CN210512907U - 一种汽车车前板检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车车前板检具，包括：安装台、检测台、检测座、压紧件以及检测笔，所述安装台通过底座支撑在地面上，所述检测台为若干的板组成，检测台用于支撑待检测的车前板，检测台安装在安装台上，检测台与安装台顶部构成安装槽，所述检测座安装在安装槽内，每一车前板的安装孔正下方的安装槽内均安装有检测座，所述检测座通过螺钉固定在安装槽内，每一检测座上均开设有与检测座正上方车前板的安装孔对应的检测孔，所述压紧件至少有两个，每一压紧件均安装在安装台上，压紧件均匀的分布在检测台的周围，每一压紧件均用于将车前板压紧在检测台上，本检具能方便工人对生产出来的车前板进行检验，以提高出厂的车前板的质量。

Description

一种汽车车前板检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产领域，具体涉及一种汽车车前板检具。

背景技术

汽车车身一般采用若干车前板制件，车前板通过相互焊接或安装的方式，形成安装发动机以及汽车其他零部件的空间，由于为了保证汽车的质量以及安全性，汽车的零件的安装的精度要求非常高，所以车前板上安装汽车零件的安装孔的位置精度也要确保准确无误，通常加工出来的车前板都会进行检测车前板上的孔是否合格，但是车前板上的安装孔是很多的，在检测车前板是否合格时极为不方便。

实用新型内容

本实用新型要提供一种汽车车前板检具，解决现有技术中在检测加工出的车前板是否合格时不方便检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车车前板检具，包括：安装台、检测台、检测座、压紧件以及检测笔，所述安装台通过底座支撑在地面上，所述检测台为若干的板组成，检测台用于支撑待检测的车前板，检测台安装在安装台上，检测台与安装台顶部构成安装槽，所述检测座安装在安装槽内，每一车前板的安装孔正下方的安装槽内均安装有检测座，所述检测座通过螺钉固定在安装槽内，每一检测座上均开设有与检测座正上方车前板的安装孔对应的检测孔，所述压紧件至少有两个，每一压紧件均安装在安装台上，压紧件均匀的分布在检测台的周围，每一压紧件均用于将车前板压紧在检测台上，所述检测笔用于当压紧件将车前板压紧在检测台后，穿过车前板上的安装孔插入到正下方的所述检测孔内。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

在使用本检具检测车前板时，首先将待检测的车前板放置在检测台上，然后使用压紧件将车前板压紧在检测台上，如果车前板能被压紧在检测台上，则用检测笔检测，检测笔笔检测时，首先将检测笔从车前板上的安装孔插入到检测座上的检测孔内，如果检测笔均能插入到每一组对应的安装孔与检测孔内则证明生产出来的车前板是合格标准的，本检具能快速且精准的检测车前板是否合格。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为一种汽车车前板检具的结构示意图。

图2为在一种汽车车前板检具上放置车前板后的结构示意图。

图3为检测车前板时的结构示意图。

图4为压紧件的结构示意图。

图5为压紧件的侧视图。

图6为检测笔的结构示意图。

图7为检测座的结构示意图。

图8为安装座的结构示意图。

附图标记说明：底座1、安装台2、检测台3、安装槽4、检测座5、检测孔501、压紧件6、安装柱601、悬臂602、连接杆603、横梁604、螺杆605、压紧头606、连接臂607、限位块608、操作柄609、基座610、车前板7、安装孔701、安装座8、检测笔9、笔头901、笔芯902、支撑台801、凸台802、插孔803、车轮10。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

如图1、图2、图3以及图7所示，本实用新型提出了一种汽车车前板检具，包括：安装台2、检测台3、检测座5、压紧件6以及检测笔9，所述安装台2通过底座1支撑在地面上，所述检测台3为若干的板组成，检测台3用于支撑待检测的车前板7，检测台3安装在安装台2上，检测台3与安装台2顶部构成安装槽4，所述检测座5安装在安装槽4内，每一车前板7的安装孔701正下方的安装槽4内均安装有检测座5，所述检测座5通过螺钉固定在安装槽4内，每一检测座5上均开设有与检测座5正上方车前板7的安装孔701对应的检测孔501，所述压紧件6至少有两个，每一压紧件6均安装在安装台2上，压紧件6均匀的分布在检测台3的周围，每一压紧件6均用于将车前板7压紧在检测台3上，所述检测笔9用于当压紧件6将车前板7压紧在检测台3后，穿过车前板7上的安装孔701插入到正下方的所述检测孔501内。在使用本检具检测车前板7时，首先将待检测的车前板7放置在检测台3上，然后使用压紧件6将车前板7压紧在检测台3上，如果车前板7能被压紧在检测台3上，则用检测笔9检测，检测笔9笔检测时，首先将检测笔9从车前板7上的安装孔701插入到检测座5上的检测孔501内，如果检测笔9均能插入到每一组对应的安装孔701与检测孔501内则证明生产出来的车前板7是合格标准的，本检具能快速且精准的检测车前板7是否合格。

如图6和图8所示，检测台3还安装有若干安装座8，其包括：支撑台801以及凸台802，所述支撑台801通过螺钉安装在安装台2上，凸台802安装在支撑台801顶部，凸台802的顶部开设有插孔803。检测笔9包括：笔头901以及笔芯902，所述笔头901为圆柱形，笔芯902安装在笔头901的端部，笔芯902用于插入到所述安装孔701以及检测孔501内，所述笔芯902与安装孔701以及与安装孔701对应正下方的检测座5上的检测孔501大小相同，以提高检测车前板7是否合格的精度，所述安装座8用于存放检测笔9，笔芯902用于插入到插孔803内，当不使用检测笔9时可以将检测笔9的笔芯902插入到所述插孔803内，以方便检测笔9的存放和工人使用，防止检测笔9丢失，同时也能提高安装台2上的整洁度，方便工人寻找检测笔9，从而提高工作效率。

如图5和图6所示，每一所述压紧件6均包括：安装柱601、基座610、悬臂602、连接杆603、横梁604以及压紧头606，所述安装柱601通过螺钉固定在安装台2上，所述基座610为两块，两基座610通过螺钉对称设置在安装柱601顶部，两基座610之间有间隙，所述悬臂602为两块，两悬臂602的底部分别铰接在两基座610上，两悬臂602的顶部向着背离安装柱601的方向延伸，两悬臂602的顶部高于两基座610，两悬臂602之间有间隙，两悬臂602之间通过转轴可转动的安装有连接臂607的一端，连接臂607的另一端向着安装柱601的方向延伸并支撑在两基座610上，连接臂607支撑在两基座610上的一端上固定连接有连接杆603的一端，所述连接杆603的一端铰接在两基座610之间，连接杆603的底部还连接有横梁604，在横梁604上通过螺杆605安装有压紧头606，螺杆605与横梁604螺纹连接，螺杆605与压紧头606固定连接，所述压紧头606位于竖直方向上，压紧头606用于在压紧头606重力的作用下将车前板7压紧在检测台3上。压紧件6的工作原理为：当需要将车前板7放置在检测台3上时，首先推动两悬臂602，两悬臂602分别围绕两基座610的铰接点转动，使得连接臂607将连接杆603提高，连接杆603带动着压紧头606向着背离检测台3的方向运动，使得压紧头606不阻挡车前板7放置在检测台3上，当车前板7放置在检测台3上后，释放两悬臂602，压紧头606在重力的作用下将车前板7压紧在检测台3上。具体的本领域人员可以通过不同的种类的车前板7来合理地调整检测台3的形状，同时检测座5的个数以及在安装槽4内的位置都不是固定不变的，可以在实际的应用中适当增加或减少检测座5的个数，同时检测座5的位置也可以调整以保证每一车前板7安装孔701的正下方均有检测座5，且检测座5上的检测孔501是根据对应的安装孔701的大小来设置的，确保检测孔501与对应的安装孔701同样大，同时压紧头606通过重力将车前板7压紧在检测台3上，是为了防止在将检测笔9插入到安装孔701以及检测孔501时，检测笔9不小心将车前板7拨动，而造成车前板7移位，而造成检测数据不精准的问题，即压紧头606的重量不宜过大，以防止将车前板7压变形，本领域人员在操作的过程中可根据实际情况来合理选择压紧头606的重量。

本实施例的检具还包括：操作柄609，两悬臂602的顶端相互靠拢，所述操作柄609套设在两悬臂602上，操作柄609采用橡胶材料制成，所述两基座610的侧壁上均安装有限位块608，限位块608用于当限位块608与悬臂602紧贴后，限位块608阻挡悬臂602转动。底座1上安装有车轮10，车轮10将底座1支撑在地面上，车轮10用于带动着底座1在地面上移动。操作柄609的作用是方便工人的操作，仅需推动操作柄609即可推动两悬臂602，同时操作柄609采用橡胶材料制成的好处是能提高工人手握操作柄609的舒适度。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种汽车车前板检具，其特征在于，包括：

安装台(2)，所述安装台(2)通过底座(1)支撑在地面上；

检测台(3)，所述检测台(3)为若干板组成，检测台(3)用于支撑待检测的车前板(7)，检测台(3)安装在安装台(2)上，检测台(3)与安装台(2)顶部构成安装槽(4)；

检测座(5)，所述检测座(5)安装在安装槽(4)内，每一车前板(7)的安装孔(701)正下方的安装槽(4)内均安装有检测座(5)，所述检测座(5)通过螺钉固定在安装槽(4)内，每一检测座(5)上均开设有与检测座(5)正上方车前板(7)的安装孔(701)对应的检测孔(501)；

压紧件(6)，所述压紧件(6)至少有两个，每一压紧件(6)均安装在安装台(2)上，压紧件(6)均匀的分布在检测台(3)的周围，每一压紧件(6)均用于将车前板(7)压紧在检测台(3)上；以及

检测笔(9)，所述检测笔(9)用于当压紧件(6)将车前板(7)压紧在检测台(3)后，穿过车前板(7)上的安装孔(701)插入到正下方的所述检测孔(501)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车前板检具，其特征在于，所述检测台(3)还安装有若干安装座(8)，其包括：支撑台(801)以及凸台(802)，所述支撑台(801)通过螺钉安装在安装台(2)上，凸台(802)安装在支撑台(801)顶部，凸台(802)的顶部开设有插孔(803)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车前板检具，其特征在于，所述检测笔(9)包括：笔头(901)以及笔芯(902)，所述笔头(901)为圆柱形，笔芯(902)安装在笔头(901)的端部，笔芯(902)用于插入到所述安装孔(701)以及检测孔(501)内，所述笔芯(902)与安装孔(701)以及与安装孔(701)对应正下方的检测座(5)上的检测孔(501)大小相同，所述安装座(8)用于存放检测笔(9)，笔芯(902)用于插入到插孔(803)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车前板检具，其特征在于，每一所述压紧件(6)均包括：安装柱(601)、基座(610)、悬臂(602)、连接杆(603)、横梁(604)以及压紧头(606)，所述安装柱(601)通过螺钉固定在安装台(2)上，所述基座(610)为两块，两基座(610)通过螺钉对称设置在安装柱(601)顶部，两基座(610)之间有间隙，所述悬臂(602)为两块，两悬臂(602)的底部分别铰接在两基座(610)上，两悬臂(602)的顶部向着背离安装柱(601)的方向延伸，两悬臂(602)的顶部高于两基座(610)，两悬臂(602)之间存在间隙，两悬臂(602)之间通过转轴可转动的安装有连接臂(607)的一端，连接臂(607)的另一端向着安装柱(601)的方向延伸并支撑在两基座(610)上，连接臂(607)支撑在两基座(610)上的一端上固定连接有连接杆(603)的一端，所述连接杆(603)的一端铰接在两基座(610)之间，连接杆(603)的底部还连接有横梁(604)，在横梁(604)上通过螺杆(605)安装有压紧头(606)，螺杆(605)与横梁螺纹连接，螺杆(605)与压紧头(606)固定连接，所述压紧头(606)位于竖直方向上，压紧头(606)用于在压紧头(606)重力的作用下将车前板(7)压紧在检测台(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车前板检具，其特征在于，还包括：操作柄(609)，两悬臂(602)的顶端相互靠拢，所述操作柄(609)套设在两悬臂(602)上，操作柄(609)采用橡胶材料制成，所述两基座(610)的侧壁上均安装有限位块(608)，限位块(608)用于当限位块(608)与悬臂(602)紧贴后，限位块(608)阻挡悬臂(602)转动。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车前板检具，其特征在于，所述底座(1)上安装有车轮(10)，车轮(10)将底座(1)支撑在地面上，车轮(10)用于带动着底座(1)在地面上移动。

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