CN215057548U - 一种隧道施工通风避险多用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于隧道施工设备领域，尤其是一种隧道施工通风避险多用装置，针对现有的风机和照明灯不便于拆下检修，降低实用性的问题，现提出如下方案，其包括避险箱，所述避险箱的后侧内壁上开设有装配孔，装配孔内卡装有第一装配板，第一装配板的前侧开设有安装孔，安装孔内固定连接有风机，避险箱的底部内壁上接触有第二装配板，第二装配板的顶部两侧均固定连接有定位板，避险箱的顶部内壁上开设有两个定位槽，定位板与定位槽相卡装，第二装配板的底部固定连接有照明灯，第二装配板的一侧开设有从动孔，从动孔内滑动安装有从动板。本实用新型实用性好，方便取下风机和照明灯对其进行检修，操作简单便捷，满足使用需要。

Description

一种隧道施工通风避险多用装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，尤其涉及一种隧道施工通风避险多用装置。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。

目前隧道施工通风避险多用装置中通过设置风机和照明灯进行通风和照明处理，但是风机和照明灯不便于拆下检修，降低实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在风机和照明灯不便于拆下检修，降低实用性的缺点，而提出的一种隧道施工通风避险多用装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种隧道施工通风避险多用装置，包括避险箱，所述避险箱的后侧内壁上开设有装配孔，装配孔内卡装有第一装配板，第一装配板的前侧开设有安装孔，安装孔内固定连接有风机，避险箱的底部内壁上接触有第二装配板，第二装配板的顶部两侧均固定连接有定位板，避险箱的顶部内壁上开设有两个定位槽，定位板与定位槽相卡装，第二装配板的底部固定连接有照明灯，第二装配板的一侧开设有从动孔，从动孔内滑动安装有从动板，从动板的顶部焊接有限位板，从动孔的顶部内壁上开设有限位槽，限位板滑动安装于限位槽内，避险箱的底部内壁上开设有操作槽，操作槽内滑动安装有操作板，操作板的一侧底部焊接有主动板，主动板的一侧延伸至从动孔内并与从动板相接触，主动板与从动孔相卡装，主动板的一侧底部焊接有固定板，第一装配板的一侧开设有固定槽，固定板与固定槽相卡装，操作板的另一侧焊接有弹簧，弹簧的一端焊接于操作槽的一侧内壁上，避险箱的顶部内壁上焊接有第一板，第一板的一侧底部焊接有第二板，从动板的底部与第二板的顶部相接触。

优选的，所述避险箱的前侧设置有箱门。

优选的，所述第一装配板的顶部和底部均固定连接有挡板，挡板的后侧与避险箱的后侧内壁相接触，对第一装配板进行限位。

优选的，所述避险箱的一侧内壁上固定连接有蓄电池，风机和照明灯与蓄电池电性连接，对风机和照明灯进行供电。

优选的，所述避险箱的顶部焊接有倒V型板，倒V型板对坠落的重物向两边引导。

优选的，所述避险箱的底部内壁上焊接有两个斜撑，两个斜撑分别与避险箱的两侧内壁相焊接，避险箱的底部固定连接有四个万向可锁紧轮，斜撑加强避险箱的稳定性。

本实用新型中，所述一种隧道施工通风避险多用装置，当需要对风机和照明灯进行检修时，拉动操作板，操作板挤压弹簧，操作板带动主动板进行移动，使得主动板移出从动孔，操作板带动固定板进行移动，使得固定板移出固定槽，解除对第一装配板的固定，推动从动板，从动板带动限位板进行移动，使得从动板移入从动孔，解除对第二装配板的固定，然后取下第二装配板，再取下第一装配板，方便对风机和照明灯进行检修，在进行避险时，避险人员进入避险箱，倒V型板对坠落的重物向两边引导，斜撑加强避险箱的稳定性。

本实用新型实用性好，方便取下风机和照明灯对其进行检修，操作简单便捷，满足使用需要。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种隧道施工通风避险多用装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种隧道施工通风避险多用装置的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种隧道施工通风避险多用装置的A部分的结构示意图。

图中：1、避险箱；2、第一装配板；3、风机；4、第二装配板；5、定位板；6、照明灯；7、从动板；8、限位板；9、操作板；10、主动板；11、固定板；12、弹簧；13、第一板；14、第二板；15、箱门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种隧道施工通风避险多用装置，包括避险箱1，避险箱1的后侧内壁上开设有装配孔，装配孔内卡装有第一装配板2，第一装配板2的前侧开设有安装孔，安装孔内固定连接有风机3，避险箱1的底部内壁上接触有第二装配板4，第二装配板4的顶部两侧均固定连接有定位板5，避险箱1的顶部内壁上开设有两个定位槽，定位板5与定位槽相卡装，第二装配板4的底部固定连接有照明灯6，第二装配板4的一侧开设有从动孔，从动孔内滑动安装有从动板7，从动板7的顶部焊接有限位板8，从动孔的顶部内壁上开设有限位槽，限位板8滑动安装于限位槽内，避险箱1的底部内壁上开设有操作槽，操作槽内滑动安装有操作板9，操作板9的一侧底部焊接有主动板10，主动板10的一侧延伸至从动孔内并与从动板7相接触，主动板10与从动孔相卡装，主动板10的一侧底部焊接有固定板11，第一装配板2的一侧开设有固定槽，固定板11与固定槽相卡装，操作板9的另一侧焊接有弹簧12，弹簧12的一端焊接于操作槽的一侧内壁上，避险箱1的顶部内壁上焊接有第一板13，第一板13的一侧底部焊接有第二板14，从动板7的底部与第二板14的顶部相接触。

本实施例中，避险箱1的前侧设置有箱门15。

本实施例中，第一装配板2的顶部和底部均固定连接有挡板，挡板的后侧与避险箱1的后侧内壁相接触，对第一装配板2进行限位。

本实施例中，避险箱1的一侧内壁上固定连接有蓄电池，风机3和照明灯6与蓄电池电性连接，对风机3和照明灯6进行供电。

本实施例中，避险箱1的顶部焊接有倒V型板，倒V型板对坠落的重物向两边引导。

本实施例中，避险箱1的底部内壁上焊接有两个斜撑，两个斜撑分别与避险箱1的两侧内壁相焊接，避险箱1的底部固定连接有四个万向可锁紧轮，斜撑加强避险箱1的稳定性。

本实用新型中，当需要对风机3和照明灯6进行检修时，拉动操作板9，操作板9挤压弹簧12，操作板9带动主动板10进行移动，使得主动板10移出从动孔，操作板9带动固定板11进行移动，使得固定板11移出固定槽，解除对第一装配板2的固定，推动从动板7，从动板7带动限位板8进行移动，使得从动板7移入从动孔，解除对第二装配板4的固定，然后取下第二装配板4，再取下第一装配板2，方便对风机3和照明灯6进行检修，在进行避险时，避险人员进入避险箱1，倒V型板对坠落的重物向两边引导，斜撑加强避险箱1的稳定性，蓄电池为风机3和照明灯6进行供电。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种隧道施工通风避险多用装置，包括避险箱（1），其特征在于，所述避险箱（1）的后侧内壁上开设有装配孔，装配孔内卡装有第一装配板（2），第一装配板（2）的前侧开设有安装孔，安装孔内固定连接有风机（3），避险箱（1）的底部内壁上接触有第二装配板（4），第二装配板（4）的顶部两侧均固定连接有定位板（5），避险箱（1）的顶部内壁上开设有两个定位槽，定位板（5）与定位槽相卡装，第二装配板（4）的底部固定连接有照明灯（6），第二装配板（4）的一侧开设有从动孔，从动孔内滑动安装有从动板（7），从动板（7）的顶部焊接有限位板（8），从动孔的顶部内壁上开设有限位槽，限位板（8）滑动安装于限位槽内，避险箱（1）的底部内壁上开设有操作槽，操作槽内滑动安装有操作板（9），操作板（9）的一侧底部焊接有主动板（10），主动板（10）的一侧延伸至从动孔内并与从动板（7）相接触，主动板（10）与从动孔相卡装，主动板（10）的一侧底部焊接有固定板（11），第一装配板（2）的一侧开设有固定槽，固定板（11）与固定槽相卡装，操作板（9）的另一侧焊接有弹簧（12），弹簧（12）的一端焊接于操作槽的一侧内壁上，避险箱（1）的顶部内壁上焊接有第一板（13），第一板（13）的一侧底部焊接有第二板（14），从动板（7）的底部与第二板（14）的顶部相接触。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工通风避险多用装置，其特征在于，所述避险箱（1）的前侧设置有箱门（15）。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工通风避险多用装置，其特征在于，所述第一装配板（2）的顶部和底部均固定连接有挡板，挡板的后侧与避险箱（1）的后侧内壁相接触。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工通风避险多用装置，其特征在于，所述避险箱（1）的一侧内壁上固定连接有蓄电池，风机（3）和照明灯（6）与蓄电池电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工通风避险多用装置，其特征在于，所述避险箱（1）的顶部焊接有倒V型板。

6.根据权利要求1所述的一种隧道施工通风避险多用装置，其特征在于，所述避险箱（1）的底部内壁上焊接有两个斜撑，两个斜撑分别与避险箱（1）的两侧内壁相焊接，避险箱（1）的底部固定连接有四个万向可锁紧轮。

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