CN210310786U - 自动升降式舷梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及舷梯技术领域，且公开了一种自动升降式舷梯，包括平台、舷梯主体、踏板和卷扬机，所述舷梯主体的一端固定安装有连接板，所述连接板上设置有螺栓，所述连接板通过螺栓与平台转动连接，所述平台的一端与舷梯主体的另一端固定连接，所述卷扬机上的绳索与舷梯主体的另一端固定连接。该自动升降式舷梯，通过平台固定在船体上，并利用螺栓对舷梯主体的一端进行连接，使得舷梯主体一端固定且不影响旋转，而卷扬机对舷梯主体的另一端进行悬吊，控制舷梯主体另一端的升降，以便于踏板与岸边连接，从而控制舷梯的升降。

Description

自动升降式舷梯

技术领域

本实用新型涉及舷梯技术领域，具体为一种自动升降式舷梯。

背景技术

舷梯是船舶与外界之间的通道设施，客船应设置舷梯，其他各类大、中型船舶也应设置舷梯，小船一般不设置舷梯，舷梯一般布置在船舶两舷不被船体外板封闭的最低一层舷侧通道的甲板边缘处，根据船舶的尺度和使用需要，通常每舷设置一部舷梯，大型客船每舷应考虑设置两部舷梯，船舶每舷设置一部舷梯时，应设在船的舯部以后，或上层建筑附近，以便于人员上下舷梯。

现有的自动升降式舷梯在使用的过程中因船舶停靠的位置与岸边间距过大，使得自动升降式舷梯难以与岸边接触，因此舷梯与岸边之间存在间隙，导致人员通过舷梯上下存在安全隐患，为此我们提出了自动升降式舷梯。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动升降式舷梯，具备安全节的优点，解决了现有的自动升降式舷梯在使用的过程中因船舶停靠的位置与岸边间距过大，使得自动升降式舷梯难以与岸边接触，因此舷梯与岸边之间存在间隙，导致人员通过舷梯上下存在安全隐患的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种自动升降式舷梯，包括平台、舷梯主体、踏板和卷扬机，所述舷梯主体的一端固定安装有连接板，所述连接板上设置有螺栓，所述连接板通过螺栓与平台转动连接，所述平台的一端与舷梯主体的另一端固定连接，所述卷扬机上的绳索与舷梯主体的另一端固定连接；

所述踏板的底部设置有支撑腿、固定框、固定杆、支撑板和调节装置，所述支撑腿设置四个且固定安装于踏板底部的四角，所述固定框设置两个且固定安装在踏板的底部，所述固定杆设置在固定框的内部，且固定杆和固定框之间为滑动连接，所述支撑板固定安装在两个固定杆之间。

优选的，所述调节装置由固定块、电动推杆和限位块组成，所述固定块固定安装在踏板的底部，且固定块位于两个固定框之间，所述限位块固定安装在支撑板的底部，且固定块和限位块之间呈平行状态，所述电动推杆的一端与固定块固定连接，所述电动推杆的另一端与限位块固定连接。

优选的，所述固定框内部的上下两端均设置有定位条，且固定杆表面的上下两端均设置滑槽，所述定位条与滑槽接触，且定位条与滑槽之间为滑动连接。

优选的，所述支撑腿底端的位置低于调节装置。

优选的，所述平台和舷梯主体上均设置有护栏。

优选的，所述支撑板上设置有防滑纹。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该自动升降式舷梯，通过平台固定在船体上，并利用螺栓对舷梯主体的一端进行连接，使得舷梯主体一端固定且不影响旋转，而卷扬机对舷梯主体的另一端进行悬吊，控制舷梯主体另一端的升降，以便于踏板与岸边连接，从而控制舷梯的升降；

支撑板隐藏在踏板的底部，需要时，通调节装置，将支撑板推出，使得支撑板伸出踏板，从而通过支撑板与岸边接触，从而避免踏板与岸边的间隙过大，影响上下人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型踏板的结构示意图；

图3为本实用新型图2的仰视图；

图4为本实用新型图2的俯视图。

图中：1、平台；2、舷梯主体；3、踏板；4、连接板；5、螺栓；6、卷扬机；7、支撑腿；8、固定框；9、固定杆；10、支撑板；11、调节装置；111、固定块；112、电动推杆；113、限位块；12、定位条。

具体实施方式

为了使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

请参阅图1-4，一种自动升降式舷梯，包括平台1、舷梯主体2、踏板3和卷扬机6，舷梯主体2的一端固定安装有连接板4，连接板4上设置有螺栓5，连接板4通过螺栓5与平台1转动连接，平台1的一端与舷梯主体2的另一端固定连接，卷扬机6上的绳索与舷梯主体2的另一端固定连接，通过平台1固定在船体上，并利用螺栓5对舷梯主体2的一端进行连接，使得舷梯主体2一端固定且不影响旋转，而卷扬机6对舷梯主体2的另一端进行悬吊，控制舷梯主体2另一端的升降，以便于踏板3与岸边连接，从而控制舷梯的升降；

踏板3的底部设置有支撑腿7、固定框8、固定杆9、支撑板10和调节装置11，支撑腿7设置四个且固定安装于踏板3底部的四角，固定框8设置两个且固定安装在踏板3的底部，固定杆9设置在固定框8的内部，且固定杆9和固定框8之间为滑动连接，支撑板10固定安装在两个固定杆9之间，支撑板10隐藏在踏板3的底部，需要时，通调节装置11，将支撑板10推出，使得支撑板10伸出踏板3，从而通过支撑板10与岸边接触，从而避免踏板3与岸边的间隙过大，影响上下人员的安全。

在一个可选的实施例中，调节装置11由固定块111、电动推杆112和限位块113组成，固定块111固定安装在踏板3的底部，且固定块111位于两个固定框8之间，限位块113固定安装在支撑板10的底部，且固定块111和限位块113之间呈平行状态，电动推杆112的一端与固定块111固定连接，电动推杆112的另一端与限位块113固定连接，利用固定块111固定电动推杆112的位置，使得电动推杆112以固定块111位基点推动限位块113移动，从而推出支撑板10，通过电动推杆112控制支撑板10的伸缩。

在一个可选的实施例中，固定框8内部的上下两端均设置有定位条12，且固定杆9表面的上下两端均设置滑槽，定位条12与滑槽接触，且定位条12与滑槽之间为滑动连接，通过定位条12，使得固定杆9限制在固定框8内，从而使得固定杆9只能在固定框8内进行滑动，且固定框8对固定杆9提供支撑。

在一个可选的实施例中，支撑腿7底端的位置低于调节装置11，利用支撑腿7保护调节装置11，使得支撑腿7与岸边接触，避免调节装置11与岸边接触，导致调节装置11因压力过大而损坏。

在一个可选的实施例中，平台1和舷梯主体2上均设置有护栏，增强安全性。

在一个可选的实施例中，支撑板10上设置有防滑纹。

以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种自动升降式舷梯，包括平台(1)、舷梯主体(2)、踏板(3)和卷扬机(6)，其特征在于：所述舷梯主体(2)的一端固定安装有连接板(4)，所述连接板(4)上设置有螺栓(5)，所述连接板(4)通过螺栓(5)与平台(1)转动连接，所述平台(1)的一端与舷梯主体(2)的另一端固定连接，所述卷扬机(6)上的绳索与舷梯主体(2)的另一端固定连接；

所述踏板(3)的底部设置有支撑腿(7)、固定框(8)、固定杆(9)、支撑板(10)和调节装置(11)，所述支撑腿(7)设置四个且固定安装于踏板(3)底部的四角，所述固定框(8)设置两个且固定安装在踏板(3)的底部，所述固定杆(9)设置在固定框(8)的内部，且固定杆(9)和固定框(8)之间为滑动连接，所述支撑板(10)固定安装在两个固定杆(9)之间。

2.根据权利要求1所述的自动升降式舷梯，其特征在于：所述调节装置(11)由固定块(111)、电动推杆(112)和限位块(113)组成，所述固定块(111)固定安装在踏板(3)的底部，且固定块(111)位于两个固定框(8)之间，所述限位块(113)固定安装在支撑板(10)的底部，且固定块(111)和限位块(113)之间呈平行状态，所述电动推杆(112)的一端与固定块(111)固定连接，所述电动推杆(112)的另一端与限位块(113)固定连接。

3.根据权利要求1所述的自动升降式舷梯，其特征在于：所述固定框(8)内部的上下两端均设置有定位条(12)，且固定杆(9)表面的上下两端均设置滑槽，所述定位条(12)与滑槽接触，且定位条(12)与滑槽之间为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的自动升降式舷梯，其特征在于：所述支撑腿(7)底端的位置低于调节装置(11)。

5.根据权利要求1所述的自动升降式舷梯，其特征在于：所述平台(1)和舷梯主体(2)上均设置有护栏。

6.根据权利要求1所述的自动升降式舷梯，其特征在于：所述支撑板(10)上设置有防滑纹。

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