CN211162616U - 一种焊接气动夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种焊接气动夹具,属于焊接夹具技术领域。一种焊接气动夹具,包括固定板和气缸,所述气缸的输出端连接有推杆,所述推杆远离气缸的一端连接有推板,所述推板滑动连接在固定板的外壁,所述推板的外壁连接有气筒,所述气筒内滑动连接有活塞,所述活塞的外壁连接有连杆,所述连杆远离活塞的一端穿过推板并连接有夹板,所述夹板的外壁连接有支撑板,所述夹板和支撑板均滑动连接在固定板上,所述连杆的外壁套接有第二弹簧,所述第二弹簧连接在推板和夹板之间;本实用新型通过气动夹紧代替了手动夹紧定位,工装快速准确,大大提高了加工精度和效率,且气缸可带动夹板缓慢加力夹紧,可避免夹坏工件。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接夹具技术领域,尤其涉及一种焊接气动夹具。
背景技术
焊接也称作熔接、镕接,是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。
在焊接加工中,需要对待加工件进行夹持、定位等工序,在现有技术中,一般会使用夹具来为待加工件提供这种稳定的状态,具体的,操作人员会手动将待加工件置于夹具中,并通过手动拧紧锁定机构将待加工件固定在夹具中,从而进行加工,但现有技术中的这种夹具在操作时需要耗费较多的人力与时间,且仅通过人力进行锁定其固定效果较差,降低了型材的加工精度及效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种焊接气动夹具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种焊接气动夹具,包括固定板和气缸,所述气缸固定连接在固定板的顶部外壁,所述气缸的输出端连接有推杆,所述推杆远离气缸的一端连接有推板,所述推板滑动连接在固定板的外壁,所述推板的外壁连接有气筒,所述气筒内滑动连接有活塞,所述活塞的外壁连接有连杆,所述连杆远离活塞的一端穿过推板并连接有夹板,所述夹板的外壁连接有支撑板,所述夹板和支撑板均滑动连接在固定板上,所述连杆的外壁套接有第二弹簧,所述第二弹簧连接在推板和夹板之间。
优选的,所述气筒的内壁还滑动连接有滑板,所述滑板与活塞相配合,所述滑板与气筒的内壁之间还连接有第一弹簧。
优选的,所述气筒的外壁还分别连接有泄气阀和单向阀。
优选的,所述推板的外壁还连接有套筒,所述第二弹簧与套筒的位置相对应。
优选的,所述推板的底部固定连接有第一滑块,所述夹板和支撑板的底部均固定连接有第二滑块,所述固定板的顶部外壁设有滑槽,所述第一滑块和第二滑块均滑动连接在滑槽内,所述支撑板的顶部外壁设有防滑纹。
优选的,所述固定板的底部连接有支撑腿。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种焊接气动夹具,具备以下有益效果:
1、该焊接气动夹具,使用时,首先将需要焊接的工件放置在夹板外壁的支撑板上,支撑板上的防滑纹则会对其进行一定程度的止动,避免其左右滑动,然后启动气缸,使气缸带动推杆移动,从而推动推板移动,然后气筒则会向夹板的方向运动,从而使连杆外壁的活塞在气筒内滑动,由于气筒内存有气体,因此会通过连杆带动夹板和支撑板向前移动,从而使固定板两端的支撑板相互配合,对工件进行夹紧定位,然后气缸则会继续运动,使推板带动气筒继续运动,从而使活塞挤压气筒内的气体,压力过大时,气筒外壁的泄气阀则会将气筒内的气体排出,从而使连杆在气筒内滑动,然后压缩第二弹簧,同时活塞则会推动气筒内的滑板,从而使滑板挤压第一弹簧,从而可使夹板缓慢夹紧,避免压力过大从而夹坏工件,从而完成了对工件的夹紧定位。
2、该焊接气动夹具,焊接结束后,气缸则会带动推板自动复位,然后第一弹簧和第二弹簧则会使活塞自动复位,然后气筒外壁的单向阀则会从外界抽取气体,从而使气筒方便重复操作,第二弹簧受压收缩时,则会置于套筒内,从而避免压力过大对其造成损坏,推板底部的第一滑块以及夹板和支撑板底部的第二滑块均在滑槽内滑动,则可使推板、夹板和支撑板移动更平稳。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型有效的改善了现有工装夹具工装效率低的问题,结构设计合理简单,通过气动夹紧代替了手动夹紧定位,工装快速准确,大大提高了加工精度和效率,且气缸可带动夹板缓慢加力夹紧,可避免夹坏工件。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种焊接气动夹具主视的剖视图;
图2为本实用新型提出的一种焊接气动夹具俯视的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种焊接气动夹具气筒剖视的结构示意图。
图中:1、固定板;101、支撑腿;102、滑槽;2、气缸;201、推杆;202、推板;203、第一滑块;204、套筒;3、气筒;301、泄气阀;302、单向阀;303、第一弹簧;304、滑板;4、夹板;401、支撑板;402、连杆;403、第二弹簧;404、活塞;405、第二滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1:
参照图1-3,一种焊接气动夹具,包括固定板1和气缸2,气缸 2固定连接在固定板1的顶部外壁,气缸2的输出端连接有推杆201,推杆201远离气缸2的一端连接有推板202,推板202滑动连接在固定板1的外壁,推板202的外壁连接有气筒3,气筒3内滑动连接有活塞404,活塞404的外壁连接有连杆402,连杆402远离活塞404 的一端穿过推板202并连接有夹板4,夹板4的外壁连接有支撑板 401,夹板4和支撑板401均滑动连接在固定板1上,连杆402的外壁套接有第二弹簧403,第二弹簧403连接在推板202和夹板4之间。
气筒3的内壁还滑动连接有滑板304,滑板304与活塞404相配合,滑板304与气筒3的内壁之间还连接有第一弹簧303。
气筒3的外壁还分别连接有泄气阀301和单向阀302。
推板202的外壁还连接有套筒204,第二弹簧403与套筒204的位置相对应。
推板202的底部固定连接有第一滑块203,夹板4和支撑板401 的底部均固定连接有第二滑块405,固定板1的顶部外壁设有滑槽 102,第一滑块203和第二滑块405均滑动连接在滑槽102内,支撑板401的顶部外壁设有防滑纹。
固定板1的底部连接有支撑腿101。
本实用新型中,首先将需要焊接的工件放置在夹板4外壁的支撑板401上,支撑板401上的防滑纹则会对其进行一定程度的止动,避免其左右滑动,然后启动气缸2,使气缸2带动推杆201移动,从而推动推板202移动,然后气筒3则会向夹板4的方向运动,从而使连杆402外壁的活塞404在气筒3内滑动,由于气筒3内存有气体,因此会通过连杆402带动夹板4和支撑板401向前移动,从而使固定板 1两端的支撑板401相互配合,对工件进行夹紧定位,然后气缸2则会继续运动,使推板202带动气筒3继续运动,从而使活塞404挤压气筒3内的气体,压力过大时,气筒3外壁的泄气阀301则会将气筒 3内的气体排出,从而使连杆402在气筒3内滑动,然后压缩第二弹簧403,同时活塞404则会推动气筒3内的滑板304,从而使滑板304 挤压第一弹簧303,从而可使夹板4缓慢夹紧,避免压力过大从而夹坏工件,从而完成了对工件的夹紧定位。
实施例2:
参照图1-3,一种焊接气动夹具,包括固定板1和气缸2,气缸 2固定连接在固定板1的顶部外壁,气缸2的输出端连接有推杆201,推杆201远离气缸2的一端连接有推板202,推板202滑动连接在固定板1的外壁,推板202的外壁连接有气筒3,气筒3内滑动连接有活塞404,活塞404的外壁连接有连杆402,连杆402远离活塞404 的一端穿过推板202并连接有夹板4,夹板4的外壁连接有支撑板 401,夹板4和支撑板401均滑动连接在固定板1上,连杆402的外壁套接有第二弹簧403,第二弹簧403连接在推板202和夹板4之间。
气筒3的内壁还滑动连接有滑板304,滑板304与活塞404相配合,滑板304与气筒3的内壁之间还连接有第一弹簧303。
气筒3的外壁还分别连接有泄气阀301和单向阀302。
推板202的外壁还连接有套筒204,第二弹簧403与套筒204的位置相对应。
推板202的底部固定连接有第一滑块203,夹板4和支撑板401 的底部均固定连接有第二滑块405,固定板1的顶部外壁设有滑槽 102,第一滑块203和第二滑块405均滑动连接在滑槽102内,支撑板401的顶部外壁设有防滑纹。
固定板1的底部连接有支撑腿101。
本实用新型中,焊接结束后,气缸2则会带动推板202自动复位,然后第一弹簧303和第二弹簧403则会使活塞404自动复位,然后气筒3外壁的单向阀302则会从外界抽取气体,从而使气筒3方便重复操作,第二弹簧403受压收缩时,则会置于套筒204内,从而避免压力过大对其造成损坏,推板202底部的第一滑块203以及夹板4和支撑板401底部的第二滑块405均在滑槽102内滑动,则可使推板202、夹板4和支撑板401移动更平稳。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种焊接气动夹具,包括固定板(1)和气缸(2),所述气缸(2)固定连接在固定板(1)的顶部外壁,其特征在于,所述气缸(2)的输出端连接有推杆(201),所述推杆(201)远离气缸(2)的一端连接有推板(202),所述推板(202)滑动连接在固定板(1)的外壁,所述推板(202)的外壁连接有气筒(3),所述气筒(3)内滑动连接有活塞(404),所述活塞(404)的外壁连接有连杆(402),所述连杆(402)远离活塞(404)的一端穿过推板(202)并连接有夹板(4),所述夹板(4)的外壁连接有支撑板(401),所述夹板(4)和支撑板(401)均滑动连接在固定板(1)上,所述连杆(402)的外壁套接有第二弹簧(403),所述第二弹簧(403)连接在推板(202)和夹板(4)之间。
2.根据权利要求1所述的一种焊接气动夹具,其特征在于,所述气筒(3)的内壁还滑动连接有滑板(304),所述滑板(304)与活塞(404)相配合,所述滑板(304)与气筒(3)的内壁之间还连接有第一弹簧(303)。
3.根据权利要求2所述的一种焊接气动夹具,其特征在于,所述气筒(3)的外壁还分别连接有泄气阀(301)和单向阀(302)。
4.根据权利要求1所述的一种焊接气动夹具,其特征在于,所述推板(202)的外壁还连接有套筒(204),所述第二弹簧(403)与套筒(204)的位置相对应。
5.根据权利要求1所述的一种焊接气动夹具,其特征在于,所述推板(202)的底部固定连接有第一滑块(203),所述夹板(4)和支撑板(401)的底部均固定连接有第二滑块(405),所述固定板(1)的顶部外壁设有滑槽(102),所述第一滑块(203)和第二滑块(405)均滑动连接在滑槽(102)内,所述支撑板(401)的顶部外壁设有防滑纹。
6.根据权利要求5所述的一种焊接气动夹具,其特征在于,所述固定板(1)的底部连接有支撑腿(101)。
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CN112872679A (zh) * | 2021-01-11 | 2021-06-01 | 王国英 | 一种可以调整角度的汽车焊装夹紧装置 |
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