CN210396903U - 一种燃气燃油汽车燃料转换控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车燃料转换技术领域，且公开了一种燃气燃油汽车燃料转换控制装置。该燃气燃油汽车燃料转换控制装置，包括防护壳、密封盖、活动连接件、通气扇、锁定装置、控制装置本体和限位装置，防护壳的顶部设置有密封盖，箱体外壳的右侧固定安装有活动连接件，密封盖的顶部固定安装有通气扇，密封盖的左侧设置有锁定装置。该燃气燃油汽车燃料转换控制装置，通过设置的防护壳及其锁定装置，使其在使用时可以有效对控制装置本体进行防护，通过在密封盖的顶部设置的通风扇以及在防护壳两侧设置的排气口，可以及时有效的将热量带走，且通过限位装置将控制装置本体固定，同时在需要进行维护时方便对控制装置本体进行拆卸。

Description

一种燃气燃油汽车燃料转换控制装置

技术领域

本实用新型涉及汽车燃料转换技术领域，具体为一种燃气燃油汽车燃料转换控制装置。

背景技术

随着新能源的发展，出现许多新能源汽车或者混合动力汽车，例如电动汽车、油电混合动力汽车以及油气混合动力汽车，其中油气混合动力汽车，使用燃气以及燃油作为燃料，使用燃气大大节省了运营成本，同时也减少了空气污染物的排放，在城市公交系统中得到了极大程度的推广。

常用的燃气燃油汽车需要在燃气和燃油二者之间进行燃料转换，这就需要一种燃料转换控制装置，然而常用的燃料转换控制装置作为汽车正常行驶的重要部件，其外部没有设置任何防护装置，极易受损，从而影响汽车的正常行驶，因此需要一种具有良好揍我防护能力的燃气燃油汽车燃料转换控制装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种燃气燃油汽车燃料转换控制装置，具备自我防护性能好，快速散热等优点，解决了常用的燃料转换控制装置作为汽车正常行驶的重要部件，其外部没有设置任何防护装置，极易受损的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种燃气燃油汽车燃料转换控制装置，包括防护壳、密封盖、活动连接件、通气扇、锁定装置、控制装置本体和限位装置，所述防护壳的顶部设置有密封盖，所述箱体外壳的右侧固定安装有活动连接件，所述密封盖的顶部固定安装有通气扇，所述密封盖的左侧设置有锁定装置，所述防护壳的内部设置有控制装置本体，所述控制装置本体的外表面设置有限位装置。

所述锁定装置包括固定块、安装块、锁定杆和锁紧弹簧，所述密封盖的左侧固定安装有固定块，所述防护壳的左侧固定安装有安装块，所述安装块的内部活动连接有锁定杆，所述锁定杆的表面套设有锁紧弹簧。

所述限位装置包括支撑杆、限位杆、挡块、连接板、销钉、活动卡臂和复位弹簧，所述防护壳的内部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆的顶部固定安装有挡块，所述限位杆相背的一端固定安装有连接板，所述连接板的内部活动连接有销钉，所述销钉的表面固定安装有活动卡臂，所述活动卡臂相背的一侧固定安装有复位弹簧。

进一步的，所述防护壳的两侧开设有排风口。

进一步的，所述密封盖的顶部开设有通气孔，其与通气扇接通。

进一步的，所述固定块的内部开设有与锁定杆相适配的卡孔。

进一步的，所述安装块的内部固定安装有弹簧安装板，弹簧安装板的一端固定安装有锁紧弹簧，锁紧弹簧的另一端固定安装有压板，且压板固定安装在锁定杆的表面。

进一步的，所述控制装置本体与活动卡臂相对的一侧均固定安装有卡块，且活动卡臂的顶部固定安装有按压块。

本实用新型的有益效果是：

1、该燃气燃油汽车燃料转换控制装置，通过设置的防护壳及其锁定装置，使得该燃气燃油汽车燃料转换控制装置，在使用时可以有效对控制装置本体进行防护，极大程度上保证了其使用性能，同时方便后期的维护。

2、该燃气燃油汽车燃料转换控制装置，通过在密封盖的顶部设置的通风扇以及在防护壳两侧设置的排气口，使得防护壳的内部形成一个快速循环的风道，及时有效的将热量带走，且通过限位装置将控制装置本体固定，使其不会发生位移，同时在需要进行维护时方便对控制装置本体进行拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型锁定装置结构示意图；

图3为本实用新型限位杆结构示意图。

附图标记说明：1、防护壳；2、密封盖；3、活动连接件；4、通气扇；5、锁定装置； 501、固定块；502、安装块；503、锁定杆；504、锁紧弹簧；6、控制装置本体；7、限位装置；701、支撑杆；702、限位杆；703、挡块；704、连接板；705、销钉；706、活动卡臂；707、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3，一种燃气燃油汽车燃料转换控制装置，包括防护壳1、密封盖2、活动连接件3、通气扇4、锁定装置5、控制装置本体6和限位装置7，防护壳1的顶部设置有密封盖2，防护壳1的两侧开设有排风口，防护壳1的右侧固定安装有活动连接件3，密封盖2的顶部固定安装有通气扇4，密封盖2的顶部开设有通气孔，其与通气扇4接通，密封盖2的左侧设置有锁定装置5，防护壳1的内部设置有控制装置本体6，控制装置本体6的外表面设置有限位装置7。

锁定装置5包括固定块501、安装块502、锁定杆503和锁紧弹簧504，密封盖2的左侧固定安装有固定块501，防护壳1的左侧固定安装有安装块502，安装块502的内部活动连接有锁定杆503，固定块501的内部开设有与锁定杆503相适配的卡孔，锁定杆503 的表面套设有锁紧弹簧504，安装块502的内部固定安装有弹簧安装板，弹簧安装板的一端固定安装有锁紧弹簧504，锁紧弹簧504的另一端固定安装有压板，且压板固定安装在锁定杆503的表面，通过设置的防护壳1及其锁定装置5，使得该燃气燃油汽车燃料转换控制装置，在使用时可以有效对控制装置本体6进行防护，极大程度上保证了其使用性能，同时方便后期的维护。

限位装置7包括支撑杆701、限位杆702、挡块703、连接板704、销钉705、活动卡臂706和复位弹簧707，防护壳1的内部固定安装有支撑杆701，支撑杆701的两侧均固定安装有限位杆702，限位杆702的顶部固定安装有挡块703，限位杆702相背的一端固定安装有连接板704，连接板704的内部活动连接有销钉705，销钉705的表面固定安装有活动卡臂706，控制装置本体6与活动卡臂706相对的一侧均固定安装有卡块，且活动卡臂706的顶部固定安装有按压块，活动卡臂706相背的一侧固定安装有复位弹簧707，通过在密封盖2的顶部设置的通风扇4以及在防护壳1两侧设置的排气口，使得防护壳1 的内部形成一个快速循环的风道，及时有效的将热量带走，且通过限位装置7将控制装置本体6固定，使其不会发生位移，同时在需要进行维护时方便对控制装置本体6进行拆卸。

在使用时，拉动锁定杆503使其脱离固定块501内部卡孔，打开密封盖2，将控制装置6本体放置在挡块703的顶部，由于控制装置本体6与活动卡臂706相对的一侧均固定安装有卡块，使得控制装置本体6在放置时能够将活动卡臂706撑开，拉动锁定杆503，盖上密封盖2，松开锁定杆503使其在锁紧弹簧504的作用下卡进卡孔，完成固定，在需要进行后期的维护时，打开密封盖2，捏动按压块从而使得活动卡臂706旋转一定角度，卡块之间相互脱离，即可取出控制装置本体6。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种燃气燃油汽车燃料转换控制装置，包括防护壳(1)、密封盖(2)、活动连接件(3)、通气扇(4)、锁定装置(5)、控制装置本体(6)和限位装置(7)，其特征在于：所述防护壳(1)的顶部设置有密封盖(2)，所述防护壳(1)的右侧固定安装有活动连接件(3)，所述密封盖(2)的顶部固定安装有通气扇(4)，所述密封盖(2)的左侧设置有锁定装置(5)，所述防护壳(1)的内部设置有控制装置本体(6)，所述控制装置本体(6)的外表面设置有限位装置(7)；

所述锁定装置(5)包括固定块(501)、安装块(502)、锁定杆(503)和锁紧弹簧(504)，所述密封盖(2)的左侧固定安装有固定块(501)，所述防护壳(1)的左侧固定安装有安装块(502)，所述安装块(502)的内部活动连接有锁定杆(503)，所述锁定杆(503)的表面套设有锁紧弹簧(504)；

所述限位装置(7)包括支撑杆(701)、限位杆(702)、挡块(703)、连接板(704)、销钉(705)、活动卡臂(706)和复位弹簧(707)，所述防护壳(1)的内部固定安装有支撑杆(701)，所述支撑杆(701)的两侧均固定安装有限位杆(702)，所述限位杆(702)的顶部固定安装有挡块(703)，所述限位杆(702)相背的一端固定安装有连接板(704)，所述连接板(704)的内部活动连接有销钉(705)，所述销钉(705)的表面固定安装有活动卡臂(706)，所述活动卡臂(706)相背的一侧固定安装有复位弹簧(707)。

2.根据权利要求1所述的一种燃气燃油汽车燃料转换控制装置，其特征在于：所述防护壳(1)的两侧开设有排风口。

3.根据权利要求1所述的一种燃气燃油汽车燃料转换控制装置，其特征在于：所述密封盖(2)的顶部开设有通气孔，其与通气扇(4)接通。

4.根据权利要求1所述的一种燃气燃油汽车燃料转换控制装置，其特征在于：所述固定块(501)的内部开设有与锁定杆(503)相适配的卡孔。

5.根据权利要求1所述的一种燃气燃油汽车燃料转换控制装置，其特征在于：所述安装块(502)的内部固定安装有弹簧安装板，弹簧安装板的一端固定安装有锁紧弹簧(504)，锁紧弹簧(504)的另一端固定安装有压板，且压板固定安装在锁定杆(503) 的表面。

6.根据权利要求1所述的一种燃气燃油汽车燃料转换控制装置，其特征在于：所述控制装置本体(6)与活动卡臂(706)相对的一侧均固定安装有卡块，且活动卡臂(706)的顶部固定安装有按压块。

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