CN105946469A - 一种电动车防滑轮胎 - Google Patents

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陈大兴
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Wuxi Gangsheng Port Machinery Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

本发明公开了一种电动车防滑轮胎，包括轮毂，轮毂的外侧设置有外胎，轮毂与外胎之间设置有内胎，内胎与外胎之间设置有呈圆形状的橡胶圈，橡胶圈上设置有等距离排列的橡胶螺母，且橡胶螺母与橡胶圈固定连接，橡胶螺母通过螺纹均固定连接有防滑块，外胎的外表面设置有第一防滑纹路，且第一防滑纹路由呈波浪状的螺纹组成，防滑块贯穿外胎通过橡胶螺母与橡胶圈固定连接。该电动车防滑轮胎，车轮抓地性能更好，能够有效的避免车体打滑，保证了车辆在泥泞、冰雪路面的通行能力和安全性，防滑效果好，而且结构简单，安装便捷，车身灵活，出行效率高，使用方便，效率高，为人们的安全出行提供了保障。

Description

一种电动车防滑轮胎
技术领域
本发明涉及电动车技术领域，具体为一种电动车防滑轮胎。
背景技术
随着经济的发展和环保意识的普及，电动车成为了人们日常外出的重要交通工具，它因环保、使用方便、灵活性强而颇受人们喜爱。目前，市场上的电动车防滑效果不好，特别是雨雪天气防滑效果更差，虽然防滑链可以起到防滑的作用，但是安装复杂，而且车身笨重，效率低，严重影响了人们的出行安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车防滑轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车防滑轮胎，包括轮毂，所述轮毂的外侧设置有外胎，所述轮毂与外胎之间设置有内胎，所述内胎与外胎之间设置有呈圆形状的橡胶圈，所述橡胶圈上设置有等距离排列的橡胶螺母，且橡胶螺母与橡胶圈固定连接，所述橡胶螺母通过螺纹均固定连接有防滑块，所述外胎的外表面设置有第一防滑纹路，且第一防滑纹路由呈波浪状的螺纹组成，所述防滑块贯穿外胎通过橡胶螺母与橡胶圈固定连接，所述第一防滑纹路中间设置有第二防滑纹路，且第二防滑纹路由呈V字状的螺纹组成，且第二防滑纹路的两侧均设置有排水槽。
优选的，所述轮毂上设置有转轴，且转轴上的轴承与电动车支架上的轴承轴性连接。
优选的，所述排水槽的数量至少为三条。
优选的，所述防滑块是呈五棱柱状的橡胶柱体，且防滑块的水平高度高于外胎外表面的水平高度。
优选的，所述橡胶螺母上均配套设置有橡胶螺母塞，且橡胶螺母塞的水平高度与外胎的外表面等高。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该电动车防滑轮胎，通过在胎体上设置有第一防滑纹路和第二防滑纹路，增加了胎体的防滑性能，通过设置有防滑块，车轮抓地性能更好，能够有效的避免车体打滑，使电动车在行驶时更加安全平稳，保证了车辆在泥泞、冰雪路面的通行能力和安全性，防滑效果好，而且结构简单安装便捷，车身灵活，出行效率高，使用方便，效率高，为人们的安全出行提供了保障。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明胎体俯视图；
图3为本发明防滑块结构示意图。
图中：1轮毂、2防滑块、3第一防滑纹路、4第二防滑纹路、5排水槽、6橡胶圈、7转轴、8内胎、9外胎、10橡胶螺母、11橡胶螺母塞。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种电动车防滑轮胎，包括轮毂1，轮毂1的外侧设置有外胎9，轮毂1与外胎9之间设置有内胎8，内胎8与外胎9之间设置有呈圆形状的橡胶圈6，橡胶圈6上设置有等距离排列的橡胶螺母10，橡胶螺母10上均配套设置有橡胶螺母塞11，橡胶螺母塞11能够与防滑块2的位置互换，且橡胶螺母塞11的水平高度与外胎9的外表面等高，防止橡胶螺母10被泥土堵塞，并且可以减少橡胶螺母10在轮胎行驶中造成的与地面吸力而形成的阻力，且橡胶螺母10与橡胶圈6固定连接，橡胶螺母10通过螺纹均固定连接有防滑块2，防滑块2是呈五棱柱状的橡胶柱体，对地面也有一定的保护，且防滑块2的水平高度高于外胎9外表面的水平高度，能够有效的避免车轮打滑，外胎9的外表面设置有第一防滑纹路3，且第一防滑纹路3由呈波浪状的螺纹组成，有效的提高了电动车的纵向牵引力，防滑块2贯穿外胎9固定连接在橡胶圈6上，第一防滑纹路3中间设置有第二防滑纹路4，且第二防滑纹路4由呈V字状的螺纹组成，能够有效的增强第二防滑纹路4的刚性，且第二防滑纹路4的两侧均设置有排水槽5，排水槽5的数量至少为三条，可以有效的排走外胎9上的雨水。
工作原理：该电动车防滑轮胎，通过在外胎9上设置有第一防滑纹路3、第二防滑纹路4，并在行驶前安装好防滑块2，在乘车过程中，第一防滑纹路3、第二防滑纹路4和防滑块2通过和地面的摩擦，在防滑性能和抓地性能的作用下，乘坐人员能够有效的对电动车进行制动，通过在外胎9上设置有排水槽5，能够及时排走车轮上的雨水，能够有效的避免车体打滑，使电动车在行驶时更加安全平稳。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动车防滑轮胎，包括轮毂（1），其特征在于：所述轮毂（1）的外侧设置有外胎（9），所述轮毂（1）与外胎（9）之间设置有内胎（8），所述内胎（8）与外胎（9）之间设置有呈圆形状的橡胶圈（6），所述橡胶圈（6）上设置有等距离排列的橡胶螺母（10），且橡胶螺母（10）与橡胶圈（6）固定连接，所述橡胶螺母（10）通过螺纹均固定连接有防滑块（2），所述外胎（9）的外表面设置有第一防滑纹路（3），且第一防滑纹路（3）由呈波浪状的螺纹组成，所述防滑块（2）贯穿外胎（9）通过橡胶螺母（10）与橡胶圈（6）固定连接，所述第一防滑纹路（3）中间设置有第二防滑纹路（4），且第二防滑纹路（4）由呈V字状的螺纹组成，且第二防滑纹路（4）的两侧均设置有排水槽（5）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车防滑轮胎，其特征在于：所述轮毂（1）上设置有转轴（7），且转轴（7）上的轴承与电动车支架上的轴承轴性连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车防滑轮胎，其特征在于：所述排水槽（5）的数量至少为三条。
4.根据权利要求1所述的一种电动车防滑轮胎，其特征在于：所述防滑块（2）是呈五棱柱状的橡胶柱体，且防滑块（2）的水平高度高于外胎（9）外表面的水平高度。
5.根据权利要求1所述的一种电动车防滑轮胎，其特征在于：所述橡胶螺母（10）上均配套设置有橡胶螺母塞（11），且橡胶螺母塞（11）的水平高度与外胎（9）的外表面等高。
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