CN203511985U - 万向导缆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的万向导缆装置，包括基座（1）和设置在该基座（1）顶部的上盖（2），基座（1）包括底座（10）、自该底座（10）的顶面的左右两边竖直向上延伸的左立面（11）、右立面（12）；上盖（2）与该左立面（11）、右立面（12）活动联接。该万向导缆装置由机械引缆代替人工引缆，大大降低了人员受伤可能，提高了安全性，可以很好地适应复杂的海况，适应不断变化的引缆张力及角度变化，并可以适当弥补补给舰和被补给舰距离控制差错，预防以往时有发生的油管崩断事故，使得电动绞盘可以顺利完成引缆工作，降低了成本。

Description

万向导缆装置

技术领域

本实用新型属于船体舾装领域，特别是涉及一种用于舰船纵向补给用的万向导缆装置。

背景技术

舰船特有的航行补给过程中，纵向补给因补给舰和被补给舰有前后安全距离要求，油管不能凌空架设，均是由补给舰将带有牵引缆的空油管放入海中，由后面的被补给舰先从海里捞起牵引缆，再通过牵引缆将油管端部从海里拔到甲板面同受油口对接。由于补给过程中两舰均在航行，水流对油管的冲刷，使得牵引缆张力很大，而且在波浪作用下，牵引缆张力时大时小，变化幅度很大，曾出现过将粗过大拇指的牵引缆崩断现象。以往在依靠人力拔牵引缆过程中，人员容易被拉向舷侧，撞向舷边栏杆、系缆桩等设施，极其危险，而且从实际操作效果看，需要几十人多次方能操作成功。后考虑用舰船现有的绞盘来牵引缆，这样能用机械代替人力，但由于舰船导缆口和绞盘位置有相关标准规范限制，牵引缆从导缆口上绞盘后，牵引缆方向不能与绞盘头垂直，导致转动后极易松脱。为此，需要一个定滑轮对缆绳转向，使牵引缆从导缆口出来后，在绞盘头前通过该装置改变方向，与绞盘头垂直，这样，绞盘转动时就不会松脱牵引缆绳。在本操作环境下，牵引缆进滑轮和出滑轮方向形成的平面与普通定滑轮平面不是一个平面，因此用普通定滑轮容易使牵引缆松脱，因此，需要设计一种适应上述牵引缆状况的特殊导缆装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了适应舰船海上纵向补给时牵引缆的导缆状况，解决采用绞盘机械收起牵引缆存在的缆绳松脱问题。

为达上述目的，本实用新型提供了一种万向导缆装置，包括基座和设置在该基座顶部的上盖，基座包括底座、自该底座的顶面的左右两边竖直向上延伸的左立面、右立面；上盖与该左立面、右立面活动联接。

上述左立面、右立面的内侧面上各设置有一竖直辊，所述底座的前后两边各设置有一横辊。

上述竖直辊和横辊均由螺柱及套设在该螺柱外且相对该螺柱可转动的空心圆管构成。

上述上盖通过连接螺栓与所述左立面、右立面铰接。

上述上盖顶端设置有吊环。

上述螺柱的上端通过连接板与左立面、右立面的内侧面连接，螺柱的下端与底面连接；所述连接板垂直于所述左立面、右立面的内侧面且向内延伸。

本实用新型的有益效果是：1、使用电动绞盘代替多人参与的人工引缆，引缆工作人数从40多人锐减到只需4人就可完成，引缆时间可从以前的一个半小时缩减到20分钟，从经济效益估算，可直接产生近30万元的费用节省。2、在复杂海况下，由机械引缆代替人工引缆，大大降低了人员受伤可能，提高了安全性。3、万向导缆装置可以很好地适应复杂的海况，适应不断变化的引缆张力及角度变化，并可以适当弥补补给舰和被补给舰距离控制差错，预防以往时有发生的油管崩断事故，使得电动绞盘可以顺利完成引缆工作。

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为框形基座的正视图。

图2是上盖结构示意图。

图3为万向导缆装置的正视图；

图4为图3的A向视图。

图5为棍子（数值辊或横辊）构成示意图。

图中：1、基座；2、上盖；3、吊环；4、螺栓；5、螺柱；6、空心圆管；7、连接板；110、120，竖直辊；101、102，横辊。

具体实施方式

为了适应海上纵向补给时的导缆状况，解决采用绞盘机械引缆存在的缆绳松脱问题,本实施例提供了一种万向导缆装置，包括图1所示的基座1和图2所示的设置在基座1顶部的上盖2，由图1清晰可见，基座1包括底座10、自该底座10的顶面的左右两边竖直向上延伸的左立面11、右立面12上盖2与该左立面11、右立面12活动联接，如铆接、铰接等。

如图3所示，上盖2顶端设置有吊环3，上盖2通过连接螺栓4与左立面11、右立面12铰接，使得万向导缆装置可以适应不断变化的引缆张力及角度变化，而不会引起缆绳松脱。

由图3不难看出，左立面11、右立面12的内侧面上各设置有一竖直辊110、120，而由图4可以看出，底座10的前后两边各设置有一横辊101、102，不管是竖直辊110、120还是横辊101、102均起导向作用，故称之为导向辊。

参见图5，本实施例提供的竖直辊110、120和横辊101、102均由螺柱5及套设在该螺柱5外且相对该螺柱5可转动的空心圆管6构成。

参见图3，螺柱5的上端通过连接板7与左立面11、右立面12的内侧面连接，螺柱5的下端与底面10连接；连接板7垂直于所述左立面11、右立面12的内侧面且向内延伸。

值得注意的是，本实施例提供的基座为U形框架。

本实施例提供万向导缆装置使用时由吊环3固定在电动绞盘的基座边，引缆由其中穿过，由于电动绞盘的安装位置是固定的，引缆由导缆口上来后，与电动绞盘的绞盘面成一夹角，所以引缆紧靠导向辊（竖直辊110、120和横辊101、102），因为上盖2与框形基座1铰接，所以可以适应不断变化的引缆张力及角度变化，启动电动绞盘可以自动完成引缆工作。

本实施例提供万向导缆装置的有益效果是：1、使用电动绞盘代替多人参与的人工引缆，引缆工作人数从40多人锐减到只需4人就可完成，引缆时间可从以前的一个半小时缩减到20分钟，从经济效益估算，可直接产生近30万元的费用节省。2、在复杂海况下，由机械引缆代替人工引缆，大大降低了人员受伤可能，提高了安全性。3、万向导缆装置可以很好地适应复杂的海况，适应不断变化的引缆张力及角度变化，并可以适当弥补补给舰和被补给舰距离控制差错，预防以往时有发生的油管崩断事故，使得电动绞盘可以顺利完成引缆工作。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种万向导缆装置，包括基座（1）和设置在该基座（1）顶部的上盖（2），其特征在于：所述基座（1）包括底座（10）、自该底座（10）的顶面的左右两边竖直向上延伸的左立面（11）、右立面（12）；上盖（2）与该左立面（11）、右立面（12）活动联接。

2.如权利要求1所述的万向导缆装置，其特征在于：所述左立面（11）、右立面（12）的内侧面上各设置有一竖直辊（110、120），所述底座（10）的前后两边各设置有一横辊（101、102）。

3.如权利要求2所述的万向导缆装置，其特征在于：所述竖直辊（110、120）和横辊（101、102）均由螺柱（5）及套设在该螺柱（5）外且相对该螺柱（5）可转动的空心圆管（6）构成。

4.如权利要求1或2或3所述的万向导缆装置，其特征在于：所述上盖（2）通过连接螺栓（4）与所述左立面（11）、右立面（12）铰接。

5.如权利要求1或2或3所述的万向导缆装置，其特征在于：所述上盖（2）顶端设置有吊环（3）。

6.如权利要求3所述的万向导缆装置，其特征在于：所述螺柱（5）的上端通过连接板（7）与左立面（11）、右立面（12）的内侧面连接，螺柱（5）的下端与底面（10）连接；所述连接板（7）垂直于所述左立面（11）、右立面（12）的内侧面且向内延伸。

Images