CN220230404U - 一种汽车零部件检具的校准机构 - Google Patents
一种汽车零部件检具的校准机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220230404U CN220230404U CN202321403467.1U CN202321403467U CN220230404U CN 220230404 U CN220230404 U CN 220230404U CN 202321403467 U CN202321403467 U CN 202321403467U CN 220230404 U CN220230404 U CN 220230404U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vertical plate
- clamp
- calibration mechanism
- shaft
- fixedly arranged
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 17
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims abstract description 10
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 1
- 239000000523 sample Substances 0.000 abstract description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 abstract description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 14
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009776 industrial production Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
本实用新型涉及检具技术领域，且公开了一种汽车零部件检具的校准机构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有第一立板，所述第一立板的中间活动安装有夹具，所述夹具的内部活动贯穿有轴杆，所述夹具的一侧固定安装有从动齿轮，所述底座的顶部且位于第一立板远离夹具的一侧固定安装有被轴杆活动贯穿的第二立板。该汽车零部件检具的校准机构，通过气缸带动轴杆移动，使夹具在轮毂的内部撑开，将轮毂夹紧，开动电机，使夹具带着轮毂转动，百分表的探头在轮毂表面划过，可以测出轮毂的偏心度是否合格，解决了操作复杂的问题，使工作人员在使用时，只需要观察百分表的指针变化，就可以得出轮毂是否合格。
Description
技术领域
本实用新型涉及检具技术领域，具体为一种汽车零部件检具的校准机构。
背景技术
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。
汽车零部件轮毂外圆是否为正圆，会直接影响汽车行驶过程中的安全问题，对于汽车轮毂的外圆检测一般需要用到三坐标测量仪进行检测，三坐标测量仪是指在一个六面体的空间范围内，能够表现几何形状、长度及圆周分度等测量能力的仪器，又称为三坐标测量机或三坐标量床。三坐标测量仪又可定义“一种具有可作三个方向移动的探测器，可在三个相互垂直的导轨上移动，此探测器以接触或非接触等方式传递讯号，三个轴的位移测量系统(如光栅尺)经数据处理器或计算机等计算出工件的各点(x，y，z)及各项功能测量的仪器”。
这种检测方式不仅有检测成本高，而且三坐标测量仪的操作要求也十分的复杂，极大的降低了使用者对轮毂的检测效率与检测便利性，鉴于此，本申请提出了一种汽车零部件检具的校准机构。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件检具的校准机构，具备操作简单等优点，解决了检测效率不高的问题。
为实现上述操作简单目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件检具的校准机构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有第一立板，所述第一立板的中间活动安装有夹具，所述夹具的内部活动贯穿有轴杆，所述夹具的一侧固定安装有从动齿轮，所述底座的顶部且位于第一立板远离夹具的一侧固定安装有被轴杆活动贯穿的第二立板；
所述夹具包括转动贯穿第一立板的轴套，所述轴套的一侧固定安装有第一转盘，所述第一转盘的表面转动安装有第一撑杆，所述第一转盘的表面且远离第一撑杆的一侧转动安装有第二撑杆，所述第一撑杆和第二撑杆远离第一转盘的一端转动安装有撑板，所述第二撑杆的表面且远离第一撑杆的一侧转动安装有拉杆，所述拉杆远离第二撑杆的一端转动安装有被轴杆贯穿的第二转盘。
进一步的，所述轴套远离第一转盘的一侧固定安装有从动齿轮。
进一步的，所述第二立板与第一立板相对的一侧固定安装有安装板，安装板的顶部固定安装有电机，电机的输出轴固定安装有与从动齿轮相啮合的主动齿轮。
进一步的，所述第二立板远离安装板的一侧且位于轴杆的两侧均固定安装有气缸，气缸的活动端固定安装有被轴杆贯穿的移动板。
进一步的，所述轴杆的两端均设有螺纹，轴杆的两端螺纹连接有端盖，端盖通过螺栓与第二转盘和移动板螺纹连接。
进一步的，所述底座的顶部且位于第一立板和第二立板的一侧固定安装有检测支架，检测支架上固定安装有百分表。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件检具的校准机构，具备以下有益效果：
该汽车零部件检具的校准机构，通过气缸带动轴杆移动，使夹具在轮毂的内部撑开，将轮毂夹紧，开动电机，使夹具带着轮毂转动，百分表的探头在轮毂表面划过，可以测出轮毂的偏心度是否合格，解决了操作复杂的问题，使工作人员在使用时，只需要观察百分表的指针变化，就可以得出轮毂是否合格。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型正视图；
图3为本实用新型第一立板后视图；
图4为本实用新型夹具放大示意图。
图中：1、底座；2、第一立板；3、夹具；31、轴套；32、第一转盘；33、第一撑杆；34、第二撑杆；35、撑板；36、拉杆；37、第二转盘；4、轴杆；5、从动齿轮；6、第二立板；7、安装板；8、电机；9、主动齿轮；10、气缸；11、移动板；12、端盖；13、检测支架；14、百分表。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种汽车零部件检具的校准机构，包括底座1，底座1的顶部固定安装有第一立板2，第一立板2的中间活动安装有夹具3，夹具3可以将需要检测的轮毂从内部撑开夹紧，夹具3的内部活动贯穿有轴杆4，夹具3的一侧固定安装有从动齿轮5。
夹具3包括转动贯穿第一立板2的轴套31，轴套31的一侧固定安装有第一转盘32，第一转盘32的表面转动安装有第一撑杆33，第一转盘32的表面且远离第一撑杆33的一侧转动安装有第二撑杆34，第一撑杆33和第二撑杆34远离第一转盘32的一端转动安装有撑板35，第二撑杆34的表面且远离第一撑杆33的一侧转动安装有拉杆36，拉杆36远离第二撑杆34的一端转动安装有被轴杆4贯穿的第二转盘37。
其中，轴套31远离第一转盘32的一侧固定安装有从动齿轮5，可以通过从动齿轮5带动轴套31转动，使得整个夹具3转动。
其次，轴杆4的两端均设有螺纹，轴杆4的两端螺纹连接有端盖12，端盖12通过螺栓与第二转盘37和移动板11螺纹连接。
底座1的顶部且位于第一立板2远离夹具3的一侧固定安装有被轴杆4活动贯穿的第二立板6，第一立板2与第二立板6将夹具3与轴杆4支撑住，防止夹具3倾倒。
其中，第二立板6与第一立板2相对的一侧固定安装有安装板7，安装板7的顶部固定安装有电机8，电机8的输出轴固定安装有与从动齿轮5相啮合的主动齿轮9。
其次，第二立板6远离安装板7的一侧且位于轴杆4的两侧均固定安装有气缸10，气缸10的活动端固定安装有被轴杆4贯穿的移动板11。
底座1的顶部且位于第一立板2和第二立板6的一侧固定安装有检测支架13，检测支架13可以调整角度，使百分表14的探头与检测轮毂相接触，检测支架13上固定安装有百分表14。
本实施例在使用时，将汽车轮毂放到四个撑板35的外侧，开启气缸10，使气缸10伸出，将移动板11顶开，此时轴杆4会将第二转盘37向后拉，拉杆36带着第二撑杆34向后转动，撑板35随之向外扩大，将轮毂撑住，然后开启电机8，通过主动齿轮9带动从动齿轮5转动，夹具3随之转动，百分表14的探头与轮毂表面相接触，随着轮毂被夹具3带着转动百分表14的指针会根据轮毂的外径不同而转动，如果转动的幅度超过标准，则轮毂不合格。
文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零部件检具的校准机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有第一立板(2)，所述第一立板(2)的中间活动安装有夹具(3)，所述夹具(3)的内部活动贯穿有轴杆(4)，所述夹具(3)的一侧固定安装有从动齿轮(5)，所述底座(1)的顶部且位于第一立板(2)远离夹具(3)的一侧固定安装有被轴杆(4)活动贯穿的第二立板(6)；
所述夹具(3)包括转动贯穿第一立板(2)的轴套(31)，所述轴套(31)的一侧固定安装有第一转盘(32)，所述第一转盘(32)的表面转动安装有第一撑杆(33)，所述第一转盘(32)的表面且远离第一撑杆(33)的一侧转动安装有第二撑杆(34)，所述第一撑杆(33)和第二撑杆(34)远离第一转盘(32)的一端转动安装有撑板(35)，所述第二撑杆(34)的表面且远离第一撑杆(33)的一侧转动安装有拉杆(36)，所述拉杆(36)远离第二撑杆(34)的一端转动安装有被轴杆(4)贯穿的第二转盘(37)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具的校准机构，其特征在于：所述轴套(31)远离第一转盘(32)的一侧固定安装有从动齿轮(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具的校准机构，其特征在于：所述第二立板(6)与第一立板(2)相对的一侧固定安装有安装板(7)，安装板(7)的顶部固定安装有电机(8)，电机(8)的输出轴固定安装有与从动齿轮(5)相啮合的主动齿轮(9)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具的校准机构，其特征在于：所述第二立板(6)远离安装板(7)的一侧且位于轴杆(4)的两侧均固定安装有气缸(10)，气缸(10)的活动端固定安装有被轴杆(4)贯穿的移动板(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具的校准机构，其特征在于：所述轴杆(4)的两端均设有螺纹，轴杆(4)的两端螺纹连接有端盖(12)，端盖(12)通过螺栓与第二转盘(37)和移动板(11)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检具的校准机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部且位于第一立板(2)和第二立板(6)的一侧固定安装有检测支架(13)，检测支架(13)上固定安装有百分表(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321403467.1U CN220230404U (zh) | 2023-06-05 | 2023-06-05 | 一种汽车零部件检具的校准机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321403467.1U CN220230404U (zh) | 2023-06-05 | 2023-06-05 | 一种汽车零部件检具的校准机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220230404U true CN220230404U (zh) | 2023-12-22 |
Family
ID=89178464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321403467.1U Active CN220230404U (zh) | 2023-06-05 | 2023-06-05 | 一种汽车零部件检具的校准机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220230404U (zh) |
-
2023
- 2023-06-05 CN CN202321403467.1U patent/CN220230404U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN220230404U (zh) | 一种汽车零部件检具的校准机构 | |
| CN105004295A (zh) | 一种汽车车轮五参数检测机 | |
| CN115166028B (zh) | 刹车盘涡流检测机 | |
| CN111707163A (zh) | 一种轮辋圆跳动成组检测装置及使用方法 | |
| CN212843316U (zh) | 长台阶高度量具 | |
| CN105547210A (zh) | 检测车轮跳动度的方法 | |
| CN214149389U (zh) | 一种智能光栅式指示表检定仪 | |
| CN209820317U (zh) | 一种车轮轮辋跳动检测装置 | |
| CN209727988U (zh) | 一种汽车abs传感器成品性能检测机构 | |
| CN112857179A (zh) | 一种方便多尺寸检测的多功能内圈内径检测机 | |
| CN219084006U (zh) | 轮毂端面跳动检测设备 | |
| CN113008113A (zh) | 一种垂直度测量仪 | |
| JP2002257537A (ja) | トレッドセグメントの内面凹凸測定装置及び測定方法 | |
| CN208333407U (zh) | 一种圆跳动检测设备 | |
| CN206300607U (zh) | 一种桥式圆柱度测量仪 | |
| CN206643699U (zh) | 一种数控刀架的性能参数在线检测装置 | |
| CN219624636U (zh) | 一种制动器钳体及支架的检测工具 | |
| CN209839569U (zh) | 一种汽车检具双位伸缩定位机构 | |
| CN213021490U (zh) | 一种汽车零部件的识别装置 | |
| CN221147515U (zh) | 一种汽车零部件高度检测工装 | |
| CN213956303U (zh) | 一种汽车前梁上体加强板检具 | |
| CN219301451U (zh) | 一种齿轮加工用量具 | |
| CN211425258U (zh) | 用于检测转向器安装支架的装置 | |
| CN219899716U (zh) | 校直机的自动检测装置 | |
| CN220751128U (zh) | 一种刹车盘壁厚均匀性检测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |