CN210547991U - 一种转向器的动模模具 - Google Patents
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Abstract
为了解决转向器形状结构比较复杂，脱模程序复杂的问题，本实用新型提出一种转向器的动模模具，通过在转向器的动模模具上安装有的可拆卸的滑块支架，每个滑块支架的规格都按照所注塑的模胚的需要进行调节，在开模时，使滑块向侧面滑动，从而使得侧面凸位或凹位的模胚能顺利脱出。一种转向器的动模模具，包括动模板，所述动模板包括动模框和动模芯，动模芯设置在动模框内，动模框四角设有导柱，通过导柱使得动模板与静模板相闭合，形成封闭模腔，其特征在于：动模框上设有第一滑块槽,第一滑块槽对应开口位置设有滑块支架，第一滑块槽内设有滑块，滑块通过第一滑块槽侧面运动使侧面凸位或凹位的模胚能顺利脱出。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，较为具体的，涉及到一种转向器的动模模具。
背景技术
转向器是转向系中最重要的部件，作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
转向器是采用动力转向系统的汽车转向所需要的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机驱动的油泵所提供的液压能用以将发动机输出的部分机械能转化为压力能，并在驾驶员控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。
转向器对模具制作的要求非常高，上下转向器模具装配后不能错位，要求缝隙小且均匀，由于转向器具有多方位、多处里面孔凹结构，转向器属于较为精密的部件，形状结构比较复杂，冲压制造工艺难以满足大部分车型结构设计和安全方面的需求，如何使转向器模具结构合理安排，以及脱模程序简化，成为当下需要解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，为了解决转向器形状结构比较复杂，脱模程序复杂的问题，本实用新型提出一种转向器的动模模具，通过在转向器的动模模具上安装有的可拆卸的滑块支架，每个滑块支架的规格都按照所注塑的模胚的需要进行调节，在开模时，使滑块向侧面滑动，从而使得侧面凸位或凹位的模胚能顺利脱出。
一种转向器的动模模具，包括动模板1，所述动模板1包括动模框2和动模芯3，动模芯3设置在动模框2内，动模框2四角设有导柱4，通过导柱4使得动模板1与静模板相闭合，形成封闭模腔，其特征在于：动模框2上设有第一滑块槽5,第一滑块槽5对应开口位置设有滑块支架6，第一滑块槽5内设有滑块7，滑块7通过第一滑块槽5侧面运动使侧面凸位或凹位的模胚能顺利脱出。
进一步的，滑块支架6包括动模板1左右的大滑块支架61和动模板1前后的小滑块支架62，大滑块支架61为2个，小滑块支架62为前后各2个，滑块支架6为可拆卸的，通过螺丝固定在对应的第一滑块槽5开口端。
进一步的，大滑块支架61为一体成型结构，中间为中空矩形611，中空矩形611的一端为自由端，另外一端靠近第一滑块槽5的为闭合端；中空矩形611的两侧设有第二滑块槽612，第二滑块槽612与第一滑块槽5在同一水平面上，且与第一滑块槽5完全吻合连接，第二滑块槽612的自由端设有台阶，防止滑块7移动掉落。
进一步的，第二滑块槽612下部固定安装承托板613，用来支撑滑块支架6。
进一步的，小滑块支架62由三块厚度相同的钢片组成，包括第一钢片621、第二钢片622和第三钢片623，第三钢片623的两端分别通过螺母垂直固定在第一钢片621和第二钢片622的一端，第一钢片621和第二钢片622的自由端通过螺母固定在其对应的第一滑块槽5两侧，小滑块支架62的宽度为第一滑块槽5的宽度；第三钢片623中心开设有一个圆形通孔，用来连接外部的油缸上的推臂。
进一步的，小滑块支架62根据模胚的需要进行拆装，减少了模具安装时间，提高了生产效率。
进一步的，动模板1还包括吊环8，吊环8通过螺丝转孔固定在动模板1的两侧壁上，通过吊环8移动动模板1。
进一步的，动模板1的一侧侧壁开设有线槽9，线槽9上设有压线板10，压线板10通过螺母锁紧牙孔来固定线槽9内的电线的方向。
进一步的，动模芯3内设有顶针孔11，顶针孔11与设置在底板上的顶针相配合，顶针通过顶针孔11使动模芯3内的模胚顶出脱离动模板1。
进一步的，导柱4与其配到的导柱套的误差≤0.02mm。
本实用新型的有益效果为：动模板1与静模板相闭合，形成封闭模腔，通过在转向器的动模模具上安装有的可拆卸的滑块支架，每个滑块支架的规格都按照所注塑的模胚的需要进行调节，在开模时，使滑块7向侧面滑动，从而使得侧面凸位或凹位的模胚能顺利脱出。
附图说明
图1为本实用新型的转向器的动模模具的主视图。
图2为本实用新型的转向器的动模模具的侧面图。
主要元件符号说明
| 动模板 | 1 |
| 动模框 | 2 |
| 动模芯 | 3 |
| 导柱 | 4 |
| 第一滑块槽 | 5 |
| 滑块支架 | 6 |
| 大滑块支架 | 61 |
| 中空矩形 | 611 |
| 第二滑块槽 | 612 |
| 承托板 | 613 |
| 小滑块支架 | 62 |
| 第一钢片 | 621 |
| 第二钢片 | 622 |
| 第三钢片 | 623 |
| 滑块 | 7 |
| 吊环 | 8 |
| 线槽 | 9 |
| 压线板 | 10 |
| 顶针孔 | 11 |
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
如图1所示，为本实用新型的转向器的动模模具的主视图；如图2所示，为本实用新型的转向器的动模模具的侧面图。一种转向器的动模模具，包括动模板1，所述动模板1包括动模框2和动模芯3，动模芯3设置在动模框2内，动模框2四角设有导柱4，通过导柱4使得动模板1与静模板相闭合，形成封闭模腔，其特征在于：动模框2上设有第一滑块槽5,第一滑块槽5对应开口位置设有滑块支架6，第一滑块槽5内设有滑块7，滑块7通过第一滑块槽5侧面运动使侧面凸位或凹位的模胚能顺利脱出。
滑块支架6包括动模板1左右的大滑块支架61和动模板1前后的小滑块支架62，大滑块支架61为2个，小滑块支架62为前后各2个，滑块支架6为可拆卸的，通过螺丝固定在对应的第一滑块槽5开口端。
所述大滑块支架61为一体成型结构，中间为中空矩形611，中空矩形611的一端为自由端，另外一端靠近第一滑块槽5的为闭合端；中空矩形611的两侧设有第二滑块槽612，第二滑块槽612与第一滑块槽5在同一水平面上，且与第一滑块槽5完全吻合连接，第二滑块槽612的自由端设有台阶，防止滑块7移动掉落。
第二滑块槽612下部固定安装承托板613，用来支撑滑块支架6。
所述小滑块支架62由三块厚度相同的钢片组成，包括第一钢片621、第二钢片622和第三钢片623，第三钢片623的两端分别通过螺母垂直固定在第一钢片621和第二钢片622的一端，第一钢片621和第二钢片622的自由端通过螺母固定在其对应的第一滑块槽5两侧，小滑块支架62的宽度为第一滑块槽5的宽度；第三钢片623中心开设有一个圆形通孔，用来连接外部的油缸上的推臂。
小滑块支架62根据模胚的需要进行拆装，减少了模具安装时间，提高了生产效率。
所述动模板1还包括吊环8，吊环8通过螺丝转孔固定在动模板1的两侧壁上，通过吊环8移动动模板1。
动模板1的一侧侧壁开设有线槽9，线槽9上设有压线板10，压线板10通过螺母锁紧牙孔来固定线槽9内的电线的方向。
动模芯3内设有顶针孔11，顶针孔11与设置在底板上的顶针相配合，顶针通过顶针孔11使动模芯3内的模胚顶出脱离动模板1。
所述导柱4与其配到的导柱套的误差≤0.02mm。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种转向器的动模模具，包括动模板(1)，所述动模板(1)包括动模框(2)和动模芯(3)，动模芯(3)设置在动模框(2)内，动模框(2)四角设有导柱(4)，通过导柱(4)使得动模板(1)与静模板相闭合，形成封闭模腔，其特征在于：动模框(2)上设有第一滑块槽(5),第一滑块槽(5)对应开口位置设有滑块支架(6)，第一滑块槽(5)内设有滑块(7)。
2.如权利要求1所述的转向器的动模模具，其特征在于：滑块支架(6)包括动模板(1)左右的大滑块支架(61)和动模板(1)前后的小滑块支架(62)，大滑块支架(61)为2个，小滑块支架(62)为前后各2个，滑块支架(6)为可拆卸的，通过螺丝固定在对应的第一滑块槽(5)开口端。
3.如权利要求2所述的转向器的动模模具，其特征在于：大滑块支架(61)为一体成型结构，中间为中空矩形(611)，中空矩形(611)的一端为自由端，另外一端靠近第一滑块槽(5)的为闭合端；中空矩形(611)的两侧设有第二滑块槽(612)，第二滑块槽(612)与第一滑块槽(5)在同一水平面上，且与第一滑块槽(5)完全吻合连接，第二滑块槽(612)的自由端设有台阶，防止滑块(7)移动掉落。
4.如权利要求3所述的转向器的动模模具，其特征在于：第二滑块槽(612)下部固定安装承托板(613)。
5.如权利要求1所述的转向器的动模模具，其特征在于：小滑块支架(62)由三块厚度相同的钢片组成，包括第一钢片(621)、第二钢片(622)和第三钢片(623)，第三钢片(623)的两端分别通过螺母垂直固定在第一钢片(621)和第二钢片(622)的一端，第一钢片(621)和第二钢片(622)的自由端通过螺母固定在其对应的第一滑块槽(5)两侧，小滑块支架(62)的宽度为第一滑块槽(5)的宽度；第三钢片(623)中心开设有一个圆形通孔。
6.如权利要求1所述的转向器的动模模具，其特征在于：小滑块支架(62)根据模胚的需要进行拆装。
7.如权利要求1所述的转向器的动模模具，其特征在于：动模板(1)还包括吊环(8)，吊环(8)通过螺丝转孔固定在动模板(1)的两侧壁上。
8.如权利要求1所述的转向器的动模模具，其特征在于：动模板(1)的一侧侧壁开设有线槽(9)，线槽(9)上设有压线板(10)。
9.如权利要求1所述的转向器的动模模具，其特征在于：动模芯(3)内设有顶针孔(11)，顶针孔(11)与设置在底板上的顶针相配合，顶针通过顶针孔(11)使动模芯(3)内的模胚顶出脱离动模板(1)。
10.如权利要求1所述的转向器的动模模具，其特征在于：导柱(4)与其配到的导柱套的误差≤0.02mm。
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| CN201921446320.4U CN210547991U (zh) | 2019-09-02 | 2019-09-02 | 一种转向器的动模模具 |
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