竖直折弯边移动，能够方便操作人员对电池架2进行抽拉操作；所述电池架2的头端设有与安装架1对应配合的插销11，即电池架2完全插入安装架1后能够通过插销11先进行预定位，然后再安装螺栓8，能够防止在安装螺栓8的过程中电池架2意外滑出，通过能够方便螺栓8与安装架1的对接；所述安装架1的两侧均间隔设有多个加强筋板12，即能够通过加强筋板12提高安装架1与车厢连接的稳定性。
实施本实用新型所述的房车用抽拉式电池架，使用时使电池架2与安装架1对应插接，在电池架2上安装电池，当需要维护电池时，能够抽出电池架2对电池进行维护操作，所述电池架2的尾端板面设有喇叭形的导向槽5，安装架1对应导向槽5位置设有卡紧销钉6，所述卡紧销钉6顶部设有底部面能够与电池架2的尾端板面对应紧贴的卡帽7，且卡帽7的面积大于导向槽5的开口面积，即在电池维护结束后插接电池架2时能够通过导向槽5的导向作用使卡紧销钉6与导向槽5对应配合，并通过卡紧销钉6压紧电池架2的尾端，通过螺栓8压紧电池架2的头端，防止房车在运动过程中产生振动导致电池架2意外脱离安装架1。
本实用新型未详述部分为现有技术。
Claims (5)
1.一种房车用抽拉式电池架，其特征是：包含安装架（1）、电池架（2）和万向滚珠（3）；所述安装架（1）顶部两部两侧均设有与安装架（1）对应等长的导向板（4），所述导向板（4）呈直角折弯结构，导向板（4）的水平折弯边底部与安装架（1）顶部对应紧固连接，且两个导向板（4）的直角开口端均朝向安装架（1）内侧，两个导向板（4）之间设有电池架（2），导向板（4）的水平折弯边顶部间隔设有多个与电池架（2）底部对应抵触的万向滚珠（3），两个导向板（4）的竖直折弯边内侧与电池架（2）相应侧边之间均留有间隔；所述电池架（2）的尾端板面设有喇叭形的导向槽（5），安装架（1）对应导向槽（5）位置设有卡紧销钉（6），所述卡紧销钉（6）顶部设有底部面能够与电池架（2）的尾端板面对应紧贴的卡帽（7），且卡帽（7）的面积大于导向槽（5）的开口面积；所述电池架（2）的头端设有与安装架（1）对应丝接的螺栓（8）。
2.如权利要求1所述的房车用抽拉式电池架，其特征是：所述导向板（4）的竖直折弯边内侧设有与导向板（4）等长的防撞衬板（9）。
3.如权利要求1所述的房车用抽拉式电池架，其特征是：所述电池架（2）的四个角端均设有轮缘面与导向板（4）的竖直折弯边内侧对应紧贴的导向轮（10）。
4.如权利要求1所述的房车用抽拉式电池架，其特征是：所述电池架（2）的头端设有与安装架（1）对应配合的插销（11）。
5.如权利要求1所述的房车用抽拉式电池架，其特征是：所述安装架（1）的两侧均间隔设有多个加强筋板（12）。
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| CN201922266674.7U CN211196112U (zh) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 一种房车用抽拉式电池架 |
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| CN (1) | CN211196112U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112436200A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-03-02 | 江苏科技大学 | 一种电动车电瓶充放电寿命检测装置 |
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2019
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