CN211000821U - 一种带有防水盖的悬架总成 - Google Patents
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Abstract
一种带有防水盖的悬架总成，设置有减震器，所述的减震器的轴向位置设置有支撑板，在减震器的外表面设置有缓冲块，且所述的缓冲块的外部套装有防尘部件，所述的防尘部件和缓冲块之间留有防尘间隙，在所述的防尘部件的外部安装有弹簧，所述的弹簧一端固定在减震器上，另一端固定在支撑板的内侧，在所述的支撑板的顶部设置有防水盖，在悬架总成使用的时候依靠防水板，能够实现避免雨水进入到悬架总成内，避免造成悬架总成内的轴承连接处出现锈蚀，影响了悬架总成的使用效果和安全性能，可以满足悬架总成的连续安全工作的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种悬架结构，具体涉及一种带有防水盖的悬架总成。
背景技术
悬架总成是汽车最重要的减震装置。其需要承载整车的负荷，它的安全性和稳定性显得尤为重要。而其不可避免的要在复杂路况，复杂环境下工作，雨雪天气时，有时会有一些雨水从上连接上端进入深沟球轴承，容易引起轴承钢珠的锈蚀，存在一定的失效风险，悬架总成能够很好的进行汽车的使用，汽车的运行能够更加的舒适和安全，现有技术中：悬架总成使用的时候易于将雨水进入到轴承连接处，导致悬架总成内部易于生锈，影响了悬架总成的使用效果和安全性。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的悬架总成使用的时候易于将雨水进入到轴承连接处，导致悬架总成内部易于生锈，影响了悬架总成的使用效果和安全性的技术问题，现提出一种能够更好的将雨水挡在悬架总成外部，不易导致雨水进入到轴承连接处的一种带有防水盖的悬架总成。
本实用新型的技术方案为：一种带有防水盖的悬架总成，设置有减震器，所述的减震器的轴向位置设置有支撑板，在减震器的外表面设置有缓冲块，且所述的缓冲块的外部套装有防尘部件，所述的防尘部件和缓冲块之间留有防尘间隙，在所述的防尘部件的外部安装有弹簧，所述的弹簧一端固定在减震器上，另一端固定在支撑板的内侧，在所述的支撑板的顶部设置有防水盖，在防水盖的下端设置有防水部件，且所述的防水盖与支撑板之间依靠螺母进行连接。
所述的防水盖和支撑板之间依次嵌入设置有深沟球轴承。
所述的防尘部件为防尘罩，所述的防尘罩位于弹簧的内侧。
所述的缓冲块为前端大后端小结构，且所述的缓冲块贴合在减震器内壁上设置，在缓冲块上设置有外部凸起部件。
所述的外部凸起结构为凸起波纹槽，所述的凸起波纹槽位于缓冲块的末端。
所述的防水部件为防水环，所述的防水环位于防水盖的下端且所述的防水环为三层防水环结构。
本实用新型的优点是：在悬架总成使用的时候依靠防水板，能够实现避免雨水进入到悬架总成内，避免造成悬架总成内的轴承连接处出现锈蚀，影响了悬架总成的使用效果和安全性能，可以满足悬架总成的连续安全工作的需要。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的防水盖示意图。
图中：1为减震器，2为支撑板，3为缓冲块，4为防尘部件，5为弹簧，6为防水盖，7为防水部件，8为螺母，9为深沟球轴承，10为凸起波纹槽。
具体实施方式
一种带有防水盖的悬架总成，设置有减震器1，所述的减震器1的轴向位置设置有支撑板2，在减震器1的外表面设置有缓冲块3，且所述的缓冲块3的外部套装有防尘部件4，所述的防尘部件4和缓冲块3之间留有防尘间隙，在所述的防尘部件4的外部安装有弹簧5，所述的弹簧5一端固定在减震器1上，另一端固定在支撑板2的内侧，在所述的支撑板2的顶部设置有防水盖6，在防水盖6的下端设置有防水部件7，且所述的防水盖6与支撑板2之间依靠螺母8进行连接。
防水盖6和支撑板2之间依次嵌入设置有深沟球轴承9，依靠深沟球轴承能偶让悬架总成的使用更加的方便，同时为了避免雨水进入到深沟球轴承9的连接处，在悬架总成的顶部设置有防水盖，依靠防水盖6可以避免雨水进入到深沟球轴承9的连接处。
灰尘会影响悬架总成的使用效果，在防尘的过程中需要使用到防尘部件4，防尘部件4为防尘罩，所述的防尘罩位于弹簧5的内侧，防尘部件能够避免灰尘吸附在悬架总成的外表面，可以保证悬架总成内部避免灰尘吸附堆积。
缓冲块3为前端大后端小结构，且所述的缓冲块3贴合在减震器内壁上设置，在缓冲块3上设置有外部凸起部件，缓冲块3能够让悬架总成的整体缓冲性能提升。
外部凸起结构为凸起波纹槽10，所述的凸起波纹槽10位于缓冲块3的末端。
防水部件7为防水环，所述的防水环位于防水盖6的下端且所述的防水环为三层防水环结构，防水环采用三层结构能够让防水盖6和减震器1之间的连接更加的紧密，可以避免雨水逐层渗入到减震器1内部的轴承连接处。
Claims (6)
1.一种带有防水盖的悬架总成，设置有减震器，其特征在于：所述的减震器的轴向位置设置有支撑板，在减震器的外表面设置有缓冲块，且所述的缓冲块的外部套装有防尘部件，所述的防尘部件和缓冲块之间留有防尘间隙，在所述的防尘部件的外部安装有弹簧，所述的弹簧一端固定在减震器上，另一端固定在支撑板的内侧，在所述的支撑板的顶部设置有防水盖，在防水盖的下端设置有防水部件，且所述的防水盖与支撑板之间依靠螺母进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有防水盖的悬架总成，其特征在于：所述的防水盖和支撑板之间依次嵌入设置有深沟球轴承。
3.根据权利要求1所述的一种带有防水盖的悬架总成，其特征在于：所述的防尘部件为防尘罩，所述的防尘罩位于弹簧的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种带有防水盖的悬架总成，其特征在于：所述的缓冲块为前端大后端小结构，且所述的缓冲块贴合在减震器内壁上设置，在缓冲块上设置有外部凸起部件。
5.根据权利要求4所述的一种带有防水盖的悬架总成，其特征在于：所述的外部凸起结构为凸起波纹槽，所述的凸起波纹槽位于缓冲块的末端。
6.根据权利要求1所述的一种带有防水盖的悬架总成，其特征在于：所述的防水部件为防水环，所述的防水环位于防水盖的下端且所述的防水环为三层防水环结构。
Priority Applications (1)
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| CN201921961660.0U CN211000821U (zh) | 2019-11-14 | 2019-11-14 | 一种带有防水盖的悬架总成 |
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Publications (1)
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| CN211000821U true CN211000821U (zh) | 2020-07-14 |
Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211000821U (zh) |
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2019
- 2019-11-14 CN CN201921961660.0U patent/CN211000821U/zh active Active
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