CN213956303U - 一种汽车前梁上体加强板检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前梁上体加强板检具，包括检测桌面，检测桌面底部固定连接有多个支撑杆，支撑杆间固定连接有横梁，检测桌面上固定安装有U形板，U形板侧壁上固定连接有多个安装块，安装块上开设有安装孔，且安装孔内插设有第一紧固螺栓，第一紧固螺栓一端螺纹插设在检测桌面内，U形板上固定连接有定位台，定位台上固定连接有多个限位轴，限位轴侧壁上固定套设有防滑套，U形板两侧固定连接有限位装置；与现有技术相比，通过检测台和限位轴能够根据加强板的形状进行快速定位固定，便于对加强板的检测，相比三坐标检测仪操作简单，具有更高的效率，大大降低了检测成本，适合工业上大量零件生产检测。

Description

一种汽车前梁上体加强板检具

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为一种汽车前梁上体加强板检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等) 的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

随着汽车行业不断的发展，对于汽车各个方面的质量要求更高，特别是汽车零部件强度和尺寸精度方面直接的影响汽车的寿命和安全性。企业在汽车前梁上体加强板生产过程中，为了保证汽车前梁上体加强板的产品质量，需对生产出来的汽车前梁上体加强板进行检测，保证后续部件间的连接质量，从而保证产品强度。而现在没有专门的汽车前梁上体加强板检测器具，最常用的就是三坐标，此工具检测零件所花时间长，测量效率低，检测起来操作繁琐，准确性差，为此我们提出一种汽车前梁上体加强板检具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前梁上体加强板检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前梁上体加强板检具，包括检测桌面，所述检测桌面底部固定连接有多个支撑杆，所述支撑杆间固定连接有横梁，所述检测桌面上固定安装有U形板，所述U形板侧壁上固定连接有多个安装块，所述安装块上开设有安装孔，且安装孔内插设有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓一端螺纹插设在检测桌面内，所述U 形板上固定连接有定位台，所述定位台上固定连接有多个限位轴，通过定位台和限位轴能够对加强板进行快速定位，提高检测的工作效率，所述限位轴侧壁上固定套设有防滑套，防滑套能够避免在加强板的连接孔内刮出刮痕，影响加强板的质量，所述U形板两侧固定连接有限位装置，所述U形板一侧固定设有一对固定装置，所述固定装置固定连接在检测桌面上。

优选的，所述限位装置包括固定块和活动杆，所述固定块固定连接在U 形板侧壁上，所述固定块一侧固定安装有一对连接板，所述连接板侧壁上固定连接有固定套筒，所述连接板间转动设有L形杆，所述L形杆一端开设有螺纹孔，且螺纹孔内插设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆底部开设有活动腔室，所述活动腔室内壁上固定连接有第一弹簧，所述活动杆上端固定连接在第一弹簧底部，所述活动杆活动插设在活动腔室内，所述活动杆底部固定连接有限位块，所述限位块底部固定连接有橡胶垫，转动L形杆，然后接着转动第一螺纹杆，使限位块能够抵在加强板上，且通过限位块底部的橡胶垫和第一弹簧的弹力能够避免在加强板表面压出压痕，影响后续的装配和加工。

优选的，所述固定套筒上活动插设有拉杆，所述拉杆一端固定连接有限位柱，所述L形杆上开设有限位孔，所述限位柱插设在限位孔内，所述拉杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定连接在固定套筒内壁上，所述第二弹簧另一端固定连接在限位柱一侧，限位柱能够借助第二弹簧的弹力插设在限位孔内，能够固定L形杆的位置。

优选的，所述固定装置包括连接底座，所述连接底座两侧固定安装有安装板，所述安装板上开设有限位槽和滑动槽，所述滑动槽内滑动设有转杆，所述安装板间设有转块，所述转杆固定连接在转块两侧，所述转块两侧固定连接有限位杆，所述限位杆卡设在限位槽内，所述转块一端开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹插设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上固定连接有转动手柄，所述第二螺纹杆底部固定连接有压紧块，所述压紧块底部固定连接有橡胶垫，转动转块，使转块抵在连接底座上，向后移动转块，能够使限位杆卡设在限位槽内，固定转块的位置，然后拧动转动手柄能够带动第二螺纹杆转动，能够使压紧块抵在加强板表面，能够固定加强板的位置，避免加强板在检测过程中出现位移，影响检测结果，且压紧块底部的橡胶垫能够防止在加强板表面压出压痕。

优选的，所述安装板上插设有一对第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓一端螺纹插设在连接底座内。

优选的，所述支撑杆底部固定连接有支腿插口，所述支腿插口内插设有万向轮，万向轮能够改变检测装置的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过检测台和限位轴能够根据加强板的形状进行快速定位固定，便于对加强板的检测，相比三坐标检测仪操作简单，具有更高的效率，大大降低了检测成本，适合工业上大量零件生产检测；

2、通过限位装置和固定装置能够快速对加强板进行固定，且限位孔和已经快底部均设有橡胶垫，避免在加强板表面压出压痕，影响后续加工和装配。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型限位装置结构示意图；

图3为本实用新型限位装置结构剖视示意图；

图4为本实用新型固定套筒结构剖视示意图；

图5为本实用新型固定装置结构示意图；

图中：1、检测桌面；2、限位装置；3、固定装置；11、支腿插口；12、支撑杆；13、U形板；131、第一紧固螺栓；132、安装块；14、定位台；15、限位轴；16、万向轮；17、横梁；21、固定块；22、连接板；23、固定套筒； 24、L形杆；25、第一螺纹杆；251、活动腔室；252、第一弹簧；26、活动杆；27、限位块；28、拉杆；281、第二弹簧；282、限位柱；29、限位孔；31、连接底座；32、安装板；321、第二紧固螺栓；33、滑动槽；34、限位槽；35、第二螺纹杆；351、转动手柄；352、压紧块；36、转块；361、转杆；362、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前梁上体加强板检具，包括检测桌面1，检测桌面1底部固定连接有多个支撑杆12，支撑杆 12间固定连接有横梁17，检测桌面1上固定安装有U形板13，U形板13侧壁上固定连接有多个安装块132，安装块132上开设有安装孔，且安装孔内插设有第一紧固螺栓131，第一紧固螺栓131一端螺纹插设在检测桌面1内，U 形板13上固定连接有定位台14，定位台14上固定连接有多个限位轴15，通过定位台14和限位轴15能够对加强板进行快速定位，提高检测的工作效率，限位轴15侧壁上固定套设有防滑套，防滑套能够避免在加强板的连接孔内刮出刮痕，影响加强板的质量，U形板13两侧固定连接有限位装置2，U形板 13一侧固定设有一对固定装置3，固定装置3固定连接在检测桌面1上。

限位装置2包括固定块21和活动杆26，固定块21固定连接在U形板13 侧壁上，固定块21一侧固定安装有一对连接板22，连接板22侧壁上固定连接有固定套筒23，连接板22间转动设有L形杆24，L形杆24一端开设有螺纹孔，且螺纹孔内插设有第一螺纹杆25，第一螺纹杆25底部开设有活动腔室 251，活动腔室251内壁上固定连接有第一弹簧252，活动杆26上端固定连接在第一弹簧252底部，活动杆26活动插设在活动腔室251内，活动杆26底部固定连接有限位块27，限位块27底部固定连接有橡胶垫，转动L形杆24，然后接着转动第一螺纹杆25，使限位块27能够抵在加强板上，且通过限位块 27底部的橡胶垫和第一弹簧252的弹力能够避免在加强板表面压出压痕，影响后续的装配和加工。

固定套筒23上活动插设有拉杆28，拉杆28一端固定连接有限位柱282，L形杆24上开设有限位孔29，限位柱282插设在限位孔29内，拉杆28上套设有第二弹簧281，第二弹簧281一端固定连接在固定套筒23内壁上，第二弹簧281另一端固定连接在限位柱282一侧，限位柱282能够借助第二弹簧 281的弹力插设在限位孔29内，能够固定L形杆24的位置。

固定装置3包括连接底座31，连接底座31两侧固定安装有安装板32，安装板32上开设有限位槽34和滑动槽33，滑动槽33内滑动设有转杆361，安装板32间设有转块36，转杆361固定连接在转块36两侧，转块36两侧固定连接有限位杆362，限位杆362卡设在限位槽34内，转块36一端开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹插设有第二螺纹杆35，第二螺纹杆35上固定连接有转动手柄351，第二螺纹杆35底部固定连接有压紧块352，压紧块352底部固定连接有橡胶垫，转动转块36，使转块36抵在连接底座31上，向后移动转块36，能够使限位杆362卡设在限位槽34内，固定转块36的位置，然后拧动转动手柄351能够带动第二螺纹杆35转动，能够使压紧块352抵在加强板表面，能够固定加强板的位置，避免加强板在检测过程中出现位移，影响检测结果，且压紧块352底部的橡胶垫能够防止在加强板表面压出压痕。

安装板32上插设有一对第二紧固螺栓321，第二紧固螺栓321一端螺纹插设在连接底座31内。

支撑杆12底部固定连接有支腿插口11，支腿插口11内插设有万向轮16，万向轮16能够改变检测装置的位置。

工作原理：首先将加强板放置在定位台14上，加强板上的安装孔能够与限位轴15相互配合，能够对加强板快速定位，提高工作效率，然后接着转动 L形杆24，限位柱282能够借助第二弹簧281的弹力插设在限位孔29内，能够固定L形杆24的位置，然后接着转动第一螺纹杆25，使限位块27能够抵在加强板上，且通过限位块27底部的橡胶垫和第一弹簧252的弹力能够避免在加强板表面压出压痕，影响后续的装配和加工，然后接着转动转块36，使转块36抵在连接底座31上，向后移动转块36，能够使限位杆362卡设在限位槽34内，固定转块36的位置，然后拧动转动手柄351能够带动第二螺纹杆35转动，能够使压紧块352抵在加强板表面，能够固定加强板的位置，避免加强板在检测过程中出现位移，影响检测结果，且压紧块352底部的橡胶垫能够防止在加强板表面压出压痕，最后检测装置底部设有万向轮16，能够改变检测装置的位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车前梁上体加强板检具，包括检测桌面(1)，其特征在于：所述检测桌面(1)底部固定连接有多个支撑杆(12)，所述支撑杆(12)间固定连接有横梁(17)，所述检测桌面(1)上固定安装有U形板(13)，所述U形板(13)侧壁上固定连接有多个安装块(132)，所述安装块(132)上开设有安装孔，且安装孔内插设有第一紧固螺栓(131)，所述第一紧固螺栓(131)一端螺纹插设在检测桌面(1)内，所述U形板(13)上固定连接有定位台(14)，所述定位台(14)上固定连接有多个限位轴(15)，所述限位轴(15)侧壁上固定套设有防滑套，所述U形板(13)两侧固定连接有限位装置(2)，所述U形板(13)一侧固定设有一对固定装置(3)，所述固定装置(3)固定连接在检测桌面(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前梁上体加强板检具，其特征在于：所述限位装置(2)包括固定块(21)和活动杆(26)，所述固定块(21)固定连接在U形板(13)侧壁上，所述固定块(21)一侧固定安装有一对连接板(22)，所述连接板(22)侧壁上固定连接有固定套筒(23)，所述连接板(22)间转动设有L形杆(24)，所述L形杆(24)一端开设有螺纹孔，且螺纹孔内插设有第一螺纹杆(25)，所述第一螺纹杆(25)底部开设有活动腔室(251)，所述活动腔室(251)内壁上固定连接有第一弹簧(252)，所述活动杆(26)上端固定连接在第一弹簧(252)底部，所述活动杆(26)活动插设在活动腔室(251)内，所述活动杆(26)底部固定连接有限位块(27)，所述限位块(27)底部固定连接有橡胶垫。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前梁上体加强板检具，其特征在于：所述固定套筒(23)上活动插设有拉杆(28)，所述拉杆(28)一端固定连接有限位柱(282)，所述L形杆(24)上开设有限位孔(29)，所述限位柱(282)插设在限位孔(29)内，所述拉杆(28)上套设有第二弹簧(281)，所述第二弹簧(281)一端固定连接在固定套筒(23)内壁上，所述第二弹簧(281)另一端固定连接在限位柱(282)一侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前梁上体加强板检具，其特征在于：所述固定装置(3)包括连接底座(31)，所述连接底座(31)两侧固定安装有安装板(32)，所述安装板(32)上开设有限位槽(34)和滑动槽(33)，所述滑动槽(33)内滑动设有转杆(361)，所述安装板(32)间设有转块(36)，所述转杆(361)固定连接在转块(36)两侧，所述转块(36)两侧固定连接有限位杆(362)，所述限位杆(362)卡设在限位槽(34)内，所述转块(36)一端开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹插设有第二螺纹杆(35)，所述第二螺纹杆(35)上固定连接有转动手柄(351)，所述第二螺纹杆(35)底部固定连接有压紧块(352)，所述压紧块(352)底部固定连接有橡胶垫。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前梁上体加强板检具，其特征在于：所述安装板(32)上插设有一对第二紧固螺栓(321)，所述第二紧固螺栓(321)一端螺纹插设在连接底座(31)内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前梁上体加强板检具，其特征在于：所述支撑杆(12)底部固定连接有支腿插口(11)，所述支腿插口(11)内插设有万向轮(16)。

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