CN213262635U - 用于工程车辆的护栏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于工程车辆的护栏装置，涉及护栏装置技术领域，包括安装架，所述安装架为U形结构，所述安装架上端转动连接护栏板，所述安装架内底端转动连接转动柱，转动柱轴向两端固定连接转动块，转动块一侧铰接连接联动杆，联动杆一侧转动连接转动臂，所述护栏板转轴轴向一侧的安装架外部侧壁上转动连接支撑杆，支撑杆远离安装架一侧之间固定连接固定杆，固定杆下方的支撑杆之间转动连接丝杆，丝杆上两侧螺纹套接滑动块，所述滑动块一侧固定连接第一液压伸缩杆，第一液压伸缩杆的伸缩端一侧固定连接第一固定板，所述安装架底部两侧固定连接第二液压伸缩杆，第二液压伸缩杆的伸缩端一侧固定连接第二固定板，装置实用性高。

Description

用于工程车辆的护栏装置

技术领域

本实用新型涉及护栏装置技术领域，具体是用于工程车辆的护栏装置。

背景技术

工程车辆特别是油田作业车，作业时需增加车辆两侧宽度便于人员在车上走动来操作设备或巡视工况，目前的一些增宽的措施，是通过在工程车辆上增加护栏装置，在拓宽车辆两侧的宽度之后便于操作人员在护栏上行走巡视。

但是传统的操作方式在进行安装护栏时，一般都是通过固定螺栓和固定杆将装置固定安装在工程车辆上，这种安装方式在安装时步骤十分的繁琐，不便于后续的拆卸维修处理，且拆卸后不便于运输携带，实用性不高。

实用新型内容

本实用新型提供用于工程车辆的护栏装置，解决了上述背景技术中出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

用于工程车辆的护栏装置，包括安装架，所述安装架为U形结构，所述安装架上端转动连接护栏板，所述安装架内底端转动连接转动柱，转动柱轴向两端穿过安装架侧壁，延伸至安装架外部一侧，且端部固定连接转动块，转动块一侧铰接连接联动杆，联动杆一侧转动连接转动臂，转动臂一侧与护栏板铰接连接，所述护栏板转轴轴向一侧的安装架外部侧壁上转动连接支撑杆，支撑杆远离安装架一侧之间固定连接固定杆，固定杆下方的支撑杆之间转动连接丝杆，丝杆上两侧螺纹套接滑动块，滑动块上方与固定杆滑动连接，所述滑动块一侧固定连接第一液压伸缩杆，第一液压伸缩杆的伸缩端一侧固定连接第一固定板，所述安装架底部两侧固定连接第二液压伸缩杆，第二液压伸缩杆的伸缩端一侧固定连接第二固定板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆外部一侧固定连接安装轴，所述转动块轴向一侧固定连接传动臂，传动臂上开设滑槽，所述安装轴延伸至传动臂的滑槽内，且与传动臂滑动连接，所述丝杆轴向一侧的支撑杆侧壁上固定连接驱动电机，驱动电机的输出轴与丝杆固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装架内底部固定连接传动箱，所述转动柱穿过传动箱，且与传动箱转动连接，所述传动箱内的转动柱上固定套接第一锥齿轮，第一锥齿轮一侧的传动箱底部转动连接第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二锥齿轮的转轴轴向一侧穿过传动箱底壁，延伸至传动箱下方，且底部固定连接定位转动轮，定位转动轮上开设多个螺纹定位孔，所述定位转动轮上螺纹连接定位螺杆，定位螺杆轴向一侧的延伸至安装架内，且与安装架底端螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一固定板和第二固定板均为表面粗糙的金属板。

本实用新型具有以下有益之处：该装置结构原理设计合理，操作使用便捷，在进行使用通过转动定位转动轮，在传动箱内的第一锥齿轮和第二锥齿轮的作用下带动转动柱转动，转动柱转动带动转动块转动，在联动杆和转动臂的作用下带动护栏板在安装架上转动，护栏板从安装架内打开，与此同时，转动块带动传动臂转动，在安装轴的作用下传动臂带动支撑杆转动打开，当护栏板和支撑杆达到水平位置后，通过调节定位螺杆将定位转动轮进行定位，此时将装置的支撑杆一侧放置在工程车辆的侧边，根据工程车辆的实际尺寸，通过启动电机带动丝杆转动，进而带动滑动块在丝杆上滑动，实现对第一液压伸缩杆的位置的调节，然后调节液压伸缩将第一固定板与工程车辆侧边与第一固定板贴合，同时启动第二液压伸缩杆带动第二固定板移动，使得第二固定板与工程车辆的侧壁贴合，在第一固定板和第二固定板的共同作用下，装置被牢牢固定在工程车辆的侧壁，便于后续的支撑使用，相比与传统的支撑装置，该装置不需要通过螺栓进行定位安装，安装快捷，效率高，同时在不使用时，可以将护栏板进行折叠收纳进安装架内部，便于携带和运输，实用性高。

附图说明

图1为用于工程车辆的护栏装置主视整体的结构示意图。

图2为用于工程车辆的护栏装置侧视整体的结构示意图。

图3为用于工程车辆的护栏装置侧面的结构示意图。

图4为用于工程车辆的护栏装置中传动箱内部的结构示意图。

图中：1、安装架；2、护栏板；3、传动臂；4、转动块；5、滑槽；6、安装轴；7、联动杆；8、第二液压伸缩杆；9、第二固定板；10、驱动电机；11、丝杆；12、滑动块；13、第一液压伸缩杆；14、第一固定板；15、转动臂；16、支撑杆；17、固定杆；18、转动柱；19、定位螺杆；20、螺纹定位孔；21、定位转动轮；22、传动箱；23、第二锥齿轮；24、第一锥齿轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-4，用于工程车辆的护栏装置，包括安装架1，所述安装架1为U形结构，所述安装架1上端转动连接护栏板2，所述安装架1内底端转动连接转动柱18，转动柱18轴向两端穿过安装架1侧壁，延伸至安装架1外部一侧，且端部固定连接转动块4，转动块4一侧铰接连接联动杆7，联动杆7一侧转动连接转动臂15，转动臂15一侧与护栏板2铰接连接，所述护栏板2转轴轴向一侧的安装架1外部侧壁上转动连接支撑杆16，支撑杆16远离安装架1一侧之间固定连接固定杆17，固定杆17下方的支撑杆16之间转动连接丝杆11，丝杆11上两侧螺纹套接滑动块12，滑动块12上方与固定杆17滑动连接，所述滑动块12一侧固定连接第一液压伸缩杆13，第一液压伸缩杆13的伸缩端一侧固定连接第一固定板14，所述安装架1底部两侧固定连接第二液压伸缩杆8，第二液压伸缩杆8的伸缩端一侧固定连接第二固定板9。

所述支撑杆16外部一侧固定连接安装轴6，所述转动块4轴向一侧固定连接传动臂3，传动臂3上开设滑槽5，所述安装轴6延伸至传动臂3的滑槽5内，且与传动臂3滑动连接，所述丝杆11轴向一侧的支撑杆16侧壁上固定连接驱动电机10，驱动电机10的输出轴与丝杆11固定连接。

所述安装架1内底部固定连接传动箱22，所述转动柱18穿过传动箱22，且与传动箱22转动连接，所述传动箱22内的转动柱18上固定套接第一锥齿轮24，第一锥齿轮24一侧的传动箱22底部转动连接第二锥齿轮23，第二锥齿轮23与第一锥齿轮24啮合传动连接。

所述第二锥齿轮23的转轴轴向一侧穿过传动箱22底壁，延伸至传动箱22下方，且底部固定连接定位转动轮21，定位转动轮21上开设多个螺纹定位孔20，所述定位转动轮21上螺纹连接定位螺杆19，定位螺杆19轴向一侧的延伸至安装架1内，且与安装架1底端螺纹连接。

实施例2

请参阅图1-4，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述第一固定板14和第二固定板9均为表面粗糙的金属板。

本实用新型在实施过程中，在进行使用通过转动定位转动轮21，在传动箱22内的第一锥齿轮24和第二锥齿轮23的作用下带动转动柱18转动，转动柱18转动带动转动块4转动，在联动杆7和转动臂15的作用下带动护栏板2在安装架1上转动，护栏板2从安装架1内打开，与此同时，转动块4带动传动臂3转动，在安装轴6的作用下传动臂3带动支撑杆16转动打开，当护栏板2和支撑杆16达到水平位置后，通过调节定位螺杆19将定位转动轮21进行定位，此时将装置的支撑杆16一侧放置在工程车辆的侧边，根据工程车辆的实际尺寸，通过启动驱动电机10带动丝杆11转动，进而带动滑动块12在丝杆11上滑动，实现对第一液压伸缩杆13的位置的调节，然后调节第一液压伸缩杆13将第一固定板14与工程车辆侧边与第一固定板14贴合，同时启动第二液压伸缩杆8带动第二固定板8移动，使得第二固定板8与工程车辆的侧壁贴合，在第一固定板14和第二固定板8的共同作用下，装置被牢牢固定在工程车辆的侧壁，总体来说该装置结构原理设计合理，操作使用便捷。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.用于工程车辆的护栏装置，包括安装架（1），其特征在于，所述安装架（1）为U形结构，所述安装架（1）上端转动连接护栏板（2），所述安装架（1）内底端转动连接转动柱（18），转动柱（18）轴向两端穿过安装架（1）侧壁，延伸至安装架（1）外部一侧，且端部固定连接转动块（4），转动块（4）一侧铰接连接联动杆（7），联动杆（7）一侧转动连接转动臂（15），转动臂（15）一侧与护栏板（2）铰接连接，所述护栏板（2）转轴轴向一侧的安装架（1）外部侧壁上转动连接支撑杆（16），支撑杆（16）远离安装架（1）一侧之间固定连接固定杆（17），固定杆（17）下方的支撑杆（16）之间转动连接丝杆（11），丝杆（11）上两侧螺纹套接滑动块（12），滑动块（12）上方与固定杆（17）滑动连接，所述滑动块（12）一侧固定连接第一液压伸缩杆（13），第一液压伸缩杆（13）的伸缩端一侧固定连接第一固定板（14），所述安装架（1）底部两侧固定连接第二液压伸缩杆（8），第二液压伸缩杆（8）的伸缩端一侧固定连接第二固定板（9）。

2.根据权利要求1所述的用于工程车辆的护栏装置，其特征在于，所述支撑杆（16）外部一侧固定连接安装轴（6），所述转动块（4）轴向一侧固定连接传动臂（3），传动臂（3）上开设滑槽（5），所述安装轴（6）延伸至传动臂（3）的滑槽（5）内，且与传动臂（3）滑动连接，所述丝杆（11）轴向一侧的支撑杆（16）侧壁上固定连接驱动电机（10），驱动电机（10）的输出轴与丝杆（11）固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于工程车辆的护栏装置，其特征在于，所述安装架（1）内底部固定连接传动箱（22），所述转动柱（18）穿过传动箱（22），且与传动箱（22）转动连接，所述传动箱（22）内的转动柱（18）上固定套接第一锥齿轮（24），第一锥齿轮（24）一侧的传动箱（22）底部转动连接第二锥齿轮（23），第二锥齿轮（23）与第一锥齿轮（24）啮合传动连接。

4.根据权利要求3所述的用于工程车辆的护栏装置，其特征在于，所述第二锥齿轮（23）的转轴轴向一侧穿过传动箱（22）底壁，延伸至传动箱（22）下方，且底部固定连接定位转动轮（21），定位转动轮（21）上开设多个螺纹定位孔（20），所述定位转动轮（21）上螺纹连接定位螺杆（19），定位螺杆（19）轴向一侧的延伸至安装架（1）内，且与安装架（1）底端螺纹连接。

5.根据权利要求3或4所述的用于工程车辆的护栏装置，其特征在于，所述第一固定板（14）和第二固定板（9）均为表面粗糙的金属板。

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