CN210710304U - 乘客输送机 - Google Patents

Abstract

一种乘客输送机，作为自动扶梯或自动式道路使用，具备能够防止朝围裙板部和梯级的侧缘部之间的间隙的卷入、并且即便产生了夹入状态也能够容易地解除该夹入状态的围裙板防夹装置。在由呈环状地连结的多个梯级构成的移动路的两侧设置围裙板部，在该围裙板部设置与移动路的移动面大致平行的围裙板防夹装置。围裙板防夹装置由横截面呈大致T字形状的长条状的第一部件和覆盖第一部件的周围、形成围裙板防夹装置的外形的第二部件构成，第一部件由兼作为与围裙板部的接合面的底面部和从该底面部分支形成的突出面部构成。第一部件由相对于外力能够变形的具有作为围裙板防夹装置所需要的强度的软质树脂制作，第二部件由刚性比第一部件低的材质制作。

Description

乘客输送机

本申请以日本专利申请2018-107814(申请日：2018年6月5日)为基础，并享有该申请的优先权。本申请通过参照该申请而包含该申请的全部内容。

技术领域

本实用新型的实施方式涉及作为自动扶梯或自动式道路使用的乘客输送机。

背景技术

通常，在机场内建筑物或商场等各种设施中设置有被称为自动扶梯或自动式道路的乘客输送机。该乘客输送机采用如下的构造：对呈环状地连结的多个梯级进行环绕驱动而构成移动路，在该移动路的两侧设置栏杆的围裙板部。

在这样的乘客输送机中，设置有被称为围裙板防夹装置(skirt deflector) 的安全装置。围裙板防夹装置是在围裙板部的下部而在朝向梯级的上方横向设置的基部安装有刷的部件，是防止移动路上的婴儿车或行李箱等的车轮部或鞋子的前端等被卷入围裙板部与梯级的侧缘部之间的间隙的部件。

此处，围裙板防夹装置如上所述由刷部和对刷进行固定的基部构成，基部为硬树脂制。在该情况下，当上述的婴儿车或行李箱等的车轮部或鞋子的前端等被夹在基部与梯级之间的情况下，由于基部为硬质材质因此不会变形，有时难以解除夹入状态，存在成为滚落事故的原因的问题。

这样，由于围裙板防夹装置的基部为硬质材质，因此，当婴儿车或行李箱等的车轮部或鞋子的前端等被夹在的情况下，难以将其取出，有时成为滚落事故的原因。

实用新型内容

本实用新型提供一种具备能够防止朝围裙板部和梯级的侧缘部之间的间隙的卷入、并且即便产生了夹入状态也能够容易地解除该夹入状态的围裙板防夹装置的乘客输送机。

本实用新型的实施方式所涉及的乘客输送机为，对呈环状地连结的多个梯级进行环绕驱动而构成移动路，并在该移动路的两侧设置围裙板部，具有围裙板防夹装置，该围裙板防夹装置在该围裙板部的距上述移动路的移动面为预定的高度的位置与上述移动面大致平行地安装，并以覆盖该围裙板部与上述梯级的侧边之间的间隙的方式朝上述移动路的上方横向突出，上述围裙板防夹装置由第一部件和第二部件构成，上述第一部件为长条状，由底面部和突出面部构成，且横截面呈大致T字形状，上述底面部兼作为上述第一部件与上述围裙板部的接合面，上述突出面部从上述底面部分支形成，上述第二部件覆盖上述第一部件的周围，形成围裙板防夹装置的外形，上述第一部件维持作为上述围裙板防夹装置的形状，由相对于外力能够变形的具有作为上述围裙板防夹装置所需要的强度的软质树脂制作，上述第二部件由刚性比上述第一部件低的材质制作。

也可以形成为，构成上述围裙板防夹装置的第一部件的上述突出面部以距上述移动面的距离随着沿着上述移动路的移动方向前进而扩大的方式相对于上述移动面倾斜。

也可以形成为，构成上述围裙板防夹装置的上述第一部件的从上述底面部分支的突出面部形成为上述分支的根部的厚度比前端部的厚度厚。

也可以形成为，上述第二部件的面向上述移动路的表面的摩擦系数比其他部分的摩擦系数低。

也可以形成为，在上述围裙板防夹装置的突出至上述移动路的上方的前端部安装有刷。

也可以形成为，将上述刷利用螺钉安装于上述围裙板防夹装置的情况下的螺钉的位置是比上述倾斜的上述突出面部高的位置。

根据上述结构，围裙板防夹装置由软质树脂制作而能够变形，因此，即便婴儿车或行李箱等的车轮部或鞋子的前端等物体被夹在与梯级之间，也能够容易地解除该夹入状态，能够将滚落事故等防范于未然。

附图说明

图1是对一个实施方式所涉及的乘客输送机进行说明的图。

图2是示出一个实施方式的主要部分即围裙板部与围裙板防夹装置之间的关系的图。

图3是对围裙板防夹装置的突出面部的形状进行说明的图。

图4(a)是示出图3的截面A-A的图，图4(b)是示出图3的截面 B-B的图，图4(c)是示出图3的截面C-C的图。

图5是示出围裙板防夹装置与刷安装等螺纹孔之间的关系的图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的实施方式进行详细说明。

图1是作为本实用新型的实施方式所涉及的乘客输送机的一例而示出自动扶梯的结构图。以下，以自动扶梯为例进行说明。

图1所示的自动扶梯如公知的那样通过将构成为能够移动的多个梯级 11连结成环状、并利用省略图示的驱动机构对其进行环绕驱动来构成移动路12。在该移动路12的两侧设置有栏杆13，在栏杆13的下部设置有围裙板部14。另外，在栏杆13设置有带状的移动扶手带15。并且，围裙板部 14遍及移动路12的大致全长设置。

在构成移动路12的各梯级11的侧边与围裙板部14之间，为了使得梯级11能够移动，如图2所示形成有间隙。存在梯级上的乘客的鞋子的一部分例如高跟鞋的鞋跟部或婴幼儿的柔软鞋子的一部分等被吸入该间隙、或偶尔发生婴儿车或行李箱等的车轮部被吸入该间隙的情况。

为了将这样的事情防范于未然，如图1所示，将围裙板防夹装置17遍及移动路12的大致全长设置。该围裙板防夹装置17在围裙板部14的距移动路12的移动面(在图1中用双点划线的假想线示出的面12a)为预定的高度的位置与移动面12a大致平行地安装。进而，如图2所示，以覆盖该围裙板部14与梯级11的侧边之间的间隙的方式朝移动路12的上方横向突出。

即、围裙板防夹装置17通过螺钉或粘接等方式牢固地安装在自动扶梯的围裙板部14的表面上，防止物体接近梯级11与围裙板部14之间的间隙，由此来防止该间隙处的夹入。

并且，围裙板防夹装置17由作为芯材的第一部件171和第二部件172 构成，该第二部件172覆盖上述第一部件171的周围而形成围裙板防夹装置17的外形。第一部件171是长条状的部件，由底面部171a和突出面部 171b构成，且横截面呈大致T字形状，该底面部171a兼作为第一部件171 与围裙板部14的接合面，该突出面部171b从该底面部171a分支形成。

该第一部件171维持作为围裙板防夹装置17的形状，由相对于外力能变形的具有作为上述围裙板防夹装置所需要的强度的软质树脂制作。即、作为形成第一部件171的软质树脂，选择在施加有载荷时会产生大约2mm 的程度的微小的变形、但具有作为围裙板防夹装置17所需要的强度、刚性的树脂。例如使用杨氏模量为1000Mpa以下(800～900Mpa的程度)的树脂材料。

并且，第一部件171的从底面部171a分支的突出面部171b形成为分支的根部的厚度比前端部的厚度厚。若这样形成，则能够确保作为围裙板防夹装置17的强度，并且在树脂的成型加工时容易从模具脱模，作业性提高。

第二部件172由刚性比第一部件171低的材质、例如发泡聚氨酯等的树脂制作。该第二部件172如前面所述填埋第一部件171以外的空间以使得围裙板防夹装置17的外形恒定，并且选择刚性比第一部件171低的树脂，以使得不抑制施加有载荷时的第一部件171的变形。

此外，对于第二部件172的面向移动路12的表面(图示下表面)，实施使得该表面的摩擦系数比其他部分低的加工。即、对第二部件172的上述表面实施使得润滑性良好的表面加工例如含氟树脂加工、或形成为使得表面平滑的构造。通过这样做，能够进一步降低在围裙板防夹装置17与梯级11之间勾挂物体的风险。

在围裙板防夹装置17的突出至移动路12的上方的前端部如图2所示安装有刷18。该刷18通过粘接接合或者螺钉紧固而固定在围裙板防夹装置 17的前端部。在进行刷18的安装时，形成为以使得刷18的根部不会相比第二部件172的表面露出的方式而使其位于相比第二部件172的表面缩回 1～2mm的程度的位置的构造。

构成围裙板防夹装置17的第一部件171的突出面部171b如图3所示也可以构成为以距移动面12a的距离随着趋向移动路12的移动方向而扩大的方式相对于移动面12a倾斜。

图4(a)、图4(b)、图4(c)利用围裙板防夹装置17的图3所示的截面A-A、截面B-B、截面C-C的横截面形状示出第一部件171的突出面部171b倾斜的情况。第一部件171形成为如下的构造：从底面部171a的图示下边到突出面部171b为止的距离从图示左端的距离X1起在图示右端变化为X2，沿着自动扶梯的移动方向而从梯级11到突出面部171b的下表面为止的距离变宽。因此，即便在围裙板防夹装置17与梯级11之间夹入物体，也能够伴随着自动扶梯的移动而使物体的脱出容易度增大。

围裙板防夹装置17以长度L制造，因此在自动扶梯上沿长度方向连续设置有多个围裙板防夹装置17。因此，在围裙板防夹装置17间的接合部，突出面部171b的高度从X2减少至X1，但在各个围裙板防夹装置17上，沿着移动方向而距梯级11的距离从X1增大至X2，因此在最终级的围裙板防夹装置17也必然高度变宽，能够维持取出容易度。

图5示出将刷18用螺钉固定在围裙板防夹装置17的情况下的第一部件171中的螺钉固定部18a的位置。形成为使螺钉固定部18a的高度位置 Y位于相比沿着自动扶梯的梯级11的移动方向而倾斜的突出面部171b靠上侧的位置的构造。由此，即便由围裙板防夹装置17与梯级11夹入的物体伴随着梯级11的移动而移动，也能够减少在突出面部171b的下侧发生勾挂的因素。

在上述结构中，从围裙板部14使围裙板防夹装置17横向突出至由呈环状地连结的多个梯级11构成的移动路12的上方，覆盖梯级11的侧边与围裙板部14之间的间隙，因此梯级11上的物体难以接近该间隙，能够可靠地防止朝间隙的吸入或夹入。并且，即便物体被夹入围裙板防夹装置17 与梯级11之间，围裙板防夹装置17通过使用软质树脂也使得容易变形，能够从夹入状态将物体容易地取出。

特别是，如果形成为构成围裙板防夹装置17的第一部件171的突出面部171b的从梯级11起的高度沿着自动扶梯的移动方向而扩大的构造，则即便在发生了夹入时也能够进一步增大脱出容易度，能够降低夹入事故的风险。

在上述实施方式中，对围裙板防夹装置17具有刷18的构造进行了说明，但在本实用新型的实施方式中，围裙板防夹装置17自身由软质树脂制作，因此也可以省略刷18。

并且，作为乘客输送机的一例使用自动扶梯进行了说明，但在自动式道路等其他的乘客输送机中也同样能够应用本实用新型。

以上对本实用新型的几个实施方式进行了说明，但上述实施方式只不过是作为例子加以提示，并非意图限定实用新型的范围。上述新的实施方式能够以其他各种各样的方式加以实施，能够在不脱离实用新型的主旨的范围进行各种省略、置换、变更。上述实施方式及其变形包含于实用新型的范围或主旨中，并且包含于技术方案所记载的实用新型及其等同的范围中。

Claims (6)

1.一种乘客输送机，对呈环状地连结的多个梯级进行环绕驱动而构成移动路，并在该移动路的两侧设置围裙板部，其特征在于，

具有围裙板防夹装置，该围裙板防夹装置在该围裙板部的距上述移动路的移动面为预定的高度的位置与上述移动面大致平行地安装，并以覆盖该围裙板部与上述梯级的侧边之间的间隙的方式朝上述移动路的上方横向突出，

上述围裙板防夹装置由第一部件和第二部件构成，上述第一部件为长条状，由底面部和突出面部构成，且横截面呈大致T字形状，上述底面部兼作为上述第一部件与上述围裙板部的接合面，上述突出面部从上述底面部分支形成，上述第二部件覆盖上述第一部件的周围，形成围裙板防夹装置的外形，

上述第一部件维持作为上述围裙板防夹装置的形状，由相对于外力能够变形的具有作为上述围裙板防夹装置所需要的强度的软质树脂制作，上述第二部件由刚性比上述第一部件低的材质制作。

2.根据权利要求1所述的乘客输送机，其特征在于，

构成上述围裙板防夹装置的第一部件的上述突出面部以距上述移动面的距离随着沿着上述移动路的移动方向前进而扩大的方式相对于上述移动面倾斜。

3.根据权利要求1或2所述的乘客输送机，其特征在于，

构成上述围裙板防夹装置的上述第一部件的从上述底面部分支的突出面部形成为上述分支的根部的厚度比前端部的厚度厚。

4.根据权利要求1或2所述的乘客输送机，其特征在于，

上述第二部件的面向上述移动路的表面的摩擦系数比其他部分的摩擦系数低。

5.根据权利要求2所述的乘客输送机，其特征在于，

在上述围裙板防夹装置的突出至上述移动路的上方的前端部安装有刷。

6.根据权利要求5所述的乘客输送机，其特征在于，

将上述刷利用螺钉安装于上述围裙板防夹装置的情况下的螺钉的位置是比上述倾斜的上述突出面部高的位置。

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