CN219944400U - 汽车防护底板加工用异型冲压模具 - Google Patents

汽车防护底板加工用异型冲压模具 Download PDF

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吴孝全
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Abstract

本实用新型公开了汽车防护底板加工用异型冲压模具,包括第一模具,所述第一模具的顶部设置有第二模具,所述第一模具的顶部开设有挤压孔,所述第一模具的中部设置有用于弹出板件的推动组件,所述推动组件包括设置在挤压孔顶部的推动板。本实用新型汽车防护底板加工用异型冲压模具在原有的基础上增加了挤压孔、推动板、连接板和复位弹簧,当通过第一和第二模具将板材进行冲压完成后,第二模具通过液压机将其向上进行抬起,当第二模具抬起后,复位弹簧将限位板连同连接板和推动板向上进行推动,从而将在第一模具顶部的板材向上进行推动,将板材推出第一模具,从而避免出现难以将板材取出的情况。

Description

汽车防护底板加工用异型冲压模具
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件模具领域,特别涉及汽车防护底板加工用异型冲压模具。
背景技术
汽车冲压模具是一种用于汽车生产过程中,对板材进行冲压成型的装置,在汽车底板在进行加工时需要通过模具进行冲压铸造。
上述存在的弊端:
在需要将汽车底板进行冲压时,将板件放置在两个冲压模具之间,再使用液压机将一个模具向另一个模具进行挤压,从而使板件成型,但成型的板件被挤压在模具内部,从而导致成型的板件难以从模具内部取出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车防护底板加工用异型冲压模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:汽车防护底板加工用异型冲压模具,包括第一模具,所述第一模具的顶部设置有第二模具,所述第一模具的顶部开设有挤压孔,所述第一模具的中部设置有用于弹出板件的推动组件,所述推动组件包括设置在挤压孔顶部的推动板,所述推动板的底部固定连接有连接板,所述连接板的底部固定连接有限位板,所述限位板的底部固定连接有复位弹簧。
优选的,所述挤压孔的底部开设有通孔,所述连接板滑动穿插连接在通孔的中部,所述通孔的底部开设有限位腔,所述复位弹簧远离限位板的一端固定连接在限位腔底端的内壁,所述限位腔底部的内壁固定连接有限位杆。
优选的,所述复位弹簧套设在限位杆的底部,所述限位板套设在限位杆的中部。
优选的,所述限位板的中部开设有通槽,所述限位杆滑动穿插连接在通槽内部。
优选的,所述连接板的中部开设有限位孔,所述限位杆滑动穿插连接在限位孔的底部。
优选的,所述第二模具的底部设置有异形块,所述第一模具的顶部开设有异形槽。
优选的,所述第二模具的顶部固定连接有连接筒,所述连接筒的两侧均开设有螺纹孔。
优选的,所述推动板的底部设置有导向杆,所述挤压孔的顶部开设有导向槽,所述导向杆滑动穿插连接在导向槽的顶部。
本实用新型的技术效果和优点:
该汽车防护底板加工用异型冲压模具,在原有的基础上增加了挤压孔、推动板、连接板和复位弹簧,当通过第一和第二模具将板材进行冲压完成后,第二模具通过液压机将其向上进行抬起,当第二模具抬起后,复位弹簧将限位板连同连接板和推动板向上进行推动,从而将在第一模具顶部的板材向上进行推动,将板材推出第一模具,从而避免出现难以将板材取出的情况。
附图说明
图1为本实用新型正面剖视结构示意图。
图2为本实用新型正面剖视结构示意图。
图3为本实用新型图1中A部分放大结构示意图。
图中:1、第一模具;2、第一模具;3、挤压孔;4、推动板;5、连接板;6、限位板;7、复位弹簧;8、限位杆;9、限位孔;10、通孔;11、限位腔;12、异形块;13、异形槽;14、连接筒;15、螺纹孔;16、导向杆;17、导向槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的汽车防护底板加工用异型冲压模具,包括第一模具1,第一模具1的顶部设置有第二模具2,第一模具1的顶部开设有挤压孔3,第一模具1的中部设置有用于弹出板件的推动组件,推动组件包括设置在挤压孔3顶部的推动板4,推动板4的底部固定连接有连接板5,连接板5的底部固定连接有限位板6,限位板6的底部固定连接有复位弹簧7。
需要说明的是,当将板材进行冲压时,先将板材放置在第一模具1的顶部,再通过液压机构将第二模具2向下进行按压,通过第二模具2上的异形块12和第一模具1上的异形槽13将板材挤压成所需的形状。
进一步的,当通过第一模具1和第二模具2将板材进行冲压完成后,第二模具2通过液压机将其向上进行抬起,当第二模具2抬起后,复位弹簧7将限位板6连同连接板5和推动板4向上进行推动,从而将在第一模具1顶部的板材向上进行推动,将板材推出第一模具1,从而避免出现难以将板材取出的情况。
具体的,挤压孔3的底部开设有通孔10,连接板5滑动穿插连接在通孔10的中部,通孔10的底部开设有限位腔11,复位弹簧7远离限位板6的一端固定连接在限位腔11底端的内壁,限位腔11底部的内壁固定连接有限位杆8。
需要说明的是,当设置的限位板6的直径大于通孔10的直径,从而使限位板6在移动时避免滑出通孔10的底部,通过限位板6将连接板5和推动板4进行限位。
具体地,复位弹簧7套设在限位杆8的底部,限位板6套设在限位杆8的中部。
需要说明的是,限位板6通过限位杆8进行导向,从而避免限位板6通过复位弹簧7进行位移时,通过限位杆8进行导向,避免复位弹簧7将限位板6移动的位置产生偏差。
具体的,限位板6的中部开设有通槽,限位杆8滑动穿插连接在通槽内部。
需要说明的是,在此设置实现了限位杆8在限位板6的中部进行滑动,从而实现限位板6在上下进行移动时,通过限位杆8进行限位,从而避免限位板6在移动的时,通过限位杆8进行移动。
具体地,连接板5的中部开设有限位孔9,限位杆8滑动穿插连接在限位孔9的底部。
需要说明的是,连接板5通过中部开设的限位孔9在限位杆8上进行滑动,当需要将连接板5向下进行按压时,连接板5在限位杆8的顶部进行滑动。
具体的,第二模具2的底部设置有异形块12,第一模具1的顶部开设有异形槽13。
需要说明的是,通过异形块12和异形槽13将板材进行异形化冲压,板材通过在异形快12和异形槽13之间相互挤压,将板材需要形变的地区通过异形块12冲压入异形槽13内部,从而使板材进行形变,从而进行异形冲压。
具体的,第二模具2的顶部固定连接有连接筒14,连接筒14的两侧均开设有螺纹孔15。
需要说明的是,当需要将模具进行组装时,将第一模具1和第二模具2放置在液压机的底部,打开液压机,将液压杆向下进行按压,再将第二模具2顶部的连接筒14移动到液压杆的底部,再将第二模具2安装在液压机的底部,从而完成组装。
进一步的,通过连接筒14,将连接筒14套接在液压机的液压杆的底部,再通过两侧的螺纹孔15穿过螺钉,将连接筒14固定在液压杆的底部,从而将第二模具2进行固定,从而实现通过液压机将第二模具2向下进行冲压,从而实现将板材放置在第一模具1和第二模具2之间,打开液压机,将第二模具2向下挤压,最后完成对板材的冲压。
具体的,推动板4的底部设置有导向杆16,挤压孔3的顶部开设有导向槽17,导向杆16滑动穿插连接在导向槽17的顶部。
需要说明的是,在推动板4的底部设置的导向杆16滑动在导向槽17的顶部,从而实现将推动板4进行导向,避免在通过复位弹簧7将推动板4进行推动时,将推动板4推动的方向进行偏移。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.汽车防护底板加工用异型冲压模具,包括第一模具(1),所述第一模具(1)的顶部设置有第二模具(2),其特征在于,所述第一模具(1)的顶部开设有挤压孔(3),所述第一模具(1)的中部设置有用于弹出板件的推动组件,所述推动组件包括设置在挤压孔(3)顶部的推动板(4),所述推动板(4)的底部固定连接有连接板(5),所述连接板(5)的底部固定连接有限位板(6),所述限位板(6)的底部固定连接有复位弹簧(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车防护底板加工用异型冲压模具,其特征在于,所述挤压孔(3)的底部开设有通孔(10),所述连接板(5)滑动穿插连接在通孔(10)的中部,所述通孔(10)的底部开设有限位腔(11),所述复位弹簧(7)远离限位板(6)的一端固定连接在限位腔(11)底端的内壁,所述限位腔(11)底部的内壁固定连接有限位杆(8)。
3.根据权利要求2所述的汽车防护底板加工用异型冲压模具,其特征在于,所述复位弹簧(7)套设在限位杆(8)的底部,所述限位板(6)套设在限位杆(8)的中部。
4.根据权利要求3所述的汽车防护底板加工用异型冲压模具,其特征在于,所述限位板(6)的中部开设有通槽,所述限位杆(8)滑动穿插连接在通槽内部。
5.根据权利要求2所述的汽车防护底板加工用异型冲压模具,其特征在于,所述连接板(5)的中部开设有限位孔(9),所述限位杆(8)滑动穿插连接在限位孔(9)的底部。
6.根据权利要求1所述的汽车防护底板加工用异型冲压模具,其特征在于,所述第二模具(2)的底部设置有异形块(12),所述第一模具(1)的顶部开设有异形槽(13)。
7.根据权利要求1所述的汽车防护底板加工用异型冲压模具,其特征在于,所述第二模具(2)的顶部固定连接有连接筒(14),所述连接筒(14)的两侧均开设有螺纹孔(15)。
8.根据权利要求1所述的汽车防护底板加工用异型冲压模具,其特征在于,所述推动板(4)的底部设置有导向杆(16),所述挤压孔(3)的顶部开设有导向槽(17),所述导向杆(16)滑动穿插连接在导向槽(17)的顶部。
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