CN210497962U - 一种电动车刹车盘冲压模具 - Google Patents

一种电动车刹车盘冲压模具 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种电动车刹车盘冲压模具,涉及模具技术领域,其技术方案要点是:包括上模具、下模具、推料板,上模包括多个子模具,子模具设有拼接槽、用于插入拼接槽的拼接块,子模具设有的固定螺栓。推料板设有多个脱模弹簧,下模具设有导向杆,上模具、推料板设有导向孔,下模具设有传输板,传输板设有传输道。下模具设有顶出装置,下模具设有放置槽。通过设置子模具,使本冲压模具的凸模的一部分在损坏后,人员无需要将凸模整体更换,较为节约成本;通过设置导向杆和导向孔,使本冲压模具的准确度更高,加工的零件质量更佳;通过设置传输道,本冲压模具可将加工产生的废料传输到指定地点,防止废料堆积影响本冲压模具的工作。

Description

一种电动车刹车盘冲压模具
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,特别涉及一种电动车刹车盘冲压模具。
背景技术
冲压模具,是利用固定在冲床或压力机上的冲压模具对金属或非金属板材施加一定的压力,使材料产生分离或成型,从而获得一定尺寸要求、外观质量合格的零件。
现有授权公告号为CN205629112U的中国实用新型专利公开了一种冲压模具,包括上模座、下模座、凸模、凹模、定位柱、定位孔、导套、导柱,凸模和凹模上均固定连接有若干长度相同的弹簧,凸模上设置有上顶料板,凹模上设置有下顶料板,上顶料板与下顶料板分别固定连接在弹簧上。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:该冲压模具的凸模(上模具)的一部分在损坏后,人员需要将上模具整体更换,较为浪费。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种电动车刹车盘冲压模具,本冲压模具的上模具的一部分在损坏后,人员无需要将上模具整体更换,较为节约。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种电动车刹车盘冲压模具,包括上模具、与上模具正对的下模具、伸缩柱,所述上模具和下模具之间通过伸缩柱连接,所述上模具由液压驱动上下运动,所述上模具的底面设有多个冲压块,所述下模具的顶面对应设有多个冲压孔,所述上模具包括多个子模具,多个所述子模具对应将冲压块分为多组,所述子模具设有拼接槽、用于插入拼接槽的拼接条,多个所述子模具可通过拼接条插入拼接槽的形式拼接形成上模具,所述子模具设有多个用于将相邻两个子模具固定连接的固定螺栓,所述固定螺栓背离拧头的端部位于拼接槽内并与拼接条螺纹连接。
通过上述技术方案,本冲压模具的上模具由多个子模具组成,子模具将冲压块分为多组,固定螺栓的设置使子模具之间的连接更加稳固,同时便于人员拆装子模具,本冲压模具的冲压块的部分在损坏后,人员只需将其对应的子模具拆卸更换便可修复,无需将上模具整体更换,较为节约。
优选的,所述下模具设有供加工零件定位放置的放置槽,所述放置槽的槽壁用于与零件的侧壁相贴,所述冲压孔位于放置槽的底壁。
通过上述技术方案,放置槽的槽壁与零件的侧壁相贴。放置槽对加工零件具有定位作用,使本冲压模具加工的零件精确度更高。
优选的,还包括用于将套嵌在上模具冲压块上的加工零件推落到放置槽的推料板,所述推料板位于冲压块与下模具之间,所述冲压块可穿过推料板,所述推料板与上模具正对,所述推料板沿周向设有多个脱模弹簧,所述脱模弹簧的两端分别与推料板的上板面、上模具的下表面固定连接。
通过上述技术方案,当上模具对零件冲压后,零件会套嵌与冲压块上,推料板套嵌在冲压块上并位于零件上方,此时脱模弹簧被压缩具有外扩弹力。当上模具向上运动时,弹簧的外扩弹力驱使推料板向下滑动至冲压块外部,将套嵌在冲压块上的零件推落到放置槽中,无需人员手动将零件推落,较为方便。
优选的,所述下模具沿周向均匀设有用于限定上模具运动方向的导向杆,所述上模具、推料板均设有用于导向杆穿过的导向孔。
通过上述技术方案,导向杆对上模具的运动方向具有限定作用使其不易偏离设定的运动方向,使上模具对下模具上零件的加工更加精确。
优选的,所述导向孔孔口呈渐扩状。
通过上述技术方案,导向孔孔口的形状方便人员将导向杆穿入导向孔中。
优选的,所述下模具的内部设有用于传输加工废料的传输道,所述传输道倾斜向下设置,所述传输道贯通至下模具的侧壁。
通过上述技术方案,冲压形成的废料可从下模具上的冲压孔掉落与传输道上,所述传输道位于冲压孔下方,传输道倾斜向下设置,废料可凭自身重力沿传输道传输至指定地点,方便人员对废料进行处理。
优选的,所述下模具设有用于将加工零件的顶面顶出放置槽的顶出装置,所述顶出装置包括顶出杆、顶出弹簧,所述下模具的表面设有供顶出杆穿出的穿孔,所述顶出杆的轴向沿竖直方向,所述顶出弹簧的弹力方向沿竖直方向,所述顶出弹簧的上端与顶出杆的下端固定连接、下端与下模具固定连接,所述顶出杆可被压入穿孔中,所述顶出杆沿下模具周向设有多个。
通过上述技术方案,当上模具对放置槽上的零件冲压进行加工时,顶出弹簧被压缩,顶杆受压缩入穿孔中,当零件加工完毕后,上模具远离零件,顶出杆受弹簧外扩弹力的作用,将顶杆上方的零件的顶面顶出放置槽,方便人员拿取零件,较为方便。
优选的,所述顶出杆的顶端设有顶板,所述顶板的顶部为板面,所述下模具顶面设有供顶板嵌入的嵌入槽。
通过上述技术方案,顶板的设置使顶杆对零件进行的推顶更加平稳。
综上所述,本实用新型对比于现有技术的有益效果为:
1、通过设置子模具,使本冲压模具的凸模的一部分在损坏后,人员无需要将凸模整体更换,较为节约成本;
2、通过设置导向杆和导向孔,使本冲压模具的准确度更高,加工的零件质量更佳;
3、通过设置传输道,本冲压模具可将加工产生的废料传输到指定地点,防止废料堆积影响本冲压模具的工作。
附图说明
图1为实施例的一种电动车刹车盘冲压模具立体结构图;
图2为实施例的上模具的爆炸图;
图3为实施例的剖视图。
图中,1、上模具;11、冲压块;12、子模具;13、固定螺栓;14、拼接槽;15、拼接条;2、下模具;21、冲压孔;22、放置槽;24、传输道;25、顶出装置;251、顶出杆;252、顶出弹簧;26、穿孔;27、顶板;28、嵌入槽;3、伸缩柱;4、推料板;41、脱模弹簧;5、导向杆;51、导向孔;6、顶模;7、底模。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1和图2,为本实用新型公开的一种电动车刹车盘冲压模具,包括上模具1、与上模具1正对的下模具2、用于加工零件脱模的推料板4、伸缩柱3,上模具1由液压驱动对下模具2进行冲压,伸缩柱3沿上模具1的周向均匀分布有四根,推料板4位于上模具1与下模具2之间,上模具1和下模具2之间通过伸缩柱3连接,伸缩柱3穿过推料板4,上模具1的底面固定设有多个冲压块11,下模具2的顶面对应设有供冲压块11穿过的冲压孔21。
上模具1的形状为圆形,上模具1包括三个呈扇形的子模具12,三个子模具12将冲压块11分为三组,子模具12用于拼接的两侧壁分别设有拼接槽14、用于插入拼接槽14的拼接条15,拼接槽14的长度方向沿其所在侧壁的长度方向,三个子模具12可通过拼接槽14与拼接条15拼接形成上模具1,拼接条15嵌入拼接槽14时,拼接条15的侧壁与拼接槽14的槽壁相抵,子模具12的底部沿拼接槽14的长度方向间隔设有用于将相邻两个子模具12固定连接的固定螺栓13、固定螺栓13穿过的沉头孔,固定螺栓13的轴向沿竖直方向,沉头孔贯通至拼接槽14,固定螺栓13穿过沉头孔与拼接条15螺纹连接,本冲压模具的上模具1的部分在损坏后,人员只需将其损坏子模具12拆卸更换便可修复,无需将上模具1整体更换,较为节约。
推料板4的形状为圆形,推料板4与上模具1正对,推料板4设有供冲压块11穿过的通孔,推料板4位于冲压块11与下模具2之间,冲压块11可穿过推料板4,推料板4沿周向间隔设有两个脱模弹簧41,脱模弹簧41的两端分别与推料板4的上板面、上模具1的下表面固定连接,推料板4可运动至位于冲压块11的下端外部,当上模具1对零件冲压后,零件会套嵌与冲压块11上,此时脱模弹簧41被压缩具有外扩弹力。当上模具1向上运动时,脱模弹簧41的外扩弹力驱使推料板4向下运动至冲压块11外,将套嵌在冲压块11上的零件推落至下模具2上,无需人员手动将零件推落,较为方便。
下模具2的形状呈圆柱状,包括顶模6与底模7,顶模6与底模7通过螺栓固定连接,下模具2的顶面设有供加工零件定位放置的放置槽22,放置槽22的槽壁与零件的侧壁相贴。放置槽22的设置,使加工零件的位置被限定,使本冲压模具对零件的加工更加精确。下模具2沿周向间隔固设有四根用于限定上模具1运动方向的导向杆5,导向杆5的轴向沿竖直方向,上模具1、推料板4分别对应设有四个供导向杆5穿过的导向孔51,导向杆5穿过上模具1和推料板4,上模具1和推料板4可沿导向杆5的轴向滑动。导向杆5的设置使上模具1对下模具2上零件的加工更加精确。导向孔51的孔口呈渐扩状,导向孔51孔口的形状方便人员将导向杆5穿入导向孔51中。
参照图1和图3,底模7内部设有的顶面传输道24,传输道24位于冲压孔21下方,传输道24倾斜向下设置,传输道24沿传输方向贯通至下模具2的侧壁,冲压孔21竖直向下的投影位于传输道24内,冲压形成的废料可从下模具2上的冲压孔21掉落与传输道24上。由于传输道24倾斜向下设置,废料可凭自身重力沿传输道24传输至指定地点,方便人员对其进行处理。
底模7内设有用于顶出加工零件的顶出装置25,顶出装置25包括顶出杆251、顶出弹簧252,顶出弹簧252的弹力方向沿竖直方向,顶出杆251沿下模具2的周向间隔设有两个,顶模6的表面贯穿设有两个供顶出杆251穿出的穿孔26,顶出杆251的杆壁与穿孔26的孔壁相抵,顶出杆251的轴向沿竖直方向,顶出弹簧252的上端与顶出杆251的下端固定连接、下端与底模7固定连接,顶出杆251的上端位于放置槽22内,顶出杆251可被压入穿孔26中。顶出杆251的顶端设有顶板27,顶板27的顶部为顶板27的板面,放置槽22的底壁对应设有供顶板27嵌入的嵌入槽28,当上模具1对放置槽22上的零件冲压进行加工时,顶出弹簧252被压缩,顶出杆251受压进入穿孔26中;当零件加工完毕后,上模具1远离放置槽22,顶出杆251受弹簧外扩弹力的作用,将顶出杆251上方的零件的顶部顶出放置槽22。当推料板4将零件推到放置槽22时,零件的周向外壁是与放置槽22的槽壁相贴的,人员不便拿取,顶出杆251能将零件的顶面顶出放置槽22外,方便人员拿取零件。顶板27的设置使顶出杆251对零件进行的推顶更加平稳,嵌入槽28可供顶板27嵌入,使其不突出于放置槽22的底壁。
使上模具1的一部分在损坏后,可通过更换子模具12修复,人员无需要将凸模整体更换,较为节约成本。导向杆5和导向孔51可对上模具1运动方向进行限定,本冲压模具的准确度更高,加工的零件质量更佳。传输道24的设置,方便人员对加工产生的废料进行处理,防止废料堆积影响本冲压模具的正常工作。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动车刹车盘冲压模具,包括上模具(1)、与上模具(1)正对的下模具(2)、伸缩柱(3),所述上模具(1)和下模具(2)之间通过伸缩柱(3)连接,所述上模具(1)由液压驱动上下运动,所述上模具(1)的底面设有多个冲压块(11),所述下模具(2)的顶面对应设有多个冲压孔(21),其特征是:所述上模具(1)包括多个子模具(12),多个所述子模具(12)对应将冲压块(11)分为多组,所述子模具(12)设有拼接槽(14)、用于插入拼接槽(14)的拼接条(15),多个所述子模具(12)可通过拼接条(15)插入拼接槽(14)的形式拼接形成上模具(1),所述子模具(12)设有多个用于将相邻两个子模具(12)固定连接的固定螺栓(13),所述固定螺栓(13)背离拧头的端部位于拼接槽(14)内并与拼接条(15)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车刹车盘冲压模具,其特征是:所述下模具(2)设有供加工零件定位放置的放置槽(22),所述放置槽(22)的槽壁用于与零件的侧壁相贴,所述冲压孔(21)位于放置槽(22)的底壁。
3.根据权利要求2所述的一种电动车刹车盘冲压模具,其特征是:还包括用于将套嵌在上模具(1)冲压块(11)上的加工零件推落到放置槽(22)的推料板(4),所述推料板(4)位于冲压块(11)与下模具(2)之间,所述冲压块(11)可穿过推料板(4),所述推料板(4)与上模具(1)正对,所述推料板(4)沿周向设有多个脱模弹簧(41),所述脱模弹簧(41)的两端分别与推料板(4)的上板面、上模具(1)的下表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车刹车盘冲压模具,其特征是:所述下模具(2)沿周向设有用于限定上模具(1)运动方向的导向杆(5),所述上模具(1)、推料板(4)均设有用于导向杆(5)穿过的导向孔(51)。
5.根据权利要求4所述的一种电动车刹车盘冲压模具,其特征是:所述导向孔(51)孔口呈渐扩状。
6.根据权利要求1所述的一种电动车刹车盘冲压模具,其特征是:所述下模具(2)的内部设有用于传输加工废料的传输道(24),所述传输道(24)位于冲压孔(21)下方,所述传输道(24)倾斜向下设置,所述传输道(24)贯通至下模具(2)的侧壁。
7.根据权利要求3所述的一种电动车刹车盘冲压模具,其特征是:所述下模具(2)设有用于将加工零件的顶面顶出放置槽(22)的顶出装置(25),所述顶出装置(25)包括顶出杆(251)、顶出弹簧(252),所述下模具(2)的表面设有供顶出杆(251)穿出的穿孔(26),所述顶出杆(251)的轴向沿竖直方向,所述顶出弹簧(252)的弹力方向沿竖直方向,所述顶出弹簧(252)的上端与顶出杆(251)的下端固定连接、下端与下模具(2)固定连接,所述顶出杆(251)可被压入穿孔(26)中,所述顶出杆(251)沿下模具(2)周向设有多个。
8.根据权利要求7所述的一种电动车刹车盘冲压模具,其特征是:所述顶出杆(251)的顶端设有顶板(27),所述顶板(27)的顶部为板面,所述下模具(2)顶面设有供顶板(27)嵌入的嵌入槽(28)。
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