CN210758865U - 一种电动自行车的外壳覆盖件的快速成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车的外壳覆盖件的快速成型模具，包括定模板、动模板、顶板、型腔顶杆和冷料顶杆，所述动模板相对定模板开合模，所述动模板与定模板合模形成若干用于成型注塑件的注塑型腔，所述定模板上开设有主流道和分流道，若干所述注塑型腔分别通过各分流道与主流道连通；所述动模板上对应主流道开设有冷料井，所述动模板下方伸缩设置有顶板，所述顶板上设置有若干型腔顶杆和一个冷料顶杆，所述型腔顶杆与注塑型腔对应设置，所述冷料顶杆与冷料井对应设置，通过在同一模具在一次的开模过程中完整多个灯具半壳体的注塑成型，能够提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于注塑模具领域，特别涉及一种电动自行车的外壳覆盖件的快速成型模具。
背景技术
电动自行车的灯具外壳为两各半壳体件组合而成，分为前半壳和后半壳，目前的注塑模具分别为前半壳注塑模具和后半壳注塑模具，导致小型的模具数量较多，成本较大，且整体生产效率较低。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动自行车的外壳覆盖件的快速成型模具，能够在同一个模具上快速成型灯具外壳，提升生产效率。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种电动自行车的外壳覆盖件的快速成型模具，包括定模板、动模板、顶板、型腔顶杆和冷料顶杆，所述动模板相对定模板开合模，所述动模板与定模板合模形成若干用于成型注塑件的注塑型腔，所述定模板上开设有主流道和分流道，若干所述注塑型腔分别通过各分流道与主流道连通；所述动模板上对应主流道开设有冷料井，所述动模板下方伸缩设置有顶板，所述顶板上设置有若干型腔顶杆和一个冷料顶杆，所述型腔顶杆与注塑型腔对应设置，所述冷料顶杆与冷料井对应设置。
进一步的，所述冷料顶杆的顶端伸入在冷料井的内腔中，且所述冷料顶杆靠近顶端的圆周壁上沿垂直于杆体轴向开设有至少一个冷料槽口，所述冷料槽口间距于杆体轴线设置，且所述冷料槽口沿杆体轴线向分型面的一侧延伸，所述冷料顶杆通过冷料槽口与冷料井的侧壁形成连通于冷料井的冷料腔。
进一步的，所述冷料槽口包含两个，且两个所述冷料槽口分别沿杆体轴线对称设置。
进一步的，所述冷料槽口平行于轴线的冷料槽侧壁上设置有卡料部，所述卡料部用于成型冷料腔内的注塑件，所述卡料部沿垂直于杆体轴线方向延伸设置；所述卡料部为凸设在冷料槽侧壁上的凸条结构，或凹设在冷料槽侧壁上的凹槽结构。
进一步的，所述卡料部远离于冷料顶杆的顶端。
进一步的，所述冷料槽口在径向方向的最大深度不大于冷料顶杆的半径的二分之一。
有益效果：本实用新型通过在同一模具在一次的开模过程中完整多个灯具半壳体的注塑成型，能够提高生产效率；且通过各型腔顶杆与冷料顶杆同步顶出各注塑件。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构俯视图；
附图2为本实用新型的整体结构的A-A向半剖示意图；
附图3为本实用新型的局部B的结构放大示意图；
附图4为本实用新型的冷料顶杆与注塑件的顶出示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1和附图2所示，一种电动自行车的外壳覆盖件的快速成型模具，包括定模板1、动模板2、顶板3、型腔顶杆4和冷料顶杆5，所述动模板2相对定模板1开合模，所述动模板2、定模板1上均铣削有匹配于灯具前、后半壳的型面，所述动模板2与定模板1合模形成若干用于成型注塑件的注塑型腔6，所述注塑型腔6包括至少一个用于成型前半壳的型腔和至少一个用于成型后半壳的型腔，以减少小型模具的数量，减少模具制造成本，所述定模板1上开设有主流道7和分流道8，若干所述注塑型腔6分别通过各分流道8与主流道7连通；若干所述注塑型腔6以主流道7为轴线圆周阵列设置，所述动模板2上对应主流道开设有冷料井10，用于截留料管前端的冷料，防止冷料堵塞主流道，所述动模板2下方弹性伸缩设置有顶板3，所述顶板3上竖直设置有若干型腔顶杆4和一个冷料顶杆5，所述型腔顶杆4与注塑型腔6对应设置，各所述型腔顶杆4 的顶端伸入在各型腔内，用于顶出成型后的注塑件，所述冷料顶杆5与冷料井10对应设置，所述冷料顶杆5用于顶出成型后的主流道及分流道内成型的注塑件，通过各型腔顶杆与冷料顶杆同步顶出各注塑件，具有较同步平衡的顶出效果。
如附图3和附图4所示，所述冷料顶杆5的顶端伸入在冷料井10的内腔中，且所述冷料顶杆5靠近顶端的圆周壁上沿垂直于杆体轴向开设有至少一个冷料槽口11，冷料槽口11大致为在冷料顶杆端部铣削成型的扁位结构，所述冷料槽口11间距于杆体轴线设置，所述冷料槽口11在径向方向的最大深度不大于冷料顶杆5的半径的二分之一，且所述冷料槽口11沿杆体轴线向分型面的一侧延伸，形成开口以连通冷料井10，所述冷料顶杆5通过冷料槽口11与冷料井10的侧壁形成连通于冷料井10的冷料腔13，从主流道流出的冷料进入在冷料腔13内，并冷却凝固成型，形成一个塑料片201，所述冷料槽口11平行于轴线的冷料槽侧壁110上设置有卡料部12，所述卡料部12用于成型冷料腔13内的注塑件，所述卡料部12沿垂直于杆体轴线方向延伸设置；所述卡料部12 为凸设在冷料槽侧壁110上的凸条结构，或凹设在冷料槽侧壁110上的凹槽结构，凸条结构或凹槽结构朝向冷料槽侧壁的面均为弧形面，通过卡料部12与塑料片201相互卡合作用，能够使得在动模板2与定模板开模时，卡料部12与冷料井10的内壁相互夹持住塑料片201，避免注塑件从动模板2上脱离，且使得注塑件能够从定模板1中拉出；然后再通过各型腔顶杆4和冷料顶杆5将注塑件从动模板的型腔中顶出，即可完成脱模，通过该种脱模顶升方式，能够防止现有技术采用反向拔模的冷料井结构造成的模具拉伤、脱模顶推力较大、顶杆损坏的问题。
所述冷料槽口11包含两个，且两个所述冷料槽口11分别沿杆体轴线对称设置，通过两侧的两个冷料槽口11结构能平衡熔融材料对冷料顶杆的冲击力，且形成两侧的两个塑料片201，保证动模板与定模板开模时，冷料顶杆与冷料井对注塑件的固定更稳定。所述卡料部12远离于冷料顶杆5的顶端，且卡料部12在径向方向的深度不大于冷料槽侧壁110的深度，以利于冷料顶杆与注塑件分离。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种电动自行车的外壳覆盖件的快速成型模具，其特征在于：包括定模板(1)、动模板(2)、顶板(3)、型腔顶杆(4)和冷料顶杆(5)，所述动模板(2)相对定模板(1)开合模，所述动模板(2)与定模板(1)合模形成若干用于成型注塑件的注塑型腔(6)，所述定模板(1)上开设有主流道(7)和分流道(8)，若干所述注塑型腔(6)分别通过各分流道(8)与主流道(7)连通；所述动模板(2)上对应主流道开设有冷料井(10)，所述动模板(2)下方伸缩设置有顶板(3)，所述顶板(3)上设置有若干型腔顶杆(4)和一个冷料顶杆(5)，所述型腔顶杆(4)与注塑型腔(6)对应设置，所述冷料顶杆(5)与冷料井(10)对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的外壳覆盖件的快速成型模具，其特征在于：所述冷料顶杆(5)的顶端伸入在冷料井(10)的内腔中，且所述冷料顶杆(5)靠近顶端的圆周壁上沿垂直于杆体轴向开设有至少一个冷料槽口(11)，所述冷料槽口(11)间距于杆体轴线设置，且所述冷料槽口(11)沿杆体轴线向分型面的一侧延伸，所述冷料顶杆(5)通过冷料槽口(11)与冷料井(10)的侧壁形成连通于冷料井(10)的冷料腔(13)。
3.根据权利要求2所述的一种电动自行车的外壳覆盖件的快速成型模具，其特征在于：所述冷料槽口(11)包含两个，且两个所述冷料槽口(11)分别沿杆体轴线对称设置。
4.根据权利要求2所述的一种电动自行车的外壳覆盖件的快速成型模具，其特征在于：所述冷料槽口(11)平行于轴线的冷料槽侧壁(110)上设置有卡料部(12)，所述卡料部(12)用于成型冷料腔(13)内的注塑件，所述卡料部(12)沿垂直于杆体轴线方向延伸设置；所述卡料部(12)为凸设在冷料槽侧壁(110)上的凸条结构，或凹设在冷料槽侧壁(110)上的凹槽结构。
5.根据权利要求4所述的一种电动自行车的外壳覆盖件的快速成型模具，其特征在于：所述卡料部(12)远离于冷料顶杆(5)的顶端。
6.根据权利要求2所述的一种电动自行车的外壳覆盖件的快速成型模具，其特征在于：所述冷料槽口(11)在径向方向的最大深度不大于冷料顶杆(5)的半径的二分之一。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113580507A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-11-02 | 小熊电器股份有限公司 | 一种模具系统 |
| CN114131861A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-03-04 | 江苏国诺精密科技有限公司 | 一种注射器针筒注塑模具 |
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