CN215824882U - 一种汽车试验台座板夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车试验台座板夹具，具有底板，底板的前后两侧分别设置有载料板和气缸座，载料板与底板可滑动连接，载料板的前后两侧均设置有弧形定位板，气缸座上设置有压紧气缸，压紧气缸的活塞杆上固定连接有连接板，连接板下部设置有压板，压板中部可转动连接有齿轮，压板前后两侧均可滑动连接有齿条，每个齿条远离齿轮的一端均设置有定位插杆，压板上设置有电机座，电机座上设置有伺服电机，每个定位插杆上均设置有顶板，底板下部设置有上料气缸，上料气缸的活塞杆与载料板固定连接。本实用新型的有益效果为：能够自动对座板进行夹紧，降低工人劳动强度，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具领域，具体涉及一种汽车试验台座板夹具。
背景技术
座板是汽车试验台的组装配件之一，现有的座板在生产加工过程中，需要对其左右两端进行机加工，现有的座板通过人工进行装夹，不仅装夹繁琐，且工人劳动强度较大，生产效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种汽车试验台座板夹具，能够自动对座板进行夹紧，降低工人劳动强度，提高生产效率。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：一种汽车试验台座板夹具，具有底板，所述底板的前后两侧分别设置有载料板和气缸座，所述载料板与底板可滑动连接，所述载料板的前后两侧均设置有弧形定位板，所述气缸座上设置有压紧气缸，所述压紧气缸的活塞杆上固定连接有连接板，所述连接板下部设置有压板，所述压板中部可转动连接有齿轮，所述压板前后两侧均可滑动连接有齿条，每个所述齿条远离齿轮的一端均设置有定位插杆，所述压板上设置有电机座，所述电机座上设置有伺服电机，每个所述定位插杆上均设置有顶板，所述底板下部设置有上料气缸，所述上料气缸的活塞杆与载料板固定连接。
进一步的，所述气缸座和上料气缸均与底板螺纹连接，所述弧形定位板均与载料板螺纹连接。
进一步的，所述压紧气缸与气缸座螺纹连接，所述连接板呈匚形，且定位插杆与连接板可滑动连接。
进一步的，所述齿轮与两个齿条啮合，所述顶板为弧形板，且顶板与定位插杆螺纹连接。
进一步的，所述压板与连接板螺纹连接，所述电机座与压板螺纹连接，所述伺服电机与电机座螺纹连接，所述伺服电机的转轴与齿轮固定连接。
本实用新型的有益效果为：通过载料板、弧形定位板、压紧气缸、齿轮、齿条、定位插杆、压板和顶板的配合使用，能够自动对座板进行夹紧，降低工人劳动强度，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车试验台座板夹具的第一视角示意图；
图2为本实用新型一种汽车试验台座板夹具的第二视角示意图；
图3为本实用新型一种汽车试验台座板夹具的电机座处示意图；
图4为座板放置示意图。
图中：1、底板；2、载料板；201、弧形定位板；3、气缸座；4、压紧气缸；5、连接板；6、压板；7、齿轮；8、齿条；9、定位插杆；10、顶板；11、上料气缸；12、电机座；13、伺服电机。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1-图4所示的一种汽车试验台座板夹具，具有底板1，所述底板1的前后两侧分别设置有载料板2和气缸座3，所述载料板2与底板1可滑动连接，所述载料板2的前后两侧均设置有弧形定位板201，所述气缸座3上设置有压紧气缸4，所述压紧气缸4的活塞杆上固定连接有连接板5，所述连接板5下部设置有压板6，所述压板6中部可转动连接有齿轮7，所述压板6前后两侧均可滑动连接有齿条8，每个所述齿条8远离齿轮7的一端均设置有定位插杆9，所述压板6上设置有电机座12，所述电机座12上设置有伺服电机13，每个所述定位插杆9上均设置有顶板10，所述底板1下部设置有上料气缸11，所述上料气缸11的活塞杆与载料板2固定连接。
所述气缸座3和上料气缸11均与底板1螺纹连接，所述弧形定位板201均与载料板2螺纹连接。
所述压紧气缸4与气缸座3螺纹连接，所述连接板5呈匚形，且定位插杆9与连接板5可滑动连接。
所述齿轮7与两个齿条8啮合，所述顶板10为弧形板，且顶板10与定位插杆9螺纹连接。
所述压板6与连接板5螺纹连接，所述电机座12与压板6螺纹连接，所述伺服电机13与电机座12螺纹连接，所述伺服电机13的转轴与齿轮7固定连接。
本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，首先上料气缸11的活塞杆伸出，载料板2滑动至上料工位，随后将座板沿着弧形定位板201放置于载料板2处，接着上料气缸11的活塞杆收回，载料板2滑动至夹紧工位，随后压紧气缸4的活塞杆伸出，压板6将座板压紧在载料板2上，接着伺服电机13驱动齿轮7转动使两个齿条8相互远离，定位插杆9插入座板侧壁的通孔内，且顶板10将座板进一步顶紧在弧形定位板201上即可。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车试验台座板夹具，其特征在于：具有底板(1)，所述底板(1)的前后两侧分别设置有载料板(2)和气缸座(3)，所述载料板(2)与底板(1)可滑动连接，所述载料板(2)的前后两侧均设置有弧形定位板(201)，所述气缸座(3)上设置有压紧气缸(4)，所述压紧气缸(4)的活塞杆上固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)下部设置有压板(6)，所述压板(6)中部可转动连接有齿轮(7)，所述压板(6)前后两侧均可滑动连接有齿条(8)，每个所述齿条(8)远离齿轮(7)的一端均设置有定位插杆(9)，所述压板(6)上设置有电机座(12)，所述电机座(12)上设置有伺服电机(13)，每个所述定位插杆(9)上均设置有顶板(10)，所述底板(1)下部设置有上料气缸(11)，所述上料气缸(11)的活塞杆与载料板(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车试验台座板夹具，其特征在于：所述气缸座(3)和上料气缸(11)均与底板(1)螺纹连接，所述弧形定位板(201)均与载料板(2)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车试验台座板夹具，其特征在于：所述压紧气缸(4)与气缸座(3)螺纹连接，所述连接板(5)呈匚形，且定位插杆(9)与连接板(5)可滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车试验台座板夹具，其特征在于：所述齿轮(7)与两个齿条(8)啮合，所述顶板(10)为弧形板，且顶板(10)与定位插杆(9)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车试验台座板夹具，其特征在于：所述压板(6)与连接板(5)螺纹连接，所述电机座(12)与压板(6)螺纹连接，所述伺服电机(13)与电机座(12)螺纹连接，所述伺服电机(13)的转轴与齿轮(7)固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121754101.XU CN215824882U (zh) | 2021-07-30 | 2021-07-30 | 一种汽车试验台座板夹具 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN215824882U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115283921A (zh) * | 2022-08-23 | 2022-11-04 | 湖北华兴机械科技股份有限公司 | 一种吹灰器齿条定位夹具 |
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2021
- 2021-07-30 CN CN202121754101.XU patent/CN215824882U/zh active Active
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN115283921A (zh) * | 2022-08-23 | 2022-11-04 | 湖北华兴机械科技股份有限公司 | 一种吹灰器齿条定位夹具 |
| CN115283921B (zh) * | 2022-08-23 | 2024-08-20 | 湖北华兴机械科技股份有限公司 | 一种吹灰器齿条定位夹具 |
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