CN202439523U - 防滑轮胎 - Google Patents

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王同军
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SHANDONG HADES LOCOMOTIVE FITTINGS CO., LTD.
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DONGYING TAISHENG RUBBER Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种轮胎，特别涉及一种防滑轮胎。其技术方案是：包括胎体和轮毂孔，在所述的胎体内置有圆形的钢板，钢板的表面设有多组螺母，螺母设置在胎面内，螺母上活动连接防滑钉。有益效果是：可以有效地提高制动性能，阻止车辆打滑，进而保证了车辆在泥泞、冰雪路面的通行能力和安全性，而且安装容易，使用方便，可靠。

Description

防滑轮胎
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎，特别涉及一种防滑轮胎。
背景技术
    目前，公知的车辆所使用的普通橡胶轮胎，包括子午线钢丝轮胎等橡胶轮胎，大多是带花纹的，其花纹虽各有不同，能起一定的增大摩擦力和防滑作用，但仍然存在着尚需解决的技术问题：1、当遇到冰雪覆盖或泥泞的道路时，无论何种花纹的轮胎都会出现打滑现象，甚至出现车辆失去控制等情况。2 现有的避免车轮打滑的方法一般是在轮胎上安装防滑链，其安装较为繁琐，甚至有时需要千斤顶等工具。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种防滑轮胎，使用方便，安全可靠，避免机动车陷入冰面、雪地及泥泞地而无法自救。
其技术方案是：包括胎体和轮毂孔，在所述的胎体内置有圆形的钢板，钢板的表面设有多组螺母，螺母设置在胎面内，螺母上活动连接防滑钉。
上述的钢板采用三条，三条钢板平行分布于胎体的内侧，且三条钢板通过钢丝连接。
上述的防滑钉设有三套长度不同的型号，可以根据不同的路面选择安装不同长度的防滑钉。
本实用新型的有益效果是：可以有效地提高制动性能，阻止车辆打滑，进而保证了车辆在泥泞、冰雪路面的通行能力和安全性，而且安装容易，使用方便，可靠。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是本实用新型未安装防滑钉的结构图；
附图3是本实用新型的胎体的正面局部图；
上图中：胎体1、轮毂孔2、螺母3、防滑钉4、钢板5、钢丝6。
具体实施方式
     结合附图1-3，对本实用新型作进一步的描述：
本实用新型包括胎体1和轮毂孔2，在所述的胎体1内置有圆形的钢板5，钢板5的表面设有多组螺母3，螺母3设置在胎面内，距离轮胎表面0.5厘米，在正常路面行驶时不妨碍轮胎的弹性，而且可以避免螺母与地面直接接触，螺母上可以活动连接防滑钉4，卸下防滑钉后，可以拧下螺母塞，螺母塞为橡胶材料制成，防止螺母被泥土堵塞，并且可以减少螺母在轮胎行驶中造成的与地面吸力而形成的阻力。
另外，需要说明的是：钢板5采用三条1-2毫米的高强度钢板，三条钢板平行分布于胎体的内侧，且三条钢板通过钢丝6连接，放置轮胎因为重压而裂伤，有效防止左右两侧的施力的裂伤。
另外，防滑钉4设有三套长度、大小不同的型号，另外，钉尖的长度和粗细不同，可以根据不同的路面选择安装不同长度的防滑钉4。
还有：轮毂和轮胎的设计可以为分体式，也可以为一体式。
使用防滑钉时，三排防滑钉可以根据路面不同来安装不同的防滑钉，将防滑钉旋入螺母中即可，使用完取出，并安装上螺母塞，将螺母的孔堵住。

Claims (3)

1.一种防滑轮胎，包括胎体（1）和轮毂孔（2），其特征是：在所述的胎体（1）内置有圆形的钢板（5），钢板（5）的表面设有多组螺母（3），螺母（3）设置在胎面内，螺母上活动连接防滑钉（4）。
2.根据权利要求1所述的防滑轮胎，其特征是：所述的钢板（5）采用三条，三条钢板平行分布于胎体的内侧，且三条钢板通过钢丝（6）连接。
3.根据权利要求1所述的防滑轮胎，其特征是：所述的防滑钉（4）设有三套长度不同的型号。
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Patentee after: SHANDONG HADES LOCOMOTIVE FITTINGS CO., LTD.

Address before: 257000 west side of Tsing Ken Road, Guangrao County, Dongying City, Shandong

Patentee before: Dongying Taisheng Rubber Co., Ltd.

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Granted publication date: 20120919

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