CN210060243U - 用于路灯焊接的底座法兰夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于焊接辅助设备的技术领域，公开了一种用于路灯焊接的底座法兰夹持装置，其技术方案要点是包括立柱和横梁，立柱竖直，立柱成对设置，横梁水平，横梁两端与立柱固接，横梁上成对设有平移底座，平移底座沿横梁的长度方向滑动设置在横梁上，平移底座与横梁之间还设有平移机构，平移底座上设有升降杆，升降杆沿竖直方向设置，升降杆底端设有夹持板，夹持板平行于立柱和横梁设置，夹持板与升降杆之间留有用于放置底座法兰的空隙，夹持板上穿设有锁杆，锁杆与夹持板螺纹配合，锁杆穿入底座法兰上的螺栓孔，具有可以将各种尺寸的底座法兰夹持固定，用于焊接不同型号尺寸的路灯，适用范围广的效果。

Description

用于路灯焊接的底座法兰夹持装置

技术领域

本实用新型涉及焊接辅助设备的技术领域，特别涉及一种用于路灯焊接的底座法兰夹持装置。

背景技术

路灯由灯具、灯臂、灯杆、底座法兰组成，其中，灯杆与灯臂之间、灯杆与底座法兰之间通过焊接连为一体。由于灯杆通过底座法兰固定在基础预埋件上，灯杆与底座法兰之间的焊接质量直接影响到灯杆能否竖直安装，在焊接初始阶段，灯杆和底座法兰能否固定和对齐就显得尤为重要。

公告号为CN208132324U的中国专利公开了一种路灯杆底座法兰夹紧装置，包括机架，机架上设有下支撑块，下支撑块的支撑面与机架表面垂直，所述机架上位于下支撑块的两侧均设有侧支撑板，侧支撑板的支撑面与机架表面垂直，所述机架上设有从四个不同方向将底座法兰压紧的压紧机构。所述压紧机构为四个气缸或油缸，气缸或油缸的活塞杆伸出端设有压块。所述机架上左右对称设有两组下支撑机构，每组下支撑机构包括至少两个下支撑块。

这种路灯杆底座法兰夹紧装置虽然能够将底座法兰固定夹紧，防止焊接路灯杆和底座法兰的过程中，底座法兰产生移动，但是在实际使用时只能对特定大小的底座法兰进行夹持固定，无法用于焊接不同型号尺寸的路灯，局限性较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于路灯焊接的底座法兰夹持装置，具有可以将各种尺寸的底座法兰夹持固定，用于焊接不同型号尺寸的路灯，适用范围广的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于路灯焊接的底座法兰夹持装置，包括立柱和横梁，所述立柱竖直，立柱成对设置，所述横梁水平，横梁两端与立柱固接，横梁上成对设有平移底座，所述平移底座沿横梁的长度方向滑动设置在横梁上，平移底座与横梁之间还设有平移机构，平移底座上设有升降杆，所述升降杆沿竖直方向设置，升降杆底端设有夹持板，所述夹持板平行于立柱和横梁设置，夹持板与升降杆之间留有用于放置底座法兰的空隙，夹持板上穿设有锁杆，所述锁杆与夹持板螺纹配合，锁杆穿入底座法兰上的螺栓孔。

通过采用上述技术方案，两根升降杆与其底端的夹持板配合，分别夹住底座法兰两侧，夹持板上的锁杆则穿入底座法兰上的螺栓孔，将底座法兰固定；立柱与横梁配合，形成龙门支架，平移底座在横梁上滑动，可以带动升降杆移动，调节两根升降杆之间的距离，从而可以将各种尺寸的底座法兰夹持固定，用于焊接不同型号尺寸的路灯，适用范围广。

进一步的，所述升降杆沿竖直方向滑动设置在平移底座上，升降杆与平移底座之间设有升降机构，所述升降机构包括升降齿条、升降齿轮和升降电机，所述升降齿条沿竖直方向设置在升降杆上，所述升降齿轮转动架设在平移底座上，升降齿轮与升降齿条啮合，所述升降电机架设在平移底座上，升降电机的机轴与升降齿轮相连。

通过采用上述技术方案，升降电机驱动升降齿轮转动，进而使与升降齿轮啮合的升降齿条上下移动，对升降杆的高度进行调节，最终对底座法兰的位置进行调节，使底座法兰与灯体同轴。

进一步的，所述升降电机与升降齿轮之间设有蜗轮蜗杆减速机。

通过采用上述技术方案，升降电机和升降齿轮之间通过蜗轮蜗杆减速机传动，在升降电机停转后，可以有效防止升降齿轮在升降齿条的压力下自行转动，从而稳定地将升降杆锁死。

进一步的，所述夹持板上穿设有调节螺杆和导向杆，且调节螺杆和导向杆均与夹持板垂直，所述调节螺杆与夹持板螺纹配合，与升降杆转动连接，所述导向杆与夹持板滑动配合，与升降杆固接。

通过采用上述技术方案，旋拧调节螺杆，可以使夹持板靠近或者远离升降杆，从而改变夹持板与升降杆之间空隙的宽度，以适应不同厚度的底座法兰。

进一步的，所述平移机构包括平移齿条、平移齿轮和平移电机，所述平移齿条沿横梁的长度方向设置在横梁上，所述平移齿轮转动架设在平移底座上，平移齿轮与平移齿条啮合，所述平移电机架设在平移底座上，平移电机的机轴与平移齿轮相连。

通过采用上述技术方案，平移电机驱动平移齿轮转动，使平移齿轮在平移齿条上滚轮，牵引平移底座沿横梁的长度方向移动。

进一步的，还包括成对设置的导轨和行走底座，所述导轨沿水平方向设置，导轨与横梁垂直，所述行走底座滑动设置在导轨上，行走底座与导轨之间设有行走机构，所述立柱底端固接于对应的行走底座上。

通过采用上述技术方案，行走底座在行走机构的驱动下沿导轨滑动，进而带动立柱、横梁、升降杆和底座法兰移动，使底座法兰与灯杆更好地配合。

进一步的，所述行走机构包括行走齿条、行走齿轮和行走电机，所述行走齿条沿导轨的长度方向设置在导轨上，所述行走齿轮转动架设在行走底座上，行走齿轮与行走齿条啮合，所述行走电机架设在行走底座上，行走电机的机轴与行走齿轮相连。

通过采用上述技术方案，行走电机驱动行走齿轮转动，使行走齿轮在行走齿条上滚动，牵引行走底座沿导轨的长度方向移动。

进一步的，所述行走底座上转动架设有限位滚轮，所述限位滚轮成对设置在导轨两侧，限位滚轮的轴线竖直，并与导轨的侧壁相抵。

通过采用上述技术方案，在行走底座上设置限位滚轮与导轨两侧壁相抵，可以有效地对行走底座进行限制，避免其在导轨上侧翻或者侧向滑动；此外，在行走底座移动的过程中，限位滚轮与导轨之间的摩擦力较小，不会过多地增加行走电机的载荷。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.可以将各种尺寸的底座法兰夹持固定，用于焊接不同型号尺寸的路灯，适用范围广；

2.升降杆的高度可以调节，使底座法兰与灯杆的轴线对齐；

3.立柱、横梁、升降杆的位置可以调节，使底座法兰与灯杆端面更好地配合。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是实施例中行走底座、导轨之间连接关系示意图；

图3是实施例中平移底座、横梁之间连接关系示意图；

图4是实施例中平移底座、升降杆之间连接关系示意图；

图5是实施例中升降杆、夹持板之间连接关系示意图。

图中，1、导轨；2、行走机构；3、行走底座；4、立柱；5、横梁；6、平移机构；7、平移底座；8、升降机构；9、升降杆；10、夹持板；11、底座法兰；12、螺栓孔；21、行走齿条；22、行走齿轮；23、行走电机；31、限位滚轮；61、平移齿条；62、平移齿轮；63、平移电机；81、升降齿条；82、升降齿轮；83、升降电机；84、蜗轮蜗杆减速机；101、锁杆；102、调节螺杆；103、导向杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种用于路灯焊接的底座法兰夹持装置，如图1所示，包括导轨1、行走底座3、立柱4、横梁5、升降杆9和夹持板10，上述结构依次设置。横梁5设有一根，其它结构均成对设置，底座法兰11两侧分别固定在两组夹持板10和升降杆9之间。

如图1和图2所示，两根导轨1相互平行，沿水平方向固定在地面上。行走底座3与对应的导轨1滑动配合，二者之间设有行走机构2。

如图2所示，行走机构2包括行走电机23、行走齿轮22和行走齿条21。其中，行走电机23固接在行走底座3的侧壁上，其机轴竖直向下伸出。行走齿轮22套设在行走电机23的机轴上，在行走电机23的驱动下转动。行走齿条21沿导轨1的长度方向设置，与导轨1侧壁固接，其锯齿背向导轨1设置，与行走齿轮22啮合。

如图2所示，行走底座3两端均成对架设有限位滚轮31，限位滚轮31与行走底座3转动连接，分别位于导轨1两侧，其轴线竖直，与导轨1的侧壁相抵。

如图1所示，立柱4沿竖直方向设置，底端与对应的行走底座3固接。横梁5沿水平方向设置，并与导轨1垂直，其两端分别与对应的立柱4顶端固接，二者连接处还设有加强筋。

如图3所示，平移底座7沿横梁5的长度方向滑动设置在横梁5上，二者之间设有平移机构6。平移机构6包括平移电机63、平移齿轮62和平移齿条61。其中，平移电机63架设在平移底座7上，与平移齿轮62之间由伞齿轮组传动。平移齿轮62转动架设在平移底座7上，其轴线水平，并与横梁5垂直。平移齿条61沿横梁5的长度方向设置，与横梁5侧壁固接，其锯齿朝下，与平移齿轮62啮合。

如图4所示，升降杆9沿自身长度方向滑动设置在平移底座7上，二者之间设有升降机构8。升降机构8包括升降电机83、升降齿轮82和升降齿条81。其中，升降电机83架设在平移底座7上，与升降齿轮82之间由蜗轮蜗杆减速机84传动。升降齿轮82转动架设在平移底座7上，其轴线水平，并与横梁5垂直。升降齿条81沿升降杆9的长度方向设置，与升降杆9的侧壁固接，其锯齿背向升降杆9，与升降齿轮82啮合。

如图1和图5所示，夹持板10位于升降杆9底端，与横梁5和立柱4平行，其上穿设有锁杆101、调节螺杆102和导向杆103，三者均垂直于夹持板10设置。夹持板10与升降杆9的侧壁之间留有空隙，底座法兰11侧边嵌入其内，被夹持固定。

如图5所示，锁杆101与夹持板10螺纹配合，其背向升降杆9一端固接有手柄。旋拧手柄，使锁杆101朝向升降杆9的一端穿入底座法兰11上的螺栓孔12，将底座法兰11固定。

如图5所示，调节螺杆102与夹持板10螺纹配合，与升降杆9转动连接。导向杆103与夹持板10滑动配合，与升降杆9固接。受二者限制，夹持板10无法随调节螺杆102转动，旋拧调节螺杆102可以改变夹持板10与升降杆9之间的距离，以适应不同厚度的底座法兰11。

具体实施过程：

两根升降杆9与其底端的夹持板10配合，分别夹住底座法兰11两侧，夹持板10上的锁杆101则穿入底座法兰11上的螺栓孔12，将底座法兰11固定。平移底座7在横梁5上滑动，可以带动升降杆9移动，调节两根升降杆9之间的距离，与底座法兰11的宽度相匹配，旋拧调节螺杆102，改变夹持板10与升降杆9之间的距离，与底座法兰11的厚度相匹配，可以将各种尺寸的底座法兰11夹持固定。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种用于路灯焊接的底座法兰夹持装置，其特征在于：包括立柱（4）和横梁（5），所述立柱（4）竖直，立柱（4）成对设置，所述横梁（5）水平，横梁（5）两端与立柱（4）固接，横梁（5）上成对设有平移底座（7），所述平移底座（7）沿横梁（5）的长度方向滑动设置在横梁（5）上，平移底座（7）与横梁（5）之间还设有平移机构（6），平移底座（7）上设有升降杆（9），所述升降杆（9）沿竖直方向设置，升降杆（9）底端设有夹持板（10），所述夹持板（10）平行于立柱（4）和横梁（5）设置，夹持板（10）与升降杆（9）之间留有用于放置底座法兰（11）的空隙，夹持板（10）上穿设有锁杆（101），所述锁杆（101）与夹持板（10）螺纹配合，锁杆（101）穿入底座法兰（11）上的螺栓孔（12）。

2.根据权利要求1所述的一种用于路灯焊接的底座法兰夹持装置，其特征在于：所述升降杆（9）沿竖直方向滑动设置在平移底座（7）上，升降杆（9）与平移底座（7）之间设有升降机构（8），所述升降机构（8）包括升降齿条（81）、升降齿轮（82）和升降电机（83），所述升降齿条（81）沿竖直方向设置在升降杆（9）上，所述升降齿轮（82）转动架设在平移底座（7）上，升降齿轮（82）与升降齿条（81）啮合，所述升降电机（83）架设在平移底座（7）上，升降电机（83）的机轴与升降齿轮（82）相连。

3.根据权利要求2所述的一种用于路灯焊接的底座法兰夹持装置，其特征在于：所述升降电机（83）与升降齿轮（82）之间设有蜗轮蜗杆减速机（84）。

4.根据权利要求1所述的一种用于路灯焊接的底座法兰夹持装置，其特征在于：所述夹持板（10）上穿设有调节螺杆（102）和导向杆（103），且调节螺杆（102）和导向杆（103）均与夹持板（10）垂直，所述调节螺杆（102）与夹持板（10）螺纹配合，与升降杆（9）转动连接，所述导向杆（103）与夹持板（10）滑动配合，与升降杆（9）固接。

5.根据权利要求1所述的一种用于路灯焊接的底座法兰夹持装置，其特征在于：所述平移机构（6）包括平移齿条（61）、平移齿轮（62）和平移电机（63），所述平移齿条（61）沿横梁（5）的长度方向设置在横梁（5）上，所述平移齿轮（62）转动架设在平移底座（7）上，平移齿轮（62）与平移齿条（61）啮合，所述平移电机（63）架设在平移底座（7）上，平移电机（63）的机轴与平移齿轮（62）相连。

6.根据权利要求1所述的一种用于路灯焊接的底座法兰夹持装置，其特征在于：还包括成对设置的导轨（1）和行走底座（3），所述导轨（1）沿水平方向设置，导轨（1）与横梁（5）垂直，所述行走底座（3）滑动设置在导轨（1）上，行走底座（3）与导轨（1）之间设有行走机构（2），所述立柱（4）底端固接于对应的行走底座（3）上。

7.根据权利要求6所述的一种用于路灯焊接的底座法兰夹持装置，其特征在于：所述行走机构（2）包括行走齿条（21）、行走齿轮（22）和行走电机（23），所述行走齿条（21）沿导轨（1）的长度方向设置在导轨（1）上，所述行走齿轮（22）转动架设在行走底座（3）上，行走齿轮（22）与行走齿条（21）啮合，所述行走电机（23）架设在行走底座（3）上，行走电机（23）的机轴与行走齿轮（22）相连。

8.根据权利要求6所述的一种用于路灯焊接的底座法兰夹持装置，其特征在于：所述行走底座（3）上转动架设有限位滚轮（31），所述限位滚轮（31）成对设置在导轨（1）两侧，限位滚轮（31）的轴线竖直，并与导轨（1）的侧壁相抵。

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