CN210310706U - 一种童车前轮离合控制机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种童车前轮离合控制机构，包括齿套、转套、转杆和插栓，所述齿套内插设转套，所述转套外围中心处设置与齿套对应的A齿环，所述A齿环处开设A插孔，所述转套一端开设B插孔，所述转套内插设转杆，所述转套开设齿孔，所述转杆外围中心处设置与齿孔对应的B齿环，所述齿套外围焊套车轮，所述车轮顶部设置支撑架，所述支撑架两端底部焊设圆盘，所述圆盘顶部和底部与齿套之间均嵌设连接杆，所述连接杆一端与齿套焊设连接。既能够满足儿童踩踏行驶乐趣，也可以保护儿童的使用安全，便于家长对儿童使用童车的方式把控的更好。

Description

一种童车前轮离合控制机构

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域，特别涉及一种童车前轮离合控制机构。

背景技术

目前儿童使用的童车在使用时，没有灵活的离合调试机构，只具备单一的踩踏行驶需求，在面对家长为监管状态下，儿童使用时易发生意外，没有能够满足儿童踩踏行驶乐趣，也可以保护儿童的使用安全的机构与，为此，我们提出一种童车前轮离合控制机构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种童车前轮离合控制机构，本机构能够便于人员根据使用需求，使童车的被儿童踩踏时，形成正常行驶和空踩的使用方式，既能够满足儿童踩踏行驶乐趣，也可以保护儿童的使用安全，便于家长对儿童使用童车的方式把控的更好，且调控方式简单快捷，适合广泛推广，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种童车前轮离合控制机构，包括齿套、转套、转杆和插栓，所述齿套内插设转套，所述转套外围中心处设置与齿套对应的A齿环，所述A齿环处开设A插孔，所述转套一端开设B插孔，所述转套内插设转杆，所述转套开设齿孔，所述转杆外围中心处设置与齿孔对应的B齿环，所述齿套外围焊套车轮，所述车轮顶部设置支撑架，所述支撑架两端底部焊设圆盘，所述圆盘顶部和底部与齿套之间均嵌设连接杆，所述连接杆一端与齿套焊设连接。

进一步地，所述齿套一侧焊设安装板，所述安装板内插设与A插孔和B插孔对应的插栓，所述安装板一侧设置拉环，所述插栓一端与拉环焊连，所述拉环与安装板设置拉力弹簧，所述拉力弹簧套设于插栓一端，所述拉力弹簧一端与安装板焊接，所述拉力弹簧另一端与拉环焊接。

进一步地，所述圆盘内焊设轴承，所述轴承一侧设置L型杆，所述L型杆一端穿设轴承与转杆焊设连接，所述连接杆另一端滚动嵌设滚动钢珠，所述圆盘一侧开设与滚动钢珠对应的槽环，所述滚动钢珠一侧位于槽环内，所述轴承与L型杆一端焊设连接，所述L型杆另一端通过转轴安装脚踏。

进一步地，所述转套一端顶部通过焊接块焊设握把。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本机构能够便于人员根据使用需求，使童车的被儿童踩踏时，形成正常行驶和空踩的使用方式，既能够满足儿童踩踏行驶乐趣，也可以保护儿童的使用安全，便于家长对儿童使用童车的方式把控的更好，且调控方式简单快捷，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种童车前轮离合控制机构的主视结构示意图。

图2为本实用新型一种童车前轮离合控制机构的齿套内部结构示意图。

图3为本实用新型一种童车前轮离合控制机构的齿套侧视结构示意图。

图4为本实用新型一种童车前轮离合控制机构的转套主视结构示意图。

图5为本实用新型一种童车前轮离合控制机构的转杆结构示意图。

图6为本实用新型一种童车前轮离合控制机构的圆盘结构示意图。

图中：1、齿套；2、转套；3、连接杆；4、圆盘；5、转杆；6、A齿环；7、A插孔；8、B插孔；9、握把；10、轴承；11、脚踏；12、车轮；13、滚动钢珠；14、齿孔；15、B齿环；16、安装板；17、插栓；18、拉环；19、拉力弹簧；20、支撑架；21、L型杆；22、槽环。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-6所示，一种童车前轮离合控制机构，包括齿套1、转套2、转杆5和插栓17，所述齿套1内插设转套2，所述转套2外围中心处设置与齿套1对应的A齿环6，所述A齿环6处开设A插孔7，所述转套2一端开设B插孔8，所述转套2内插设转杆5，所述转套2开设齿孔14，所述转杆5外围中心处设置与齿孔14对应的B齿环15，所述齿套1外围焊套车轮12，所述车轮12顶部设置支撑架20，所述支撑架20两端底部焊设圆盘4，所述圆盘4顶部和底部与齿套1之间均嵌设连接杆3，所述连接杆3一端与齿套1焊设连接。

其中，所述齿套1一侧焊设安装板16，所述安装板16内插设与A插孔7和B插孔8对应的插栓17，所述安装板16一侧设置拉环18，所述插栓17一端与拉环18焊连，所述拉环18与安装板16设置拉力弹簧19，所述拉力弹簧19套设于插栓17一端，所述拉力弹簧19一端与安装板16焊接，所述拉力弹簧19另一端与拉环18焊接。

本实施例中如图1、4所示，插栓17用于对A插孔7或B插孔8进行插设。

其中，所述圆盘4内焊设轴承10，所述轴承10一侧设置L型杆21，所述L型杆21一端穿设轴承10与转杆5焊设连接，所述连接杆3另一端滚动嵌设滚动钢珠13，所述圆盘4一侧开设与滚动钢珠13对应的槽环22，所述滚动钢珠13一侧位于槽环22内，所述轴承10与L型杆21一端焊设连接，所述L型杆21另一端通过转轴安装脚踏11。

本实施例中如图1所示，脚踏11便于儿童踩踏。

其中，所述转套2一端顶部通过焊接块焊设握把9。

本实施例中如图1所示，握把9便于人员对转套2进行抽拉。

需要说明的是，本实用新型为一种童车前轮离合控制机构，工作时，由脚踏11通过L型杆21带动转杆5转动，使转杆5上的B齿环15与转套2的齿孔14啮合转动，转套2转动后利用其外围中心处设置的A齿环6与齿套1内圈的齿纹啮合，使齿套1相继转动，进而带动车轮12进行转动，当不需车轮12被带动转动时，人员可通过握把9将转套2的A齿环6从齿套1内抽拉出，使转套2同时脱离A齿环6和B齿环15，使得A齿环6、齿孔14无法与齿套1、B齿环15啮合，从而在儿童对脚踏11踩踏时，车轮12无法随之转动，抽拉出转套2后，人员将A插孔7与插栓17对合，利用拉环18对插栓17抽拉推送，使插栓17插于A插孔7内，且拉力弹簧19通过其拉力能够保持插栓17的插合状态，在人员需要恢复脚踏11带动车轮12转动时，人员将插栓17拔出，再由握把9将转套2的A齿环6推送插设于齿套1内啮合，儿童即可通过踩踏脚踏11带动车轮12转动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种童车前轮离合控制机构，包括齿套(1)、转套(2)、转杆(5)和插栓(17)，其特征在于：所述齿套(1)内插设转套(2)，所述转套(2)外围中心处设置与齿套(1)对应的A齿环(6)，所述A齿环(6)处开设A插孔(7)，所述转套(2)一端开设B插孔(8)，所述转套(2)内插设转杆(5)，所述转套(2)开设齿孔(14)，所述转杆(5)外围中心处设置与齿孔(14)对应的B齿环(15)，所述齿套(1)外围焊套车轮(12)，所述车轮(12)顶部设置支撑架(20)，所述支撑架(20)两端底部焊设圆盘(4)，所述圆盘(4)顶部和底部与齿套(1)之间均嵌设连接杆(3)，所述连接杆(3)一端与齿套(1)焊设连接。

2.根据权利要求1所述的一种童车前轮离合控制机构，其特征在于：所述齿套(1)一侧焊设安装板(16)，所述安装板(16)内插设与A插孔(7)和B插孔(8)对应的插栓(17)，所述安装板(16)一侧设置拉环(18)，所述插栓(17)一端与拉环(18)焊连，所述拉环(18)与安装板(16)设置拉力弹簧(19)，所述拉力弹簧(19)套设于插栓(17)一端，所述拉力弹簧(19)一端与安装板(16)焊接，所述拉力弹簧(19)另一端与拉环(18)焊接。

3.根据权利要求1所述的一种童车前轮离合控制机构，其特征在于：所述圆盘(4)内焊设轴承(10)，所述轴承(10)一侧设置L型杆(21)，所述L型杆(21)一端穿设轴承(10)与转杆(5)焊设连接，所述连接杆(3)另一端滚动嵌设滚动钢珠(13)，所述圆盘(4)一侧开设与滚动钢珠(13)对应的槽环(22)，所述滚动钢珠(13)一侧位于槽环(22)内，所述轴承(10)与L型杆(21)一端焊设连接，所述L型杆(21)另一端通过转轴安装脚踏(11)。

4.根据权利要求1所述的一种童车前轮离合控制机构，其特征在于：所述转套(2)一端顶部通过焊接块焊设握把(9)。

Images