CN205418010U - 一种安全可靠的艏驾驶船舶人员上下装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全可靠的艏驾驶船舶人员上下装置，包括舷梯本体、立柱和绞车；其特征在于，所述舷梯本体包括舷梯和梯座，舷梯与梯座通过转轴连接，所述梯座与安置在船舷上的基座通过限位转轴连接；所述梯座和基座上设有对应的限位孔，使得当舷梯从水平位置沿限位转轴转动至垂直位置时，限位螺钉可同时插入梯座和基座上的限位孔从而使舷梯成90度垂直固定；所述绞车利用钢丝绳通过安置在立柱顶部的定滑轮连接舷梯的一侧，用以将舷梯从水平提拉至垂直位置。该装置是针对现有中等规模的集装箱货船，在其船舷部有限的空间内安置一可双轴转向便于折叠的收放自如的安全梯。解决了在有大型靠垫码头和风浪影响下货船的人员上下船的安全问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶登陆设备，特别涉及一种安全可靠的艏驾驶船舶人员上下装置。
背景技术
众所周知，舷梯是船舶进行上下人员的重要工具，对于以往的船舶而言，通常都会在船舶建造过程中安设舷梯。然而，针对那些在船舶建造期间无法安装舷梯的船舶，其实际运营中，船舶靠码头时，由于码头外侧安装有防撞用的大型靠垫，故船舶与码头之间间距较大，且由于潮汐的影响，船舶与码头之间常有不同程度的落差，再加上船舶受风浪影响而颠簸，平时船员等只能用竹梯上下船，存在较大安全隐患。
发明内容
鉴于上述技术问题，本实用新型提供了一种安全可靠的艏驾驶船舶人员上下装置。该装置是针对现有中等规模的集装箱货船，在其船舷部有限的空间内安置一可双轴转向便于折叠的收放自如的安全梯。解决了在有大型靠垫码头和风浪影响下货船的人员上下船的安全问题。
本实用新型的具体技术方案如下：
一种安全可靠的艏驾驶船舶人员上下装置，包括舷梯本体、立柱和绞车；其特征在于，所述舷梯本体包括舷梯和梯座，舷梯与梯座通过转轴连接，所述梯座与安置在船舷上的基座通过限位转轴连接；所述梯座和基座上设有对应的限位孔，使得当舷梯从水平位置沿限位转轴转动至垂直位置时，限位螺钉可同时插入梯座和基座上的限位孔从而使舷梯成90度垂直固定；所述绞车利用钢丝绳通过安置在立柱顶部的定滑轮连接舷梯的一侧，用以将舷梯从水平提拉至垂直位置。
上述方案中，所述舷梯为一两边设有复数根栏杆柱的踏板，每根栏杆柱的底部与对应的栏杆座通过卡扣连接，使得栏杆柱既可垂直也可横卧；所述每一侧的栏杆柱在竖直时通过串接栏杆索形成竖直扶手。
上述方案中，所述舷梯处于垂直状态时，可沿转轴向下转动140度。
上述方案中，所述绞车为手摇式绞车或电动绞车。
本实用新型所述装置在不影响船舶正常作业和对环境无负面影响的情况下，充分保证了船员及其他工作人员上下船的便捷和安全，有利于避免船员等人身伤害事故的发生，提高船舶的运营效率和安全效益。
附图说明：
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
图1为本实用新型所述装置主视角结构图。
图2为本实用新型所述装置侧视角结构图。
具体实施方式：
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1和图2所示，本实用新型所述的一种安全可靠的艏驾驶船舶人员上下装置，它包括设置在船舷50边上的舷梯本体10、立柱20和绞车30。其中，舷梯本体10包括舷梯11和梯座12，舷梯11与梯座12通过转轴13连接，梯座12与安置在船舷上的基座14通过限位转轴141连接；梯座12和基座14上设有对应的限位孔（15；16），使得当舷梯从水平位置沿限位转轴转动至垂直位置时，限位螺钉17可同时插入梯座和基座上的限位孔从而使舷梯成90度垂直固定；绞车30利用钢丝绳40通过安置在立柱20顶部的定滑轮21连接舷梯的一侧，用以将舷梯从水平提拉至垂直位置。舷梯处于垂直状态时，可沿转轴向下转动140度。
另外，舷梯为一两边设有复数根栏杆柱18的踏板19，每根栏杆柱18的底部与对应的栏杆座181通过卡扣连接，使得栏杆柱既可垂直也可横卧；所述每一侧的栏杆柱在竖直时通过串接栏杆索182形成竖直扶手。至于绞车可根据实际需求采用手摇式绞车或电机驱动的绞车。
该装置平时搁置在船舷的一侧，不占用多余的空间，当有人员需要上下船只时，首先驱动手摇式或者电动绞车运行，将舷梯从水平位置通过钢丝绳拉至垂直，此时，用限位螺钉穿过梯座和基座上的对应限位孔，在舷梯被垂直固定后，后再慢慢通过梯座上的转轴将舷梯放下。同时利用栏杆索将舷梯踏板两侧的栏杆柱竖起形成扶手。继而完成整个舷梯的安放过程。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定 。
Claims (4)
1.一种安全可靠的艏驾驶船舶人员上下装置，包括舷梯本体、立柱和绞车；其特征在于，所述舷梯本体包括舷梯和梯座，舷梯与梯座通过转轴连接，所述梯座与安置在船舷上的基座通过限位转轴连接；所述梯座和基座上设有对应的限位孔，使得当舷梯从水平位置沿限位转轴转动至垂直位置时，限位螺钉可同时插入梯座和基座上的限位孔从而使舷梯成90度垂直固定；所述绞车利用钢丝绳通过安置在立柱顶部的定滑轮连接舷梯的一侧，用以将舷梯从水平提拉至垂直位置。
2.根据权利要求1的安全可靠的艏驾驶船舶人员上下装置，其特征在于，所述舷梯为一两边设有复数根栏杆柱的踏板，每根栏杆柱的底部与对应的栏杆座通过卡扣连接，使得栏杆柱既可垂直也可横卧；所述每一侧的栏杆柱在竖直时通过串接栏杆索形成竖直扶手。
3.根据权利要求1的安全可靠的艏驾驶船舶人员上下装置，其特征在于，所述舷梯处于垂直状态时，可沿转轴向下转动140度。
4.根据权利要求1的安全可靠的艏驾驶船舶人员上下装置，其特征在于，所述绞车为手摇式绞车或电动绞车。
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