CN210849003U - 一种左前纵梁前段组件的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种左前纵梁前段组件的夹具，包括底板，底板上固定布置有第一夹持部、第二夹持部、第三夹持部和第四夹持部；第一夹持部能够夹持住左前纵梁前段组件的翻边并将第一加强件顶压在左前纵梁前段组件的预定位置，第二夹持部能够夹持住左前纵梁前段组件的翻边并将第二加强件顶压在左前纵梁前段组件的预定位置，第三夹持部能够夹持住左前纵梁前段组件的翻边并将第三加强件顶压在左前纵梁前段组件的预定位置，第四夹持部能够夹持住左前纵梁前段组件的翻边并将第四加强件顶压在左前纵梁前段组件的预定位置；第三夹持部上还布置有定位销，定位销用于和左前纵梁前段组件上的定位孔相配合。本实用新型具有操作简单、焊接件质量可靠的优点。

Description

一种左前纵梁前段组件的夹具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件的夹具，特别是一种左前纵梁前段组件的夹具。

背景技术

如图1所示，左前纵梁前段组件5包括壳体50、第一加强件51、第二加强件52、第三加强件53、第四加强件54和左端盖55。将第一加强件51、第二加强件52、第三加强件53、第四加强件54和左端盖55分别焊接在壳体50上的相应位置，形成一个焊接件。在焊接时，需要将壳体50、第一加强件51、第二加强件52、第三加强件53、第四加强件54和左端盖55按相对位置固定好才便于焊接操作，然而，现有的夹具普遍存在自动化程度低、装夹繁琐的问题，在焊接时焊接件还容易走位，影响了产品的质量。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的夹具自动化程度低、装夹繁琐、产品焊接质量不高的问题，本实用新型提供了一种左前纵梁前段组件的夹具。

本实用新型采用了如下的技术方案：

一种左前纵梁前段组件的夹具，包括底板，所述底板上固定布置有第一夹持部、第二夹持部、第三夹持部和第四夹持部；所述第一夹持部能够夹持住左前纵梁前段组件的翻边并将第一加强件顶压在左前纵梁前段组件的预定位置，所述第二夹持部能够夹持住左前纵梁前段组件的翻边并将第二加强件顶压在左前纵梁前段组件的预定位置，所述第三夹持部能够夹持住左前纵梁前段组件的翻边并将第三加强件顶压在左前纵梁前段组件的预定位置，所述第四夹持部能够夹持住左前纵梁前段组件的翻边并将第四加强件顶压在左前纵梁前段组件的预定位置；所述第三夹持部上还布置有定位销，定位销用于和左前纵梁前段组件上的定位孔相配合。

进一步，所述第一夹持部包括第一气缸、第一支架、第一上颚和第一下颚，所述第一下颚固定在所述第一支架上，所述第一支架固定在所述底板上，所述第一上颚铰接在所述第一支架上，所述第一上颚的一端与第一气缸的活塞杆铰接，所述第一上颚的另一端具有两个夹持头，其中一个夹持头与第一下颚配合实现对左前纵梁前段组件的翻边进行夹持或松开，另一个夹持头可压住或松开第一加强件。

进一步，所述第二夹持部包括第二气缸、第二支架、第二上颚和第二下颚，所述第二下颚固定在所述第二支架上，所述第二支架固定在所述底板上，所述第二上颚铰接在所述第二支架上，所述第二上颚的一端与第二气缸的活塞杆铰接，所述第二上颚的另一端具有两个夹持头，其中一个夹持头与第二下颚配合实现对左前纵梁前段组件的翻边进行夹持或松开，另一个夹持头可压住或松开第二加强件。

进一步，所述第三夹持部包括第三气缸、第三支架、第三上颚和第三下颚，所述第三下颚固定在所述第三支架上，所述第三支架固定在所述底板上，所述第三上颚铰接在所述第三支架上，所述第三上颚的一端与第三气缸的活塞杆铰接，所述第三上颚的另一端具有两个夹持头，其中一个夹持头与第三下颚配合实现对左前纵梁前段组件的翻边进行夹持或松开，另一个夹持头可压住或松开第三加强件。

进一步，所述第四夹持部包括第四气缸、第四支架、第四上颚和第四下颚，所述第四下颚固定在所述第四支架上，所述第四支架固定在所述底板上，所述第四上颚铰接在所述第四支架上，所述第四上颚的一端与第四气缸的活塞杆铰接，所述第四上颚的另一端具有两个夹持头，其中一个夹持头与第四下颚配合实现对左前纵梁前段组件的翻边进行夹持或松开，另一个夹持头可压住或松开第四加强件。

进一步，还包括控制系统，所述控制系统包括手动模式、夹紧模式和松开模式；当切换到手动模式时，所述第一气缸、所述第二气缸和所述第四气缸的进排气通道接通大气，所述第一气缸、所述第二气缸和所述第四气缸的活塞杆能够手动自由伸缩；当切换到夹紧模式时，所述第一气缸、所述第二气缸、第三气缸和所述第四气缸的活塞杆伸出，实现对被夹持物的夹紧；当切换到松开模式时，所述第一气缸、所述第二气缸、第三气缸和所述第四气缸的活塞杆缩回，松开对被夹持物的夹持。

一般地，所述第一上颚上布置有第一拉手，所述第二上颚上布置有第二拉手，所述第四上颚上布置有第四拉手。

一般地，所述底板下部布置有4个滚轮。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、操作简单，自动化程度高。只需要将壳体50、第一加强件51、第二加强件52、第三加强件53和第四加强件54按照相互位置关系放好，然后将控制系统置于夹紧模式下，本夹具就会自动将左前纵梁前段组件夹紧，便于焊接，焊接完成后，将控制系统置于松开模式下，完成的焊接件就可以从夹具上取下。

2、焊接件的质量得到保证。各焊接件之间的相对位置关系经微调后被夹持部牢牢固定，在焊接过程中各焊接件不会出现走位的现象，保证了焊接件的质量。

附图说明

图1为左前纵梁前段组件的结构示意图。

图2为本实用新型工作状态示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

图4为本实用新型的第一夹持部工作状态示意图。

图5为本实用新型的第二夹持部工作状态示意图。

图6为本实用新型的第三夹持部工作状态示意图。

图7为本实用新型的第四夹持部工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1-3所示，本实用新型提出了一种左前纵梁前段组件5的夹具，述底板6上固定布置有第一夹持部1、第二夹持部2、第三夹持部3和第四夹持部4；第一夹持部1能够夹持住左前纵梁前段组件5的翻边并将第一加强件51顶压在左前纵梁前段组件5的预定位置，第二夹持部2能够夹持住左前纵梁前段组件5的翻边并将第二加强件52顶压在左前纵梁前段组件5的预定位置，第三夹持部3能够夹持住左前纵梁前段组件5的翻边并将第三加强件53顶压在左前纵梁前段组件5的预定位置，第四夹持部4能够夹持住左前纵梁前段组件5的翻边并将第四加强件54顶压在左前纵梁前段组件5的预定位置；第三夹持部3上还布置有定位销35，定位销35用于和左前纵梁前段组件5上的定位孔相配合。底板6下部布置有4个滚轮7。

如图4，第一夹持部1包括第一气缸12、第一支架11、第一上颚13和第一下颚14，第一下颚14固定在第一支架11上，第一支架11固定在底板6上，第一上颚13铰接在第一支架11上，第一上颚13的一端与第一气缸12的活塞杆铰接，第一上颚13上布置有第一拉手15，第一上颚13的另一端具有两个夹持头，其中一个夹持头与第一下颚14配合实现对左前纵梁前段组件5的翻边进行夹持或松开，另一个夹持头可压住或松开第一加强件 51。如图5，第二夹持部2包括第二气缸22、第二支架21、第二上颚23和第二下颚24，第二上颚23上布置有第二拉手25，第二下颚24固定在第二支架21上，第二支架21固定在底板6上，第二上颚23铰接在第二支架21上，第二上颚23的一端与第二气缸22的活塞杆铰接，第二上颚23的另一端具有两个夹持头，其中一个夹持头与第二下颚24配合实现对左前纵梁前段组件5的翻边进行夹持或松开，另一个夹持头可压住或松开第二加强件 52。如图6，第三夹持部3包括第三气缸32、第三支架31、第三上颚33和第三下颚34，第三下颚34固定在第三支架31上，第三支架31固定在所述底板6上，第三上颚33铰接在第三支架31上，第三上颚33的一端与第三气缸32的活塞杆铰接，第三上颚33的另一端具有两个夹持头，其中一个夹持头与第三下颚34配合实现对左前纵梁前段组件5的翻边进行夹持或松开，另一个夹持头可压住或松开第三加强件53。如图7，第四夹持部4包括第四气缸42、第四支架41、第四上颚43和第四下颚44，第四下颚44固定在第四支架 41上，第四支架41固定在底板6上，第四上颚43上布置有第四拉手45，第四上颚43铰接在第四支架41上，第四上颚43的一端与第四气缸42的活塞杆铰接，第四上颚43的另一端具有两个夹持头，其中一个夹持头与第四下颚44配合实现对左前纵梁前段组件5的翻边进行夹持或松开，另一个夹持头可压住或松开第四加强件54。控制系统图上未示出，控制原理为，控制系统包括手动模式、夹紧模式和松开模式；当切换到手动模式时，第一气缸12、所述第二气缸22和所述第四气缸42的进排气通道接通大气，第一气缸12、第二气缸22和第四气缸42的活塞杆能够手动自由伸缩；当切换到夹紧模式时，第一气缸12、第二气缸22、第三气缸32和第四气缸42的活塞杆伸出，实现对被夹持物的夹紧；当切换到松开模式时，第一气缸12、第二气缸22、第三气缸32和第四气缸42的活塞杆缩回，松开对被夹持物的夹持。

本实用新型的使用方法为：先将壳体50和左端盖55螺栓连接，然后放置到第一下颚 14、第二下颚24、第三下颚34和第四下颚44组成的架子上，使第一下颚14、第二下颚24、第三下颚34和第四下颚44支撑住壳体50的翻边，定位销35插入壳体50的定位孔中，然后依次将第一加强件51、第二加强件52、第三加强件53、第四加强件54放到壳体 50的预定位置，将控制系统置于手动模式，此时第一气缸12、第二气缸22和第四气缸42 的活塞杆能自由伸缩，拉下第一拉手15、第二拉手25和第四拉手45，使第一夹持部1、第二夹持部2和第四夹持部4轻轻压住待固定件，然后将控制系统置于夹紧模式，控制系统控制高压气体使气缸动作，将左前纵梁前段组件5的各部分夹紧。设置手动模式的目的是防止在夹紧过程中，运动的部件损坏第一加强件51、第二加强件52和第四加强件54。然后就可以进行焊接操作了，焊接完成后，将控制系统置于松开模式，从夹具上取下焊接件即可。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种左前纵梁前段组件的夹具，其特征在于，包括底板(6)，所述底板(6)上固定布置有第一夹持部(1)、第二夹持部(2)、第三夹持部(3)和第四夹持部(4)；所述第一夹持部(1)能够夹持住左前纵梁前段组件(5)的翻边并将第一加强件(51)顶压在左前纵梁前段组件(5)的预定位置，所述第二夹持部(2)能够夹持住左前纵梁前段组件(5)的翻边并将第二加强件(52)顶压在左前纵梁前段组件(5)的预定位置，所述第三夹持部(3)能够夹持住左前纵梁前段组件(5)的翻边并将第三加强件(53)顶压在左前纵梁前段组件(5)的预定位置，所述第四夹持部(4)能够夹持住左前纵梁前段组件(5)的翻边并将第四加强件(54)顶压在左前纵梁前段组件(5)的预定位置；所述第三夹持部(3)上还布置有定位销(35)，定位销(35)用于和左前纵梁前段组件(5)上的定位孔相配合。

2.如权利要求1所述的一种左前纵梁前段组件的夹具，其特征在于，所述第一夹持部(1)包括第一气缸(12)、第一支架(11)、第一上颚(13)和第一下颚(14)，所述第一下颚(14)固定在所述第一支架(11)上，所述第一支架(11)固定在所述底板(6)上，所述第一上颚(13)铰接在所述第一支架(11)上，所述第一上颚(13)的一端与第一气缸(12)的活塞杆铰接，所述第一上颚(13)的另一端具有两个夹持头，其中一个夹持头与第一下颚(14)配合实现对左前纵梁前段组件(5)的翻边进行夹持或松开，另一个夹持头可压住或松开第一加强件(51)。

3.如权利要求2所述的一种左前纵梁前段组件的夹具，其特征在于，所述第二夹持部(2)包括第二气缸(22)、第二支架(21)、第二上颚(23)和第二下颚(24)，所述第二下颚(24)固定在所述第二支架(21)上，所述第二支架(21)固定在所述底板(6)上，所述第二上颚(23)铰接在所述第二支架(21)上，所述第二上颚(23)的一端与第二气缸(22)的活塞杆铰接，所述第二上颚(23)的另一端具有两个夹持头，其中一个夹持头与第二下颚(24)配合实现对左前纵梁前段组件(5)的翻边进行夹持或松开，另一个夹持头可压住或松开第二加强件(52)。

4.如权利要求3所述的一种左前纵梁前段组件的夹具，其特征在于，所述第三夹持部(3)包括第三气缸(32)、第三支架(31)、第三上颚(33)和第三下颚(34)，所述第三下颚(34)固定在所述第三支架(31)上，所述第三支架(31)固定在所述底板(6)上，所述第三上颚(33)铰接在所述第三支架(31)上，所述第三上颚(33)的一端与第三气缸(32)的活塞杆铰接，所述第三上颚(33)的另一端具有两个夹持头，其中一个夹持头与第三下颚(34)配合实现对左前纵梁前段组件(5)的翻边进行夹持或松开，另一个夹持头可压住或松开第三加强件(53)。

5.如权利要求4所述的一种左前纵梁前段组件的夹具，其特征在于，所述第四夹持部(4)包括第四气缸(42)、第四支架(41)、第四上颚(43)和第四下颚(44)，所述第四下颚(44)固定在所述第四支架(41)上，所述第四支架(41)固定在所述底板(6)上，所述第四上颚(43)铰接在所述第四支架(41)上，所述第四上颚(43)的一端与第四气缸(42)的活塞杆铰接，所述第四上颚(43)的另一端具有两个夹持头，其中一个夹持头与第四下颚(44)配合实现对左前纵梁前段组件(5)的翻边进行夹持或松开，另一个夹持头可压住或松开第四加强件(54)。

6.如权利要求5所述的一种左前纵梁前段组件的夹具，其特征在于，还包括控制系统，所述控制系统包括手动模式、夹紧模式和松开模式；当切换到手动模式时，所述第一气缸(12)、所述第二气缸(22)和所述第四气缸(42)的进排气通道接通大气，所述第一气缸(12)、所述第二气缸(22)和所述第四气缸(42)的活塞杆能够手动自由伸缩；当切换到夹紧模式时，所述第一气缸(12)、所述第二气缸(22)、第三气缸(32)和所述第四气缸(42)的活塞杆伸出，实现对被夹持物的夹紧；当切换到松开模式时，所述第一气缸(12)、所述第二气缸(22)、第三气缸(32)和所述第四气缸(42)的活塞杆缩回，松开对被夹持物的夹持。

7.如权利要求6所述的一种左前纵梁前段组件的夹具，其特征在于，所述第一上颚(13)上布置有第一拉手(15)，所述第二上颚(23)上布置有第二拉手(25)，所述第四上颚(43)上布置有第四拉手(45)。

8.如权利要求1所述的一种左前纵梁前段组件的夹具，其特征在于，所述底板(6)下部布置有4个滚轮(7)。

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