CN210416108U - 一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链，包括第一固定链和第二固定链，所述第一固定链一侧通过连接链固定设置有橡胶底板，所述第二固定链活动设置在橡胶底板的另一侧，所述橡胶底板的另一侧通过连接链与第二固定链连接，所述橡胶底板上表面两侧均固定设置有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的上表面固定设置有若干防滑橡胶条。本实用新型结构简单，通过转动螺栓柱，使螺栓柱穿过第一螺母，将第一固定链和第二固定链的两端进行固定，且通过在螺栓柱穿过第一螺母的一端旋转套设上第二螺母，能够有效的防止第一固定链和第二固定链的两端发生脱落，通过在防滑橡胶条的内部固定设置有若干陶瓷颗粒，能够有效的增加橡胶防滑链的使用寿命。

Description

一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链

技术领域

本实用新型涉及防滑链技术领域，具体为一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链。

背景技术

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强，按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。

但是目前使用的防滑链存在以下不足：

1、目前使用的防滑链一般使用钢链，但是钢链固定在轮胎上，在车辆行驶的时候会有一定的颠簸，且使用钢链会对地面和轮胎造成一定的伤害。

2、目前使用的橡胶防滑链的安装繁琐，防滑效果不佳，且橡胶在行驶的时候磨损比较的严重，导致橡胶防滑链的使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链，包括第一固定链和第二固定链，所述第一固定链一侧通过连接链固定设置有橡胶底板，所述第二固定链活动设置在橡胶底板的另一侧，所述橡胶底板的另一侧通过连接链与第二固定链连接，所述橡胶底板上表面两侧均固定设置有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的上表面固定设置有若干防滑橡胶条，所述橡胶底板的上表面在第一橡胶垫的顶端固定设置有第二橡胶垫，所述第一固定链和第二固定链的一端均固定设置有第一固定架，所述第一固定架的一端通过固定杆固定设置有第一螺母，所述第一固定链和第二固定链的另一端固定设置有第二固定架，所述第二固定架的一端通过固定杆固定设置有转轴，所述转轴的一侧活动设置有螺栓柱，所述螺栓柱上活动套设有第二螺母。

优选的，所述第二橡胶垫呈W型固定设置在橡胶底板的上表面。

优选的，所述第二橡胶垫的顶端开设有若干防滑槽。

优选的，所述防滑橡胶条的内部固定设置有若干陶瓷颗粒。

优选的，所述防滑橡胶条的材质为加碳橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过橡胶底板上表面两侧均固定设置有第一橡胶垫，第一橡胶垫的上表面固定设置有若干防滑橡胶条，橡胶底板的上表面在第一橡胶垫的顶端固定设置有第二橡胶垫，防滑橡胶条和第二橡胶垫能够有效的起到防滑的作用，且在车辆前进的时候不会对轮胎和地面造成损伤；

2、本实用新型通过将橡胶防滑链放置在汽车轮胎的外侧，通过转轴可以转动螺栓柱，使螺栓柱穿过第一螺母，将第一固定链和第二固定链的两端进行固定，使橡胶防滑链固定在汽车的轮胎上，且通过在螺栓柱穿过第一螺母的一端旋转套设上第二螺母，能够有效的防止第一固定链和第二固定链的两端发生脱落，通过在防滑橡胶条的内部固定设置有若干陶瓷颗粒，能够有效的增加橡胶防滑链的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链图1中A处的放大示意图；

图3为本实用新型一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链图1中B处的放大示意图；

图4为本实用新型一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链的螺栓柱与第一螺母安装示意图；

图5为本实用新型一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链的第二橡胶垫安装示意图。

图中：1、第一固定链；2、第二固定链；3、橡胶底板；4、第一橡胶垫；5、防滑橡胶条；6、第二橡胶垫；7、第一固定架；8、第一螺母；9、第二固定架；10、转轴；11、螺栓柱；12、第二螺母；13、防滑槽；14、陶瓷颗粒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链，包括第一固定链1和第二固定链2，所述第一固定链1一侧通过连接链固定设置有橡胶底板3，所述第二固定链2活动设置在橡胶底板3的另一侧，所述橡胶底板3的另一侧通过连接链与第二固定链2连接，所述橡胶底板3上表面两侧均固定设置有第一橡胶垫4，所述第一橡胶垫4的上表面固定设置有若干防滑橡胶条5，所述橡胶底板3的上表面在第一橡胶垫4的顶端固定设置有第二橡胶垫6，所述第一固定链1和第二固定链2的一端均固定设置有第一固定架7，所述第一固定架7的一端通过固定杆固定设置有第一螺母8，所述第一固定链1和第二固定链2的另一端固定设置有第二固定架9，所述第二固定架9的一端通过固定杆固定设置有转轴10，所述转轴10的一侧活动设置有螺栓柱11，所述螺栓柱11上活动套设有第二螺母12。

所述第二橡胶垫6呈W型固定设置在橡胶底板3的上表面；

所述第二橡胶垫6的顶端开设有若干防滑槽13；

所述防滑橡胶条5的内部固定设置有若干陶瓷颗粒14；

所述防滑橡胶条5的材质为加碳橡胶。

工作原理：该实用新型通过将橡胶防滑链放置在汽车轮胎的外侧，通过转轴10可以转动螺栓柱11，使螺栓柱11穿过第一螺母8，将第一固定链1和第二固定链2的两端进行固定，使橡胶防滑链固定在汽车的轮胎上，且通过在螺栓柱11穿过第一螺母8的一端旋转套设上第二螺母12，能够有效的防止第一固定链1和第二固定链2的两端发生脱落，通过防滑橡胶条5和第二橡胶垫6能够有效的起到防滑的作用，且在车辆前进的时候不会对轮胎和地面造成损伤，通过在防滑橡胶条5的内部固定设置有若干陶瓷颗粒14，能够有效的增加橡胶防滑链的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链，包括第一固定链(1)和第二固定链(2)，其特征在于：所述第一固定链(1)一侧通过连接链固定设置有橡胶底板(3)，所述第二固定链(2)活动设置在橡胶底板(3)的另一侧，所述橡胶底板(3)的另一侧通过连接链与第二固定链(2)连接，所述橡胶底板(3)上表面两侧均固定设置有第一橡胶垫(4)，所述第一橡胶垫(4)的上表面固定设置有若干防滑橡胶条(5)，所述橡胶底板(3)的上表面在第一橡胶垫(4)的顶端固定设置有第二橡胶垫(6)，所述第一固定链(1)和第二固定链(2)的一端均固定设置有第一固定架(7)，所述第一固定架(7)的一端通过固定杆固定设置有第一螺母(8)，所述第一固定链(1)和第二固定链(2)的另一端固定设置有第二固定架(9)，所述第二固定架(9)的一端通过固定杆固定设置有转轴(10)，所述转轴(10)的一侧活动设置有螺栓柱(11)，所述螺栓柱(11)上活动套设有第二螺母(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链，其特征在于：所述第二橡胶垫(6)呈W型固定设置在橡胶底板(3)的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链，其特征在于：所述第二橡胶垫(6)的顶端开设有若干防滑槽(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链，其特征在于：所述防滑橡胶条(5)的内部固定设置有若干陶瓷颗粒(14)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎使用的橡胶防滑链，其特征在于：所述防滑橡胶条(5)的材质为加碳橡胶。

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