CN218524811U - 一种直流车辆接口模拟器 - Google Patents

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王燎伟
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王泽军
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Abstract

本实用新型公开了一种直流车辆接口模拟器，包括操控面板、充电座和集成模块，所述操控面板的内部开设有容纳槽，所述容纳槽的两侧内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部贴合有橡胶滑块，所述橡胶滑块的一侧固定连接有活动座，所述活动座的表面安装有充电座。该直流车辆接口模拟器设置有定位板、定位销、第一弹簧和定位槽，第一弹簧能够推动定位销在定位板的内部进行滑动，以便于带动定位销与定位槽形成卡合，从而便于对插接后的插口进行定位工作，避免在长时间的使用过后插口与充电座之间产生松动，提高了该直流车辆接口模拟器的使用效果，同时通过对定位销的拉动可以带动其与定位槽进行分离，有利于提高插口拆卸工作的便捷性。

Description

一种直流车辆接口模拟器
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，具体为一种直流车辆接口模拟器。
背景技术
在利用电动汽车充电粧对电动汽车进行充电的过程中，电动汽车与充电粧的充电接口之间的互联互通尤为重要，然而伴随着生活节奏的不断加快，快速充电将越来越普及，采用大功率直流充电技术的大容量直流充电机也将不断涌现，因此对于电动汽车与直流充电粧互动即相互操作的一致性要求就更为重要，因此需要通过直流车辆接口模拟器对电动汽车与直流充电粧之间的相互操作进行有效的检测，然而现有的直流车辆接口模拟器在使用的过程中还是存在以下问题：
1、在对电动汽车与直流充电桩之间的相互操作进行检测的过程中，会将电动汽车上的插口插入接口模拟器上的接口中，但是现有的直流车辆接口模拟器在经过长时间的使用后与插口之间的连接会产生松动，影响现有的直流车辆接口模拟器的使用效果；
2、在对现有的直流车辆接口模拟器内部进行维修的过程中，其中防护外壳与操控面板之间采用焊接或者螺纹连接的固定连接方式，不便于对防护外壳进行拆卸和对直流车辆接口模拟器内部进行维修，降低了现有的直流车辆接口模拟器维修工作的便捷性。
所以我们提出了一种直流车辆接口模拟器，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种直流车辆接口模拟器，以解决上述背景技术提出的目前市场上直流车辆接口模拟器在经过长时间的使用后与插口之间的连接会产生松动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直流车辆接口模拟器，包括操控面板、充电座和集成模块，
所述操控面板的两侧固定安装有安装板；
所述操控面板的内部开设有容纳槽，所述容纳槽的两侧内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部贴合有橡胶滑块，所述橡胶滑块的一侧固定连接有活动座，所述活动座的表面安装有充电座；
所述充电座的两侧固定安装有定位板，所述定位板的内部开设有滑孔，所述滑孔的内部贯穿有定位销，所述定位销的表面缠绕有第一弹簧，所述充电座的内部连接有插口，所述插口的两侧内部开设有定位槽；
所述操控面板的一侧固定安装有集成模块，所述集成模块的两侧内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部贴合有连接块，所述连接块的一侧与防护外壳固定连接；
所述防护外壳的顶部开设有卡合槽；
所述操控面板的顶面固定安装有把手，所述把手的表面套接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有卡合板，所述卡合板的内部开设有限位槽，所述限位槽与把手相互连接。
优选的，所述第一滑槽和橡胶滑块关于活动座的中心线对称设置，且第一滑槽的截面形状与橡胶滑块的截面形状相一致。
采用上述结构的设计，使得活动座能够通过橡胶滑块在第一滑槽的内部进行滑动，从而便于对活动座进行抽出和推进，抽出时能够便于对充电座与插口进行连接，推进时能够便于容纳槽对充电座进行保护，而橡胶滑块与第一滑槽之间的摩擦能够便于对移动的活动座进行定位。
优选的，所述定位板关于充电座的中心线对称安装，且定位销通过滑孔与定位板滑动连接。
采用上述结构的设计，便于定位块通过滑孔对定位销的伸缩进行限位，避免定位销在伸缩的过程中产生晃动，提高了定位销对插口定位工作的稳定性。
优选的，所述第一弹簧的两端分别与定位销和定位板固定连接，且定位销通过第一弹簧与定位板构成伸缩结构，并且定位销的一端通过定位槽与插口卡合连接。
采用上述结构的设计，使得第一弹簧能够拉动定位销与定位槽进行卡合，从而便于防止插口与充电座之间的连接产生松动，提高了插口与充电座之间连接的稳定性和使用效果。
优选的，所述防护外壳通过连接块与第二滑槽滑动连接，且第二滑槽的尺寸与连接块的尺寸相吻合。
采用上述结构的设计，便于防护外壳通过连接块在第二滑槽的内部进行滑动，从而便于防护外壳在集成模块的外侧进行稳定的滑动，提高了防护外壳滑动拆卸工作的稳定性。
优选的，所述卡合板通过第二弹簧与挡板构成伸缩结构，且卡合板通过限位槽与把手滑动连接，并且卡合板与卡合槽卡合连接。
采用上述结构的设计，能有效使第二弹簧推动卡合板与卡合槽进行卡合连接，以便于对防护外壳进行定位安装，同时通过对卡合板的拉动可以带动其与卡合槽进行分离，从而便于对防护外壳进行拆卸，有利于对该装置内部进行维修，提高了该装置内部维修工作的便捷性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该直流车辆接口模拟器；
1、设置有第一滑槽、橡胶滑块、活动座和充电座，在对充电座与插口进行连接的过程中，活动座能够通过橡胶滑块在第一滑槽的内部进行滑动，从而便于对充电座进行抽出，有利于提高插口插接工作的便捷性，同时橡胶滑块与第一滑槽之间有摩擦力，能够对活动座进行抽拉后的定位工作，并且将活动座推入容纳槽内部后，有利于对充电座进行防护工作；
2、设置有定位板、定位销、第一弹簧和定位槽，第一弹簧能够推动定位销在定位板的内部进行滑动，以便于带动定位销与定位槽形成卡合，从而便于对插接后的插口进行定位工作，避免在长时间的使用过后插口与充电座之间产生松动，提高了该直流车辆接口模拟器的使用效果，同时通过对定位销的拉动可以带动其与定位槽进行分离，有利于提高插口拆卸工作的便捷性；
3、设置有卡合槽、把手、挡板、第二弹簧和卡合板，使得该装置在维修的过程中，第二弹簧能够通过挡板产生反作用力，以便于推动卡合板通过限位槽在把手上进行滑动，从而便于在对防护外壳与集成模块进行贴合后，卡合板能够与卡合槽进行卡合，有利于对防护外壳进行定位安装工作，同时通过对卡合板的拉动可以带动其与卡合槽进行分离，有利于对防护外壳进行拆卸并对内部集成模块进行维修工作，提高了该直流车辆接口模拟器内部维修工作的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型侧视外观结构示意图；
图2为本实用新型侧视分解结构示意图；
图3为本实用新型操控面板侧视结构示意图；
图4为本实用新型充电座侧视分解结构示意图；
图5为本实用新型把手与卡合板分解结构示意图。
图中：1、操控面板；2、安装板；3、容纳槽；4、第一滑槽；5、橡胶滑块；6、活动座；7、充电座；8、定位板；9、滑孔；10、定位销；11、第一弹簧；12、插口；13、定位槽；14、集成模块；15、第二滑槽；16、连接块；17、防护外壳；18、卡合槽；19、把手；20、挡板；21、第二弹簧；22、卡合板；23、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种直流车辆接口模拟器，包括操控面板1、充电座7和集成模块14，操控面板1的两侧固定安装有安装板2，操控面板1的内部开设有容纳槽3，容纳槽3的两侧内部开设有第一滑槽4，第一滑槽4的内部贴合有橡胶滑块5，橡胶滑块5的一侧固定连接有活动座6，第一滑槽4和橡胶滑块5关于活动座6的中心线对称设置，且第一滑槽4的截面形状与橡胶滑块5的截面形状相一致，活动座6的表面安装有充电座7，上述结构的设计，使得活动座6能够通过橡胶滑块5和第一滑槽4在容纳槽3的内部进抽出和推进工作，同时橡胶滑块5和第一滑槽4之间的摩擦能够对移动后的活动座6和充电座7进行定位，使得活动座6和充电座7抽出后便于对充电座7与插口12进行连接，推进后能够便于容纳槽3对充电座7进行防护工作。
具体如图1-4所示，充电座7的两侧固定安装有定位板8，定位板8关于充电座7的中心线对称安装，定位板8的内部开设有滑孔9，滑孔9的内部贯穿有定位销10，且定位销10通过滑孔9与定位板8滑动连接，上述结构的设计，使得定位板8能够通过滑孔9对定位销10进行限位，避免定位销10在与定位槽13进行卡合的过程中产生晃动，提高了定位槽13与定位销10之间卡合工作的稳定性。
具体如图1-4所示，定位销10的表面缠绕有第一弹簧11，第一弹簧11的两端分别与定位销10和定位板8固定连接，且定位销10通过第一弹簧11与定位板8构成伸缩结构，充电座7的内部连接有插口12，插口12的两侧内部开设有定位槽13，并且定位销10的一端通过定位槽13与插口12卡合连接，上述结构的设计，使得第一弹簧11能够拉动定位销10在定位板8内部开设的滑孔9中进行滑动，从而便于对带动定位销10与定位槽13进行卡合，有利于将插口12定位在充电座7的内部，避免插口12产生松动和脱落，提高了插口12与充电座7连接的稳定性。
具体如图1-2所示，操控面板1的一侧固定安装有集成模块14，集成模块14的两侧内部开设有第二滑槽15，第二滑槽15的内部贴合有连接块16，且第二滑槽15的尺寸与连接块16的尺寸相吻合，连接块16的一侧与防护外壳17固定连接，防护外壳17通过连接块16与第二滑槽15滑动连接，上述结构的设计，使得防护外壳17能够通过连接块16和第二滑槽15在集成模块14的表面进行滑动，从而便于防护外壳17对集成模块14进行有效的防护工作，同时也便于提高防护外壳17拆卸工作的稳定性。
具体如图2-5所示，防护外壳17的顶部开设有卡合槽18，操控面板1的顶面固定安装有把手19，把手19的表面套接有挡板20，挡板20的一侧固定连接有第二弹簧21，第二弹簧21的一端固定连接有卡合板22，卡合板22通过第二弹簧21与挡板20构成伸缩结构，并且卡合板22与卡合槽18卡合连接，卡合板22的内部开设有限位槽23，限位槽23与把手19相互连接，且卡合板22通过限位槽23与把手19滑动连接，上述结构的设计，使得把手19能够通过限位槽23对卡合板22的伸缩进行限位，以便于第二弹簧21推动卡合板22与卡合槽18进行卡合，有利于对防护外壳17与操控面板1进行固定连接，提高了防护外壳17对集成模块14的防护效果，同时通过对卡合板22的拉动可以解除其与卡合槽18之间的卡合，有利于对防护外壳17进行拆卸并对该直流车辆接口模拟器内部的集成模块14进行维修，提高了直流车辆接口模拟器内部维修工作的便捷性。
工作原理：在使用该直流车辆接口模拟器时，首先如图1-4所示，将装置通过安装板2固定安装到合适的位置，而后通过对活动座6的拉动，使得活动座6通过橡胶滑块5在第一滑槽4和容纳槽3的内部进行滑动，从而便于对活动座6和充电座7进行抽出工作，接着将插口12插入充电座7的内部，接着第一弹簧11会拉动定位销10通过滑孔9在定位板8的内部进行滑动，接着定位销10会与定位槽13形成卡合，从而便于将插口12定位在充电座7的内部，上述完成对直流车辆接口模拟器与插口12的连接工作，完成后通过对定位销10的拉动使其与定位槽13进行分离，接着就可以对插口12与充电座7进行分离，接着将活动座6和充电座7推入容纳槽3的内部，完成对活动座6和充电座7的防护工作。
使用的过程中，如图2和图5所示，当需要对直流车辆接口模拟器内部的集成模块14进行维修时，通过对卡合板22的拉动使其与卡合槽18分离，接着通过对防护外壳17的拉动使其通过连接块16在第二滑槽15的内部进行滑动，从而完成对防护外壳17的拆卸，接着就可以对内部集成模块14的维修工作，维修完成后将防护外壳17套接在集成模块14上，接着第二弹簧21会通过挡板20推动卡合板22进行移动，使得卡合板22通过限位槽23在把手19上进行滑动，直至卡合板22的一端与卡合槽18形成卡合，从而完成对防护外壳17的定位安装工作。
从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种直流车辆接口模拟器，包括操控面板(1)、充电座(7)和集成模块(14)，其特征在于：
所述操控面板(1)的两侧固定安装有安装板(2)；
所述操控面板(1)的内部开设有容纳槽(3)，所述容纳槽(3)的两侧内部开设有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)的内部贴合有橡胶滑块(5)，所述橡胶滑块(5)的一侧固定连接有活动座(6)，所述活动座(6)的表面安装有充电座(7)；
所述充电座(7)的两侧固定安装有定位板(8)，所述定位板(8)的内部开设有滑孔(9)，所述滑孔(9)的内部贯穿有定位销(10)，所述定位销(10)的表面缠绕有第一弹簧(11)，所述充电座(7)的内部连接有插口(12)，所述插口(12)的两侧内部开设有定位槽(13)；
所述操控面板(1)的一侧固定安装有集成模块(14)，所述集成模块(14)的两侧内部开设有第二滑槽(15)，所述第二滑槽(15)的内部贴合有连接块(16)，所述连接块(16)的一侧与防护外壳(17)固定连接；
所述防护外壳(17)的顶部开设有卡合槽(18)；
所述操控面板(1)的顶面固定安装有把手(19)，所述把手(19)的表面套接有挡板(20)，所述挡板(20)的一侧固定连接有第二弹簧(21)，所述第二弹簧(21)的一端固定连接有卡合板(22)，所述卡合板(22)的内部开设有限位槽(23)，所述限位槽(23)与把手(19)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种直流车辆接口模拟器，其特征在于：所述第一滑槽(4)和橡胶滑块(5)关于活动座(6)的中心线对称设置，且第一滑槽(4)的截面形状与橡胶滑块(5)的截面形状相一致。
3.根据权利要求1所述的一种直流车辆接口模拟器，其特征在于：所述定位板(8)关于充电座(7)的中心线对称安装，且定位销(10)通过滑孔(9)与定位板(8)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种直流车辆接口模拟器，其特征在于：所述第一弹簧(11)的两端分别与定位销(10)和定位板(8)固定连接，且定位销(10)通过第一弹簧(11)与定位板(8)构成伸缩结构，并且定位销(10)的一端通过定位槽(13)与插口(12)卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种直流车辆接口模拟器，其特征在于：所述防护外壳(17)通过连接块(16)与第二滑槽(15)滑动连接，且第二滑槽(15)的尺寸与连接块(16)的尺寸相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种直流车辆接口模拟器，其特征在于：所述卡合板(22)通过第二弹簧(21)与挡板(20)构成伸缩结构，且卡合板(22)通过限位槽(23)与把手(19)滑动连接，并且卡合板(22)与卡合槽(18)卡合连接。
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