CN210576334U - 一种用于动力电池舱的摩擦焊水冷板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于动力电池舱的摩擦焊水冷板,包括电池舱,所述电池舱的内部放置有水冷板,所述水冷板的左右两侧面均固定连接有安装箱,所述水冷板的底面固定连接有固定板,所述固定板的上表面分别与安装箱的底面固定连接;该用于动力电池舱的摩擦焊水冷板可以达到通过支撑杆的分离,能够带动滑动板在安装箱的内部进行滑动,从而,通过滑动板的滑动,能够使插杆从插孔的内部取出,达到了对水冷板进行拆卸的效果,通过插杆的伸出,配合插孔,能够对水冷板进行固定,达到了对水冷板进行安装的效果,有效的避免了动力电池舱所使用的水冷板在使用的时候进行拆卸或者更换较为困难的问题,其主要用于电池舱水冷板拆卸或安装。
Description
技术领域
本实用新型属于水冷板领域,尤其涉及一种用于动力电池舱的摩擦焊水冷板。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车和高尔夫球车提供动力的蓄电池,动力电池一般都是有专门放置的电池舱来进行放置动力电池。
长时间的使用动力电池,动力电池的温度会增高,需要对其进行降温,如果长时间的温度增高会对动力电池造成损坏,在对动力电池进行降温的时候会利用到水冷板,但是,目前动力电池舱所使用的水冷板在使用的时候进行拆卸或者更换较为困难,水冷板如果无法进行拆卸更换,长时间的使用会影响对动力电池的降温效果,为此,我们提供一种用于动力电池舱的摩擦焊水冷板来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种用于动力电池舱的摩擦焊水冷板,以达到对电池舱所使用的水冷板进行便于拆卸或者更换目的。
本实用新型是这样实现的,一种用于动力电池舱的摩擦焊水冷板,包括电池舱,所述电池舱的内部放置有水冷板,所述水冷板的左右两侧面均固定连接有安装箱,所述水冷板的底面固定连接有固定板,所述固定板的上表面分别与安装箱的底面固定连接。
每个所述安装箱的内侧壁均开设有第一滑槽,每个所述第一滑槽的内部均卡接有两个与第一滑槽相适配的第一滑块,每个所述第一滑块的右侧面均固定连接有滑动块,每个所述第一滑块的上表面均固定连接有第一弹簧,每个所述第一弹簧远离第一滑块的一端均与第一滑槽的内底壁固定连接,每个所述安装箱的内部均放置有滑动板,每个所述滑动板的左侧面均固定连接有固定块,每个所述滑动块的外表面均通过第一销轴固定铰接有呈倾斜状的支撑杆,每个所述支撑杆远离滑动块的一端均通过第二销轴与固定块固定铰接,每个所述安装箱的内顶壁和安装箱的内底壁均固定连接有支撑块,每个所述滑动板的左侧面均固定连接有第二弹簧,每个所述第二弹簧远离滑动板的一端均与支撑块的右侧面固定连接,每个所述滑动板的右侧面均固定连接有等距离排列的插杆,两个所述安装箱相互远离的一侧面均开设有等距离排列的插口,所述电池舱的内侧壁开设有若干组相对称的插孔,每组所述插杆相互远离的一端均贯穿插口并延伸至插孔的内部。
所述固定板的底面固定连接有托把,且托把的外表面固定连接有防滑套。
所述电池舱的内底壁固定连接有相对称的限位柱,每个所述限位柱的上表面均与固定板的底面相接触。
每个所述安装箱的内顶壁和安装箱的内底壁均开设有第二滑槽,每个所述滑动板的上表面和滑动板的底面均固定连接有与第二滑槽相适配的第二滑块,且第二滑块卡接在第二滑槽的内部。
每组所述支撑杆之间均放置有第三弹簧,每个所述第三弹簧相互远离的一端分别与每组支撑杆相互靠近的一侧面固定连接。
每个所述支撑杆的外表面均固定连接有把手,每个所述安装箱的正面均开设有调节口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过调节口,能够使工作人员伸入到安装箱的内部进行对支撑杆进行调节,通过把手,便于工作人员对支撑杆进行更好的调节,通过工作人员对支撑杆的调节,能够使支撑杆通过第一销轴和第二销轴进行分离,通过支撑杆的分离,能够带动滑动板在安装箱的内部进行滑动,从而,通过滑动板的滑动,能够使插杆从插孔的内部取出,达到了对水冷板进行拆卸的效果,通过第一弹簧和第二弹簧所提供的弹力,能够使插杆从安装箱的内部向外伸出,通过插杆的伸出,配合插孔,能够对水冷板进行固定,达到了对水冷板进行安装的效果,有效的避免了动力电池舱所使用的水冷板在使用的时候进行拆卸或者更换较为困难的问题。
附图说明
图1为本实用新型电池舱正视图的剖视图;
图2为本实用新型安装箱的剖视图;
图3为本实用新型图2中A处结构放大示意图。
图中:1、电池舱;2、托把;3、水冷板;4、调节口;5、插杆;6、限位柱;7、固定板;8、安装箱;9、插孔;10、支撑块;11、滑动板;12、第三弹簧;13、第一销轴;14、第一滑槽;15、第一滑块;16、第一弹簧;17、滑动块;18、支撑杆;19、把手;20、第二弹簧;21、第二滑块;22、第二滑槽;23、插口;24、固定块;25、第二销轴。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种用于动力电池舱的摩擦焊水冷板,包括电池舱1,电池舱1的内部放置有水冷板3,水冷板3的左右两侧面均固定连接有安装箱8,水冷板3的底面固定连接有固定板7,固定板7的上表面分别与安装箱8的底面固定连接。
每个安装箱8的内侧壁均开设有第一滑槽14,每个第一滑槽14的内部均卡接有两个与第一滑槽14相适配的第一滑块15,每个第一滑块15的右侧面均固定连接有滑动块17,每个第一滑块15的上表面均固定连接有第一弹簧16,每个第一弹簧16远离第一滑块15的一端均与第一滑槽14的内底壁固定连接,每个安装箱8的内部均放置有滑动板11,每个滑动板11的左侧面均固定连接有固定块24,每个滑动块17的外表面均通过第一销轴13固定铰接有呈倾斜状的支撑杆18,每个支撑杆18远离滑动块17的一端均通过第二销轴25与固定块24固定铰接,每个安装箱8的内顶壁和安装箱8的内底壁均固定连接有支撑块10,每个滑动板11的左侧面均固定连接有第二弹簧20,每个第二弹簧20远离滑动板11的一端均与支撑块10的右侧面固定连接,每个滑动板11的右侧面均固定连接有等距离排列的插杆5,两个安装箱8相互远离的一侧面均开设有等距离排列的插口23,电池舱1的内侧壁开设有若干组相对称的插孔9,每组插杆5相互远离的一端均贯穿插口23并延伸至插孔9的内部。
本实用新型中固定板7的底面固定连接有托把2,且托把2的外表面固定连接有防滑套,通过托把2和防滑套的配合,能够更好的携带拆卸后的水冷板3,避免了不便于携带的问题,电池舱1的内底壁固定连接有相对称的限位柱6,每个限位柱6的上表面均与固定板7的底面相接触,通过限位柱6,起到了限位的作用,同时,增加了水冷板3的稳定性,每个安装箱8的内顶壁和安装箱8的内底壁均开设有第二滑槽22,每个滑动板11的上表面和滑动板11的底面均固定连接有与第二滑槽22相适配的第二滑块21,且第二滑块21卡接在第二滑槽22的内部,通过第二滑槽22和第二滑块21的配合,增加了滑动板11在滑动过程中的稳定性,避免了滑动板11在滑动的过程中出现倾斜的现象。
每组支撑杆18之间均放置有第三弹簧12,每个第三弹簧12相互远离的一端分别与每组支撑杆18相互靠近的一侧面固定连接,通过第三弹簧12的弹力,增加了两个支撑杆18的稳定性,每个支撑杆18的外表面均固定连接有把手19,每个安装箱8的正面均开设有调节口4,通过调节口4和把手19的配合,便于对支撑杆18进行更好的调节,提高了工作效率。
本实用新型的工作原理是:对电池舱1内部的水冷板3进行拆卸的时候,工作人员通过调节口4伸入到安装箱8的内部,工作人员通过把手19使支撑杆18进行分离,支撑杆18在分离的时候通过第一销轴13和第二销轴25能够带动滑动板11在安装箱8的内部进行滑动,滑动板11在滑动的时候能够带动插杆5从插孔9的内部取出,通过插杆5从插孔9内部的取出,便于对水冷板3进行拆卸,对水冷板3安装的时候,通过第一弹簧16和第二弹簧20所提供的弹力,能够使插杆5从安装箱8的内部向外伸出,插杆5在伸出的时候能够使插杆5伸入到插孔9的内部,从而,对水冷板3进行固定,达到了对水冷板3进行安装的效果。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于动力电池舱的摩擦焊水冷板,包括电池舱(1),其特征在于:所述电池舱(1)的内部放置有水冷板(3),所述水冷板(3)的左右两侧面均固定连接有安装箱(8),所述水冷板(3)的底面固定连接有固定板(7),所述固定板(7)的上表面分别与安装箱(8)的底面固定连接;
每个所述安装箱(8)的内侧壁均开设有第一滑槽(14),每个所述第一滑槽(14)的内部均卡接有两个与第一滑槽(14)相适配的第一滑块(15),每个所述第一滑块(15)的右侧面均固定连接有滑动块(17),每个所述第一滑块(15)的上表面均固定连接有第一弹簧(16),每个所述第一弹簧(16)远离第一滑块(15)的一端均与第一滑槽(14)的内底壁固定连接,每个所述安装箱(8)的内部均放置有滑动板(11),每个所述滑动板(11)的左侧面均固定连接有固定块(24),每个所述滑动块(17)的外表面均通过第一销轴(13)固定铰接有呈倾斜状的支撑杆(18),每个所述支撑杆(18)远离滑动块(17)的一端均通过第二销轴(25)与固定块(24)固定铰接,每个所述安装箱(8)的内顶壁和安装箱(8)的内底壁均固定连接有支撑块(10),每个所述滑动板(11)的左侧面均固定连接有第二弹簧(20),每个所述第二弹簧(20)远离滑动板(11)的一端均与支撑块(10)的右侧面固定连接,每个所述滑动板(11)的右侧面均固定连接有等距离排列的插杆(5),两个所述安装箱(8)相互远离的一侧面均开设有等距离排列的插口(23),所述电池舱(1)的内侧壁开设有若干组相对称的插孔(9),每组所述插杆(5)相互远离的一端均贯穿插口(23)并延伸至插孔(9)的内部。
2.如权利要求1所述的用于动力电池舱的摩擦焊水冷板,其特征在于:所述固定板(7)的底面固定连接有托把(2),且托把(2)的外表面固定连接有防滑套。
3.如权利要求1所述的用于动力电池舱的摩擦焊水冷板,其特征在于:所述电池舱(1)的内底壁固定连接有相对称的限位柱(6),每个所述限位柱(6)的上表面均与固定板(7)的底面相接触。
4.如权利要求1所述的用于动力电池舱的摩擦焊水冷板,其特征在于:每个所述安装箱(8)的内顶壁和安装箱(8)的内底壁均开设有第二滑槽(22),每个所述滑动板(11)的上表面和滑动板(11)的底面均固定连接有与第二滑槽(22)相适配的第二滑块(21),且第二滑块(21)卡接在第二滑槽(22)的内部。
5.如权利要求1所述的用于动力电池舱的摩擦焊水冷板,其特征在于:每组所述支撑杆(18)之间均放置有第三弹簧(12),每个所述第三弹簧(12)相互远离的一端分别与每组支撑杆(18)相互靠近的一侧面固定连接。
6.如权利要求1所述的用于动力电池舱的摩擦焊水冷板,其特征在于:每个所述支撑杆(18)的外表面均固定连接有把手(19),每个所述安装箱(8)的正面均开设有调节口(4)。
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CN112531265B (zh) * | 2020-12-21 | 2023-01-17 | 江苏欧力特能源科技有限公司 | 一种便于安装且安装稳定的ups应急电源用锂电池 |
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